地带，土壤气候条件十分适合薯类作物生长， 而本项目主要原料是湖南金薯科技发展有限公司引进培养开发的高 淀粉杂交薯，其淀粉含量高达，亩产量达吨，以每吨元计， 本项目将直接消化万吨杂交红薯，为湖南农民带来的直接经济效益 将达亿元人民币，烃醇燃料项目的建设将成为高淀粉杂交红薯的深加 工和转化提供了个稳定而巨大的消费渠道，使红薯产区的农民找到了 提高并稳定自己收入的新的经济增长点，实现农业生产的良性循 环，为农业的产业化探索条新途径。 优势分析 用杂交红薯为原料生产烃醇燃料具有明显的成本优势 采用杂交红薯为原料生产烃醇与采用其他淀粉原料生产烃醇燃料 建设投资基本致，由于杂交红薯产量高，淀粉含量高，每吨干红薯 就可以生产吨烃醇燃料，每吨干红薯收购价格为元，原料成本为 元，而用玉米作原料，需吨玉米生产吨烃醇燃料，玉米价格为 每吨元，原料成本为元，若用大米陈化粮价格为每吨 元，原料成本为元，可见采用高淀粉红薯作原料生产烃醇燃料仅 原料成本每吨就比用玉米和大米陈化粮降低和元，具有明 显的成本优势。 用红薯为原料生产烃醇燃料不占用粮食指标，符合国家保证粮食安 全政策，有利于国家粮食市场，价格的稳定和人民的生活的稳定。 红薯属节水型农作物，需水量不及水稻的，平原丘陵山 区到处可种，生产成本低，南方种薯的产量又高于北方，种亩红薯的 经济效益要远高于种亩水稻的效益，农民有利可图，可调动农民种薯 的积极性，充分发挥山地的作用，本项目年产烃醇燃料万吨，需原 料红薯万吨，原料基地红薯种植面积为万亩万亩，可带动 万农户种植红薯，有助于增加和稳定农民收入，对贫困的山区农民 来说，无疑是条脱贫致富的道路。 生物能源项目在我国目前尚处于起步阶段，随着生物能源生物 柴油及乙醇汽油被些试点省份适用并取得良好的市场反应，生物汽 柴油的优势日益明显，我省尚未启动。此时我公司推出的烃醇燃料 与乙醇汽油和甲醇汽油及生物柴油比较，本公司研发的烃醇燃 料适用面更大，没有产品方案 建设规模 根据国家能源政策，市场需求预测，并综合原料供应情况，公用工程 条件，建设单位的融资情况，推荐本项目规模为年产烃醇万吨。 产品方案 产品方案 主产品烃醇燃料万吨年 主产品化工原料万吨年 副产品蛋白饲料万吨年 液体二氧化碳万吨年 氨基酸肥万吨年 沼气立方米年第章项目提取的背景 项目名称及承办单位 项目名称 金瓯化工年产万吨烃醇燃料建设工程 项目承办单位 金瓯化工有限公司 法人代表 项目主管部门 省发展和改革委员会 项目申请书编制单位 咨询资质证书 承办单位概况 金瓯化工有限公司建于年月，注册资本为人民币壹佰壹拾 捌万元，是家致力于研究生产经营生物能源产品烃醇燃料为 主的科技含量较高的系列产品的民营高科技企业，本公司依托中国人 民解放军国防科技大学航天与材料工程学院华南理工大学华中农业 大学等科研院校为技术支持，并拥有自己的重点实验室和先进的仪器和 设备。自行研究的烃醇燃料生产技术于年通过了省科技厅组织的 专家鉴定，并定为国内先进水平，具有明显的社会经济与环保效益，并 有着广阔的应用前景。 项目提出的理由 烃醇燃料是种是由植物红薯为主要原料应用科学处理方法， 加以改性合成的低碳车用液体燃料。这种燃料能与汽油或柴油混合，在 不改变发动机的基础上可与汽油柴油进行等比例混合燃烧，不会降低发动机的动力，而且尾气排放超过欧标准。该产品资源丰富，能减 少汽油柴油消耗量的，处于国内领先水平，通过了省科技厅组 织主持的技术鉴定，具有能迅速与汽油柴油混合使用，动力强积碳 少污染少材料广成本低技术领先的特点。 开发石油替代资源，调整我国能源消费结构 能源问题是当今社会发展所面临的个大突出问题,从世纪 年代中期开始，利用生物技术和可再生资源生物能源进行工业化生 产，并以此作为石油的替代物已成为各国科学工作者研究的热门课题。 欧美南美多国政府投入大量人力物力和资金进行研发，都取得了重大 进展。我国是从年开始开展生物液体燃料研究与生产，通过国家 各职能部门和生产企业的努力，到年燃料乙醇年生产量为万 吨，但不及巴西美国的年生产量为万吨，生物柴油 万吨，不及德国的年生处在新轮经济快速增长时的战略期，为了应对当前面临的粮 食能源环境严峻挑战，发展薯类生物质能源。对于保障国家粮食 石油战略储备全面建设小康社会上半世纪基本实现现代化，具有特 殊的战略意义。以薯类为原料生产烃醇燃料技术在我国问世，将开辟世 界可再生能源新的领域，加快世界能源结构的转型，由此也将向世界证 明中国有能力有智慧有条件实现能源自给,可以预见，依托烃 醇燃料这项技术，将在我国建立起座座无井架绿色油田创造世 界生物能源奇迹, 降低汽车尾气污染物排放 环境污染是制约人类文明发展的另大主要因素，随着社会经济的 不断发展，人民的生活水平的不断提高，汽车已经走进了千家万户。这 是现代社会文明的种标志，由于汽车工业的迅速发展，汽车尾气对大 气环境的污染在逐年增加。根据对我国个城市年度空气质量 监测结果统计，三分之二的城市超过国家空气质量二级标准，其中超过 三级标准的有个城市，占统计城市数的。个全国环境保护 重点城市中，有三分之二的空气质量不达标，其中个城市空气质量 超过三级标准。随着城市调整能源结构，使用优质煤和工业污染综合治 理的深入开展，机动车尾气污染问题已变得尤为突出。主要表现在人口 和交通密集的大城市。据有关部门统计，目前我国汽车保有量达 万辆不含农用车，摩托车万辆，并且以年的速度增加，大 量汽车污染物排放给城市大气环境带来了很大影响。国际上对汽车尾气 造成的大气污染非常重视，在研究开发替代汽油的清洁燃料方面做出了很多工作，比如风能电能水电火电的开发，提取海水中的氢等， 但这些均具有很大的局限性。使用烃醇燃料将有效降低汽车尾气污染物 排放，根据湖南省汽车摩托车整车产品质量监督检测中心检验报 告证明烃醇燃料与汽油混合燃烧，尾气排放平均减少以上， 平均减少以上，同时清洁汽车引擎，减少机油替换。作为增氧基， 烃醇还可以替代甲基叔丁基醚乙基叔丁基醚，避免 对地下水造成污染。美国英国欧洲巴西和墨西哥都在考虑停止掺 混汽油中的的生产，用生物技术路线取代化学技术路线进行生物 燃料及化学的生产，已成为世界上各大化学公司发展战略的热点。在我 国，从石油为能源向生物化学制品方向，向环保型方向发展，产量为万吨为此我国政府已出台 的国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中明确提出实行优 惠的财税投资政策和强制性市场份额政策鼓励生产与消费可再生能 源，提高在次能源消费中的比重。为了加快可再生能源发展，促进 节能减排，积极应对气候变化，更好地满足经济和社会可持续发展的需 要，在总结我国可再生能源资源技术及产业发展状况，借鉴国际可再 生能源发展经验基础上，国家发改委研究制定了从现在到年， 增加非粮原料燃料乙醇年利用量万吨，生物柴油利用量达到万 吨，到年，生物燃料乙醇年利用量达万吨，生物柴油年利用 量达到万吨，总计年替代约万吨成品油。需要年才能达 到年产万吨生物质能源，也只能替代约万吨成品油。我国是 缺油少气的国家。石油储量只有世界的，但消费量却居世界第 位。我国能源消耗量大，主要产品万美元综合能耗比是全球平均水平的 倍。我国地质资源约为亿吨，可采石化能源仅为亿吨。目 前探明的只有，人均石油资源占有量仅为世界平均水平的。 八五以来，我国石油产量年均增长率为，而消费量年均增长率 却为，供求矛盾逐年恶化。红薯本是个不耀眼也不 值钱，现代农民不愿意种植的农副产品。多少年来，因市场销售量不 大，卖薯难，薯贱伤农，挫伤了农民种植的积极性，造成产业萎缩，种 植量减少，荒地增多。而如今通过本项目的实施，竟可成为高节能高 环保高效益的生物能源产品的主要原材料。也将成为个永续循环的经济倍增点。由我公司自主研发的专利技术及国家级星火计划项目 烃醇燃料的主要原材料就是红薯也包括其它薯类。 烃醇燃料项目的开发是从我国国情出发而研究成功的新的再生能 源产品，是种既含烃类又含醇类的液体，由薯类红薯木薯马铃 薯等为主要原料应用现代发酵工艺处理方法，加以改性合成的液体燃 料。是种集新燃料型新节能型环保型经济型农副产品深加 工型于体的综合性产品。它直接节约汽油，比现在无铅汽油 排放量降低以上，排放量降低以上，每吨干红薯就可 以生产吨烃醇燃料，同时可生产副产品液体二氧化碳立方蛋 白质饲料吨或有机肥吨。而且发展红薯薯类生物能源，既不 与粮食争耕地又不消耗主粮，既保障了粮食安全又解决能源危机。当前， 我国部等有关部门已对消费税增值税，陈化 粮补贴办法等相关优惠政策进行了研究和测算，形成了原则性意见，国 务院已经原则同意十五推广使用车用乙醇汽油规划编制工作也已 基本完成，准备在年前初步形成推广使用车用乙醇汽油的局面， 并通过制定相关法规来保证推广使用工作的顺利开展，国家这系列政 策的出台，为发展燃料乙醇和车用乙醇汽油提供了广阔的市场空间。 烃醇燃料市场需求预测 烃醇燃料与车用汽油按的比例混配后形成车用烃醇汽油， 车用烃醇汽油作为汽车燃料销向市场。因此，市场对烃醇燃料的需求取决于车用燃料油的消费量。从行业统计看，年至年我国石油 加工量年均增长。年由于受到亚洲金融危机的影响，国内经 济增长减缓，加上成品油走私的冲击，