1、“.....本次设计预留大古铁路复线及 机车走行北端联络线的可能。同时考虑到宝塔项目的发展增 加运量，古窑子车站预留了宝塔将来专用车辆检修线或停车 线。古窑子车站扩能改造时予以修建。 二运量预测 预测依据与范围 预测依据 根据集团有限公司提供的宝塔综合项目区西区原料和产品 铁路运量预测表。 预测范围 在近期年之前，能源化工基地宝塔综合项目区西区的货 物运输量，主要考虑对原专用线进行置换相应产生的运量，也可能随 着西区的发展品种和数量有所增加，但数量不会很大在年至 年，运量将由万增加到万。 预测范围内的经济发展状况 能源化工基地宝塔综合项目区西区所处的地理位置建设条 件和目前形成的产业现状，天然气化工煤化工和石油化工项目，能 充分发挥地方的矿产资源优势，加大资源开发利用力度，使企业获得 最佳效益......”。

2、“..... 货运量预测 详见宝塔综合项目区西区原料和产品铁路运量预测表宝塔综合项目区西区原料和产品铁路运量预测表 品名规模万年运量万年形态来源去向 原油液体新疆内蒙川渝中南华北 燃料油液体新疆内蒙 化工原料固体江苏 甲醇液体川渝中南华北西南 丙烯液体川渝中南华北西南 液化气气体广东湖南 汽油液体川渝中南华北华东 柴油液体包头河南 石脑油液体川渝 焦碳固体江苏 聚乙烯固体江苏云南四川 二甲迷液体江苏云南四川 硫磺固体江苏云南四川 合计三线路方案设计 线路起止点经由及长度 线路起点 即接轨点为大古铁路古窑子火车站西牵出线距车挡处，里 程为即大古铁路古窑子火车站处。 线路终点 为货四线终点即车挡位置即货物线处。 线路长度 线路总长为，其中货物线五股道为化工原料焦炭 聚乙烯硫磺装卸线有引质量重车上行方 向为，到发线有效长度为......”。

3、“.....大古地方 铁路拟采用型内燃机车牵引，牵引质量重车上行方向 为轻车下行方向为，到发线有效长度为。为 了方便运输组织，本线应考虑与改造后的大古地方铁路技术标准致。因此，本线的标准分述如下 牵引种类内燃 机车类型东风 牵引质量重车上行方向为轻车下行方向为 装卸线有效长度半列 道岔控制 本次设计的宝塔铁路危险品专用线，距离古窑子车站较近，不到 ，因此两站间宜采用场间联系电话，专用线内道岔由古窑子站集 中控制。 总论 项目背景 项目名称 能源化工基地集团综合项目区西区铁路专用线及附属工程 项目地点 能源化工基地古窑子车站西处。 承办单位概况 集团有限公司是回族自治区民营企业之，经济效益较好，有 定的抗风险能力。在灵武境内的宝塔能源重化工基地，将发展为个 加工工艺流程齐全配套的燃料石油化工型的中型炼油和煤化工企 业......”。

4、“.....重油加工能力万吨万吨重油 催化，万吨重整，万吨加氢装置即将建成。炼油化工已形成 万吨气分，万吨聚丙烯的生产能力。万吨气分，万吨聚丙烯 万吨甲醇，万吨二甲醇煤基化工项目已全面启动。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,报告编制依据 发改委文件号关于集团有限公司能源重化工基地 宝塔综合项目区发展规划的批复 大古铁路有限责任公司文件号关于宝塔集团天然气 化工项目原料和产品承运和铁路专用线接轨的函 集团有限公司文件号关于置换货场的商请函 大古铁路有限责任公司文件号关于集团公司置换 货场的复函 年月日集团新建货场方案审查会会议纪要 年月日化工基地综合项目区西区铁路专用 线设计委托书 集团有限公司提供的项目区位置布置图 项目提出的过程，理由及意义 早在年初......”。

5、“.....同年月日得到自治区 发改委的批复。规划项目期为长度及线间距设计 货物线方位连接的夹直线，之后设计小 半径曲线，由曲线尾直接进入货线 货物线长度设计货物线五股，其中道有效长度为 道有效长度为道有效长度为道 有效长度为道有效长度为 线间距货与货线间距货与货线间距 货与货线间距货与货线间距建设规模与目标 线路等级为工企Ⅰ级 线路长度总长度为 运输能力年铁路年运量达到万年可能 达到万，本线近远期货物运输总量万 建设目标满足完全替代现租用的大古铁路公司货场的装 卸能力的需求。满足近期万和远期万装卸能力 的需求。 主要建设条件 交通条件项目区东邻古窑子车站，大古铁路和拟建的古 黎铁路支线从项目区通过，使项目区与煤矿及包兰铁路紧密 相连项目区南与黎羊公路相邻北临国道与银古高速 公路，距银川青岛高速公路公里......”。

6、“.....因此，本 专用线路建成以后，具有丰富的煤炭资源条件 技术条件本建设项目，委托大古铁路有关部门进行货场 铁路的经营管理养护维修运输行车组织机车车辆等， 具备雄厚的技术条件 资金条件由业主自筹和利用国内短期银行贷款社会条件项目铁路货场范围内的征地，已征得当地政府 的同意 环境条件拟建站场位置原为荒漠生态环境，工程实施后， 可对局地生态环境有所改善 施工条件施工场地较平坦，交通运输便利，工程所需土 方可以就地取材，施工所用水用电能够保证，具有较好的 施工条件 项目建设投资及效益 项目总投资估算约为万元含铁路工程通讯与信号 工程附属化工设备等，其中工程费约万元其它 费约万元基本预备费约万元建设期贷款利 息约万元铺底流动资金约万元 能源化工基地宝塔综合项目区总投资估算为亿元......”。

7、“.....年，规划项目完成后， 企业将发展为个加工工艺流程齐全配套的燃料石油化工型的中 型炼油和煤化工企业。 至年以上项目投产后，年加工量达到万吨，铁路运输量 达到万吨。根据集团有限公司提供的铁路运量预期表，在年和年其可能发生的铁路运量分别达到万吨和万吨。而 年租用的大古铁路有限责任公司古窑子车站旧货场运输能力仅为 万吨年，已远远不能满足集团有限公司铁路运输运量需求，而且租 用期限已到。 在此情况下，集团有限公司从本公司和大古铁路公司双方利益及企 业当前和今后发展的角度考虑，本着有利于大古铁路公司直通运输业 务的开展，有利于站场改造，有利于今后长远发展，同时有利于集团 有限公司铁路运输需求......”。

8、“.....提出在与旧货场同等规模的前提下进行 置换，新建货场及配套的设备和设施，来满足完全替代现租用的大 古铁路公司货场的装卸能力的需求，满足近期万吨和远期万 吨装卸能力的需求。 项目区东面紧邻古窑子车站，大古铁路和拟建的古黎铁路支线从 规划区域通过，使规划项目区与煤矿及包兰铁路紧密相连规划中的 太原中卫铁路东接石太线，西接干武铁路至兰新线，是 对外交通运输新增的东西向大通道。项目区东西和南面与黎羊公路相 邻，北临国道，邻近银古高速公路，距银川青岛高速公 路公里，公路交通比较便利。 本方案仅考虑的重点是现期对原专用线及货场进行置换并满足现 期需求的可能性，同时，本着次建设到位的精神，为近期和远期的 需求储备足够的能力。近年来，随着国家西部大开发政策的实施， 以及本项目区经济强劲的增长态势，对铁路局运输能源的需求也快速增长......”。

9、“.....具有十分必要 和重要的意义。特此申请核准。 项目概况 线路起止点经由 线路起点即接轨点，为大古铁路古窑子车站西牵出线距 车挡处，里程为即大古铁路处 线路终点为货四线终点，即车挡位置货物线 处 接轨点选在现有古窑子车站西牵出线距车挡位置 予留接轨点机务线在北端接入大古线 货物线的方位油装卸线有效长度为。 设计线间距为货和货线间距为，货和货线间距 为，货和货线间距为，货和货线间距为。 涵洞 按照集团提供的项目区位置布置图，在新建铁路专用线和机务三 角线车挡之间有条公路，在此位置设计座斜交钢筋混凝 土盖板箱涵，与大古线原有涵洞取直，以解决项目区内通行问题。同 时，在专用线南端修建简易道路条，解决西边村庄过往行人和车辆 以及专用线自身的公路交通问题......”。