济评价依据 基本数据 国民经济费用评价 国民经济效益评价为该县陆上物流内外畅通的快捷通道。方面，高水平服务 该县县内物流运输，助推工农业产业结构调整，为区域性商贸物流发 展创造条件另方面，改善开县的交通条件，形成高效便捷的信 息流和物流网络，以交通为纽带，增强该县吸纳周边区县各种资源要 素的能力，变区域资源为县域资源，为该县改变库区产业空虚化现状 目录 第章总论 项目概况 业主简介 编制依据 研究内容 主要经济技术指标 主要结论 第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 项目建设必要性 第三章交通分析及预测 区域交通分析 第七章水土保持及环境评价 水土保持 对土资源的影响评价 对拆迁人口的影响评价 对水质的影响评价 对空气质量的影响评价 对声环境的影响评价对交通的影响评价 对人群健康的影响评价 第八章节能分析 概述 参考相关规范标准 节能相关政策要求 项目能耗主要环节介绍 项目建设期节能措施 交通量需求分析及预测 第四章建设规模及标准 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,建设规模 建设标准 第五章项目建设地址及条件 项目建设地址 项目建设条件 第六章工程方案 旧路状况调查和路面状况 设计原则 设计依据 设计方案 路面主要材料四川陕 西相衔接的承传地带。 随着开县十五的顺利实现，综合考虑开县未来五年发展的趋 势和条件，新的十二五时期总体上实现开县经济社会发展水平快速 提升，三峡库区滨湖生态宜居大城市建设取得重大进展。到年 开县人均生产总值比年翻番市提翻番移民开发示范县 取得重大进展，特色生态产业基地初步规模，渝东北地区重要增长极 作用显现，西部内陆开放型经济强县战略地位上升，开县基本形成滨 湖生态宜居大城市框架。 展望年，开县人均生产总值比年再翻番，全面建成 滨湖生态宜居大城市，在渝东北地区率先实现小康。 作为重庆市渝东北地区经济社会和交通发展的重要组成部分，开 县在推动渝东北经济发展构筑渝东北交通运输网络方面占有重要地 位，发挥着助推统筹城乡综合配套改革顺利实施的重要作用。十二五期间，开县将系统整合资源，实施大开放促大发展的对外开放经 济战略同时，开县作为渝东北地区区域中心城市，在国发号文的 指导下，十二五期间将加快推进统筹城乡改革发展。因此，十二五 期必将是开县发展的关键时期。 至年，开县将完全构建包括五大通道六大枢纽二环十 五射七联骨架公路网铁江构成的渝东北综合交通枢纽和三峡 库区物流中心城市。开县公路网总规划里程公里，其中骨架 公路公里联网公路公里加密公路公里按 技术等级分，高速公路公里级公路公里二级公路 公里三级公里公里四级公路公里路面均达到高级 或次高级标准。 十二五期间，开县将完成公里高速公路公里普通干 线公路公里农村公路以及个乡镇客运站个招呼站 个货运站两个公路治超站个水运作业区的建设任务，同时需开 工建设西渝高铁。 十二五期末，开县通过提高交通基础设施能力完善运输服务 体系，初步实现交通设施网络化运输方式衔接紧密化运输服务高 效化体制机制顺畅化安全保障可靠化，基本形成以二环十射四 联为骨架的公路网络，三级公路覆盖以上乡镇，形成以小江 浦里河东河为干流，以白家溪渠口厚坝赵家汉丰等客 四货作业区为主要构成的三江五港水运总体布局。项目建设必要性 项目建设是开县发展的需要 重庆市是典型的城乡二元经济结构直辖市，具有大城市与大农村 并存，集三章交通分析及预测 区域交通分析 交通基础设施现状 开县是未来渝川陕高速公路建设的重要节点，距重庆市区车 程不到小时，距重庆第二大城市万州的深水港码头火车站 飞机场半小时车程。两条省道纵贯全境，县乡公路四通 八达，布局均衡快速便捷的交通网络已形成。 十五期末，开县公路里程将达到公里，其中高速公路 公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里， 等外级公路公里其中乡镇通畅率为，行政村通达率为 。 年各种运输方式完成货物运输周转量万吨公里，比 上年增长完成旅客运输周转量万人公里，比上年增长 。年末全县民用汽车拥有量达到辆，其中私人汽车 辆民用轿车拥有量达到辆，其中私人轿车辆。 目前，开县基本形成了以县城为中心高速公路为龙头省县道 公路为骨架乡村公路为支撑，对外快捷畅通，对内四通八达的交通 网络格局。四通八达的交通网络，犹如幅幅壮丽的山水画卷次第舒 展开来，百万帅乡儿女在阡陌交通图中豪情踏上致富路。 但开綦路开县长沙高桥至岳溪桥段现状混乱无序，与开县发展 定位不相符合，而且道路路面条件和交通条件较差，严重制约了开县与周边区县的经济合作与交流，急需对此路段进行路面大修。 规划情况 为着力破解交通对县域经济发展的瓶颈制约，实现跨越式发 展，开县交通人正用种新的理念种新的精神，奋力书写着开县 交通事业新的辉煌。 开县将坚持以县内投资建设和管理的干支道路为基础，以国家投 资建设和管理的高速公路为骨架，全面推进配套地方快捷公路和水运 基础设施建设项目，着力打造水陆并举的综合性商贸物流交通体系。 尽快完善县内线五环八射公路路网，全面提升开县现有 主干公路的服务能力。下步，开县将在渝巫路任市至巫山坎汉丰 至温泉和郭家至正坝段公路大修的基础上，加大管理和维护力度， 将境内主干公路的通行条件上提升到个新的高度。同时，继续狠抓 通乡通畅通村通畅公路路网建设，力争通过今明两年的努力，高标 准地改造完成县内干道公路，把县内公路建设成为干支相连，循环相 通便捷高效的运输网络。 全力配合万达高速公路的建设，并争取启动开城高速公路项 目。本着不求所有但求所用的原则，充分利用县外投资，使过境高 速公路成民地区民族地区生态环境相对脆弱地区和集中连片贫 困地区于体的特殊市情。目前开县农村基础设施建设比较薄弱，长 期以来乡村公路设施不完善等，严重制约了开县旅游农业生产和农 村经济的发展。 为实现通村公路工程改善农村生产生活条件，加强农村基础设 施建