综合考虑，努力把新区环路打造成工业新区内的条景观 大道，为工业新区的环境改善做出贡献。 建设项目提出的依据 太原工业新区总体规划 太原工业新区启动区控制性详细规划 太原市民营区建设有限公司关于编制新区环路工程项目建议书 的委托书 太原市市政工程设计院关于新区环路工程项目建议书的编制任 务通知单建设项目内容与范围 太原工业新区新区环路工程西起江滨南路，东至企业大道，全长约 公里。道路红线宽米，两侧各米绿化带。 工程主要建设内容为道路工程桥涵工程排水工程照明工程 电力交通设施及绿化工程。 总体方案 太原工业新区空间布局结构为„轴两区多组团‟的组团式半 网络化结构。轴指依托规划的新区环路形成的工业新区发展轴线。两 区指位于西部核心区与东部板峙山组团的两个服务与生活片区。多组 团指位于规划区内的个生产组团。即核心区工业组团赵庄工业组 团和板峙山工业组团。组团以集聚集约模式适当控制发展。注重组团 间相互协调与合作。 太原工业新区的规划整体空间景观主要形成核三轴带多 点的景观构架。核新区环路内沿暖泉湖地区，由广场公园及周 边行政办公商业居住文化建筑形成的城市空间环境，将成为新区最 有标志性并体现新区形象特征的核心。三轴迎宾大道新区环路 创新大道三条门户道路以其流畅的平面线型，注入体现精神寓意的景观 符号，形成丰富多变的空间景观，是开发区的重要的意象轴线。带 纵贯中心的滨水景观带是另条城市意象轴，它连接新区的五个功能区， 以其优美闲静的绿色空间景观意象同主要的景观轴线形成强烈的对比。 多点以入口广场三河交汇处滨水景观节点赵庄产业区核心景观 点南河公园节点为主，形成新区丰富的多元化的节点。新区环路作为太原工业新区空间布局结构与规划整体空间景观的重 要轴线组成部分，道路总体布置方案在尊重规划的基础上，尽量使平面 线型流畅纵断设计合理，使两侧地块更好的充分利用，将来更好的服 务于道路两侧厂区。 道路工河属杨兴河级支流，发源于东黄水镇岭儿里带，经中社至 北塔地汇入杨兴河，全长，坡降，河流在故县以上，由东南 向西北径流，故县以下，由东北向西南径流。为季节性河流。 工程地质资料 地貌 本工程所在区域位于阳曲县大盂盆地和黄寨盆地连片所形成的带形 区域内。地形相对平缓，四周高中间低。东西两侧为黄土丘陵区， 建设项目提出的必要性和依据 建设项目提出的必要性 太原作为新中国成立后重点建设的传统工业基地之，在当前新的 发展形势下，正在进行着向新型工业基地文化名城和现代化都市的转 型，以率先发展为主题，以结构调整为主线，积极推进新型工业化和特 色城市化，统筹城乡空间布局规划，全面推进市区市域都市圈三个 层次的空间结构调整。依据第三产业与都市型工业按板块集中，新兴工 业安新区集中，加快中心城区退二进三步伐，着力改造城市边缘工业 区，大力发展外围新型产业区。在南移西进，北展东扩发展思路的指 导下，随着城市中心的南移，城市的生活居住功能和第三产业将主要在 南部地区集中，城市的北部地区，特别是北部边缘区和外围地区将成为 新兴第二产业的集聚区和市区第二产业整合改造外迁的基地。 阳曲是太原市下辖的个县市之，位于城市东北外围地区，县城 距离市中心约公里，是太原都市圈内圈层中的重要极，作为核心区 的工业生产区都市农业区和都市功能外延区，对于都市圈核心的拓展 和辐射有着重要意义。然而，在太原市上轮的经济增长中阳曲的工业 始终在低位徘徊，发展显得动力不足。在太原市下辖的区县市中阳 曲的阳曲农业占的比重最高，人均位于倒数第二。目前，阳 曲县的工业以重工业为主，主要有冶金铸造建材煤焦化机械制造 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,食品医药化工，但都规模较小且不成体系。第三产业也以初级商业 金融服务和生活配套服务为主，同样规模较小，发展水平较低，为生产 服务的现代服务业不足。 在新轮太原市总体规划修编提出城市南北轴向拓展思路，北部即 随民营区在阳曲县的扩区发展，形成北部拓展组团。同时强调太原工业 新区作为太原市产业外迁的主导区域之和新型工业化的示范区。 太原工业新区选址于阳曲县城东南部，距离太原市主城区仅公里。 北起北洛阴村北，南至规划石太高速铁兼顾，坚持城乡协调发展。实行工业反哺农业，加快城 镇化进程。近远期相结合，从实际出发，确立科学合理的开发建设时序，积极稳妥，步步推进，做到可持续发展。 目前，太原工业新区发展处于刚刚启动阶段。横店已经入驻赵庄工 业园区，经二路正在建设准备阶段。新区环路是工业新区西部核心区内 重要的条交通干道，它的建设将为沿线土地利用及开发提供先决条件。 打开企业入驻之门，为各种资源进出工业园区提供便利。 道路建设有利于满足工业新区经济发展对道路交通的要求 太原工业新区发展将大力加强工业新区基础设施的建设，构筑清洁 生产的框架，努力实现工业的增产减污增效减耗。 经济的发展离不开资源的运输，没有道路，运输无从谈起，交通量 需要道路来承载。新区环路的建设是工业新区经济发展的必然需求，而 且道路各种管线设施将布设完善，也为工业新区各企业发展创造必要条 件。 道路建设有利于改善沿线工农业生产和人民生活 太原工业新区新区环路工程建成后，将使太原工业新区的发展与阳 曲县城的发展充分整合，互为依托，在太原工业新区获得广阔发展空间 的同时，阳曲县也将通过工业新区嫁接太原市区的发展动力，利用新区 更加成熟和市场化的开发运营管理模式，引入新型现代产业，促进 区域范围内新增长极核的形成，进而达到推动县域经济发展，提高人民 生活水平的目的。新区环路的修建不仅能够完善太原工业新区的路网， 而且在新区中部形成了个经济带，将给沿线居民的生产生活带来极大 的便利。更重要的是，有利于沿线居民和入驻企业进行系列有关的经 济开发，对加快工业新区建设起到积极作用。当然在实施过程中由于征地拆迁的问题，也难免会与当地政府和居民发生利益上的纠纷，但如果 切以人民的利益为根本出发点，合情合理的对村民进行相应补偿，正 确对待出现的问题，合理规划设计，适当安排再就业，通过政府协调， 动之以情，晓之以理，从大局出发，相信必将达到比较满意的效果。 道路建设有利于改善工业新区的环境 太原工业新区的发展坚持生态先导的原则，贯彻先生态后生活 再生产的发展建设理念，重视资源的节约合理开发和高效利用，加 强生态建设和环境保护，发展循环经济，提升资源和环境的承载能力， 促进经济发展与人口资源环境相协调，走节约发展清洁发展安 全发展和可持续发展的道路路，西起大运高速公路，东至东 黄水镇镇域边界，总面积约为平方公里。 工业新区总体布局结构为以生活片区和产业组团为结点，以道路 交通干线为发展轴线，以生态绿化为基底面的轴两区多组团 的组团式半网络化结构。 轴指依托规划的新区环路形成的工业新区发展轴线。 两区指位于西部核心区与东部板峙山组团的两个服务与生活片区。 多组团指位于规划区内的个生产组团。即核心区工业组团赵 庄工业组团和板峙山工业组团。组团以集聚集约模式适当控制发展。 注重组团间相互协调与合作。 工业新区的建设，有助于疏解太原市主城区的部分城市功能，利于 实现整体城市质量的提升。同时也会直接导致阳曲县城规模的急剧扩张 与产业结构的迅速调整，并将通过嫁接太原市区的发展动力，利用新区 更加成熟和市场化的开发运营管理模式，引入新型现代产业，促进 区域范围内新增长极核的形成。太原工业新区启动区位于阳曲县城西南部，用地涉及黄寨镇和侯村 乡，由大运高速公路新阳大桥国道中社河野沙沟赵庄产业 区中部规划道路深沟河垃圾填埋场路国道龙池山庄杨兴河 所围合，总面积公顷。土地涉及黄寨镇的北部和侯村乡的南部。 太原工业新区启动区的规划建设，是太原市做强做大新型工业基础， 促进城市空间布局的调整和优化的重要步骤，同时也必将对阳曲县的经 济结构人口规模用地布局等产生巨大的影响。通过将市区的经济动 力与外围县市进行嫁接，利用工业新区更加成熟和市场化的开发运营 管理模式，引入新型现代产业，促进区域范围内新增长极核的形成。进 而达到推动整个太原北部地区经济和城市发展，改善人民生活水平的目 的。 新区环路是工业新区西部核心区内重要的条交通干道，道路起点 江滨南路，与规划九路工业西路迎宾大道相交，终点新区环路，全 长约公里。它是工业新区内外连通的重要道路，是太原工业新区路 网的重要组成部分。同时工业新区建设指挥部也将坐落于附近，新区环 路的建设将为更快更好的建设太原工业新区服务。道路建设有利于道路 沿线资源土地使用及开发 太原工业新区发展要接轨太原，建设个高起点外向性综合型 的现代工业区。与阳曲县城保持密切联系，充分利用县城的市政基础设 施等配套设施优势，创造滚动开发条件，努力实现县城与工业区共同发 展和繁荣。统筹管线综合 规划等因素综合考虑，新区环路污水按双线敷设，设于道路中线南北两 侧，共分两段排除。 第段污水段设计起点位于新区环路与江滨南路相交处，管线由西向东 敷设，终点至企业大道同期设计污水管，最终进入阳曲县城污水处理厂。 第二段 污水段设计起点位于新区环路与企业大道相交处，管线由东向西 敷设，终点接入现状阳曲县城污水处理厂主干管，最终进入阳曲县城污 水处理厂。 附属工程 交通安全及管理设施 交通设施结合公安交警部门对道路使用要求进行布设，道