运输方式的运输成本对比分析，评价该成品油管道工程建设的可 行性。 四研究遵循的原则 在符合国家和中国石化总体规划的基础上，根据国情和地情， 采用国内外先进成熟的成品油输送技术，使工程建成后能够安全高效 地进行多油种顺序输送，使项目具有较好的经济效益和社会效益 严格执行国家行业的有关标准规程和规范，确保输油管 道建成后高效安全平稳运行 充分利用现有资源，节约土地，不搞重复建设，降低工程投 资 重视管道沿线的生态环境保护，将工程对环境的影响程度降 至最低。五执行的主要标准规范 由于国内目前没有成品油管道方面的设计规范标准，在可行性 研究编制过程中，主要参照原油管道及国外相关的设计规范标准进 行，遵循的国内外标准规程与规范主要有 输油管道工程设计规范 修订版石油库设计规范 原油和天然气工程设计防火规范 原油和天然气输送管道穿 跨越工程设计规范 输油气埋地钢质管道抗震设计规范 原油长输管道工程设计节能技术规定 石油天然气工业输送钢管交货技术条件 第部分级钢管 输送流体用无缝钢管 油建字第号，铁基号石油和天然气长输管 道与铁路相互关系的若干规定 交通部交公路字号，石油部油化管道字号 关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定 液体石油管线穿越铁路和公路的推荐作 法 液体石油产品静电安全规则 钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范 埋地钢质管道直流排流保护技术标准 埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范 埋地钢质管道交流排流保护技术标准 埋地钢质管道强制电流阴极保护设计规 范阴极保护管道的电绝缘标准 确定性分析，项目的抗风 险能力也较强。 所以北京油管道的建设，满足成品油供需双方的需要，降低了沿 线石油公司成品油运输成本，促进了地区经济的发展。北京油管道的 建设是十分必要。 第二章资源与市场 第节华北地区成品油资源与市场平衡 华北地区当前是我国成品油销售热点地区之。由于特殊的地理 目录 第章总论 第节项目建设背景 第二节项目研究的依据目的和范围 第三节工程概况 第四节总体技术水平 第五节可研结论 第二章资源与市场 第节华北地区成品油资源与市场平衡 第二节北京地区成品油资源与市场平衡 第三节资源与市场分析结论 第三章线路工程 第节线路走向方案 第二节推荐线路走向方案 第三节管道敷设 第四节穿跨越工程 第五节线路附属设施 第六节线路主要工程量 第四章输油工艺 第节主要工艺参数 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,第二节输油工艺方案优化 第三节工艺计算 第四节输油工艺 第五节管道适应性分析 第五章线路用管 第节钢管选择 第二节壁厚及强度校核 第六章输油站场 第节站场设计范围 第二节站场设置 第三节站场工艺 第四节主要设备选型 第五节主要工程量 第七章钢质管道及储罐的防腐 第节基础资料 第二节管道防腐层选择 第三节阴极保护 第四节防腐主要工程量 第八章动力选择与配电 第节沿线电源状况 第二节供电方案 第三节主要工程量第九章自动控制 第节自控系统方案 第二节仪表选型 第十章通信 第节通信业务需求 第二节通信方案 第三节主要工程量 第十章公用工程 第节供热与通风 第二节给水与排水 第三节消防 第四节总图与运输 第五节建筑与结构 第六节维修与抢修 第十二章节能 第节能耗分析 第二节节能措施 第十三章环境保护 第节建设地区环境现状 第二节主要污染源和主要污染物 第三节管道建设可能引起的生态变化 第四节控制污染和生态变化的方案第五节环境影响分析 第十四章职业安全卫生 第节危及职业安全卫生的物质 第二节安全对策与措施 第三节劳动卫生对策与措施 第四节职业安全卫生管理对策与措施 第五节预期效果 第十五章组织机构及人员编制 第。 优化整合是企业经营生产的需要 从目前北京石油分公司储运设施的现状看，在用的座油库中 除黄村油库为年建成外均为年以前建设的，其中多数是五 十六十年代建设的老油库，已投用年以上，各油库罐容小，设备陈旧，管理落后。各地油库布局不合理，造成各油库服务半径小， 配送区重叠，运行管理不畅。通过优化整合，合理划分配送区域，以 中心库直接配送到站，减少运行管理重叠落后的局面。从而大幅度 提高储运系统的运营管理水平。 优化整合是提高企业经济效益的需要 由于各区县油库库容小，储罐小而多，罐底油量多，运行工艺落 后，工作效率低，增加了运行成本。油库配置小而全，各类岗位人员 较多，用工费用也比较高。按照关闭座油库统计，仅消警岗位人 员就可节省人。通过优化整合，关闭周边偏远的座油库，调整 油库配送区划，可以节省油库运行费用，节省油品二次运输费用，节 省岗位用工费用。同时，采用管道运输后，可以消除在装卸过程中 左右的油气挥发损耗。 优化整合是获得良好社会效益的需要 按照现有的运输模式，北京分公司的油源主要采用铁路和公路运 输进库。以年为例，仅来自燕山石化成品油的汽提量就达 吨，按照吨油罐车运输计算，年上路送油台次，并空载返 回。既加大了道路交通压力，又隐藏着极大的安全隐患，汽车尾气的 排放还增加对大气的污染。管道运输比较铁路和公路运输有运费低 输送安全损耗低无污染等优点。通过管道建设，不仅可增强公司 储运设施运营能力，降低运营成本，而且符合北京市政府关于控制与 治理大气污染的指示精神，有利于改善北京空气质量，缓解交通压力。 第二节项目研究的依据目的和范围 研究的依据 中国石化销售公司关于委托编制北京油管线可行性研究报 告的函。见附件。二研究的目的 通过对北京市区的成品油资源和消费市场分析，初步确定北京油 管线的线路走向输送量分油点分油量和主要的工程技术方案， 测算管道工程项目的总投资，并进行技术经济指标分析，最终从技术 上经济上评定管道建设的可行性，为决策部门提供依据。 三研究的范围 分析并预测北京市区年年年各时间段的成品 油需求和燕山石化的原油加工规划成品油产量，华北成品油管线向 北京提供油源数量，分析确定管道的设计输量，并节组织机构 第二节人员编制 第十六章项目实施及安排建议 第十七章投资估算及资金筹措 第节项目概况和基础数据 第二节投资估算和资金筹措 第三节财务评价 第四节评价结论与建议 附件 关于新建环城输油管线项目委托中石化设计院进行设计的 函。 附图 储环北京成品油管道工程线路走向比选图 储环北京成品油管道工程线路走向比选图储长辛店首站平面布置图 储黄村分油站平面布置图 储通州注入泵站平面布置图 储顺义分油站平面布置图 储沙河末站平面布置图 储全线系统工艺流程图 附表 附表建设项目总投资估算表东六环顺序输送方案 附表建设项目总投资估算表东六环单管单送方案 附表建设项目总投资估算表西六环顺序输送方案 附表二投资计划和资金筹措表 附表三流动资金估算表 附表四总成本费用表 附表五损益表 附表六全部投资现金流量表 附表七自有资金现金流量表 附表八借款偿还本付息计算表 第章总论 第节项目建设背景 中国石化集团油品销售公司北京石油分公司地处首都，负责对北 京市城区及周边区县的成品油供应。公司现有座油库，分布在六 环路沿线及周边区县。我国加入以后，中国石化股份在境内外分 别上市，北京分公司的建设和发展作为石化销售板块的窗口作用日益 突出。为适应首都经济发展，服务北京年人文奥运，科技奥 运，绿色奥运建设，按照集团公司的总体要求，北京分公司把同国 际接轨作为生存和发展的目标，把应对国外大公司进入北京市场竞争 作为动力，把深化企业经营体制改革作为发展的条件，力争在年内 完成企业储运设施的优化整合。 企业储运设施的优化整合的主要内容是 关闭周边偏远的座油库，改扩建长辛店油库，保留黄村 顺义沙河油库 建设与燕山石化公司及以上座油库相连的油管线燕山石 化至长辛店的汽柴油管线已由燕山石化公司先期建设。 长辛店油库改扩建后将成为北京分公司的配送中心和输转中心， 负责接收燕山石化管输来油，本辖区市场用油的保障，及向下游储库 输转成品油。 企业储运设施的优化整合的意义 通过优化企业资源，为全面提高企业的市场竞争力和可持续发展 能力奠定坚实的基系统来满足输油管道油库的自动化数据传输 生产调度行政管理等具体通信要求。 根据系统传输对通信保障的要求和管道途经地区的实际情况， 卫星通信及微波通信从其通信可靠性传输容量及长期运营经 济性考虑，均不宜作为主用信道。在与光纤通信系统之间进行比较后，确定以邮电公网作为设计推荐通信方案。首站末站及各分油站各租 用条电路，暂按考虑，用备。各站语音电话向当地邮电部 门申请。 五供配电 本工程首站末站，生产用电为级负荷，其余均为二级负荷。 用电负荷主要包括各输油站场的工艺设备自控供水阴极保护 通信等岗位的动力负荷照明负荷，以及相关生活和公共设施的动力 和照明负荷。 长辛店首站供电依托现有长辛店油库供电系统，但需要上级 变电所相应增容改造。站内新建户内配电间座，作为新建输 油首站高压总供电中心。新建配电间为双电源进线，进线为现油库两 条架空进线。自新建配电间配出两回路为现油库变电所变压器 供电。 黄村分油站顺义分油站沙河末站等个站依托现油库供 电系统，目前各油库供电系统可靠性高，可满足供电需求。