市是闽南金三角的重要组成部分，其经济发展对这地区有着重要影 响。目前市经济发展位于福建省中等水平，要加快市的发展步伐，必 须依靠工业推动，做大做强工业经济，使工业成为壮大总量优化结构提 升综合实力和竞争力的主导力量。为此必须立足自身优越的区位条件和基础 条件，重点在市南部开发上取得突破，加快推进港口经济区建设的步 伐，使港口经济开发区与开发区南太武经贸协作区和东山湾经济区 连成线，形成富有活力的沿海工业经济带，逐步构建南部沿海中心城市， 发挥闽南金三角的整体优势，使市成为福建省经济发展的第层面。本项 目的建设将加快港及其经济区的开发建设速度，成为市发展新的增长 极和实现工业化的重要载体。 项目建设有利于促进海峡西岸连片发展繁荣。 随着世界经济全球化和国内市场经济体制日趋完善，国内区域经济体 化趋势已日臻明显。福建省地处东南沿海中段，位于长江三角洲和珠江三角 洲南北两大经济圈中间，可以东出台湾海峡，以海峡西岸港口群为始发地通 达世界，西进内陆省份，以快捷的公路通道为依托，缩短沿海港口于内陆省 份大腹地的时空距离。通过全方位扩大福建省的国际开放省际开放和省内 开放，能够最大限度地调动和吸引国内外要素资源，拓展发展空间。本项目 的建设将促进港区的发展，通过大港口带动大市场大流通，充分发挥区港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 位优势，进步加强福建省与长三角经济圈和珠三角经济圈的互动，实现区 域经济的分工协作，增强发展活力，使福建省成为海峡两岸经贸合作的中转 枢纽，更好地为我国南部沿海和中西部地区服务，促进海峡西岸连片发展繁 荣。 项目建设有利于承接国内外产业的梯度转移，促进形成新的产业集群。 由于我国经济增长与资源供给短缺矛盾的日益突出市场配置资源能力 提高，国家战略产业基础产业布局已发生，仅占全年的。 风况 本地区多年平均风速为，常风向为向，频率占，其次为 向，频率占，强风向为及向，最大风速均为。年中除夏 季月以南南西向风为主外，其余三个季节均以东北风为主。各向最 大风速平均风速及风频率统计结果见表。 表东山气象台各向风速频率统计年 风向 最大风 速 平均风 速 频率 此外，根据东山气象台的测风资料统计，各风级频率见表。 表东山气象台各风级频率统计 风级级级级级级级 目录 第章概况 设计依据 研究报告编制范围 工程可行性研究主要结论 主要问题和建议 第章工程区现状及问题 地理位置及交通 工程区现状 存在问题及对策 第章建设规模 建设规模 工程等级及设计标准 第章自然条件 地理位置 气象 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,水文 地形地貌及工程泥砂 工程地质 地震 第章总平面布置 总平面布置原则 总平面布置 高程设计, 第章水工建筑物 水工建筑物的种类和安全等级 设计条件 水工结构选型及结构方案 主要建筑物结构计算内容方法和结果 第章陆域形成 陆域形成 沉降计算 围填工程验收标准 山体开挖 编制依据 工程概况开采方案 爆破方案 运输方案 爆破安全措施 第章环境保护 设计依据 主要环境影响 第章工程投标方案 工程投标方案 第章外部协作条件 供水 供电 通信 道路 建筑材料 第章施工方法条件进度 概述 施工依托条件 主要项目施工方法施工顺序建设工期 第章投资估算及经济评价 工程概述 工程投资 编制依据 有关事项说明 工程投资估算 经济评价 第章问题与建议 附件 福建省发展和改革委员会关于市港口陆域和加工物流区填海造 地工程项目建议书的批复闽发改交能号 福建省发展和改革委员会关于市港区陆域和加工物流区填海造 地工程审查会员会关于市港区陆域和加工物流区填海 造地工程审查会议纪要号 基础资料 中交航务工程勘察设计院有限公司年月施测的工程区域 地形图 中交航务工程勘察设计院有限公司年月编制的工程区域 地质勘察资料 国家海洋局第三研究所年月编制的港港区南泊位 通用泊位工程水文分析计算专题报告 国家海洋局第三研究所年月编制的港港区南泊位 液体化工码头工程水文分析计算专题报告 福建省交通规划设计院年月编制的市港口陆域和加 工物流区填海造地工程可行性研究报告 中交航务工程勘察设计院有限公司年月编制的市 港口陆域和加工物流区填海造地工程区工程可行性研究补充方案。 研究报告编制范围港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 本工程为填海造地工程，我公司承担陆域形成范围内的总平面布置水 工建筑物山体爆破及陆域形成等工程的可行性研究。 工程可行性研究主要结论 项目建设的必要性 市港口经济开发区在市乃至福建省的经济发展中占有重要地位， 是市经济发展新的增长点，将建成以现代化临港工业为主导，具有功能配 套齐全产业特色明显生态环境良好的海西现代化生态港口工业新城。 市港口陆域和加工物流区Ⅰ区填海造地工程是市港口经济开发 区的起步工程，为港口的建设发展提供了建设开发用地，对港口经济 开发区现代化生态港口工业新城的建设和发展，乃至整个海峡西岸经济区的 进步发展，都具有非常重要的意义。 项目建设是建设海峡西岸经济区，做大做强港区，发展港经济 开发区的需要。 根据福建省委省政府关于加快建设海洋经济强省的若干意见， 港港区是海峡西岸港口群的重要组成部分，是福建省建设海峡西岸经济 区纲要和福建省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要确定加快 发展的港区，港区地理区位优越，具有深水港口资源紧靠国际航线拥 有避风锚地后方工业用地广阔等优势，可建设万至三十万吨级顺岸式泊 位四十余个。本项目是港区纪要号 附图 工程地理位置图 总平面布置图 地块平面布置图 地块平面布置图 地块围堤结构平面图 围堤标准断面图 围堤标准断面图 围堤标准断面图 地块围堤结构平面图 围堤标准断面图 围堤标准断面图 港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 第章概述 前言 市港口经济开发区位于福建省最南端东山湾东侧。港口经济 开发区在乃至全省的经济发展中占有重要地位。年月受福建港 口经济开发有限公司的委托，我公司承担市港口陆域和加工物流区Ⅰ 区地块填海造地工程可行性研究报告编制任务。该项目是市 港口陆域和加工物流区Ⅰ区填海造地工程的主要组成部分，分期建 设。其中期工程形成Ⅰ区两个地块，主要为即将建设的南南 码头提供后方陆域。Ⅰ区地块为南码头后方需要形 成的陆域，其界线按年月日在我司召开的有关单位协调会确定的 界线地块为南码头后方需要形成的陆域，界线为北侧以规划的南泊 位栈桥为界，围堤前沿线位置为市港口陆域和加工物流区期填海 造地工程可行性研究补充方案确定的前沿线位置。 设计依据 依据文件 交通部颁布的水运公路建设项目可行性研究报告编制办法 设计合同 交通部颁布的系列港口工程技术规范港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 福建省交通规划设计院编制的港总体规划报批稿 福建省港港区控制性详细规划报批稿 福建省发展和改革委员会关于市港口陆域和加工物流区填海 造地工程项目建议书的批复闽发改交能号 福建省发展和改革委港重化产业基地，成为市乃至福建省经济发展新的增长点。 本填海工程的建设，充分体现了党的十七大支持海峡西岸和其他台商投资相 对集中地区经济发展的精神，是对福建省委省政府提出的加快建设海洋经 济强省决策和市委市政府以港立市发展战略的具体贯彻和落实，是建 设海峡西岸经济繁荣带的战略需要。 综上所述，市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块的填海造 地工程是非常必要的。 项目建设的可行性 通过对福建省市经济发展状况调查研究，对填海造地范围内地形水深 测量地质钻探勘察泥沙冲淤砂石料资源调查和其他资料的收集论证， 并对项目建设条件协作关系总体布局规划水工结构施工条件投资 估算和经济效益等方面的调查研究分析论证，认为在港港区作 业区南港区进行市港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地 工程完全必要的，经济上是合理的，技术上是可行的。 建设规模 本工程建设规模如下 围堤全长，总围填面积其中地块围堤总长， 围填面积地块围堤总长，围填面积含港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 山体开挖面积万。 投资估算及经济评价 投资估算 本工程方案工程总投资万元 方案二工程总投资万元。 经济指标按推荐方案计算 工程总造价万元建设期贷款利息万元工程总投资万元陆 域形成施工工期预计为个月。 经济效益分析 本工程是南码头南码头后方的陆域，其直接经济效益 在码头建设中作评价。 此外，本工程实施是引进等落地的具体配套项目，它促进了 开发区临港重化产业基地建设，成为市乃至福建省经济发展新的增长点。 其社会效益是非常显著的。 主要问题和建议 建议有关部门尽快完成工程区域的征地赔偿退养等手续，以利于 项目实施。 山体开挖时可能对杜古公路通信站及高压线房屋等造成影响， 建议业主尽早开展协调工作。港口陆域和加工物流区Ⅰ区地块填海造地工程可行性研究报告第章概述 漳州市古雷港口陆域和加工物流区Ⅰ区 北侧布置围堤，距南码头前沿线，