量万人 万。 铁路目前四川省铁路已有宝成成昆襄渝成渝达成条 铁路干线条铁路支线和条地方铁路，干支线铁路及地方铁路共 同构成了四川省四通八达的铁路网络，已覆盖了除甘孜州阿坝州 雅安市外的所有市州和个县。 公路年四川省公路网里程达万，其中高速公路里 程，连接了全省个市州中的个除攀枝花甘孜 阿坝巴中，连接了全省万以上人口的城市个中的个二 级以上公路里程，占，形成了以国道为纵向主干道，以国道为横向主干道的四纵三横 公路主骨架，县乡公路及专用公路为支线的公路网。 水运四川省通航河流有条，通航水库湖泊个，航道 里程，其中Ⅶ级以上航道。泸州港宜宾港乐山 港南充港等重要港口依托航道，合理布局，协调发展。水路运输是 进出川大宗物资集装箱重大件危险品和旅客运输的重要力量。 航空四川省民用航空机场已发展到个，航线达多条，可以 直飞国内外众多城市，年四川省民航完成旅客吞吐量万人 次，货物吞吐量万。 管道四川省已建成了兰成渝输油管道，年输送成品油能力为 万。 二乐山市交通运输现状 公路截止年底，全市公路总里程公里，其中高 速公路公里，级公路公里二级公路公里，高速 公路二级公路里程占总里程的。市境内高速公路里程占全 省高速公路总里程的高速公路网络密度公里百平方公 里，相当于全省平均水平的，全市个乡镇都通了公路。 水运境内航道里程，其中水库航道，河流航道 。保证率通航河流条，季节性航道条。境内定级 航道，其中Ⅳ级航道，Ⅴ级航道，Ⅶ级航道 。 铁路成昆铁路由北向南穿越市境，经夹江峨眉山沙湾峨 边金河口等五个区市县自治县，总长，乐山市境内设 站点个。航空乐山旅游机场目前正在筹建中。该机场为支线旅游机场， 按级跑道规模规划建设，并已列入四川省十五 民用航空发展规划，近期已获得国务院立项批准。 乐 岷江航道乐山段内加注，年水上加油站就有吨的销量 年完成万吨运输任务船舶总油耗为吨，平均 的船舶油耗需要在岷江航道乐山段内加注，年水上加油站就有 吨的销量。 水上加油站销量预测年为吨，年为 吨，年为吨。 六项目现有加油站基本情况 现岷江航道乐山段内无水上加油站。本项目具有领先性和唯 第章总论 项目基本情况 项目名称岷江水上加油站 拟建地点岷江航道 建设年限两期，五年完成。其中，期工程年内完成并投运。 建设业主 建设业主名称乐山市久益工贸有限公司 住所乐山市市中区九峰镇鞍山村 成立日期年月 法人代表人余大川 注册资本万元 经营范围生产各种型号钢筋混凝土排水管桥梁板雁形板等 参股单位中国石油乐山分公司 编制依据及范围 编制依据 中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 四川省国民经济和社会发展第十二个五年年规划 纲要 乐山市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 乐山港总体规划 四川省建筑市政工程费用定额及有关法规 省政府批准岷江乐山宜宾段航电规划 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,项目业主提供的其他相关资料 有关法律法规。 编制范围 本可行性研究报告对项目建设的必要性，需求状况建设条件建设 方案项目管理环境保护等进行研究，对项目投资作出估算，提出 初步的资金筹措方案，按国家现行财税制度和建设项目经济评价及参 数，对项目进行分析评价，提出项目的可行性研究结论意见，供项目 业主和有关部门决策参考。 项目概要 建设地点 本项目建设地点位于岷江航道乐山市市中区内。 建设规模 打造流动加油趸船，新建办公及后勤服务设施，建筑面积约平 方米，期建成投产后，形成年提供吨成品油的销售能力。 建设周期 本项目建设期为年。期年，从年月至年月。二 期在期投运后三年开建，建设工期仍为年。 投资估算及资金筹措 投资估算 本项目总投资万元，期投资万元。其中 土地购置及附属设施建设费万元 加油趸船及设备设施费万元 开办费用万元 流动资金万元合计万元 二期万元。 资金筹措 经估算，本项江建陶工业基地乐山民营经济 活跃，拥有以峨眉铝业公司德胜公司和邦公司和井研肉食品公司 等为代表的大批知名民营企业。 三经济实力明显增强，外向型经济发展势头良好乐山先后与美国日本等多个国家和地区建立了经济贸易 技术合作关系，同国内多个沿海沿边城市建立了横向联系。包 括美国摩托罗拉公司安森美公司日本大冢公司荷兰飞舸公司等 世界著名企业在内的多个国家和地区的财团大企业相继来乐山 投资办企业。年，全市合同利用外资万美元，实际到位外 资万美元，增长。引进内资项目项，协议引进资金 亿元，实际到位市外资金亿元，增长。形成了以电子元 器件铁合金皮革服装肉食品等为龙头的出口创汇拳头产品，外 贸进出口总额亿美元，其中，出口亿美元，进口亿美 元。 四产业结构调整步伐加快 第三产业占的比重分别由年末的 调整为。农业产业化进程加快，初步形成了八大农 业产业基地工业强市战略初见成效，工业对经济增长的贡献突出， 年工业拉动经济增长个百分点。 五交通区位资源和特色产业的组合优势初显 乐山市拥有水运公路铁路等运输方式，民航机场的建设已得 到国务院批准，初具规模的综合运输网络将乐山与四川其他地区联为 体，现已基本形成四川省重要的交通枢纽和商贸物流中心。近年来 随着资源开发步伐不断加快，建材冶金化工产业发展迅速，交通 区位资源和化工产业组合优势初步形成。 二三大经济区发展现状及趋势 成都经济区年达亿元，占全省的，是四 川经济规模最大综合实力最强的地区，将以高新技术产业为主导，重点发展技术含量高的先进制造业和现代服务业。 川南经济区年达亿元，占全省的，将以 建设能源和重化工基地为主要方向，发展能源化工机械建材 食品工业和特色农业旅游业。 攀西经济区年达亿元，占全省的，在国 家和全省都具有重要战略地位，将建成独具特色的农业产业带，形成 西南重要的水电特殊钢和钒钛稀土等新材料产业集聚区。 第三章项目地交通运输现状 四川省交通发展现状 年以来，四川省综合运输能力进步增强，综合运输体系 逐步完善，已基本形成了公路铁路民用航空内河航运管道等 多种运输方式齐全，协目所需资金万元，其中 项目业主自筹投入资金万元，占投资总额。 参股企业自筹投入资金万元，占投资总额的。 资金使用计划 本项目建设期年，资金使用按建设周期和工程进度及付款计划分 年支付。 财务评价 预测本项目在计算期年内，可实现年均净利润多万元，表明本 项目具有投资安全回报时间长收益稳定和抗风险能力强的特点，在 财务上和经济上合理可行。 结论 本项目作为岷江航道配套设施之，其建设符合国家产业政策，项目 建成后既方便水上运输企业又提升乐山港的形象和服务档次，具有明 显的社会效益。同时，随着岷江航电综合工程的进行，该项目具有广 阔的市场前景，经济效益高，投资回收期短，风险低。因此，兴建岷 江水上加油站是完全可行的。 第二章项目地经济发展情况 乐山市经济社会发展现状及特点 乐山市土地面积，总人口万人。辖市中区五 通桥沙湾金口河个区峨眉山市及犍为井研夹江沐川 个县和峨边马边两个彝族自治县。年国内生产总值达亿元，比上年增长，其中第产业增加值亿元，增长 第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值 亿元，增长。人均国内生产总值元，外贸进出口总额 亿美元，比上年增长，其中，出口亿美元，增长 进口亿美元，增长。 自然资源优势突出 乐山资源富集，是西部最具开发潜力的地区之。现已探明的矿 产资源达种，其中芒硝储量达亿盐亿盐卤亿 磷矿亿，非金属矿是乐山市的优势资源，开发潜力巨大全市水 资源总量亿，水力资源理论蕴藏量为万，可开发量 万市境内已建成龚嘴万铜街子万两 座大型水电站，是四川省重要的能源基地耕地面积万公顷， 森林覆盖率达。 二工业基础较好，民营经济活跃 乐山市已形成了以生物技术新医药电子信息新材料精细 化工为重点的高新技术产业发展格局，电子医药建筑装饰材料和 旅游业四大支柱产业初具规模。乐山拥有乐山菲尼克斯公司峨眉 半导体材料厂长征制药股份有限公司蜀乐医药股份有限公司峨 眉山盐化工业集团股份有限公司艾丽碧丝集团乐山吉象人造 林制品有限公司四川金顶集团股份有限公司等大型企业有被 誉为西部瓷都的四川省最大的。沿江经济的快速协调发展，需要充分发挥岷江运输潜能，以满足 不断增长的大宗货物运输需求江海直达联运需求集装箱运输需求。 临港经济的发展，对推动地方经济发展促进城市对外开放完善城 市功能都有着非常重要的作用。沿江经济带建设和临港工业发展，能 够更有效地促进流域综合运输体系的形成，要求港口发挥对促进工业 生产要素集聚优化区域经济布局和结构形成产业集群，使港口成 为集聚工业生产要素的洼地。 是发展现代物流的需要 现代物流业将运输仓储装卸搬运包装流通加工配送 信息处理等功能有机结合起来，形成完整的供应链，为用户提供多功 能体化的综合性服务。目前我国运输业已不仅仅是单纯的运输，而是向货运物流化发展。信息产业的发展，使货运业在现代经济社会 中的基础性作用发生变化，未来货运业将融入整个物流系统之中。未 来四川将围绕建设西部物流中心，依托出海出省干道以及综合运输网 络中心城市国家和省级开发区，规划建设物流功能区物流园区 物流配送中心，大力发展第三方物流，发展集装箱运输业，积极推行 大通关，提高物流信息化水平。现代综合物流的蓬勃发展，为各 种运输方式提