需要根据国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知，要充分认识节能减排 工作的重要性和紧迫性。天然气汽车的最大特点是清洁，属清洁燃料，其与 柴油相比可以大幅度减少汽车有害废气排放，相对于柴油其尾气排放减少， 排放减少，减少，颗粒物和减少，烟度为，不产生苯铅 等致癌物质。因此，推动汽车使用天然气，将有效地减少大气环境污染，是贯彻 节能减排政策的项有力措施，从而使城区及公路沿线区域的大气环境得到明 显的改善。 环境保护的需要 环保是我国的项基本国策，随着近年来经济建设的发展，国家把环境综合治 理改善城市燃料结构作为环保工作的个重点。 天然气对环境造成的污染远远小于液化石油气石油和煤炭，是种优良的汽 车发动机绿色代用燃料。同时，天然气汽车的使用成本较低，比燃油汽车节约燃料 费约。且压缩天然气汽车还具有安全性高抗爆能力强发动机的使用寿命长等 特点，有关专家认为天然气汽车是目前最具有推广价值的汽车，尤其适合于城市公 共交通和出租汽车使用。目前，它已在世界上得到广泛应用。 改善能源消费结构，减少对石油依赖的需要 随着汽车运输业的快速发展，汽车燃油消费的过快增长给我国经济和社会可持 续发展带来巨大压力。预计到年，我国汽车用油消费原油亿吨，比 年消费量增长倍，这对国家外贸和石油安全供应将是难以承受的。近年来，受各 种因素影响，国际油价剧烈波动，已经给国内的燃料供应和经济的发展带来巨大压 力。加大力度发展天然气汽车，是优化能源配置结构，实现汽车燃料的多元化，缓 解燃油供求压力的项重大举措。 提高社会经济效益，促进公共交通运输的健康发展的需要 国际油价起伏不定，使我国交通运输业受到很大冲击。汽车推广发展将使汽 车的运营成本降低。加气站项目建设的目的是为了减少汽车尾气污染天津市年拥出租车辆。 通过市场分析，预计年将有的出租车为汽车年将有的出 租车为汽车年将有的出租车为汽车。 经计算，压缩天然气年用量如下表 天津市天然气汽车用气量出租车 年年年 天然气出租车辆 出租车用气量万日用气量万 年用气量万 压缩天然气加气子站建设规模 压缩天然气加气子站预计年底建成，日供气规模确定为万，满足天津 市年前车用压缩天然气需求。 目录 前言, 总论, 项目背景, 项目概况 主要技术经济指标 市场分析, 天然气汽车国内外发展概况 天津市加气站现状 车用压缩天然气需求预测 售气价格预测 竞争力分析 结论 建设规模 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,车用压缩天然气用气量 压缩天然气加气子站建设规模 项目选址 选址原则 气源 天然气资源 天然气基本参数 压缩天然气气质要求 结论 技术方案设备方案 技术方案 主要工艺设备 工艺管道 总图运输及公用工程 总图运输 建筑结构设计 电气工程 自动控制与通讯暖通设计 给水排水及消防设计 环境保护专篇 主要设计依据 环境影响分析 污染防治措施 环保专项资金 环境影响评价 安全工业卫生专篇 设计应遵循的标准 主要危害因素分析 防范措施 消防篇 主要设计依据 火灾爆炸危险性分析 危险区域划分 防火与消防设计 运行管理防火措施消防专项资金 结论 节能 编制依据 工程概述 能耗分析 节能措施 节能效益 劳动定员及工程实施进度 组织机构 劳动定员 员工来源 工程实施进度 招标, 勘察设计, 建筑安装工程, 监理, 设备及重要材料,投资估算及经济分析 自年我国建成第座车用加气站以来，经过多年的发展，车用天然 气产业进入蓬勃发展时期。„ 截至年月底，我国已建和在建的天然气加气站总数达座，其中，传 统的加气站达座，天然气汽车保有量达到万辆。 项目投资的目的和意义 全面治理机动车辆排放污染，促进节能减排，建设生态文明天津市 发展天然气燃料运输车辆是治理机动车辆排放污染，改善大气环境质量的有效 举措，是落实我国政府建立资源节约型环境友好型城市的重要举措，是落实天津 市政府十二五环境规划建设工程的具体行动。 通过公路运输车辆使用天然气燃料，汽车尾气综合排放与燃油车辆相比可下降 。节能减排是我国经济发展的项重要政策。根据国务院关于印发节能减 排综合性工作方案的通知，要充分认识节能减排工作的重要性和紧迫性。 天津市运输车辆保有量大，日行程里程较长，燃油消耗量巨大，因此尾气造成 的污染严重。其次城际城市大型公交客车运距较远，工作时间较长，怠速运行时 间长，也是空气污染的主要排放源之。调整能源结构，实现能源多元化 长期以来，城市客运交通运输车辆公路货运车辆以燃油为燃料，在世界性的石 油紧张价格路飙升的严峻现实下，发展天然气汽车，减少对石油的依赖实现 能源多元化，有利于调整我国能源结构，有利于我国的能源安全，有利于我国国民 经济的可持续发展。推进天津市客运车辆以及公路货运车辆改为以天然气为燃料， 对改善天津市的能源结构有着十分重要的意义。 压缩天然气。。。。。 项目建设的必要性 发展形势的需要 城市交通运输是城市基础设施的重要组成部分，其发展应认真贯彻落实科学发展 观，体现以人为本贯彻节约型社会的建设方针。当前城市交通运输行业正面 临着挑战与机遇。挑战是近年来世界油价的涨跌不定，我国成品油已经进行了多 次的价格上调，这对我国的经济建设，尤其是对交通运输行业冲击很大。年月 日天然气利用政策的正式实施，标志着我国天然气的应用已经进入了个快速 发展的时期。在天然气利用政策中天然气汽车在天然气利用中属于优先类，国家 优 投资估算 财务评价 国民经济评价 社会评价 风险分析 结论 结论与建议 结论 存在问题及建议 第章概论 项目概况及企业概况 项目名称天津大港油田正信新能源科技有限公司加气站项目 建设单位天津大港油田正信新能源科技有限公司 企业概况 项目背景落实十二五发展规划纲要指导思想和环境保护要求 近年来，我国汽柴油为燃料的各类机动车数量发展迅猛，进步加重了大气 环境的污染。采用天然气作为车用燃料代替传统的汽油柴油，是减少汽车尾气污 染的重要措施之。发展天然气清洁汽车，打造绿色物流，是治理交通干线及沿线 区域大气污染的重要途径。为了深入落实十二五发展规划纲要指导思想和环保 要求，调整车用能源结构实现节能减排战略加快能源替代步伐，应当加快天然 气加气站的建设工作。 发展天然气加气站的有利政策支持 为缓解天然气供需矛盾，优化天然气使用结构，促进节能减排工作，国家发展 改革委研究制定的天然气利用政策于年月日正式颁布实施。天然气利 用坚持全国盘棋，由国家统筹规划，考虑天然气产地的合理需求坚持区别对 待，明确顺序，促进天然气科学利用有序发展坚持节约优先，提高资源利用效 率。 天然气利用政策综合考虑天然气利用的社会效益环保效益和经济效益等各 方面因素，并根据不同用户的用气特点，将天然气利用分为优先类允许类限制 类和禁止类。其中天然气汽车作为优先类发展项目，天然气利用政策的正式实施 标志着天然气汽车发展进入了个快速发展的时期。 成品油价税费改革推动车用天然气的发展 成品油价税费改革方案自年月日起实施。成品油价税费改革方案 针对的是汽油和柴油，该方案实施后，对于使用汽油和柴油为燃料的汽车来说，行 驶里程越多，交税就越多。天津市各类燃油车辆保有量大，因此燃料成本大幅度上涨，受到的影响较大。由于成品油价税改革中没有涉及到天然气，天然气汽车在改 革方案实施后运行成本将会降低，从而提高了载重车车主改用天然气燃料的积极 性。 中国压缩天然气行业的发展 路及回车场占地面积平方米劳动定员人 项目总投资万元 工程费用万元 其它费用万元 基本预备费万元 流动资金万元 财务评价指标 年平均总成本费用万元 年平均营业收入万元 年平均净利润万元 所得税前财务净现值 万元 所得税后财务净现值 万元 盈亏平衡点生产能力 利用率 第二章加气站项目市场分析 天然气汽车国内外发展概况 早在世纪年代，意大利俄罗斯乌克兰等国已开始发展天然气汽车项目。 到年上半年，据世界燃气汽车协会统计信息显示，世界上已有个国家和地区在 推广天然气汽车。天然气汽车总拥有量已达辆，其中绝大部分燃气汽车使用的 是压缩天然气，也有些重型燃气汽车使用液化天然气。加气站 座，小型天然气汽车充气装置套。据估算，目前全世界每年用于汽车燃料的天然 气大约在亿立方米之间。 我国发展燃气汽车的历史，如果从年在四川南充建第座加气站开始算起， 大约已经有年的历史。鉴于版汽车产业发展政策的技术政策更加强调节能 和环保，再加上近几年国内外石油价格的不断攀升，燃气汽车再次成为中国汽车业关 注的热点。近年来，国内骨干汽车企业已陆续开发出单燃料或双燃料燃气汽车和大型中巴 车用发动机，并均已具备批量生产能力。国产高性能天然气加气站成套设备不仅部分 替代进口，且有批量出口清洁汽车关键零部件的技术水平和产业化能力明显提高。 截至年底，北京上海天津重庆等个城市被确定为清洁汽车行动的试点示