工艺技术方案。 对本项目作出投资估算的效益评价。 结合可行性研究报告深度要求，给出工艺流程总平面布臵等图纸 及主要设备材料表。 编制原则 符合万宁市规划部门的要求，作到合理规划，合理布局，统筹兼顾。 严格执行国家现行设计规范，贯彻国家有关消防环境保护劳动 安全及工业卫生的有关法规。 积极采用国内外成熟的新工艺新技术新设备新材料借鉴已 建成汽车加气站的成功经验，保证项目工艺技术的先进性 可靠性安全性经济性，使项目整体建设达到目前国内先进水平。 设计中尽切努力节能降耗，在工艺流程和设备方面，采用先进的 节能降耗工艺和设备，减少对水电等动力的消耗，以达到国家有关节 能减排的要求。 美化环境，创建良好的城市环境。 设计依据 汽车加油加气设计与施工规范 年版 液化天然气生产储存和装运 建筑设计防火规范 关于海南省汽车加气加设采信标准有关问题的通知琼城建函 号 爆炸物防雷设计规范 建设物防雷设计规范 年版石油化工静电接地设计规范 工业金属管道设计规范 年版 本站技术路线的确定 天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且且有热 值大性能高等等特点。 天气然的经济性 汽车使用天然气作燃料，每年的燃料费用可节约左右，以气代油 的经济效益较为可观。 天然气的燃点为，比汽柴油液化石油气的燃点高， 点火性能也高于汽柴油和。天然气的爆炸极限为， 且密度很低，只有空气的半左右，稍有泄漏即挥发扩散而的爆 炸极限为，燃点为柴油爆炸极限为，燃点 为。由此可见，在种意义上天然气比汽油柴油更安全。 天然气环保性 天然气汽车与燃油汽车相比，天然气汽车的尾排放中二氧化碳的含量大 大减少，有害物质排放量大大降低，被称为环保型汽车。 介质，出 口介质，设计压力，出口温度不低于环境温度，进口 连接方式选用专用高压球面丝口管件或法兰。 本项目推荐选用黑色空温式气化器，可加强换热效果，提高换热效率。 空温气化器的主要工艺参数见表 空温气化器工艺参数表 序号参数数值备用 单台处理量 进口介质 出口介质 目录 总论 项目概况 项目建设背景和意义 本站周边情况 气源条件 编制要求 本站技术路线的确定 主要技术经济指标 站址及总图运输 站址选择原则 站址确定 总平面布臵 道路及出入口 围护设施 排水及竖向设计 技术指标 工艺流程及装臵 加气站技术特点及技术参数 工艺流程 装臵布臵 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,设备选型 管道设计 自控设计 自控仪表设计原则及范围 自控系统描述 控制系统 紧急停车系统 仪表设臵 公用工程 建构筑物设计 电气设计 照明设计 给排水设计 消防设计篇 防火设计依据 项目概况 危险性分析 防火安全设计 天然气泄漏应急预案 环境保护专篇 设计依据 项目概况 生产过程污染物分析 设计中采取的防治措揓忣预期效果 站区绿化 环保投资 环保评价劳动安全卫生专篇 设计依据 项目概况 建筑及场地布臵 生产过生程中职业危险危害因素分析 劳动安全卫生防范措施 安全条件论证 劳动安全卫生机构 专用投资估算 项目劳动安全卫生结论 节能 工艺流程简述 能源消耗 能源供应状况 主要耗能的设备 主要节能措施 节能评价 组织机构及定员 组哛机构设臵 劳动组织及定员 人员培训 项目实施进度 设计原则 实施计划 主要设备材料表 投资估算 项目概况编制依据 取费说明 投资总估算 财务分析 范围依据及方法 项目资金来源及运用 结论及建议 结论 建议 施工图设计前需解决的问题 附件 总论 项目概况 项目名称海南中油深南万宁龙滚加油加气站建 设项目 建设单位海南中油深南石油技术开发有限公司 建设规模 通过建设实施，探索适合中宣部实际情况的先进技术，积累工程建设 的经验，为全省大规模建设加气站，全面发展清洁汽车创出 条健康之路，为打造绿色海南做出贡献。 本站周边情况本站位于海南省万宁市东线高速公路龙滚出口东侧，交通较方便。站 区西侧为高速匝道，北侧为稲田电线杆，东侧为围墙，南侧 为山地。 海南中油深南石油技术开发有限公司经营状况日趋成熟，成效显著， 其对天然气汽车的推广将大大优化万宁市能源结构，净化大气环境，促 进生态环境创业环境人居环境的建设备形成天然气产业链，形成新 兴产业的亮点，对改善万宁市公交车与出租车经营状况增加税收提 供就业岗位带动相关产业减轻政府压力促进海南省经济和社会的 可持续发展等具有十分重要的意交。 针对海南省万宁市现有车辆的特征，因而采用 的站形式服务燃气车辆。所以拟在万宁市龙滚镇原有加油气站扩建 项目，也为万宁市市内出租车，公交车提供清洁燃料。 气原条件 气源的选择 本站供气源来于西线高速三林出口公里处的工厂，建设规模日 处理量为。气源与本站之间的距离为公里。 未来潜在气源规划在海南省澄马村港建接收站。 气质参数条件 本站气源参数见表 天然气组分表表 序号项目数值备注 组分含量 甲烷 乙烷 丙烷 正丁烷 异丁烷 异茂烷 氮气二氧化碳 二特性数值 低热值 高热值 气相密度 液态密度 运动粘度 华白指数 爆炸上限爆炸下限 气质判别 该天然气气质满足城镇燃气设计规范对天然气质量的要求。 该天然气气质符合液化天然气的般特性及车用压 缩天然气的规定。 站址条件 加气站属易燃易爆场所，选址时要注意避开人口密度较大的场所，同时 又是为万宁市附近天然气汽车服备的基础设施，要尽量在万宁市附近， 并且便于大型车辆进也回转的地点进行加气站的建设。 本站所需水电劳动力等条件当地能够解决。 编制要求 编制范围 本报告编制范围为万宁龙滚加油加气站建设项目设计方案。 编制内容 根据站的日最大加气量为，其中加气 量为，加气量为。 项目目标本项目海南省万宁市附近公交车出租车等提供洁 燃料。本项目充分利用天然气资源，为公共交通系统运行提供 了经济环保的清洁能源，有利于当地社会的和和稳定有利于节能减 排保护环境有利于促进就业增加政府税收收入同时建设单位也 会取得定的经济效益实出了社会效益和企业经济效益双盈的项目目 标。 项目建设背景和意义 项目建设背景 天然气是种优质高效经济的清洁能源，出租车公交车通过使 用天然气代替燃油，可有效治理排放污染改善万宁市环境质量调整 万宁市运输设备能源结构降低能源成本提高经济效益。海南中油深 南石油技术有限公司成立于年月日，注册资本为亿人民 币。该公司致力于海南省本地天然气资源的开发利用，其主营务为国家 倡导和扶持的环保产业，主要经营压缩天然气汽车项目和无干线城市天 然气项目。项目意义 发展天然气汽车是治理机动车排放污染，改善周边环境质量， 打造绿色万宁的需要。 天然气汽车是种低排放的绿色环保汽车，与燃油汽车相比，可综合 降低废气污染物排放量，其排放物中可降低，微粒排放可降 低，硫化物可降低以上，非甲烷烃可降低左右。 发展天然气汽车是调整能源结构，实现能源站略安全的重要举 措。 发展天然气汽车符合国家产业政策。 天然气是十五期间的汽车节能减排的首选代用燃料，燃气汽车 替代燃油汽车是中华人民和国国民经济和社会发展第十个五年规划 纲要提出的优先发展主题。 节能减排是全面落实科学发展观的重要举措，对加快建设资源节约 型环境友好型社会具有重大意义。 发展天燃气运输设备是运输业经济效益最大化的途径之。 天然气作为汽车燃料，它是燃油费用用要节约左右，以气代 油的经济效益较为可观。同时天然气是种辛烷值燃料，辛烷值是评定 燃料性能的项重要指标，汽车使用高辛烷值的燃料时，发动机不易出 现爆震燃烧现象，这对延长发动机的寿合，提高发动机压缩比是十分有 益的。 项目示范效应 加气站的技术是和建设在克国处于发展阶段。海南省万宁 市汽车加气站的建设可以对海南省全面建设加气站提供宝贵 的经验。，储罐的设计压力为。 设计温度 因为工作介质为饱和液体，根据压力确定系统工作时的最低温度为 ，系统的设计温度为。 工艺流程 加气站工艺流程分为卸车流程升压流程加气流程以及卸压流程 共四部分。 卸车流程 把汽车槽车内的转移至加气站的储罐内，使从储罐上 进液管进入储罐。卸车有种方式增压器卸车泵卸车增压器 和泵联合卸车。 增压器卸车 部分通过增压气化器与空气换热后化，气相进入槽车，由 于气化后体积膨胀约倍，因此，槽车内压力升高，可将槽车内 的压入储罐。 泵卸车 槽车内通过低温泵打入储罐内，采用上进液且为喷射 方式进入罐休，可使罐体的饱和蒸气冷凝为，实现气相 回收。用低温泵卸车时需保护槽车与储罐的气相连通，以 平衡压力。 增压器和泵联合卸车 槽车与储罐压力平衡后断开阀门，然后利用低温泵将 打入储罐，同时增压气化器为槽车增压，卸车完毕后将槽车泄压。 第种卸车方式的优点是不用产生放空气体，工艺流程简单，缺点 是产生较多的放空气体，卸车时间较长第种卸车方式的优点是不用产生放空气体，工艺流程简单，缺点是耗电能第种卸车方式优点是 卸车时间较短，耗电量小于第种，缺点是工艺流程复杂。综合考虑节 约时间和节约电能