（终稿）游船新增项目立项投资申报材料.doc（最终版）

至万州高速公路通车火车提速，民航的挤压和人们生活 水平提高观念转变，新思想新观念新需求新谋略新方法新 手段新技术新产品新材料都将有机会发挥和表现。

加快小三 峡环保接待船船型的研究开发和更新步伐，是赢得新旅游的先决条件。

小三峡库区环保接待船船型开发研究至关重要且时间紧迫。

小三峡风景区旅游风景区有着得天独厚的优越条件，使环保旅游 接待船能够得到有益发展小三峡航道通行能力的大幅度提高和应用 技术含量高新型环保接待船，舒适度高，环境优雅，可争取大量旅游客 源。

现有小三游接待船和传统的接待方式面临着区新客源新旅游市场 的各种挑战。

加快小三峡旅游环保接待船的研究开发和更新步伐， 是占领市场，赢得竞争胜利的先决条件。

实现及小三峡旅游客源的经 济和社会效益双赢，主要依赖于船舶技术的创新和现代化的科学管理。

新的机遇需要新的机遇把握能力，小三峡旅游环保接待船关键技术研 究及建造至关重要且时间紧迫。

旅游自年正式对外开放以来，接待了来自多个国家和地 区的海内外游客余万人次，经济社会的发展，倾注了党和国家领 导人的关怀和厚爱，广东省委省政府广州市委市政府的领导多次 莅临考察调研指导工作，增强了全力推进各项事业的决心和信心。

小三峡小小三峡被誉为中华奇观天下绝景，每年来我县视察 指导工作的正部级以上政务接待均在批次以上，而目前的接待游船只 能满足般性的政务接待，因而需要打造艘更安全舒适环保豪 华的新型游船。

第章项目建设的必要性和可行性 项目建设的必要性 是长江巫峡小三峡风景区提档升级打造旅游精品的需要 长江巫峡小三峡小小三峡风景区丰富的旅游资源历来为中外 游客认可。

但景区配套设施设备陈旧，直不能适应旅游发展的需求， 导致过去游客基本都是过境为主，游客很难在该景区留驻。

随着长江新 三峡的概念逐步期由人工提至岸上处理。

经处理后的排放水质。

当油水 分离器故障时油污水可经总用泵通过设在尾甲板上的国际标准排放接头 排到岸上集中处理。

本船设置生活污水处理装置台。

粪便水汇集到该装置经 粉碎生化处理后排至舷外。

经处理后的排放水质大肠菌群数≯个 。

核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传， 第章总论 项目概况 项目名称县广州号游船建设项目 二项目性质新建 三项目业主风景名胜区县管理局 四项目法人代表县风景管理局局长 五建设规模及内容新建环保型游览船艘，设计总长度，载 客量人 六游船航线满足航区 七项目总投资及资金筹措项目总投资万元。

其中，游船建 造费万元，游船建造其他费用万元，预备费万元。

项目建设 资金由广州市政府对口支援万元，业主自筹万元。

八建设期限年 九项目效益年接待国内外中高档游客万人次，营运收入 万元，新增就业岗位个。

同时，有利于提升旅游设施和接待服务档 次，有效保护好风景区自然环境，进步促进旅游事业的发展。

编制依据及研究范围 编制依据 区域旅游发展规划年 市旅游发展纲要 渝东北地区经济社会发展规划年 中共市委关于加快库区产业发展着力解决移民就业促进库区 繁荣稳定的决定年月 市县旅游发展总体规划年 项目业主提供的相关基础资料。

二研究范围 本报告通过研究项目建设的背景及必要性，分析风景区旅游资源 和市场基础条件，结合景区旅游接待设施现状，提出项目建设规模及内 容，阐述了项目总体建设思路和方案，并对投资进行估算，对经济效益 社会效益进行分析和评价，得出结论性意见，供业主和决策部门参考。

主要结论 本项目基于目前航道条件大为改观，适航性更强的契机，对景区 配置新型豪华游轮，加快景区接待设施提档升级。

项目建成后，将推出 以豪华游艇为载体的休闲度假商务会议的新型旅游方式，丰富三峡旅 游产品，提升景区旅游品质。

本项目通过对小三峡小小三峡的旅游配套设施提档升级，可进 峡。

外国友人泰国公主日本前首相中曾根康 弘澳大利亚总督等先后来小三峡游览观光。

小三峡旅游接待船船舶现状 目前小三峡游览船营运船舶共有客船艘，客位个左右。

分析现有游览接待船技术状态可知，总体的新度系数较低，高等级 级别船舶客位占旅游接待船客位总数的，左右，其整体技术状态较差。

在所有船舶中，基本上是年以前建造的，游览船新度系数最低， 主要集中以普通游客为主的船舶，其中老旧船舶较多，船型老化，设备 不完善，设施较为低档，技术状况差，环保功能差，科技创新的含量普 遍不足，新技术新工艺新材料新设备，还没有在这些船舶上大量推 广应用。

同时，管理体制不健全，船型杂乱船舶技术经济性能参差不 齐，相关的安全保障技术法规及监管条例措施未能及时跟上，存在诸 多环保安全隐患，并有可能导致安全事故时有发生，必须采用先进技 术新工艺新材料新设备优化旅游接待船船型。

长江的水量主要集中在水质容易污染的三峡库区，保护和治理库区 水域生态环境，是三峡库区水上运输企业可持续发展的关键。

目前几乎 所有库区客船都没有正常使用防污设备，对生活污水未做任何处理就直 接排放尽管目前库区客船船舶都装设了含油污水处理设备，但这些含 油污水处理设备绝大多数处于瞬时达标的技术状态，不具备连续工 作达标能力目前几乎所有库区客船都用油润滑的艉轴轴承，这种轴承 将会对三峡库区水域造成油类污染威胁等。

随着三峡工程的推进和库区 的形成，我国将越来越重视库区水质污染问题，研究新型标准化客船的 环境保护技术，开发小三峡库区新型绿色环保旅游接待船迫在眉睫。

项目的提出 三峡工程水位蓄水后，三峡旅游的主体资源性质发生了改变， 以险急为特点的被高峡平湖所取代。

旅游主体资源的改变带来 了新的旅游新式，在新三峡旅游格局下，全县旅游业正在逐步由传统的 线贯通式的观光旅游向休闲度假旅游转型升级。

为适应及整个 三峡库区旅游发展战略，正全面对小三峡景区进行深度综合开发， 拓展平湖观光休闲度假漂流探险等新的旅游景点和旅游方式，丰富 旅游产品，提升旅游的内涵和影响力，着力打造生态旅游景区。

渝东鄂西地区崇山峻岭至万州高速公路的投完善景区配套功能，丰富旅游产品，提升景区品质，为小三峡 小小三峡休闲度假景区的深度开发提供有利条件。

这有助于打造独具特 色的小三峡小小三峡旅游精品，促进县旅游业的转型升级 和快速健康可持续地协调发展。

本项目的建设是必要的。

第章项目背景 旅游资源状况 县是三峡库区旅游名县旅游大县，历史悠久，文化积淀深厚， 旅游资源丰富，拥有长江巫峡大宁河小三峡小小三峡等著名的风景 名胜区，旅游业在经济社会发展中直处于主导地位。

县境内地形地貌独特，拥有得天独厚的自然景观。

被誉为中华 奇观的小三峡小小三峡景区，属国家首批级旅游景区，其雄 瑰秀丽幽美的峡谷风光，从上世纪年代就蜚声海内外。

而随着三 峡水库逐步蓄水，高峡出平湖后，养在深闺人不知的神女溪等景区，也 以其山清水碧峰奇岭峻原始神秘而吸引了越来越多的国内外游客， 再加上自古以来就有以神女峰为代表的三台八景十二峰等 观景胜地，其丰富的自然旅游资源，在整个三峡库区首屈指，也是三 峡黄金旅游线路的核心地区。

此外，县人文旅游资源也十分丰富，龙 骨坡迄今万年的人遗址大溪五千年新石器文化两千年的 神女文化以及遍布境内的春秋战国至秦汉时期的墓葬群大昌古建筑 群和古栈道悬棺等文化景点更是赋予了深厚的文化内蕴。

小三峡，是大宁河下游流经境内的龙门峡巴雾峡 滴翠峡的总称。

这三段峡谷全长公里。

小三峡与长江大三峡毗邻， 林木翠竹万多亩。

景区内有多姿多彩的峻岭奇峰，变幻无穷的云雾 缭绕，清幽秀洁的飞瀑清泉，神秘莫测的悬崖古洞，茂密繁盛的山林 竹木，是处玲珑奇巧的天然盆景有攀树纵岩的嬉戏猴群，成双成 对的结伴鸳鸯，展翅纷飞的各种水鸟，畅游碧水的多种鱼类，树丛里 百鸟啼鸣的欢歌笑语随时可闻，是种名不虚传的风景动物园有迷 存千古的巴人悬棺船棺古寨，是种珍贵的历史遗迹。

这奇特的 峡谷风光，自然景观同人文景观融为体，是黄金旅游水道线上 的颗永放光芒的璀璨明珠。

自九八二年对外开放以来，共接待海 内外游客余万人次。

党和国家领导人江泽民李鹏吴邦国 薄熙来先后视察小三体现了安全舒适 温馨美观大方的特点。

能为游客的观光提供生活娱乐俱佳的环境。

新游船的船型设计和建造均采用国际上先进的技术和施工工艺，力争成 为具有流技术水平的多功能游船。

新环保接待船的设计十分重视风景区环境保护工作，特设废水废 气废油处理装置，船上设有垃圾回收设备，尽量按照绿色游船要求配 备设施，内部装饰选用绿色材料。

内设高级航空座椅，冷暖空调餐饮音响设备旅游纪念品，大空 间观景，现代通信设备，消防报警系统等。

航道条件 航道条件是通航的基础，环保接待船的船型与规模，在很大程度上 受航道的尺度，河床底质等条件的制约。

蓄水后的库区，水深条件变化， 吃水不受限制，航道宽度有所制约，最小航道宽度米，曲率半经 为米。

根据我国航道标准规定，船长应为航道曲率半经的， 即限制船长为米以内。

考虑航道宽度，船舶宽度及船只回转时漂角等 因素，几何上可实现的船长计算如下 航道实效半经 式中航道曲率半经， 水流速，取 航速，取 考虑双向航道，按临界漂角计算。

则 式中航道宽度 当则 则 则 则 综上分析，船长可达到，考虑本船实际使用要求选择船长在 以内。

技术指标 排水量人员及食品油水及备品