浙教版八年级科学下册课件1.6家庭用电（共21张PPT）（最新）

榄核公交枢纽站的建设是区域社会经济发展战略的要求 广州市提出了“南拓北优东进西联”的发展战略，番禺正处于广州“节 点带动型”南拓轴之上，是广州产业与空间南拓的核心。

番禺区国民经济与社会 发展第十个五年规划明确了未来几年番禺区发展目标，未来几年，番禺全区生 产总值将以年均的增速发展。

经济发展，交通先行，本站的建设将会极大地 完善区域交通体系，极大地提升区域承载能力，从而为地区社会经济发展做出有 力支撑。

榄核公交枢纽站的建设是落实国家社会主义新农村建设和党的 “十七大”和谐社会的具体措施。

建设社会主义新农村和和谐社会是党和国家在新时期下提出的国家建设 目标，榄核公交枢纽站的建设将加快客流，促进配套服务的完善，带动周边区域 经济社“村村通客运班车”民心工程。

两年来，我区共投入运力台座位个， 开通调整“村村通客运班车”线路条，解决了除大刀沙村因地处古道 未通桥而未通车外个行政村或较大自然村近万群众的交通出行问题。

随着广州市“南拓”的不断发展，我区正朝着建设广州市现代化新城市中心 的方向迈进，交通网络的完善，也使我区成为广州市南部地区乃至整个珠江三角 洲的重要交通枢纽。

现在的番禺，形成了“东西南北中，线线相贯通”的路网格 局。

京珠高速公路番禺段广州南部块线建成通车地铁三四号线即将竣 工全国铁路四大客运中心之武广客运专线的重要组成部分的广州新火车 站以及广深港客运专线铁路也正在筹建。

可以预见，道路轻轨铁路道路运输 水路运输等多种运输形式将构成番禺综合大交通运输体系，使番禺区真正成为整 个泛珠江三角洲的重要交通枢纽之。

编制依据与原则 汽车客运站级别划分和建设要求 城市公共交通站场厂设计规范 道路旅客运输及客运站管理规定广东省交通厅 番禺地区发展规划 广州市番禺区国民经济和社会发展“十五”规划纲要 广州番禺地区交通及市政基础设施规划 城市道路交通规划设计规范 汽车客运站建筑设计规范 番禺区综合交通“十五”发展规划 广州市农村客运站规划广州市交通委员会 广州市番禺区道路客运站布局规划广州市交通规划研究所 国家相关的法律法规 研究主要结论 建设必要性 榄核公交枢纽站的建设是区域社会经济发展战略的要求。

榄核公交枢纽站的建设是落实国家社会主义新农村建设和党的“十七大” 和谐社会的具体措施。

榄核公交枢纽站的建设是提高区域形象的要求。

榄核公交枢纽站的建设是区域客运自身发展的要求。

榄核公交枢纽站的建设落实广州市农村客运站发展规划广州市番 禺区道路客运站布局规划番禺区综合交通“十五”发展规划的要求。

建设条件 站址所在地地势平坦，目前无建建筑设计上应与周围环境紧密结合在起，使建筑与外部环境形成个有 机体，并体现交通建筑的个性，力求色彩运用和外形设计与周围环境协调，妥善 处理功能技术形象的关系，通过内部空间外部造型艺术处理及新型装饰材料 的运用使建筑物能给人们美观新颖幽雅的享受。

结构设计 地基基础 地基处理 由于缺乏地质勘探资料，故站房的地基处理方案按当地经验采用水泥搅拌 桩。

基础 站房采用钢筋砼基础。

二结构选型 结构选型必须满足生产生活和人类对美观的需要，同时应具有抵御各种外 力作用下不发生破坏，失稳，倾倒变型等要求。

按照结构先进，造型优美坚固 耐用便于施工经济合理的原则选择合理的结构体系。

站房采用钢筋砼框架结构，楼板采用钢筋砼楼板。

屋顶采用平屋顶。

用 钢筋砼作承重结构。

墙体构造采用轻型墙体材料。

给排水工程 给水 水源 本工程的水源可直接取于市政供水管网。

用管驳按引入本站供水。

水质符合饮用水卫生标准的要求。

二用水量的估算 本工程的主要用水项目有下列几项 各类人员的办公生活用水 冲洗车辆场地 绿化 设备维修 经估算，本工程的用水量为。

排水 本工程的排水要符合“建筑给水排水设计规范”和“室外排水设计 规范”的要求。

要确保榄核公交枢纽站的室内乃至地面生活生产污水 废水雨水能及时畅通无阻分类排放，以保证室外水不停积，污水废水不逸入 滞留臭气和秽气，不污染周围的环境卫生。

室内排水系统 按建筑排水规范的要求，配备各类卫生用具，设置地漏的污水泄水囗地理位置与交通条件 吸引着并将继续吸引众多的外来人口与外来资金，大力发展工业产业，区域的规 划也为榄核镇的发展提出了更高的要求，提供了更好的条件。

为此，必须切实加 快建设榄核公交枢纽站，以改善旅客的流通环境，提高区域形象，从而提升区域 的吸引力与发展活力，具有良好的社会效益。

榄核公交枢纽站的建设是区域客运自身发展的要求。

目前，榄核镇没有公交枢纽站，客运出行主要是通过途经的公路班车和区内 公交的上落客点完成，随着榄核经济的发展导致出行率的增加以及大量工厂的落 户，中途停靠站的客运方式已不能满足广大人员的出行需求。

榄核公交枢纽站的建设落实广州市农村客运站发展规划广 州市番禺区道路客运站布局规划等规划的要求。

年广州市番禺区交通局广州市交通规划研究所编制的广州市番禺 区道路客运站布局规划规划布局了个道路客运站，其中榄核公交枢纽站为 个辅枢纽站之。

年广州市交通委员会广州市交通运输研究所编制的广 州市农村客运站规划在番禺区规划布局了个乡镇客运站，其中榄核公交枢 纽站为个农村客运枢纽站之。

综上所述，番禺区榄核镇正处于社会经济高速发展的初期，而市区的相 关规划更为其以后的发展提供了更为广阔的空间，为了适应其地位的提升，满足 客运市场的发展需求，提升区域形象，必须切实加快榄核公交枢纽站的建设。

第三章公交枢纽站选址 选址原则 根据榄核公交枢纽站运营特点，确定本次车站的选址原则为 交通便利。

贴环贴线，对外交通顺畅，减少对城区内部交通的影响同 时要求公交枢纽站内外通道保持良好衔接，以使客流人流的集疏方便高效。

规划协调。

协调城规，协调路网，要与城市规划及综合运输网规划相协 调，增加公交枢纽站选址的可行性。

客协调。

要使客运站尽量接近客吸引源，或使客源能够通过快速方便的 集疏途径到达本站，降段。

三土建施工安装及调试阶段。

四竣工验收及投入营运阶段。

项目实施计划进度 为确保本工程在年月完成，工程进度安排力求紧凑，互相衔接，相 互交叉，以利于缩短建设周期，按期按质完成项目建设。

工程招投标 据穗府办号文转发国务院办公厅印发国务院有关部门实施招投 标活动行政监督的职责分工意见的通知的有关精神，市发改委负责指导和协调 全市招标投标工作，市各有关行政主管部门具体负责对本行业领域的招投标的监 督执法工作。

本项目根据中华人民共和国招标投标法的有关规定，组织进行 招标投标活动。

目录 第章概述 项目名称主办单位 项目背景 编制依据与原则 研究主要结论 第二章项目建设的必要性 榄核公交枢纽站的建设是区域社会经济发展战略的要求 榄核公交枢纽站的建设是落实国家社会主义新农村建设和党的“十七大” 和谐社会的具体措施。

榄核公交枢纽站的建设是提高区域形象的要求 榄核公交枢纽站的建设是区域客运自身发展的要求。

榄核公交枢纽站的建设落实广州市农村客运站发展规划广州市番 禺区道路客运站布局规划等规划的要求。

第三章公交枢纽站选址 选址原则 选址 第四章工程建设条件 场站建设的地理位置 建设条件概述 结论 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传！第五章方案设计 建站功能 建站规模 平面布置 主要设备及安排 第六章主要公用工程 土建工程 给排水工程 供电及电信 消防工程 空调及通风工程 主要建设项目及配套设施 第七章环境影响分析 执行标准及环境现状 拟建项目产生的主要污染物 结论 第八章项目实施进度计划及招投标 建设周期 项目实施计划进度 工程招投标 第九章投资估算及资金筹措 投资估算 资金筹措与使用计划 第十章社会评价第十章问题与建议 第章概述 项目名称主办单位 项目名称广州市番禺区榄核公交枢纽站 主办单位番禺区交通局 项目背景 从年开始，番禺区交通局及时提出发展农村客运班车计划，全面实施 筑物，无拆迁。

建设方案 根据广州市番禺区的公路客运站总体布局规划，参照交通部有关站场级别 划分及建筑要求，以及相关的客运量预测，确定榄核公交枢纽站按公交枢纽站设 计。

榄核公交枢纽站规划有站房维修区发车区等，是区内公交综合性 交通枢纽。

建设规模 榄核公交枢纽站占地面积为平方米，按公交枢纽站设计，根据国家 相关规范，结合规划局批准的设计要点，榄核公交枢纽站工程建设规模主要参数 如下 总规划用地面积平方米 总建筑面积平方米 绿地面积平方米 道路及其他用地面积平方米 建筑密度 绿地率 容积率 投资估算及资金筹措 经估算，项目总投资为万元不含土地费用，建设期为个月。

项目 总投资所需资金来源为政府财政拨款。

的优势，按照甜菜 和玉米转换比例情况计算，生产每吨中等甜度的淀粉糖所用玉米种植 面积占用土地比甜菜种植所占的土地节约亩，从这意义上来 说，生产加工玉米为原料的淀粉糖，可以为国家节省有大量的土地