1、“.....研究年度专用 线到发运量合计年，主要是园区各企业生产所需的各类原辅材料及产 成品副产品等。本线运量发送量及起讫点比较集中，有条件组织部分去往长沙 广州及其周边的直达列车，剩余零星车流可利用洛湛线摘挂列车取送。介于本项 目车流特点，为减少废弃工程，建议江华工业园区铁路专用线采用行车办理 二货车取送方式物流中心铁路专用线近期运量大于年，其中水泥铁矿石石灰 石为大宗运量，大宗车流比例较大，可组织直达列车，根据铁道部年月 日下达的关于进步做好铁路专用线接轨有关工作的意见铁运函 号和年月日的铁路传真电报关于做好路企直通运输专题调研工作 的通知铁运电号及铁道部运输局于月日在北京组织 召开的铁路专用线接轨管理工作座谈会精神及江华接轨站的实际情况......”。

2、“.....调度指挥纳入南宁铁路局调度所， 与洛湛线统牵引种类及机车类型。 三设计通过能力输送能力 线路设计通过能力 物流中心专用线货场至江华站运营长度，采用电力型机车牵 引，往返运行时分，平图能力对日，能够满足研究年度货场至江华间 的能力要求，且富余较大。 既有线通道能力适应情况 物流中心专用线在洛湛线江华站接轨，主要利用洛湛线实现货物运输，所 经径路除洛湛线为单线，其余均为双线且能力富裕。研究年度专用线近远期到 发总运量分别为年年，洛湛线能力适应情况如下表 既有线通道能力适应表 设计输送能力与运量适应情况表 区段年度 旅客列车 对日 快运列车 对日 摘挂列车 对日 输送能力 年 货运量 年 能力富余 年 永州道州 初期 近期 远期 道州贺州 初期 近期 远期由上表可以看出，本线建成后，促使洛湛线运量增加......”。

3、“.....能力造条件引进和 发展高新技术产业，发展高效循环经济，并引导园区向专业化发展。突出发展绿 色经济，形成绿色食品纺织制鞋机械制造生物医药为支柱的产业格局。 物流中心建成后，通过铁路专用线不仅满足园区内各工矿企业铁路运输 物料的需要，也可为江华县其他企业物料运输提供服务。铁路运输较其它运输方 式具有成本低运量大方便快捷等优势，将降低周边企业运输成本，缩短物 料周转时间，提高产品市场竞争力，有利于工业园区化工及其它相关产业的发展， 由此可带动江华周边地区经济和城市建设快速发展。 有利于永州市经济发展 根据永州市市域城镇体系规划，永州市需在南部培育个副中心城市。 江华为永州市的南大门，地理位置优越，可充分利用国道及洛湛铁路的经济 轴线，带动南部县的经济发展，使江华成为永州市真正的副中心，提升城市经 济总量。 四建设时机 物流中心铁路专用线是江华工业园区的首要配套工程......”。

4、“..... 洛湛铁路的修建已接近尾声，年底将完成铺轨，目前站后大量工程正在紧张 的施工，物流中心铁路专用线修建将引起江华车站的部分改扩建。若在车站建成 后修建专用线，会引起大量的工程浪费和施工干扰，所以建议园区专用线尽早开 工尽早建成。第五章专用线主要技术标准 洛湛线主要技术标准 铁路等级国铁Ⅰ级 正线数目单线 限制坡度 最小曲线半径般，困难 到发线有效长 牵引种类内燃，预留电化条件 机车类型客机，货机 牵引质量 闭塞类型采用型继电半自动 二专用线主要技术标准的推荐意见 铁路等级工业企业标准轨距铁路级 正线数目单线 设计坡度 最小曲线半径 牵引种类内燃列车本务机车 机车类型 闭塞类型调车方式办理 三设计采用技术规范根据铁路专用线近远期货运量，物流中心专用线技术标准按工业企 业标准轨距级铁路设计......”。

5、“.....但已趋于饱和。但远期随着洛湛线扩能措施的 完成，能够满足本线运输需要。 第四章建设必要性研究 既有线能力与预测货运量的适应性分析 物流中心铁路专用线的铁矿石水泥石灰石化工原料及成品副成 品，铁路年运量近远期分别为年年，发大于到。其中 焦炭及化工原料等到达车流通过洛湛线经江华站从长沙周边运入，铁矿石水泥 石灰石等由洛湛铁路经湘桂及京广铁路运往长沙及广州周边地区。 洛湛线建成以后远期通过能力可达对，输送能力为。 本项目建成后近期增加年运量约为，日均增加货物列车仅对， 远期随着区域内相邻路网的完善，运输径路上各段能力均能适应运量增加的要 求。 二建设项目替代方案可能性分析 公路与本线相临的公路有国道及省道。但由于公路 运输成本高能耗高污染重以及运输安全性均较差，不适年月完成文件编制......”。

6、“.....见图 图区域路网构成图 区域路网的主要技术标准 区域路网的主要技术标准见表。 区域路网的主要技术标准表 二区域路网规划 拟建贵阳广州南宁广州柳州南宁，规划怀化衡阳铁路。 二洛湛线概 修建简历 洛湛铁路永州玉林段北起永州地区的永州西站，南至玉林地区玉林站，全 长，经湖南广西省共个区县，共设车站个。初期开站 个，其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业的中间站个。洛湛 铁路于年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年 月全线铺通......”。

7、“.....境内全长，共设个车站，依次 为桥头铺江华大祖窝大路铺......”。

8、“.....预留个江华车站为县区 内唯的客货运站。各站概况详见车站表。 目录 第章概述 研究依据 二研究范围 三研究年度 四研究项目的地理位置和径路 五研究工作概况 第二章区域路网概况 区域路网概况 二洛湛线概况 第三章经济运量与行车组织 社会经济特征 二交通运输结构 三建设项目运量 四行车组织 第四章建设必要性研究 核准通过，归档资料。 未经允许......”。

9、“..... 湖南省人民政府号关于设立湖南益阳高新技术产业园 区等家开发区的批复。 二研究范围 江华工业园区铁路专用线。 洛湛线江华车站改扩建相关工程。 货场堆场及起重设备等装卸配套设施。 三研究年度 近期年 远期年 四研究项目的地理位置和径路 洛湛线是大湛通道的重要组成部分。永州至玉林段位于我国南部的湖南 广西境内，经永州贺州梧州玉林等地区，是洛湛线的重要组成部分。 江华车站站房中心位于湖南省江华县西侧，距县城约 ，位于规划的江华工业园区的东侧约。车站站房前有正在施工的江 华大道通达县城及国道，交通条件好。湖南江华工业园区综合物流中心以下简称物流中心从洛湛铁路江华 货运站洛阳端引出铁路专用线至园区腹地，以洛湛线江华车站为依托，江华车站 的东侧即站房同侧为城西新区，主要为商业开发区南侧沱江工业园......”。