属材料逐步腐蚀，造成极大的资源浪费特别是报 废汽车中些不易处理的塑料等非金属材料既造成了本可以避免的 二次污染，又损害了群众的身体健康。解决好报废汽车的拆解处理， 是我国由汽车大国向汽车强国的转变中，必须面对并需要处理的问题， 也是我们亟须补上的课。 车市的发展决定了汽车拆解市场的诞生，新车市场的成熟决定了汽车拆解市场的规模。在当前我国新车市场快速发展规模不断壮大 的情况下，汽车拆解量也正在快速增加。在此背景下，在开发 建设汽车拆解项目，也必将会有个美好的发展前景。 第三章项目建设的必 建设内容 项目总占地面积亩，建设拆解车间平方米办公楼 平方米成品仓库平方米，车辆暂存区平方米。购置精细 化拆解设备氟利昂抽取设备油水分离设备切割机压块机叉 车牵引设备称重设备起重设备等，形成年回收拆解报废汽车 辆的生产能力，并对报废汽车拆解后的废旧钢材废旧有色金属 废旧塑料轮胎橡胶制品氟利昂废油液等进行再利用。 项目投入总资金及效益情况 本项目固定资产投资万元。其中建筑与绿化投资万 元，机电设备与配套设施万元，其他费用万元。所需资金主 要由项目单位自筹解决，部分商请金融机构信贷。项目建成运营后， 年平均营业收入万元，项目财务内部收益率动态投资回收期年。 二编制依据 中华人民共和国节约能源法 报废汽车回收管理办法 报废汽车回收拆解企业技术规范 商务部关于加快再生资源回收体系建设的若干指导意见 国家产业结构调整指导目录年本 汽车产业发展政策 汽车产品回收利用技术政策 现代物流业发展规划 商贸服务业发展规划 国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 项目单位提供的其他资料 第二章项目建设背景 机动车拆解回收是指依据国家的相关法律法规及政策对报废机 动车进行接受或收购登记标记存储并发放回收证明对报废 汽车进行无害化处理拆除可在利用的零部件和主要总成按各物品 的材质种类分解存放对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方 式，并将将报废汽车的机动车登记证书号牌行驶证交公安机关交 通管理部门办理注销登记的业务经营活动。报废汽车回收拆解再利用 是节约原生资源，实现环境保护保证国家资源合理利用的重要途径， 是我国经济可持续发展的重要措施之。报废汽车的回收利用是个 涉及面广的系统工程，既需要各级政府通过完善的法规加强宏观调控， 又需要市场合理配置资源。 报废汽车数量利用渠道不畅，资源利用率不高， 迫切需要提高水平。 二废旧汽车回收率不高。在我们的近邻日本，辆报废汽车 的再生可利用率可以超过，二手零部件会得到再使用，剩下的少量 破碎残渣会被掩埋。而根据中国汽车流通协会的报告，随着我国汽车 保有量急剧增加，每年达到报废年限的车辆早已超过万辆，到 年我国的汽车报废量将超过万辆。然而，目前我国依法报废的汽 车最多只占到应报废汽车总量的，剩下的则继续在马路上行驶。造 成这种状况主要原因，是车辆报废的收益较低。当前，我国汽车报废 标准遵循的还是年由国务院颁布的报废汽车回收管理办法， 其中对不同车型的使用年限进行了详细的规定。按照这规定，包括 摩托车农用运输车在内的汽车，如果达到国家报废标准，或者虽未 达到国家报废标准但如发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家 机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的，都将进行报废处理。然而，对于大多数购车者来说，购车是笔巨大的开支， 即便是在汽车接近报废期限时，很多车主也舍不得换车，更不会将汽 车送进报废汽车回收中心，而是希望尽可能多开几年，其重要原因， 就是当前报废汽车获得的补偿费很低。根据报废汽车回收管理办法， 报废汽车的收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计 价。当前大多数地区的废铁价格每吨都在元以上，但回收报废汽 车的价格却较低。辆家庭轿车的重量在吨多些，按照国家规定 的交易价格，报废汽车每吨只有元。 二废旧汽车拆解回收利用发展潜力广阔 年以来，我国启动了以扩大内需为主导方向的经济发展政策， 而汽车行业正是适应这政策的重要内容。 从年开始，我国调整了部分车型老旧汽车报废更新的补贴标 准，以调动车主报废旧汽车的积极性。如报废大型载客车的补贴标准， 由原来的元提高到了万元。这在定程度上改善了报废汽车 回收的情况，些报废汽车回收企业短时间内出现了车源增加效益 提升的现象。然而，由于以旧换新的车型范围限制过严补贴金额少 通优 势，辐射周边区域，促进区域废旧汽车拆解回收利用工作的有效开 展。 第五章建设条件 地理位置及区域环境 位置和环境 社会经济状况 年，生产总值突破亿元同比增长实现财政收入 亿元增长完成固定资产投资亿元增长农民，报废汽车将随时间的推移逐步增多，建设好废旧汽车拆解项目， 将为规范当地汽车管理和秩序促进经济发展方式转变建设资源节 约型社会起到积极有效的促进作用。 是社会经济快速发展的客观需求 汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展经 济活跃程度地区生产总值人均生产总值的增长有着密切的联系。 随着经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将 有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。废旧汽车量将呈现不断 增长的态势。 经济发展状况 据，年，实现地区生产总值亿元，按可比价 格计算，比上年增长三次产业结构由上年的优化为，二 三产业比重比上年提高个百分点，工业化率由上年的提高到 。 社会经济发展情况“十五”以来，在的正确领导下，全县上下认真贯彻落实 科学发展观，围绕加快发展和全面建设小康社会目标，坚持以经济建 设为中心，实施战略，不断解放思想，锐意改革，抢抓机遇， 奋力拼搏，经济建设和社会发展取得了显著成就。 综合经济实力明显增强 经济发展保持了良好的势头，综合经济实力显著提高。年， 全县生产总值首次突破亿元，比年增长，年均增长 现价全社会固定资产投资总额亿元，较年增长，年 均增长规模工业增加值亿元，比年增长，年均增长 财政收入亿元，比年增长，年均增长。财政 收入固定资产投资和工业总产值等多项经济指标提前年完成“十 五”规划目标。 产业结构调整初见成效 “十五”以来，产业结构不断优化，三次产业比例从离公路较近，有利于车辆的进入和拆解物质的运输，可以 有效降低运输成本距县城不足公里，各相关配套设施可以受到 县城的有效辐射地形规则，地势平坦，没有基本农田，地质条件较 好该区域汽车城规划面积越过亩，目前建设已经初具规模，本 项目更宜受他们的辐射，可以有效收集行业相关信息，并处理他们的报废汽车该区域紧邻输变电站，电力设施容易配套周边已建 有若干项目，给排水设施完善该场地邻近地区居民较少，环境影响 较小，完全可以满足本项目建设和运营需要。 目录 第章概述 项目概况 二编制依据 第二章项目建设背景 报废汽车数量日益增多 二报废汽车回收拆解再利用是建设资源节约型社会的重要途径 第三章项目建设的必要性分析 是社会经济快速发展的客观需求 二是汽车行业健康发展的客观需要 第四章项目建设的可行性分析 废旧汽车回收利用现状 二废旧汽车拆解回收利用发展潜力广阔 三立足，辐射周边，区位优势明显 第五章建设条件 地理位置及区域环境 二项目建设条件 第六章建设规模和建设方案 建设规模和产品方案 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！二技术方案 三设备方案 四建设方案 第七章投资估算和资金筹措 投资估算 二资金筹措 第八章经济分析与评价 基础数据 二财务分析 第九章环境保护 污染因子 二治理措施 三环境影响评价 第十章节能管理 能源供应状况 二能源消耗状况 三节能措施和效果分析 第十章劳动组织劳动保护和进度安排 劳动组织 二劳动保护 三建立健全相关制度 四项目实施进度安排 第十二章结论 第章概述 项目概况 项目名称废旧机动车拆解回收利用项目 项目性质新建 建设单位有限公司 项目负责人 项目建设地点益增多 进入新世纪以来，汽车产业做为我国的主导产业得到快速发展， 目前我国已经成为世界最大的汽车生产国和销售市场。据中国汽车工 业协会统计，年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量 超过万辆，平均每月产销突破万辆年生产汽车 万辆，同比增长，销售汽车万辆，同比增长再 次刷新全球历史纪录。在新车大量涌入市场的同时，汽车报废数量也在不断增加。是 达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘 严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合 国家机动车污染物排放标准的机动车二是达到定使用年限后政府 规定强制报废的车三是各类事故中由于损坏严重不得不报废的车辆 等。年我国汽车累计产销双超万辆，汽车总保有量已经突 破万辆结合近两年全国的汽车产销量，年底全国的汽车保 有量就已经突破了亿辆。按照每年大约的报废量，每年就报废汽 车万辆。 二报废汽车回收拆解再利用是建设资源节约型社会的重要途径 报废汽车作为交通工具功能的丧失并不意味着其价值的消失。汽 车最重要的组成部分，包括五大总成玻璃橡胶电子产品等均可 以通过回收进行再加工利用。与制造新品相比，再制造可节约成本 节能节材。同时，报废汽车处理不当引发的环境问题日益凸 显，给我国汽车报废行业敲响了又警钟。是报废汽车得不到妥善 处置，其自身的金人的全科医生临床培养任务。 三建设总投资 建设总投资万元，其中房屋建设万元设备配置 万元。 四资金来源 申请中央预算内专项资金万元，地方配套万元。 五建设周期 年月底前完成项目前期工作