州地处江淮之间，属北亚热带向温暖带过渡的湿润 半湿润季风气候区，其主要特点是季风明显，四季分明，气 候温和，雨量集中，春温多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨 集中。 主要气象参数有 历年平均气温 平均年降雨量 最大相对湿度 最大冻土深度 历年最多风向及频率 历年平均风速 地震 国家地震局划定滁州地震烈度为度区。 筑路材料 本地砂料石料砂砾料十分丰富，可就近开采，工程 用土可沿线直接取用，沥青钢材水泥木材等材料也可 从本地购买。 综合条件 十五期间，全市经济社会发展的总体思路是在 中共滁州市委的坚强领导下，以邓小平理论和三个代表 重要思想为指导，以科学发展观统领经济社会发展全局， 以改革创新为动力，坚定不移地实施东向发展战略工 业立市战略和城镇化战略，加强基础设施建设，优化发展 环境，大力招商引资引智，大力推进全民创业行动，大力 发展民营经济和民办事业通过做大做强工业，带动 三产业的发展通过县域经济快速崛起，推动社会主义新 农村建设和城乡统筹发展通过财力的增强，促进各项社 会事业全面进步实现全市主要经济发展指标增幅超过全 省平均水平人民生活水平不断提高经济与社会协调发 展社会和谐稳定的目标。 经济发展目标 到年，全市地区生产总值超过亿元 年价，年均增长。 到年，全市财政收入达亿元，年均增长 其中，市直财政收入达亿元，年均增长，县市 区财政收入达亿元，年均增长全市财政收入 占地区生产总值的比重提高到。 产业结构进步优化。工业化水平明显提高，工业增 加值占地区生产总值的比重达到以上。三次产业之比调整为 。 全社会固定资产投资年均增长，五年累计超过 地区颁发的法 律规定规范等。 国民经济和社会发展的长远规划，国土资源开发利用 规划，地区和部门的发展规划，政府有关部门项目主管部 门对项目建设的意见。 国家和行业公布的用于可行性研究和项目评估的方法 指标参数等。 设计依据 城市道路设计手册 城市道路设计规范 城市道路路基工程施工及验收规范 道路设计资料集。 设计标准 道路等级城市主干路 设计车速 路幅宽度道路 第章概述 编制依据和工程项目的背景 编制依据 滁州市交通基础设施开发建设有限公司委托书 滁州市城市总体规划 扬子东路项目建议书的批复 国家计委建设部计投资号文颁发的建 设项目经济评价方法和参数第三版 建设部建质号文件市政公用工程设计文件 编制深度规定 投资项目可行性研究指南 滁州市国民经济和社会发展第十个五年规划 纲要草案 项目建设单位提供的其他有关资料。 编制原则 以滁州市中长期社会经济发展战略为指导，以滁 州总体规划为依据，统筹安排，分期建设，近远期结合， 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 近期为主，力求适应社会经济和城市建设发展需要，更 好地为城市建设服务 遵照市场经济规律，通过调查研究，做出合理的 资金分析和技术经济论证，认真做好本报告的研究工 作 充分研究现状条件，通过交通分析，分清主次， 采用新工艺新技术为本道路道路建设服务 合理利用土地节约耕地，同时注重环保和安全。 研究范围 本项目可行性研究范围包括以下方面 项目建设的背景和必要性分析 建设条件和方案选择 项目建设内容与规模主要技术指标 项目实施方案 工程投资估算和资金筹措 环境评价 经济评价 社会效益分析 穿东西，内河航运直通长江淮 河，水陆交通十分便捷。滁州历史悠久，人文荟萃，山青水 秀，景致优美。 优越的自然环境 滁州地处北亚热带丘陵地区，雨热丰富，林木丰茂，森 林覆盖率高，市域生态环境良好。 滁州中心城市西依琅琊山，东邻清流河，城区山环水绕，具 有良好的山水格局和绿化条件。 便利的区位交通 滁州市距离南京市仅有公里，距离上海不到公 里。京沪铁路合宁高速路穿市域而过蚌宁高速公路京 沪高速铁路正在建设之中。滁州是南京都市圈组成部分，长 江三角洲城市密集区的直接腹地，与东部地区交通联系不断 改善，经济联系逐渐加强。 丰富的自然资源 滁州属于亚热带湿润气候。四季分明，雨量充沛，是全国重 要的商品粮基地，盛产水稻小麦棉花花生烤烟等农 产品和银鱼螃蟹甲鱼等名贵淡水产品，农产品资源丰富。 滁州历史悠久，人文荟萃，山水秀美，风光秀丽，旅游资源 非常丰富。以醉翁亭记而闻名的琅琊山国家级森林公园 就坐落在滁州中心城区凤阳明皇陵，明中都城闻名海内外 女山湖碧云湖卧牛湖高邮湖等景色旖旎并有朱元璋 欧阳修吴敬梓等多处名人遗址。 开发成本低 滁州位于江淮之间的丘陵地带，地势西高东低，东部滁州市 区土地平整，水源充足，土地开发成本低。 滁州市经济发展水平低，大多数地区处于未开发状态，劳动 力土地成本相对便宜。 自然条件 地理位臵 滁州市位于安徽省的东部，地处江淮之间，位于京沪铁 路线上，南与南京隔江相望，西与合肥接壤，东与扬州为邻。 滁州市历史悠久，人杰地灵，市区座落在风景秀丽的琅 琊山脚下，历来是皖东地区的行政经济文化中心。在全 国经济战略部署中属于长江三角洲区域经济边缘，是沿海开 放经济发达区向内地过渡的结合部，历来是连接东西部沟 通南北方的重要结点，具有极其优越的经济地理位臵。 地形地貌及地质概况 滁州市西侧是琅琊山风景名胜区，南侧为城市开发区， 东边为京沪铁路，环境条件十分理想。区域内地势西高东低， 平均海 主要研究结论 建设内容 本项目北起瑞祥南路和灵渠路交接处，终点至马滁扬高 速大王站，道路总里程，道路红线宽度，主要建 设内容包括机动车道中央分隔带非机动车道机非分 隔带人行道桥涵工程排水路灯绿化等工程。 道路断面各组成部分览表 名称 指标扬子东路 红线宽度 机动车道宽度 中央分隔带 非机动车道宽度 机非分隔带 人行道 效益评价 本项目是滁州市基础设施建设，其经济效益主要从道路 收费体现出来，具有定的抗风险能力。该项目实施后，对 滁州建设和国民经济发展有重大的积极影响，所以该项目的 社会效益经济效益都较好。 综上所述，我们认为该工程项目的实施是十分必要的， 也是可行的。 建议 尽快收集有关设计基础资料，为下阶段设计提 供条件，满足开工时间的要求。 项目实施建设过程中，要处理好交通与施工的矛 盾，确保工程质量进度。 本项目拟争取企业债券资金投入，因此项目建设 的各个环节严格管理，做好项目的招投标工作。 建设单位要抓紧做好项目实施的各项前期工作， 落实好地方资金，让建设资金按时足额到位，并做到专款 专用，确保项目的顺利实施。 项目实施不仅需要大量资金，同时也牵涉到土地 水利等有关方面的利益。建议有关部门给予大力支持，使项 目尽快竣工并发挥应有的效益。 第二章建设条件 研究区域概况 滁州市是九九二年十二月经国务院批准，撤销滁县行 署设立的地级市，为皖东的中心城市。滁州市下辖二区二 市四县，地处皖东江淮之间。市区距省会合肥市公里， 距南京公里，距蚌埠市公里。气候处于亚热带向暖 温带过渡区，气候温和，年平均降水量毫米，南 多北少，东多西少。 滁州，位于安徽省东部，地处江淮之间，长江三角洲边 缘，与六朝古都南京隔江相望，市区距南京禄口机场公 里，距合肥骆岗机场公里。京沪淮南铁路 国道贯穿南北，国道横流变号主变，新建来 安和全椒千伏输变电工程，推进滁东千伏变电所扩 建和天长第二座千伏变电所新建项目的前期工作。新 建扩建滁城花园变明光古沛变等座千伏变电站， 继续加强城市中低压配网和农村千伏及以下电网建设与 改造。进步发展热电联产和城市集中供热，加快城东城 南供热管网建设，扩大集中供热覆盖面。进步推广使用天 然气，积极发展风能太阳能生物能等清洁能源和可再生 能源。 交通建设。以优化布局结构提高效率加强枢纽高 速外接为重点，加快建设综合交通运输体系。公路方面，加 速推进高速公路主通道建设，建成蚌宁宁淮和明徐高速公 路滁州段，开工建设滁州至马鞍山至扬州高速公路建成 滁州乌衣南京快速通道，改造完成滁全级公路。继续 改造国省道路网，不断提高公路网技术水平和通过能力，基 本形成以四纵四横为主骨架的公路网络继续加强县乡公路 建设，年全面完成村村通油砼路的目标。水 运方面，完成滁河清流河高邮湖等航道疏浚，改善池河 通航条件，进步提升航道等级，争取明光山许闸复航，完 成滁州凤阳等港口改扩建，提高港口吞吐能力。加快交通 站场建设和改造。积极配合做好京沪高速铁路宁西铁路滁 州段建设的相关工作。 本项目实施后，城区外围的主干路框架已形成，两侧的 土地将随之增值，基础设施的完善，投资环境的优越，必将 为招商引资和开发区的持续快速发展创造了良好的环境。 交通量调查与预测 交通量构成 本道路车种构成为小客车大型货车中型货车小货 车大中客车重型货车，其比例依次为 。 交通建设对土地利用有导向作用，交通设施沿线的土地 开发利用通常异常活跃。伴随交通设施建设，土地逐渐开发， 工厂学校机关住宅小区商业中心等都是重要的发生 源，导致交通量的迅速增加。因此，土地性质的变化，更可 能成为交通量长期诱发的原因。 根据出行对象的不同，可以将出行分为两大类生活类 出行和生产类出行。生活类出行主要指人们为