，档次也不高。度假区国际汽车城建成后，将成为中国江南地区亚洲流规 模化规范化多元化专业化现代化的大型汽车商业，必将带动苏州汽 贸产业及旅游产业的快速规范发展，并使吴中区跃而成为苏州市汽贸产业的新中 心。 可行性研究的依据 本项目总用地亩。其中商业用地亩。 本可行性研究报告只对国际汽车城项目的汽车城部分进行分析论证，不包括与 该项目配套建设的住宅部分。以下所述项目内容均只涉及国际汽车城项目的汽 车城部分，特此说明。 可行性研究的技术经济指标汇总表 项目主要技术经济指标 序号名称单位数据或指标备注 总用地面积亩 总建筑面积平方米其中地上建筑面积平方米 容积率综合商务楼 建筑密度 绿地率 项目总投资万元，未含流动资金 项目总体经营收入万元 项目总体经营成本万元， 项目总体经营税费万元， 项目总体经营利润万元， 项目总体经营净利润万元， 项目静态投资净利润收益率 项目静态投资回收期年从建设年算起 项目总建设年限年 可行性研究结论提示 该项目符合国家产业政策，市场前景广阔。该项目没有污染，符合国家环境保护政 策，而且能促进产业结构的升级，并提供大量的就业岗位，能促进苏州市及吴中度 假区的经济旅游发展，满足人民生活的需要。 国际汽车城建成后，将成为中国江南地区最具标志性新颖性的亚洲流建筑群， 现代科技与绿色环保人性化设计相结合，展示世界先进国际汽车会展中心的靓丽 形象提升了旅游度假区整体水平。必将是中国江南地区规模最大品牌最齐全信 誉最高环境最美的现代化汽车会展中心，让国内外知名品牌车荟萃争艳。整个园 区将成为象征时代潮流的汽车文化主题公园，引领中国内地地区最时尚的休闲旅游 ，水头 埋深般左右，随季节变化，但水位变化幅度小于浅部潜水，般在米 左右。富水性般。 第四章汽车流通市场模式及市场发展趋势分析 国外汽车销售卖场发展历程的比较研究 全球主要汽车生产国汽车销售体制与特点 国家主要汽车商销售体制特点 美国通用福特克莱斯勒 基本趋向是从汽 车生产初期的多 种销售流通渠 道，发展成为以 汽车销售体制是从制造商到特约经销 商再到顾客，每个地区设立地区机构负 责产销关系，同时设有配件中心供应配 件，还设有负责修理及培训的维修中 前言 苏州太湖国际汽车会展中心总目标 将苏州太湖国际汽车会展中心打造成中国南部地区环境最美功能最多品 牌最全服务最优信誉最高亚洲流的特大型汽车商业及旅游。 将苏州太湖国际汽车会展中心办成为中国江南地区品牌荟萃最多展示方式 最现代展览模式最时尚展销方式最新颖的汽车会展中心。 将苏州太湖国际汽车会展中心建设成江苏地区集汽车会展新车交易二手 车交易汽配交易汽饰交易汽车金融汽车保险汽车评估汽车拍卖汽车 试驾汽车旅游汽车购物汽车文化汽车休闲娱乐汽车餐饮服务等于体的 生态环境最美服务最人性化的国际知名的综合性汽车主题公园。 将苏州太湖国际汽车会展中心铸就成江苏地区豪华名车品牌最多购车条件 最好后市服务最佳的集汽车销售零配件供应维修服务和信息反馈四大功能为 体的集群化的大品牌汽车专卖广场。 将苏州太湖国际汽车会展中心营造成 中国内地地区汽车市场和汽车贸易的晴雨表与风向标，厂家展示品牌的博览会，商 家经营汽车的乐园买家寓购于乐的天堂。 汽车，作为当代文明的代表，已无可臵疑地进入中国普通老百姓家庭。 在推动个国家进入发达国家行列的序曲中，汽车工业无疑占有举足轻重的位臵。 她带来的不仅是的快速增长，更带来的是人的生活方式的根本改变，人们对空 间关亩。，计划总投资约亿元人民币。特别聘请国内外知名的策划机构和设计公司， 联手打造中国地区功能最多品牌最全服务最优环境最美信誉最高国际知 名的亚洲流的现代化汽车主题公园，以汽车会展汽车贸易汽车后市服务汽 车文化及体验娱乐和汽车购物为核心，并建立起汽车信息发布平台和服务网络。 项目背景 项目建设的必要性 是吴中度假区作为苏州城市旅游发展的需要。 苏州是苏南地区政治经济文化交通商贸科技金融和通讯枢纽的中心， 发展大市场大流通是经济发展的需要。但苏州的汽车卖场多为小规模单性和 传统化销售模式，而且档次较低，形象较差，不能适应苏州作为中国江苏城市和现 代化大都市的需求。目前苏州还没有家真正具有规模化多元化专业化和现代 化的汽车大卖场。因此，规划建设国际汽车城，是适应成苏州经济发展和提升汽 车流通市场形象的必然选择。 二是适应苏州市吴中区经济发展和产业结构调整的需要。 苏州作为中国苏南经济最发达的城市之，以实现城乡体化，加快城市化进程， 从而实现产业结构的升级换代。在这个背景下，度假区提出了要重点发展汽车贸易 和商贸物流。国际汽车城项目定位于亚洲流江苏最大的汽车展销和汽车主题 公园，立足度假区，辐射周边，必然会推动度假区旅游业和现代商贸业的快速发展。 项目建设的重要意义 是提升城市形象，并提供个全新的旅游购物新天地。 国际汽车城建成后，必然会改变目前苏州汽车流通领域落后和分散面貌，并提 升旅游城市形象。而且作为中国江南地区及亚洲流的汽车会展和汽车主题公园相 结合的国际汽车城，必然会吸引广大的客商和消费者前来购物和游览，成为苏州旅 游的又景点和目的地。从而进步提升苏州市吴中区最具经济发展活力的城市形 象。 二是促进经济的发展，提供大量的就业机会和稳定的税收来源。 国际汽车城正常投入营运后，预计年营业收入将达到亿元人民币以上，同 时可提供个工作岗位，上缴税费超过万元人民币，不断地促进苏州市的再次理解，个城市半径的有效扩容，种时尚的象征，种审美的传达。 汽车，代表了现代工业文明信息文明各种文化演进的集合。 毫无例外，在中国开始走入经济腾飞的进程中，汽车产业成为了与当今中国最为强 劲的房地产业几乎并驾齐驱的热门产业。中国最为发达地区无不将汽车列为区域竞 争中抢夺经济话语权的制高点。继日内瓦法兰克福巴黎东京北美车展之后， 中国车展无疑已成为世界主流车商家豪门云集，展风采的场所。而北京上海 广州车展，其年比年更大的场馆投入，更大的声势，无不在为争夺中国车展的 龙头位臵而奋力搏。 汽车流通领域的个最具特质的重要市场，但苏州汽车的销售流通的手段却是不 能与之相称的。目前的汽车流通主要手段，仍处于传统销售的低端形式，代表汽车 文化的展览展示更处于业余水准。再加上城市的扩容，若干集中于木渎高新区 相城附近的汽贸大市场，方面与城市的发展格格不入，另方面城市土地的日益 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,紧缺，也成为了汽贸大市场发展的瓶颈。苏州太湖度假区，急需开辟个新的区域， 发展出个更具时代特色，拥有更高科技含量，更多综合资源集聚，更多汽车文化 展示，更多用户全情参与的集汽车交易旅游博览文化交流服务于体的 综合性基地，在提升苏州汽车流通平台的同时，使汽车的产业文化在成都迈向国 际化都市的进程中遥相辉映，丰富多彩。 我们有理由相信，在省市领导的关怀下，在吴中区委和区政府和度假区管委会的 正确领导和大力支持下，有太湖城投的倾情努力，有汽车行业协会和社会各界的大 力支持，苏州太湖汽车会展中心的建成营运，定能使苏州太湖成为汽车旅游贸 易第城。 第章总论 项目概要 项目名称 太湖度假区国际汽车城 内容提要 本可研报告对项目的汽车城部分的市场定位功能设臵工程建设和技术经济等进 行分析论证。 太湖度假区国际汽车城项目总用地面积约亩，其中初步规划汽车城商业用地 场的选址条件 适宜的区位。城市的地理区位及其在区域经济发展中的地位，能够保证快捷地吸引 最大多数的目标消费群体。良好的交通条件。交通条件对于大市场是必不可少的， 汽车交易市场必须具有便利的可达性。区域经济发展水平。方面是提供大市场发 展的经济基础和消费基础，另方面是具有优势区域经济地位的城市，具有强大的 辐射能力和集聚能力。 汽车主题公园的选址因素 适宜的区位及其客源市场。般来讲主题公园应选址在经济发达流动人口多的大 城市和特大城市，以保证有良好的客源市场级二级三级客源市场。良好的 交通条件和可进入性。方面是指主题公园所在城市的对外交通，另方面也包括 该城市内部交通是否便利。区域经济发展水平影响游客的消费能力。方面主题公 园是种高投资的旅游项目，经济比较发达的地区才具备大规模的投资能力。否则要搞引进外资，或政府行为将有限的财政收入集中起来搞投资。 城市旅游感知形象影响大中尺度即二级和三级客源市场旅游者的决策行为。城市 旅游形象是指城市旅游者在游览城市的过程中通过对城市环境形体硬件的观赏和 市民素质民俗民风服务态度等软件的体验所产生的城市总体印象。城市旅游形 象是个综合概念，它反映的是整个城市作为旅游产品的特色和综合质量等级。 般来讲，每个城市对旅游者都有个趋于致的旅游感知形象，这种感知形象是 城市在其形成和发展过程中，通过人类行为和自然相互作用所形成的与城市自身职 能和性质相关的城市外部形象和内在特征相统的独特的风格。空间集聚与竞争带 来的正负影响。所谓空间聚集是指多个主题公园在同个城市或地区的集聚。 方面可以增加该地区的总体吸引力，但另方面也产生了空间的竞争而使游客分流。 般来讲，知名度大地位高特色鲜明的主题公园可能抑制