国家产业政策 随着中国成为全球最大的汽车销售市场，中国汽车业也进入发展新 阶段。按照汽车业十二五规划草案，年，中国将促进汽车产业 与关联产业城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国 转向汽车强国，预计年产销量达到万辆。自主品牌汽车将成 为中国汽车业做大做强的基石。年，中国自主品牌汽车市场比例将 进步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额超过，其中自主品牌轿 车国内份额超过。此外，中国汽车业将从依靠内需市场，转向大规 模走出国门，年自主品牌汽车出口占产销量的比例超过。 我国各工宿舍等平方米 第章总论 项目概况 项目名称汽车配件制造项目 项目类型新建 承办单位 项目负责人 建设地点 建设内容 为推动先进机械制造业发展，挖掘新的经济增长点，开拓福建汽车 配件市场，公司计划在建设汽车配件制造项目。项目新征土地 万平方米合亩，总建筑面积约万平方米，其中 生产车间万平方米仓库万平方米研发中心万平方米办 公及职工宿舍等万平方米，配套道路绿化给排水系统消防系 统等基础设施建设工程。 项目建设投资指标 项目的投资容积率为，建筑系数为，行政办公及生活 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,服务设施占总占地面积，投资强度为每公顷万元每亩万 元。 项目投资 项目总投资万元，其，而且增幅超过了轿车客车载货车等行业，在 个小行业中居第位。中国汽车市场的飞速发展让全球汽车产业及相 关领域的投资者都不能忽视。近年来，在中国汽车市场的巨大诱惑下， 跨国汽车配件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别 是些跨国汽车巨头在国外的配件配套商，纷纷紧随合作伙伴的脚步进 入中国。越来越多的汽车配件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总 部，更严酷的竞争已经来到中国汽车配件企业的家门口。 年中国汽车产销均超万辆，据估计，未来中国汽车业将以 高于国内增幅的水平持续增长。这使中国成为全球汽车配件厂商抢 夺的目标市场。另外，跨国公司将配件行业中的劳动密集型产品向低成 本国家和地区大量转移。中国劳动力成本偏低的竞争优势，使国外的配 件商向中国转移生产基地成为最可行建设投资万元。拟由项目单 位自筹解决。 项目编制依据 国家国民经济和社会发展第十二个五年计划纲要 项目建设单位提供的有关本项目的各种技术资料项目方案 及基础材料 国家有关部门关于项目编制规范和要求 莆田市统计年鉴年。 可行性研究的范围 根据市场供求分析建议本项目的生产纲领规模 对项目在技术经济方面及社会效益方面进行分析与评价 确定重点主要工艺原则及设备选型 对环境保护消防安全和工业卫生贯彻三同时方针，提出研 究方案 根据物流工艺流程及生产纲领对园区进行规划，确定总平面 布置提出可行性研究结论。 二项目背景 背景分析 中国入世以来，伴随着中国汽车的井喷式增长，汽车配件业也 实现了持续快速增场竞争。项目的建设对于莆 田市荔城区的经济发展有着积极的意义。 三项目单位概况 公司在各级政府和有关部门领导的关心支持下，愿与各界同仁共同 为中国的汽车工业尽份微薄之力，为莆田市的经济建设作出更大的奉 献。第二章项目建设的必要性和可行性 项目建设的必要性 富民强区发展地方经济。汽车配件制造项目的建设，给荔城 区的汽车行业注入新的活力，进步满足卡车终端客户的需要，适应汽 车市场需求及新形势发展的需要。在配件销售维修服务信息反馈的 基础上，从事汽车配件制造，提供多方面的服务，使更多的客户受益， 带动荔城区及周边地区经济的发展。该项目的建设有利于地方经济的发 展，顺应富民强区趋势的要求。 有利于增加荔城区税收收入。汽车配件制造项目建成后，可实 现年流水生产线，在增强快速反应能力的同时确保生产优 质底盘轮毂等汽车零配件的能力。使企业在国内外市场的竞争中占据 有利位置，为企业进步发展奠定良好基础。第三章建设目标与规模 建设指导思想与目标 指导思想 深化改革，精细管理，以加强管理创新制度创新和技术创新为动 力，建立贸工体化的经营格局，促进产业结构升级，全面提升该企 业的市场竞争能力。 建设目标 快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，创出国内汽车 零配件名牌，力争在几年内跻身于国内同行业的前列。 二建设规模 设计生产汽车底盘轮毂等汽车零配件，实现收入万元， 新建厂房仓库办公等建筑约万平方米。 建筑工程单位数量 设计规模平方米 生产车间平方米 仓库平方米 研发中心平方米 办公及职售收入万元，增值税率按计算，城市建设维护税按增 值税的提取，教育附加税按增值税的提取，所得税率取，项目 年可实现利税万元。将占荔城区税收收入的定比例，对荔城 区国民收入再分配做出积极的贡献。 给当地人民就业提供机会。汽车配件制造项目建成后，不仅需 要专业技术人员管理人员，而且也需要普通职工杂工等。当工作繁 忙之时可以从当地就地用人，利用廉价劳动力，降低成本。 二项目建设的可行性 本项目提出所购机械均为国内外先进的生产设备，且均为当前最成熟的机型。既保证设备的先进性，又经过多年生产实践的推敲。符合技 术上先进经济上合理的原则。 通过在开发区建设汽车配件制造项目，加大技术装备投入力度，确 保产品质量和提高生产能力。结合各种汽车零配件品种杂，规格多的特 点，建立多条均中心产业经济研究部对中国市场需求总量的 最新预测，国内汽车保有量将在年达到万辆，年将达到 万辆，这个数据说明国内汽车市场被长期看好，也为配件产业的发展打下了基础。 国家产业政策 随着中国成为全球最大的汽车销售市场，中国汽车业也进入发展新 阶段。按照汽车业十二五规划草案，年，中国将促进汽车产业 与关联产业城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国 转向汽车强国，预计年产销量达到万辆。自主品牌汽车将成 为中国汽车业做大做强的基石。年，中国自主品牌汽车市场比例将 进步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额超过，其中自主品牌轿 车国内份额超过。此外，中国汽车业将从依靠内需市场，转向大规 模走出国门，年自主品牌汽车出口占产销量的比例超过。 我国各种汽车零配件行业要加大生产规和品种，实现规模经济， 率超过，载货汽车品种和产量基本满足国内市场需求。 随着资金的倾斜，产品开发能力建设得到重视和加强。十二五 期间是我国汽车工业发展的关键时期，特别是加入后，我国汽车工 业面临前所未有的挑战，也面临难得的发展机遇。从发展前景看，不断 增长的市场需求将足以支撑我国汽车工业实现规模经营，我国日益增强 的综合国力和综合科技能力将有力支持汽车工业的自主发展，世界汽车 工业发展和市场的国际化将为我们取得国外先进技术和管理经验提供 有利的外部环境。因此，我国汽车工业