防止噪音污染。 第二章市场分析及预测 我国目前的道路交通安全形势非常严峻，造成道路交通事故的原因 很复杂，涉及人车路环境和管理等诸多因素，其中，驾驶者是引 发道路交通事故的主要原因，是交通安全的第道防线。据公安部有关 部门的调查，驾龄年的肇事驾驶员占肇事驾驶员总数的。上 海市有关部门也曾在年分别进行了调查，结果显示 年肇事的实习驾驶员占肇事驾驶员总数的，年达到， 年竟上升到。从中可以看出，驾驶员考试质量问题是个亟 待 第章项目提要 项目名称 市汽车驾驶考试场建设项目 承担单位 市政法学院 建设地点 市区松木乡新竹村 建设性质 新建 建设内容 本项目规划总用地面积为亩折合约，总建筑面 积为。主要建设内容分为考试道路红外线桩考场以及房屋建筑 三大部分，其中考试道路长公里，均为宽米的厚水泥路面 红外线桩考场，面积为，场地进行厚水泥硬化加油站 建筑面积，为单层砖砼结构汽修厂建筑面积，为单层 砖砼结构学员接待中心建筑面积，为三层框架结构学员考试 中心建筑面积，为五层框架结构。并购臵相应的汽车驾考设备 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,设施，以及办公用具及空调等。 建设期限 年月年月 总投资及资金筹措 的接考压力，分流交警总 队考场的考试学生，对于推动驾培市场健康有序发展，保障道路交 通安全，以及促进本地区社会经济的发展均有着十分重要的意义。 本项目筹建的各项工作，如项目选址，建设标准规划设计等都 是按市城市总体规划和城市规划行政技术准则的规定进行的，因此， 本项目在技术上是可靠的。 本项目完成后，年均总营业收入万元，年均总成本费用 万元，年均销售税金及附加万元，年均利润总额为 万元，年均税后利润总额万元。本项目的内部收益率投 资利润率投资利税率，动态投资回收期年。因此， 从经济评价的角度看，本项目是可行的。 综上所述，请上级各有关部门给予支持帮助，使本项目尽早建设 投入使用，以充分发挥其社会效益，造福于民。 建议按照统规划，配套建设的原则，认真编制工程建设的详细规划 项目总投资万元，全部由项目业主自筹。 主要技术指标 主要技术经济指标 序号项目名称单位数量备注 总用地面积亩合约 考试道路公里 红外线考场 房屋建筑面积 加油站 汽修厂 学员接待中心 学员考试中心 建设工期年 总投资万元 财务内部收益率所得税前 财务内部净现值万元所得税前 投资回收期年所得税前 财务内部收益率所得税后 财务内部净现值万元所得税后 投资回收期年所得税后 投资利润率 投资利税率盈亏平衡点 结论与建议 综合评价 本项目的实施，能够加强机动车驾驶考试工作的基础设施条件， 更好的规范机动车驾驶考试工作，是确保机动车驾驶人考试工作顺利实 施的前提和保障。项目建成后，不但极大地加强了市汽车驾驶考场 工作的应对能力，有效分担交警总队考场对驾驶学员应进行素质教育考试，考试内容应符合实际驾驶的需要， 提高学员操作技能的同时，强调对学员的安全意识和安全驾驶技能的培 养，使学员在完成学业后，能够尽快适应复杂的道路交通环境，独立安 全地驾驶车辆。 不注重现代化考试手段的运用，考试质量和培训效率低。 当前汽车驾驶员考试，大都是按照传统的方法。而这种考试方法效 率低，油耗量大，车辆易损坏，训练周期长，且容易造成交通事故。同 时，占用运输车辆多，需用教练场地大。此外，教练员又多是以各自的 经验进行教学，训练不规范，个师傅个样，从而影响考试质量。因 此，急需采用新的教学方法和现代化教学装备来改进现有的汽车驾驶员 考试方式。 我国汽车驾驶员考试行业发展策略 要打破传统的驾考模式，建立新的驾考模式是许多专家提出过的建 议。具体讲，就是要改变通法规理论增长，要求进行汽车驾考的人数增长迅速。同时，在交通事故的 统计中表现出来，新驾驶员事故率高。如年属于机动车驾驶员责任 的事故为起，其中，年以下驾龄的驾驶员发生事故起， 占。事实说明，要有效地解决我国的交通事故居高不下的问题，既要对现有驾驶员队伍采取措施之外，更要从新驾驶员考试入手。 总之，随着我国汽车市场的进步开放，每年的新车销售量达到百 万台以上，些人城市汽车的保有量每年以的速度增长。社会 上在用汽车总量的增长形成新的发展势头，这正是各地驾考场新的发展 契机。要依靠高新科技，提出新的汽车驾驶员考试模式，规范新的考试 目标和方法，对驾驶员考试内容也要作相应的改变，使驾驶员的培训和 考试紧密配合起来，共同为实现提高驾驶员心理素质，保证交通交全 和加速驾考行业的发展，尽到我们应尽的责任。 课驾驶实习这种贯的传统的 驾考前期培训的做法，在驾考前增加驾驶适宜性检测环节。 驾驶员队伍中的事故倾向性人群是由事故多发者构成的，虽然 人数所占比例极少，但是发生事故数所占的比例却很大。事故多发者 作为个人特征，从世纪年代开始就为国外著名心理学家所关注， 并且开展了大量的研究工作。我国由中国道路运输协会专家和原西安公 路学院的教授起曾对个省名驾驶员在年至年间的 事故发生情况进行统计分析，从中发现，有次以上事故记录的驾驶员 人数只占，但事故次数却占总事故次数的国外的统计分析 结果甚至更为突出，美国的份资料显示，的交通事故发生在 的驾驶员身上。这些都说明，在驾驶员队伍中确实存在着事故多发者 这是无可争议的事实。 我国是世界上交通事故最为严重的国家之。近年来，随着汽车保 有量程建设定要按照国家标 准的正规设计正规施工正规安装，采用合格的材料和电器水暖器 材。 实施过程中应注意保护环境和防止噪音污染。 第二章市场分析及预测 我国目前的道路交通安全形势非常严峻，造成道路交通事故的原因 很复杂，涉及人车路环境和管理等诸多因素，其中，驾驶者是引 发道路交通事故的主要原因，是交通安全的第道防线。据公安部有关 部门的调查，驾龄年的肇事驾驶员占肇事驾驶员总数的。上 海市有关部门也曾在年分别进行了调查，结果显示 年肇事的实习驾驶员占肇事驾驶员总数的，年达到， 年竟上升到。从中可以看出，驾驶员考试质量问题是个亟 待解决的问题。因而，通过提高驾驶考试质量，影响驾驶者的驾驶行为， 从而改善交通安全性成为交通安全这系统工程的重要环。 我国汽车驾驶员考试行业生理心理状态和后天训练构成的， 二者即相互稳定又相互补充。当名学员先天素质差得很远时，不论你 采取何种方法何种教育方式，事实证明将无法取得预期的效果。即使能够通过资格考试，也不能改变其事故发生的倾向。这种观点已经被事 故倾向理论所证实，即以前不发生事故的驾驶员，以后也很少发生 而以前经常发生事故的驾驶员，其以后也经常发生。因此，加强适应性 检测，对驾驶员考试对今后的事故预防都有着重要的作用。 考试内容重实践轻理论 在驾驶