项目厂址位于滨海经济开发区，柳贤街北榆园路以东地块。该地 块地势平坦，市政设施配套齐全，交通便捷，是建设该项目的理想地段。 四劳动定员 该项目劳动定员人。其中管理技术人员人，装卸工人人，货运 司机人，车间生产工人人。 五工艺流程 物流项目工艺流程图 机械加工项目工艺流程 六项目实施进度 该项目建设期计划为个月。工程拟于年月份开工，预计到 年月份竣工。 七投资估算 该项目总投资估算为万元。其中，建筑工程投资万元，设备 购置及安装费用万元，基础配套工程万元，其他费用万元，预 备费万元，铺地流动资金万元。 八资金筹措 项目总投资万元，全部由建设单位自筹解决。 九主要技术经济指标 综合技术经济指标汇总表 序号名称单位数值备注 占地面积亩 建筑面积新建平方米 仓库平方米 加工车间平方米 办公楼平方米 综合楼平方米 停车场地平。在我国以合资名义经营物流业务的国 际知名公司基本上在本土都完成初期的原始积累，完成了从传统的储运企业 向整合社会资源，充分调动积极因素实行科学管理的物流企业的过渡。而内 资企业由于经营成长环境受限经营时间有限，基本上都正在经历储运向物 流的蜕变。 我国物流市场发展趋势 从我国国情和发展的趋势来看，我国物流市场仍然处在初级阶段，在体第章概论 第节项目名称及承办单位 项目名称 万吨年纯碱物流及机械加工项目 项目建设单位 物流有限公司 法人代表 通讯地址滨海经济开发区，柳贤街以北榆园路以东 联系电话 邮政编码 项目建设地点 山东滨海经济开发区，柳贤街以北榆园路以东。 报告编制单位 青岛市工程咨询院 工程咨询资格等级丙级 证书编号工咨甲 发证机关青岛市发展计划委员会 第二节编制依据及范围 编制依据 委托单位与青岛市咨询院签订的工程咨询委托书与合同书 产业结构调整指导目录年本 国家发改委关于编制项目申请报告的有关规定 建设项目经济评价方法与参数 城市规划编制办法实施细则建设部范围 项目提出的背景及建设的必要性 市场分析与建设规模 建设条件与项目地址 工程建设方案 规划方案 项目实施进度建议 企业组织和劳动定员 环境保护与劳动安全 节能投资估算经济效益与财务评价 第三节建设单位基本概况 物流有限公司坐落于山东滨海经济开发区物流园内，是家化工 产品运输的专业企业。 物流有限公司主要从事纯碱产品的运输及机械加工。目前，滨海经 济开发区内制碱规模较大，大型骨干企业山东海化集团纯碱年运出量达到 万吨。 公司南临荣乌高速公路，距济青高速公路公里，南临新沙路，距 港仅公里，距青岛港公里，海陆交通非常便利。 公司拥有支人的高素质员工队伍，数年来凭借自己优质的服务， 在化工物流行业赢得了良好的信誉。公司始终奉行流人才流管理 流质量流服务的管理理念，为把公司打造成业界精品而不懈努力。 第四节总结论 通过对产品的市场需求预测生产规模及产品方案工艺技术路线的选 择建厂条件和厂址方案公用工程及辅助设施方案环境保护消防劳 动安全及工业卫生投资估算及经济效益分析等方面研究后，简建规年号文 滨海经济开发区总体规划 项目所在地有关基础资料项目承办单位提供的基础资料 二指导思想和编制原则 力求全面客观地反映情况。 本报告是供公司及上级部门决策使用，因此在编制过程中按照国家行 业和地区的发展规划，以及国家的产业政策技术政策的要求，对该项目的 建设条件技术路线经济效益工程建设生产管理以及环境的影响等各 个方面，力求全面地客观地反映实际情况，多方面的分析对比，为上级领 导机关决策提供依据。 采用先进的实用技术和生产工艺。 装卸工艺和生产技术的先进性。技术的先进性不但体现在工艺流程技 术装备和控制水平上，而且同样体现在环境保护和工业卫生等各个方面。在 注意技术先进性的同时，还要充分注意技术的实用性。即根据企业目前的经 济能力配套能力和管理水平等情况，选取适用的先进技术和工艺。 要以经济效益为中心。 经济效益是企业生存的命脉。因此，本报告编制过程中特别注意节省投 资降低能源消耗和减少定员以提高企业的经济效益。 遵循持续发展的战略观念，严格执行环境保护法规安全和工业卫 生法规控制对环境的污染，节约能源。 三工作航空等各种运输都有了很大的发展，这些年 直大力进行铁路公路桥梁港口机场场站的建设，我国运输基础设 施的落后面貌已达到世界中上水平，有的如集装箱运输已位于世界前几位， 商品配送经过我国政府多年的积极推动，现在已被广大企业和消费者所接 受，物资和商业企业的配送中心和配送活动较普通地开展起来，配送商品的 规模种类形式和相关的电子服务与以前相比都有了很大的发展，已成为 商品流通中个十分重要的内容货运代理等其它物流服务企业近几年在企 业数量和服务水平方面也有了较大的增加和提高。 中国物流市场划分及特点见下表 中国物流市场划分及特点 社会物流专业物流 资源社会零散货物以客户的供应链为核心 服务内容快运供应链管理 企业形式物流公司物流企业 社会物流特点以物流企业自身体系组成的高效服务网络链为核心，进 入客户供应链的程度浅，最易成为国际物流大鳄进入中国市场初期目标，以 价格网络信息服务为重要手段。 专业物流特点物流企业围绕客户形成紧密供应链服务关系，因此，客 户在选择供应商上往往十分谨慎，因此物流企业进入市场的难度很大，客户 更换物流企业的置换成本也很高，性的物流服务，第三方物流服务的硬件还 是软件与电子商务要求提供的高效率低成本的第三方物流服务还有较大的 差距，信息收集加工处理运用能力，物流的专门知识，物流的统筹策 划和精细化组织与管理能力都明显不足。 其次，条块分割的物流管理和流通体制制约着物流业的发展。电子商务 环境下，物流的专业化分工特点虽然日益明显，但是物流的组织和管理却不 断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。但是， 我国目前的物流行业管理仍沿用着计划经济时期的部门分割体制。与物流相 关的各部分分别由铁道交通民航内贸等不同政府部门进行管理。依据 这种条快管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在 全社会范围内经济合理的对物流进行政体统筹和规划，妨碍着物流的社会化 进程。 从根本上说，上述问题的存在是发展中的问题，随着我国市场化运行机 制的日渐完善，生产力水平的逐步提高，社会总产品的日益丰富，物流需求 将会大大增强，相应的从事物流行业的企业也会越来越多，伴随着激烈的市 场竞争，企业的是管理水平生产效率技术含量的提高，进而拉动整个物 流产业发展服务水平的将会大幅提高结果客户忠诚度要远高于社会物流。 据国际货币基金组织年的统计，我国当年物流成本占的比重 为，达亿美元按汇率元美元，合人民币亿人民币， 按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额计算，市场份额应在 亿美元左右亿人民币。年我国为亿元，如按此比例， 年我国全社会的物流成本约为亿元，第三方物流的市场份额在 亿元左右。 我国物流市场还没有形成个比较完整的体系，在物流设施管理手段 经营组织方式上基本还沿用了传统的管理模式，经营分散管理落后物流 成本高效率低服务水平差的问题并没有从根本上得到解决。物流信息化 水平低，计算机信息管理水平严重滞后，物流信息网络尚未建立，支撑现代经济发展的物流体系还没有形成。 随着电子商务的发展，我国的物流水平仍难以满足其需求。 首先，从发达国家来看，第三方物流的功能是设计执行以及管理客户 供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低的成本提 供客户需要的物流管理和服务。而现在，我国多数物流企业是在传统体制下 物资流通企业基础上发展而来，企业服务内容多数仍是仓储运输搬运， 很少有物流企业能够做到提供综合米 道路面积平方米 绿化面积平方米 其他建筑平方米 职工人数人 项目总投资万元 年营业收入万元正常年 纯碱产品仓库打包包装发货 切割打磨加工焊接定型下料喷漆检验成品序号名称单位数值备注 年总成本费用万元正常年 年营业税金及附加万元正常年 年利润总额万元正常年 所得税万元正常年 年税后利润万元正常年 投资利润率 投资利税率 财务净现值万元 投资回收期年含建设期年 盈亏平衡点生产能力经营期第二年 投资强度万元亩 容积率第二章项目提出的背景及建设必要性 第节项目提出的背景 进入新世纪，由于全球经济体化日益加快，企业面临着更加激烈的竞 争环境，资源在全球范围内的流动和配置大大加强，世界各国更加重视物流 发展对于本国经济发展国民生活素质和军事实力增强的影响，都十分重视 物流业的现代化，从而使物流呈现出系列新的发展趋势。 物流产业发展历程 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经 济中个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业 被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量国现代化 程度和综合国力的重要标志之，被喻为促进经济发展的加速器。 物流产业的产生和发展是经济发展到定阶段社会分工不断深化的产 物。传统上的物流活动分散在不同的经济部门不同的企业以及企业组织内 部不同的职能部门之中。随着经济快速发展科学技术水平的提高以及工业 化进程的加快，大规模生产大量消费使得经济中的物流规模日趋庞大和复 杂，传统的分散进行的物流活动已远远不能适应现代经济发展的