此将在 较长时间内成为新能源汽车的主要类型，目前混合动力汽车动力电源的主流发展 方向即为铅酸蓄电池和镍氢电池另外，以电动助力车为主的小型电动车辆目前 也主要以铅酸蓄电池作为动力电源，在这市场上，铅酸蓄电池由于具备突出的 性价比优势，占据了以上的市场份额。 在后备与储能电池领域，蓄电池主要是作为通信基站的备用电源以及太阳 能光伏电站和风能电站的储能电源，因此又称为固定用蓄电池。备用电源和储能 电源对蓄电池的要求是容量高安全稳定性好。锂离子电池和镍氢电池目前在大 容量制造技术方面还不成熟，在相当长的时期内，铅酸蓄电池仍将是后备和储能 领域的主要产品。 下图是年铅酸蓄电池主要应用领域的产量结构 小型电动车用 电动助力车用 汽车启动用 后备与储能用 其他 数据来源中国电器工业协会铅酸蓄电池分会 汽车起动电池是铅酸蓄电池最传统也是最大的应用领域，占整个铅酸蓄电 池市场的半左右。 汽车起动电池作为整车配件之，其需求量将随着汽车工业的高速发展而 持续快速增长。年，我国汽车销量首次突破，万辆，达到，万辆， 同比增长，我国也首次超越美国成为全球第大新车销售市场。年， 我国汽车产业仍然继续保持高速增长的态势，汽车产销双双超过万辆，分 别达到，万辆和，万辆，同比分别增长和，稳居 全球产销第。 年我国汽车保有量已经达到，万辆，同比增长，公司预 计年我国汽车保有量将达到，万辆，同比增长约。汽车起动电池 是汽车使用的消耗件，需要定期更换，汽车保有量的提升，也叠加了需求的增长。 在汽车产销量和保有量屡创新高的良好市场环境下，汽车起动电池市场正 在迎来轮稳定的快速增长期，为行业带来巨大的发展机遇。 铅酸蓄电池生产行业管理体制与主要法律法规 铅酸蓄电池生产行业管理体制 铅酸蓄电池行业的管理体制是在国家宏观指导之下的行业自律管理体制。 行业的宏观管理部门是工业和信息化部，行业的自律管理组织是中国电器工业协 会铅酸蓄电池分会中投资。 投资估算，万元。 资金结构自筹银行贷款其它。 资金筹措方式自筹万元，银行贷款万元，其它来源 万元。 项目对环境影响的初步评估污染物不外排，循环使用，能达到环保的要 求。 项目风险提示及对策市场对铅酸蓄电池的需求广泛，保质保量地进行生产 加工，前景乐观，风险小。 项目背景 项目名称储能和动力电源产业基地国家级建设项目 首期开发铅酸蓄电池生产基地项目 项目单位 项目拟建地区 二首期开发铅酸蓄电池生产基地项目概述 动力和储能电源概述 储能和动力电源是种直接把化学能转变成电能的装置，属于化学电源。 储能和动力电源按是否可以循环使用划分为两大类次电源和二次电 源。次电源是活性物质仅能使用次的电源，又称原电池干电池，如锌锰 电池，碱锰电池等二次电源可充电循环使用，又称蓄电池可充电池。蓄 电池按电极材料和工作原理的不同，应用最广泛的包括铅酸蓄电池镍镉电池 镍氢电池锂离子电池等四类。这四类电池的性能和优缺点比较如下 性能等指标铅酸蓄电池镍镉电池镍氢电池锂离子电池 电池容量 重量比能量 体积比能量 工作温度 大电流放电性 能 高较高较低较低 充放电寿命较低般高高 记忆效应无有略有无 安全性高较高较高较低 回收循环利用高低低低 技术成熟度高较高较高般 成本低较低较高高 铅酸蓄电池的主要优点是技术成熟成本低容量大大电流放电性能好 使用温度范围广安全性高，并且能够做到完全回收和再生利用，缺点是重量大 比能量低。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,镍镉电池镍氢电池锂离子电池目前都存在大容量制造技术不成熟的问 题，只能实现中小容量电池的规模化生产，不能满足大功率动力的需求。 各种主要类型蓄电池在性能技术特点和成本价格方面的不同优势和劣 势，决定了它们的不同应用领域，各类蓄电池在定范围内也存在相互替代性。 下图是各主要类型蓄电池的应用领域 根据工业和信息化部及中国和创新，铅酸蓄电池将向高比能 量高性价比宽温度适应性长使用寿命方向发展，在原有性能弱点不断改善 的同时，固有的优势继续得到加强。可见，尽管已经拥有了年的历史，但铅 酸蓄电池产业仍然在焕发着勃勃生机，在可以预见的未来，在主要的应用领域仍 然具有不可替代的地位。 铅酸蓄电池的应用 铅酸蓄电池由于适用范围广安全稳定和优良的性价比，被广泛应用于交 通运输通讯电力铁路矿山港口国防计算机科研等国民经济的重 要。从应用领域的角度来看，主要可分为汽车起动电池包括汽车摩托车 拖拉机船舶内燃机等点火起动照明用动力电池包括电动助力车 电动叉车电动道路车等动力用后备与储能固定电池三大类别。各类 电池的用途和性能特点如下 项目用途放电深度放电性能寿命 汽车起动电池起动时点火和 照明用电源 浅放电电流放电特性 好 般 动力电池电动车辆的动 力电源 深放电放电能量大较长 通信基站的备 用电源以及后 备与储能电池 太阳能光伏电 站和风能电站 深放电深度放电池性 能好 长储能电源 汽车起动电池和动力电池的在产品结构方面的主要区别如下 项目极板隔板电解液 汽车起动电池较薄电阻较低的隔 板 富液结构 动力电池较厚吸附式玻纤隔板胶体电解液或贫 液结构 在汽车起动电池领域，蓄电池主要作为起动时点火和照明用电源。汽车在 起动点火时要求电池能在短时间内提供较大电流，而且汽车电池的使用环境比较 复杂，要求即使在零下度以下的低温时也能正常工作。铅酸蓄电池恰好以其 大电流放电性能好环境适应能力强安全稳定性价比高的优势，满足了这 领域的需求。而其他蓄电池产品，无论在容量安全性还是环境适应性上均较铅 酸蓄电池有定的差距，加之比铅酸蓄电池高几倍的成本，在汽车起动电池领域 难以与铅酸蓄电池形成实质性的竞争。 在动力电池领域，蓄电池主要作为电动车辆的动力电源。电动车辆主要包 括纯电动汽车混合动力汽车电动助力车电动叉车和其他小型电动车辆。纯电动汽车对蓄电池比能量要求高，因此纯电动汽车的动力电源以锂离子电池为主 攻方向，但该方面研究至今还存在若干技术瓶颈，离大规模商业化还有较长的距 离混池工业协会公布的数据，年国内电池 行业中，原电池产量为亿只折标准只，实现产值约亿元铅 酸蓄电池产量为亿，产值约亿元锂离子电池产量为亿只， 产值约亿元镍镉镍氢等其他蓄电池产量亿只，产值约亿元。各 类电池的市场份额如下图所示 数据来源工业和信息化部中国电池工业协会和赛迪顾问 铅酸蓄电池概述 铅酸蓄电池自年由普兰特发明以来，至今已有年的历史，技术十分成熟，是世界上使用最广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池 镍氢电池锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借 大电流放电性能强电压特性平稳温度适用范围广单体电池容量大安全性 高和原材料丰富且可再生利用价格低廉等系列优势，在绝大多数传统领域和 些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。 年，铅酸蓄电池产量达到亿，产值约亿元，在整个电 池行业中占据的市场份额，在蓄电池行业中占比达到，保持着较高的市 场占有率。近年来，随着汽车电动自行车和通讯等几个主要应用领域的快速增 长，铅酸蓄电池行业直处在高速增长阶段。根据工业和信息化部及中国电池工 业协会的统计，年，铅酸蓄电池产量同比增幅分别达到和 ，年均增幅达到。 下图是年铅酸蓄电池的产量和增速 随着科学技术的进步和发展，铅酸蓄电池产品的相关技术和产业也在经历 着不断的进步和升级，些过去相对落后的性能指标由于新技术新工艺的应用 而持续得到改进。 在产品结构方面，传统的铅酸蓄电池放置在开口容器中使用，电解液容易 流失，需要定期加液维护，酸雾的外溢会对环境造成定污染。近年来，行业内 技术工艺先进的生产企业，正逐步将产品升级换代至普通免维护和全密封免维 护结构，这类产品在使用过程中失水率低，寿命周期内不需要进行加液维护，消 除了酸雾外溢对环境的不利影响。 在技术和工艺方面，传统的重力浇铸极板技术已经逐步被连铸连轧技术 连续扩展成网技术连续双面涂板技术高精度冲压技术等先进工艺所代替。这 些先进工艺技术的应用，在节能增效降低铅耗和单位产品成本的同时，提高了 产品的比能量放电性能和循环寿命，从而进步提高了铅酸蓄电池的性价比。 今后，随着技术材料结构的不断开毛利率均高于配套市场。 价格调整的依据铅价波动及同行业同类产品价格比较 基地每旬根据铅价变化进行毛利率水平的测算，当铅价的波动超过定幅度时，基地综合参考市场需求情况和竞争对手情况决定是否调整销售价格，以保 持产品的竞争力和相对稳定的利润水平。般而言，铅价波动因素占，竞争 对手价格和销售公司的市场策略占。 调整区间或公式铅每元吨，电池价格，变动幅 度般参考市场上同期同类产品的价格变化因素。 调整方法涉及到的所有维护市场电池普调，每旬报价。 九环境保护 环境保护管理体系 基地非常重视环境保护工作，我们将成立了专门的安全环境部，并在各子 公司设立了环保动力车间，每个环保动力车间配备了专职环境工程师人和环境 管理员名。 基地将制定环境管理手册，建立完整的环境管理程序制度和规程， 指导环境管理工作的规范化，如大气污染控