场的影响初步显现，零售出货时间因车 辆级别不同差异化 调查结果表明，年数据显示高级别车型出货时间明显偏长，而 低级别车型相反这现象也反映出国家政策对二手车市场的影响初 步显现，对经纪公司而言，这种影响更为明显。 小结经市场调查显示，上述些关键指标，大部分个体二手车供销双方都 不是很清楚，在交易过程中或者在交易后经常会引发系列问题，虽然些经 纪公司和二手车评估师也应运而生，但是，规模都不大。因此，建设专业化 规模化的二手车交易市场，便于对二手车市场管理，监督，预测，引导都有 定的帮助。 四我国二手交易中心典例 北京市旧机动车交易市场有限公司 北京市旧机动车交易市场是北京市政府规划的北京地区四大汽车交易市场 之，也是带动北京南城经济发展的重要有形市场之。 北京市旧机动车交易市场成立于年，连续年从事二手车专业服务 和相关的多元化业务，年搬迁至丰台区花乡地区，占地亩，建筑总面 积超过万平方米，成为北京乃至全国地区最大的专业汽车交易服务型市场。 甘肃二手车交易市场有限责任公司 甘肃二手车交易市场有限责任公司是家专业从事二手车交易鉴定评估 及车辆相关配套服务的综合性专业公司。公司成立于年，注册资金人民币万元。 公司主办的兰州旧机动车交易市场，北临黄河南壤国道，占地面积 多平方米，可同时容纳余辆二手车同时交易，年上市车量近万 余辆，成交量余车辆，年交易额逾三亿元。是甘肃省内目前规模最大设 施最全成交量最高入场交易最多的多功能专业二手车交易市场。 小结以上两家典型的二手车市场说明发展二手车市场对促 进地方经济增长，增加政府财政税收以及解决城市劳动力就业等都起 到巨大的作用。 五我国二手车交易发展现状 我国二手车年年交易量 截至年底，我国汽车保有量已经超过万辆，庞大数据之下，二 手车交易有着乐观的前景。根据中国汽车流通协会的统计数据，年全国 个省市自治区不包括香港澳门台湾地区共交易二手机动车万辆， 绝对数量较年增加万辆，同比增长二利于利辛县汽车产业的良性发展，能够加速城市 化进程，提升城市形象，带来巨大的经济效益，促进城市整体经济发展。 因此，扬天二手车交易中心项目的建设无论是从促进产业良性发展满足市 场需求，填补市场空白，规范二手车交易市场，还是从项目发展前景来看，都蕴 含着巨大的发展前景和可持续发展空间，该项目开发是可行的。 目录 第章项目概况 待建项目 项目占地 研究报告编制依据 第二章项目建设的背景 国外二手车市场的特点 我国二手车市场特征 我国二手乘用车市场关键指标分析 我国二手车交易中心典例 我国二手车的发展现状 第三章项目建设的必要性分析 适应亳州市经济发展水平 年亳州市宏观经济状 利辛县经济情况 方便利辛市民办理二手车业务 顺应中国汽车行业的发展 中国汽车行业的发展 近年来我国国内汽车销售情况 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,近年来我国国内汽车销售情况分析 第四章项目建设的可行性分析 二手车行业大发展为项目建设提供了良好时机 目标客户与市场需求为项目的建设提供了坚实基础 利辛县汽车市场环境分析 亳州市机动车统计分析 二手车交易市场及其内部相关行业情况 政策支持力度成为项目建设运营发展的有力后盾 第五章项目定位及功能分析 项目分析 二手车交易中心功能定位原则 主营业务定位 辐射范围 功能分区 第六章项目经济效益和产业链分析 培植新的法规和行业协 会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。 行业自律自我管理 国外二手车的行业组织作用很突出。政府基本上不干预旧车交易，行业协会 在加强行业管理和行业自律制定行业标准等方面的作用越来越突出。美国有汽 车经销商协会，德国有汽车经销商协会等，这些协会在汽车流通行业管理中，起 到很重要的作用。 二我国二手车市场特征 目前我国的二手乘用车市场发展处于初期阶段，其主要特征为 二手车是新车的衍生品，具有许多新车属性特征，但是水平不同二手车与新车的用户消费理念趋同，购买能力不足 新车市场的发展决定了二手车市场的诞生，新车市场的成熟决定了 二手车市场的规模 二手车交易具有重复性特征，新车只交易次，而二手车可能 交易数次 新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的 二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车 新车以需求为导向营销，而二手车要以产品为导向进行营销 新车市场城市带动农村，二手车市场是以农村包围城市 厂商品牌二手车发展终极目标是投资经营，与新车地位平行。 三我国二手乘用车市场关键指标分析 注调查结果年月与年月两次调研结果进行 对比分析。 车辆更换周期用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别车型提前换 车时间。 目前二手车市场实际车辆使用年限中，更换周期在年以上的比例远远小 于用户期望，车辆年限结构明显倾向于年内含年以下准新车，用户期望 值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体现在低级别 车型上高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更换周期加快。 认证车辆接受度认证二手车概念宣传初见成效，中间级别车型用户更 期待 厂商质保车辆认证费用 认证费用略有下降，幅度并不明显。 不同类型用户对认证费用接受度差异明显预购二手车用户比已购车用户对 有厂商质保的认证二手车抱有更大的期望，故接受度相对更高有厂商质 保的认证二手车对于低预算用户万元以内具有极大的吸引力，用户愿 意为此付出的费用相比其他类型用户而言也更高。 车辆整备接受度高级别车型整备程度还应差异经济增长点，提升城市经济综合实力 拉动上下游产业链的发展 拓宽就业门路，带动城市就业 第七章项目社会效益和社会影响分析 项目对社会稳定的影响 项目促进汽车产业的良性发展 项目与当地环境的影响项目与当地基础设施发展水平的相互适应性 第八章项目可持续发展与环保问题 污染评估与处理 安全因素 第九章项目经营管理 项目经营管理 第十章投资经营风险及规避策略 投资经营风险 风险规避 其它风险 第十二章综合评价第章项目概况 待建项目 扬天二手车交易中心项目。项目占地平方米。 二项目可行性研究报告编制依据 二手车流通管理办法 二手车交易规范 亳州市市政府 亳州市交通局 亳州市统计信息网 李兴文汽车产业与可持续发展上海汽车 王爱平中国汽车回收研究上海上海交通大学出版社， 我国汽车产业的绿色制造与可持续发展万方数据 建筑设计防火规范 建筑项目环境保护设计规定 建筑项目工程劳动安全卫生监察规定 第二章项目建设的背景 国外二手车市场的特点 国外二手车市场相对于国内来说比较成熟，主要呈现三大特点 旧车销量和利润大于新车 旧车在定时期内，享受与新车销售相同的售后待遇 二手车行业组织作用突出。 从美国德国瑞士日本等二手车市场的情况看，越是汽车发达的国家和 地区，二手车市场越活跃。 旧车销量和利润大于新车 目前美国德国瑞士日本等二手车的销售分别是新车销售的 倍倍倍倍倍，其中美国旧车利润占利润总额的 。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 旧车享受售后服务 在国外，旧机动车实行规范化的售后服务标准。各国通过制定县 至今没有二手车交易市场的空白，有力提升了地区汽车销售的集约优势，增强了 整体汽车市场的辐射能力。对引导汽车消费传播汽车文化起到很大的作用。 三项目与当地环境的影响 报废汽车的堆放造成了严重的土地空气和水域污染，由于拆解利用技术原 始落后，拆解企业规模小而且分散，对环境造成了严重威胁。特别是汽车中的危 险废物，如废铅酸蓄电池废机油等部分的拆解利用，多数是在私人作坊中进行， 造成有害物质的随意排放，已经严重污染了环境。 而扬天二手车交易中心的绿色汽车回收区将具有在保持制造业持续健康发展的前提下，实现资源和能源循环利用的双重意义。 四项目与当地基础设施发展水平的相互适应性 利辛县交通运输概况 利辛县地理位臵重要，交通发达，铁路公路水运条件好。现已形成 公铁水综合运输网络。 京北京九九龙铁路从县域西部边缘穿过，濉濉溪阜阜阳铁 路从县境中部穿过并设有西潘楼火车站。 公路有宁洛高速高速公路利辛段和即将在建的济祁高速公路利辛县段 安徽省内名称为砀祁高速，编号为，并在利辛设有出入口，省道 交汇于县境内。 内河航运有茨淮新河西淝河，阜蒙河，利阚河等。 利辛河渠纵横，道路交织，水陆称便。县境内有骨干河道条大沟 条，总长公里，通航公里，兼收蓄泄渔航之利。西淝河，古称 夏肥水，自西北而东南蜿蜒穿过县境中部芡河，古称沙水，亦称濮水， 自西北而东南逶迤流经县境东部阜蒙河，年开挖人工河道，横跨县 境中部茨淮新河，年代开挖人工河道，自西而东贯通县境南部。茨淮 新河上，阚疃枢纽项工程结裾联袂，拔地而起，控驭南北，蔚为壮观两 岸青堤绿水，帆船络绎，鸟语阵阵，渔火点点，呈现幅美丽的图画。 县境内有主干线公路条支线公路条，总长公里。安徽省 道线萧县淮滨公路自东北而西南穿过县境西部，省道线连接 利辛和颍上，省道线宿阜公路沿东西向横穿县境中部，省道 线连接利辛和凤台，是利辛重要的交通动脉。南洛南京洛阳高速公路 建成并投入运行，极大地方便了利辛与外界