平方米，按客站二级设计，设计旅客发送能力 为人日，根据交通部汽车客运站级别划分和建设要求 等规范，结合规划局批准的设计要点，大岗客运站工程建设规模主要参数如下 占地面积平方米。 总建筑面积平方米，其中期工程总建筑面积平方米，二期 工程总建筑面积平方米，地下室含人房平方米。 期工程建设规模站房平方米维修车间平方米司乘公寓 平方米。 投资估算及资金筹措 经估算，项目总投资为万元不含土地费用万元，建设期为 个月。项目总投资所需资金来源由项目业主自有资金和银行贷款，其中，银 行贷款为，自有资本金为。 主要技术经济指标 客运站各主要技术经济指标如下 表大岗客运站期工程主要技术经济指标 序号指标名称单位指标备注 总用地面积 总建筑面积 设计发送旅客量人日 绿地率 用电负荷 用水量 建设工期月 定员人 总投资万元 建设投资万元 建设期利息万元 流动资金万元 资金筹措万元 自有资金万元 内部收益率税后全部 投资回收期含建设期年年 净现值万元 盈亏平衡点 综上所述，随着番禺区大岗镇社会经济的持续快速发展，原有客运站系 统已不能适应发展需要。因此必须新征土地，扩大规模建设汽车客运站，以更好 地满足客运输发展的需求，促进社会经济的发展，提升区域形象。场站选址地理 位置优越，交通方便，各种配套设施水电等均有保证，适合建设汽车客运 总站。本工程社会效益明显，能实现以站养站的可持续发展经营模式。 第二章项目建设的必要性 大岗客运站地处广州番禺区交通运输的重要地段，它的建设是区域总体发展 战略的要求，是区域客运发展的自身要求，是规范运输市场优化运输组织的要 求，同时也是提高区域形象的要求，而且地区交通基础建设的发展与规划也已为 项目建设提供了良好的基础条件，它的建成将加速广州市南部地区的经济发展， 物发酵产生有害气体，由于排水管通风不畅，容易造成养护人员 的伤害，酸碱性等危险品，如不妥善管理或使用不当，容易造成对人员的伤害 实验室经常有各种异味或产生刺激性的气体，容易造成人员的不适水泵是主要 的噪音源，操作工人长时间无保护地在噪音环境中工作会造成听力受损。 运营期间影响卫生因素 目录 第章概述 项目名称主办单位及法定代表人 建设单位基本情况 项目背景 编制依据与原则 编制内容与设计年限 研究主要结论 第二章项目建设的必要性 大岗客运站的建设是区域社会经济发展战略的要求 大岗客运站的建设是落实国家社会主义新农村建设和党的十七大和 谐社会的具体措施。 大岗客运站的建设是提高区域形象的要求 大岗客运站的建设是区域客运自身发展的要求。 大岗客运站的建设是规范运输市场优化运输组织的要求 大岗客运站的建设落实广州市农村客运站发展规划广州市番禺区 道路客运站布局规划等规划的要求。 第三章需求预测 社会经济发展现状及规划 交通发展现状及规划 需求预测 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,车站占地规模 第四章车站选址 选址原则 选址 第五章工程建设条件 场站建设的地理位置 建设条件概述 结论 第六章方案设计 建站功能 建站规模 平面布置 作业流程 主要设备及安排 第七章主要公用工程 土建工程 给排水工程 供电及电信 消防工程 空调及通风工程 主要建设项目及配套设施 第八章环境影响分析 执行标准及环境现状 拟建项目产生的主要污染物环境保护措施 结论 第九章节能节水 能耗分析 节能措施 节水措施 节约土地 第十章职业安全卫生 职业卫生 职业安全与卫生措施 第十章组织机构与定员 管理体制与组织机构 机构定员 人员培训 第十二章项目实施进度计划及招投标 建设周期 项目实施计划进度 工程招投标 第十三章投资估算及资金筹措 投资估算 资金筹措与使用计划 第十四章财务评价 编制依据及说明 财务评价第十五章社会评价 第十六章问题与建议 第章概述 项目名称主办单位及法定代表人 项目名称广州市番禺区大岗客运站 主办单位番禺区交通建设投个综合客运的汽车站，番 禺交通投资公司委托编制了本工程可行性研究。，番禺区大岗客运站将进步 完善广州市交通运输系统，特别是番禺区潭大灵组团的对外交通衔接意义重大。 在此之前，广州市番禺区交通局广州市交通委员会及番禺交通投资公司对 本项目的选址必要性建设规模等前期工作作了大量的调查研究和准备工作， 为本工程的实施创造了有利条件。 编制依据与原则 汽车客运站级别划分和建设要求 城市公共交通站场厂设计规范 道路旅客运输及客运站管理规定广东省交通厅 番禺地区发展规划 广州市番禺区国民经济和社会发展十五规划纲要 广州番禺地区交通及市政基础设施规划 城市道路交通规划设计规范 汽车客运站建筑设计规范 番禺区综合交通十五发展规划 广州市农村客运站规划广州市交通委员会 广州市番禺区道路客运站布局规划广州市交通规划研究所 与业主签订的技术服务合同 国家相关的法律法规 编制内容与设计年限 根据国家发改委对编制工程项目可行性研究报告的要求，编写广州番禺大 岗客运站工程可行性研究报告。 根据国家有关规范，参照广州市其他客运站工程可行性研究报告编制情况， 本项目设计年限为开始营运后年，即年年月营运。 研究主要结论 建设必要性 大岗客运站的建设是区域社会经济发展战略的要求。 大岗客运站的建设是落实国家社会主义新农村建设和党的十七大和 谐社会的具体措施。 大岗客运站的建设是提高区域形象的要求。 大岗客运站的建设是区域客运自身发展的要求。 大岗客运站的建设是规范运输市场优化运输组织的要求 大岗客运站的建设落实广州市农村客运站发展规划广州市番禺区 道路客运站布局规划番禺区综合交通十五发展规划的要求。 建设条件 站址所在地地势平坦，目前无建筑物，无拆迁。 建设方案 根据广州市番禺区的公路客运站总体布局规划，参照交通部有关站场级别 划分及建筑要求，以及相关的客运量预测，确定大岗客运站按二级站设计。按照 次规划分期建设的原则，大岗汽车站规划有客运大资有限公司 法定代表人 建设单位基本情况 番禺区交通建设投资有限公司是经番禺区人民政府批准于年月成立 的国有独资公司，由原广州市番禺区公路桥梁工程建设实业总公司和广州市番禺 区公路桥梁工程建设总指挥部重组而成，受区国有资产管理机构授权，主要负责 经营性交通建设项目及其配套设施的融资投资建设管理和资产运营。公司 注册资本为人民币亿元，总资产亿元，属下有南沙港桥股份有限公司北 斗大桥有限公司南沙大道建设有限公司灵岗二桥有限公司等独资控股参 股公司家，共有员工多人。公司本部设有综合事务部工程管理部合 约部财务审计部总工室投资运营部人力资源部等七部二室，有管理人员 名，其中中高级专业技术人员占。 公司的前身原路桥实业总公司路桥建设总指挥部是昔日番禺区政府负责路 桥建设的直属单位，直接组织参与并实施建设的非经营性项目有洛溪大桥 金山大道迎宾路西环路扩建冼庄立交西丽大桥市广路扩建工程 西线公路市桥三桥扩建工程金枫大道等经营性项目有沙湾大桥骝岗大桥 洪奇沥大桥横沥大桥番禺大桥北斗大桥南沙大道沙湾至紫坭路段扩 建等。通过这些工程项目的建设，有力地推动了番禺经济的快速健康协调 发展。 据不完全统计公司在过去的十余年间，共完成建设投资亿元参股 控股路桥建设投入亿元累计新建公路公里新建桥梁米， 其中大桥座，特大桥座实现税后利润亿元，上缴税收亿元。 项目背景 广州市是华南地区的中心城市，是广东省的政治经济文化科技教育 和交通中心。大岗镇位于广州番禺西南部，是广州市十六个省级中心镇之，是 广州南拓空间发展战略轴线的节点之。社会经济的飞速发展，以及各类交 通设施的日益完善，必将导致地区公路客运量的大幅攀升。而目前，番禺区客运 站在等级规模服务水平等方面均显落后，不能很好地适应区域社会经济高速 发展的要求。随着近年来广州经济的快速发展城市化进程的加快和党的十六 大十七大建设社会主义新农村和谐社会的要求。加快大岗镇的现代化建 设促进大岗镇经济社会进步发展，改变目前该镇交通运输落后面貌，改善广 大人民群众乘车条件，番禺区拟在大岗镇辖域内建主要有客车启动时产生噪声备用柴油机组 启动时产生的噪声高压水泵的噪声等。 环境保护措施 污水 生活污水 生活污水拟先采用三级厌氧处理，处理后排入市政下水道。 二洗车污水 洗车污水拟采用平流式沉淀池沉淀斜板隔油池隔油投药混凝破乳 气浮等治理工艺处理后排入市政下水道。 废气 采购客车时选用达到国家标准的车型，并配备技术先进的尾气净化器，使客 车产生的废气完全达到国家的排放标准备用柴油发电机组运行时产生的尾气， 采用尾气净化装置净化后高于邻近建筑物排放。 噪声 客车柴油发电机组高压水泵等产生的噪声，拟分别采用减振隔声 消声吸声等措施治理。 结论 综上所述，大岗客运站项目建成运行后，产生的污染主要有污水噪声废气 等。由于项目产生的污染程度较轻，因此，拟建项目在运营过程中如果能严格执 行建设项目三同时的有关规定，落实污染治理措施，则对所在地区的环境质 量不会产生太大影响，本项目在环保方面是可行的。 第九章节能节水 能耗分析 能源紧缺是当今世界各国