1、地区空气含水量小，透明度好，日 照充足。沙漠地区的日照总时数于日照百分率同平原地区相差不大。 其分布特点由北向向南减少，由平原向山区逐减。奇台县由于地形高 低悬殊，各地降水量相差较大。降水量的分布和大于等于毫米的降 水日数，总的趋势是南多北少，东多西少。奇台年平均风期天左 右，风速般为米秒，春夏季较大，冬季较小，天之中午后 风速较大，清晨的上午最小。平原地区最大可达米秒，北部山 区为米秒。南部地区的偏东风及偏北风和北部地区的东北风风 速都较小，最大只有米秒。南部地区夜间多偏南风，白天多偏 西风或西北风。北部地区夜间多偏东风，白天多西北风，冬季白天则 东南风较多。 奇台县矿产资源十分丰富，开发潜力大，主要分布在北塔地区，品种 有原煤金银铜铁锡芒硝石。
2、来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程 建设条件。 第二章现状评价及建设条件 区域概况 奇台县位于天山北麓，准格尔盆地东南缘，是新疆维吾尔自治区东北 部的个边境县，边境线长公里，境内有对蒙古国开放的国 家级口岸乌拉斯台口岸。县城距乌鲁木齐公里，距昌吉公 里，奇台县属昌吉回族自治州管辖。东临木垒哈萨克自治县，西连吉 木萨尔县，南隔天山与吐鲁番鄯善两地相望，北接阿勒泰地区的富 蕴县青河县，东北部与蒙古国接壤。地理坐标北纬， 东经。地域东西宽至公里，南北长公里， 全线总面积达万平方公里。 奇台县属中温大陆性干旱半干旱气候，由于纬度地形海拔高度的差异，气温从中不北山煤矿开始向南向北随地行海拔每升高 米，年平均气温下降左右。年平均气温，平原农区为左右。
3、 汽车修理费用主要包括材料和人工费用，两项费用均与道路及交通 条件有关。材料消耗及人工费用在特地定速度和特定道路 条件下每百千米得基本费用。车辆得折旧费是为了维持运 输再生产而按折旧年限定期提取的定数量的资金，用于车辆的更 新。职工工资福利及车辆运管费等费用从新疆地区各运输企业调查 得到，其经济费用等于财务费用。养护费保险费及税金不计入经济 成本。 汽车运输成本中与时间有关的部分，再定时问里如年是固定费 用，假设车辆的年使用时间不变，如果改善行车条件，提高车辆行驶 速度，则使车辆的年行驶里程增加，则每车单位行驶里程的费用就会 相应减少。根据调查，车速提高节约 最多达小时以上。南部低山丘陵地区，由于阴雨天气较多，太阳 辐射量小于平原和沙漠地区。北山。
4、拆迁等相关事项达成了致意见。 拟建项目道路断面 此次条道路和城南体育公园金域新城河景观带按新建设计，总 体设计要求结合道路现状道路性质和沿线项目规划统考虑，设计目标体现人性化绿色化和可持续性发展和便于后期维护管理。绿化 设计结合奇台县绿化植物生存发展情况，体现奇台县经济旅游开发区 道路特色，成为对外形象标志。详见道路指标表 主要研究结论 项目组根据外业调查资料对该区域内的相关路网进行了实地调 查，根据路网情况对各项目的起终点路线方案及局部方案以及沿 线道路配套市政设施进行了详细的记录，分别作了比较论证，最终确 定了各项目道路的起终点建设规模和建设方案。本报告通过认真 分析研究，认为奇台县地理位置等自然条件优越，社会经济持续稳定 快速发展，建设材料。
5、奇台县城市建设投资有限责任公司下达“关于奇台县乡镇道路含 工业园区道路工程设计委托书” 市政工程可行性研究投资估算编制办法 国家有关标准和规范。 奇台县建设局提供的年奇台县城市基础建设计划。 批准的指导性规划 中华人民共和国城乡规划法 奇台县总体规划 城市用地分类与规划建设用地标准 奇台县土地利用总体规划 奇台县第十次党代会报告政府工作报告新疆奇台县国民 经济和社会发展“十五”规划项目相关设计资料及勘察资料。 研究的范围及内容 项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测 项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析 项目建设的必要性标准及规划 建设条件的调查分析 主体工程方案设计 道路不平整度为，坡度小 于等于时得基本消耗。。
6、墨膨润土珍珠岩花岗岩石灰石等余种。奇台县全面推进经济结构战略性调整， 努力提高经济运行质量和综合竞争能力。把发展畜牧业特色种植业 放在推进产业化经营的优先地位，不断夯实农业基础。以“工业强县” 为核心，为实现建立两大工业体系农畜产品就爱公体系和矿产资源 体系，实现四大转变粮食大县向畜牧业大县转变农业大县向农 产品加工大县转变农产品原料供应地向农产品集散地转变自给自 足型乡镇向服务周边开放型乡镇转变完成六大目标财政收 入农牧民人均纯收入二三产业在国民经济中的比重招商总量 畜牧业产值占农业总产值的比重和畜牧业收入占农牧民收入的比 重，建成三大服务中心教育文化服务中心医疗卫生服务中心 商贸流通服务中心奠定了扎实的基础。 道路现状及评价 道路沿线概况环境。
7、， 山区为。年平均气温变化以平原地区最大，年县城气温 平均为，年为，相差而山区年平均气温变化 较小。平原气温的年投资环境， 促进经济繁荣发挥了突出的作用，随着近几年乡镇市政府工程投资力 度的增强，乡镇交通基础设施日益完善，乡镇道路网规划设施日趋合 理。 现代乡镇的发展总是希望乡镇具有直接快速安全舒适美观 的道路交通。而乡镇道路是个乡镇建设水平最集中的表现，是乡镇 总体规划中项必不可少的重要内容。我们应从乡镇的全局出发，结 合奇台县的乡镇综合发展规划目标，在乡镇道路的规划设施管理 施工中，把道路同乡镇交通机动车和非机动车，人行人和司机 周围环境三者有机地联系起来，因地制宜，统筹兼顾，综合考虑，全 面安排，从而使道路交通达到安全快速经济便利和舒适的。
8、 提高乡镇服务水平，增强县域竞争力和项目承载力为出发点和落实 点，以增强乡镇的凝聚力吸引力和辐射带动力为目标，以基础设施 和生态环境建设为重点，坚持“统规划合理布局，突出重点适 度超前，综合开发配套建设以人为本，讲究效益”的原则，多方 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传！筹措资金，不断加大基础建设投入，先后建成供水排水供热供 气路桥安居绿化环保等大批重点工程建设项目。 奇台县以建设生态平衡环境优美文明清洁特色鲜明乡镇为目标， 按照“净化绿化美化亮化”的要求，不断加大投入力度，乡镇环 境综合整治步伐加快，乡镇基础设施建设工作初见成效。 在奇台县委县政府关于奇台县发展总体思路指导下，年坚持“以 人为本”的基础建设原则，突出环境建设，增强乡镇功能，。
9、要求， 成为乡镇有机的组成部分。 环二路健康路是奇台镇内重要的城市主干道昌吉路经济技术开 发区路米东新区路是奇台县城南工业园区重要的城市主干道。道路 两侧企业已在建设当中，但现有道路已不满足其使用功能，严重制约了园区地发展。 鉴于以上道路现状已严重阻碍乡镇客货运输乡镇发展和工业园区的 建设要求，通过对昌吉路西五路改建工程的实施，大量车辆可以畅 通到达线，有效地缓解线对乡镇内部交通的压力，真正为 为居民创造良好的出行环境。使园区的基础建设更加完善，给企业创 造个更好的投资环境。 围绕“区域性中心乡镇”发展目标为中心，因地制宜统筹兼顾，综合 考虑，依据奇台县总体规划，特编制奇台县乡镇道路含工业园 区道路工程可行性研究报告代项目建议书。 编制依据 。
10、史意义 和重大现实意义的战略决策。乌昌地区本着“优势互补资源共享 强强联合加快发展”的原则，紧紧遵循“全面推进乌昌经济体化 建设社会主义新农村加快新型工业化发展服务业农村产业化 加强基础设施建设紧密型联合体化”的伟大战略。构建“两大工业 走廊”，即以米东新区阜康市吉木萨尔县奇台县为重点的东线 能源工业走廊，以昌吉市五家渠市呼图壁县玛纳斯县为支撑的西 线加工工业走廊。 奇台县是昌吉州东线能源工业走廊的重要组成部分，其发展受到上级 政府政策的大力支持和全县人民的热切期望。 近年来，奇台县在加快推进新型工业化农业产业化进程的同时，大 力推进乡镇化进程，认真贯彻落实自治区和州党委州人民政府提出 的加快发展东三县的战略，以完善乡镇服务功能提高乡镇服务功能 。
11、提升乡镇 价值，乡镇建设事业的快速发展为增强集镇总体功能，改善 道路附属工程的设计 工程量及投资估算 工程设施方案及工期安排 资金筹措 环境评估 综合评价 委托书下达后，我院项目组根据委托书和合同的要求编写了外业工作 大纲，并按大纲计划赴奇台县进行全面社会经济调查。对拟建道路沿 线地形地质水文气象交通量情况现有道路的使用情况及主 要工程量等逐段进行了勘察。外业调查中，项目组得到了奇台县政府 奇台县规划局奇台县建设局等部门的大力支持，并就路线方案道 路建设的进步实施，给予更多的优惠政策 和资金对西部地区的基础设施建设投入。 三是本项目建设符合当前丁青县经济社会和卫生事业的发展要求。项目建设条件分析 自然条件 地理位置地形地貌 丁青县地处西。
12、及设施 北外环路北门菜市场石材园区经济技术开发区路全长米。 规划道路红线为米主车道宽米绿化带宽米非机动 车道宽米人行道宽米。目前道路为耕地，全线无市政 设施。 昌吉东路乌奇公路奇木公路全长米。规划道路红线为 米主车道宽米绿化带宽度 道路 红线 主车道 宽 绿化带宽 慢车 道宽 人行 道宽 北外环 路 Ⅱ 北门菜市 场石材 园区开发 区路 昌吉东 路 Ⅱ 乌奇公路 奇木公 路 昌吉西 路延伸 段 Ⅱ 奇台六中 团 场集镇北 侧 第章概述 项目背景及建设必要性 年，自治区党委政府作出了加快推进乌昌经济体化的重大 战略决策。这是继天山北坡经济带战略部署后又具有深远历。
参考资料：
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