山，南有伏牛山，两条大山纵贯全境。境内地貌起伏跌宕，形成 中山低山和河谷三种类型。海拔千米以上中山区面积占， 千米以下低山区面积占，河谷川地面积占，耕地面积 约万亩，山林面积约万亩，境内山岭纵横，峰峦叠嶂， 沟岔交织，溶洞幽雅，山水青秀，形成独特的自然景观。 气候条件 属暖温带大陆性季风气候，光照充足气候温和四季分 明，年均气温，年日照小时，无霜期天，平均降 水量毫米，室外风速冬季，夏季，主导风向 西北风，最大冻土深度，平均风速每秒米。良好的气 象条件使工程施工不需要进行特殊处理。 水文条件 境内水资源丰富，地下水多为孔隙潜水，地表水主要为 伊河小河明白河和育河。伊河小河自西向东奔泻，熊耳山 分支抱犊山，自北向南延伸公里，险峰陡峭，为育河源头， 伏牛山分支杨山，由南向北过境公里，明白河山间流过。故谓之四河三山两道川，境内地貌起伏跌宕，形成中山低山 和河谷三种类型。 地基土的地震效应 根据河南省地震烈度区划图的区划标准，该区域地震烈度 为度，根据公路工程抗震设计规范的规定， 拟建道路的抗震设防烈度采用度设防。 场地的稳定性 拟建场地及其周围无全新活动断裂，无岩熔滑坡崩塌 泥石流采空区防空洞和大面积地面沉降等不良地质作用及地 质灾害，场地稳定性较好，适宜建设。 交通运输条件 项目建设地点均地势较平坦，且紧临公路，交通条件良好， 方便施工过程所需材料的运输，为本项目的实施创造良好的外部 运输条件。 施工条件 本项目所需的主要材料沙石水泥等可到周边地区采购，通 过汽车运输到施工场地。水电等可就近引入，条件可满足施工 需求。 城乡规划及社会条件 本项目建设符合总体规划，项目的建设有效改善了县 城交通现状，对提升城市品位树立良好的城市形象，加快旅游 业发展具有重要作用，得到各级政府的支持，社会条件良好。 公用设施及社会年计，管理费用年上涨率。 国民经济评价结果 根据项目评价期内历年的效益费用，计算得到本项目内部 收益率为，高于的社会折现率，经济效益费用比， 投资回收期为年，如下表 国民经济评价结果 指标经济净现值万元内部收益率经济成本比投资回收期 数值 第章概述 概述 项目概况 项目名称 道路建设项目 项目建设单位概况 建设单位 项目法人 建设性质新建 建设地点 。 项目建设内容 本项目建设内容为县城东部新区条市政道路，全长 米，其中中环路米支四路米含新增部分 支五路米，全部按城市次干道标准建设。 本项目主要建设内容览表 序号道路名称道路长度路幅宽度道路起点道路屹点 中环路西起迎宾支三路东至服务支路 支四路及米新增部分北起服务内环路南至迎宾大道 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,支五路北起服务内环路南至迎宾大道 投资估算及资金来源 本项本项目总投资估算为万元详见本项目总投资 估算表。其中建设工程费用万元，其它费用万元， 预备费用万元，不可预见费用万元。 项目建设资金来源为建设单位自筹银行贷款及争取上级政 策性资金解决。 项目建设周期 本项目建设期为个月，自年月起，至年月 底竣工验收交付使用。 项目可研报告编制单位 工程咨询有限公司 可研编制依据 总体规划 东部新区控制性详细规划 工程建设标准强制性条文建标 公路工程技术标准 公路路基施工技术规范 城市道路设计规范 施工现场临时用电安全技术规范 公路与城市道路设计手册 室外给水设计规范 室外排水设计规范，版给水排水工程构筑物设计规范 给水排水管道工程施工及验收规范 电力工程电缆设计规范 及以下电缆敷设 电气装臵安装工程电缆成 为中原地区最佳生态旅游度假胜地和豫西南重要的黄金旅游热 线，发展前景十分广阔。 旅游业的快速健康发展，在为带来经济快速发展的同时， 也为的游客接待能力提出了严峻挑战。作为个山区县， 县城交通路网建设仍相对滞后，存在诸如道路设施不足道路网 络空间结构不完善支路不完善交通管理水平仍较落后市民交 通意识较差等问题，这些问题已成为制约旅游进步发展 模式进步深化的绊脚石。特别是对于个全国旅游强县来说， 路网规划的合理与否，会直接影响旅游人群的出游舒适度和满意 度。项目的建设正是在此背景下提出的。 项目建设的必要性 项目的建设有利于提高城市品位树立城市形象近年来，利用丰富的自然景观资源，开展丰富多彩的山 地旅游项目，县域经济得到迅速发展，然而随着旅游经济的进 步发展，县城设施不完善，出行不便，交通拥堵中心城区形象 老旧的问题成为制约经济进步发展的重要因素。 本项目的建设实施不仅能加快县城中心区的升级改造步伐， 改善县城出行不便和交通拥堵现象，同时可以优化城的交通 路网状况，加快城东新区开发建设步伐，使城东新区成为对 外展示自身形象的窗口，提高整体城市品位，树立良好城市 形象。 项目的建设有利于城市的开发经营 个城市交通道路网的建设，不仅可以有效地解决城市交通 存在的诸多问题和矛盾，而且可以促进城市结构的优化和城市功 能的实现。良好的城市道路网系统是充分挖掘城市资源的种战 略措施，有利于城市的开发经营和城市总体规划的全面实施。本 项目是城东部新区总体规划方案中的重要组成部分，项目建 设实施后，能有效促进县城东部新区土地空间发展方向和功能水 平的进步完善，有利于城空间布局的实施，有利于城市规 划目标的更快实现。为筑巢引凤吸引投资推动相关产业的健 康协调发展奠定坚实的硬件基础。 项目的建设对推进目标具有现实意义 近几年，旅游业发展迅速，在带来经济增长的同时，也 为的游客接待能力提出了严峻挑战。年县委县政府提 出了建设全景的发展目标，对于县城来说，进步拉大县城框架拓展县城发展空间是实现目标的重要组成部分线路施工及验收规范 电气装臵安装工程接地装臵施工及验收规范 施工现场临时用电安全技术规范 建设项目经济评价方法与参数第三版 公路建设项目可行性研究报告编制办法交通部颁布 建设单位提供的其他相关技术资料，及调查收集的相 关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。 主要技术经济指标 本项目主要技术经济指标，详见下表 项目主要技术指标表 序号道路名称指标名称中环路支四路及新增米服务支五路 地形山岭重丘山岭重丘山岭重丘 道路等级城市次干道城市次干道城市次干道 设计行车速度 路幅宽度 机动车道数个 主要交叉口间距 最小净空 停车视距 最小圆曲线半径 最大纵坡 最小凸型竖曲线半径 最小凹型竖曲线半径 设计荷载路面 道路抗震设防等级度路面结构临界状态设计年限年 本报告研究主要内容 本可研报告研究的主要内容包括项目建设的必要性及可行 性区域交通现状建设规模与建设标准工程设计方案环境 影响评价招投标方案节能节水措施项目实施方案投资估 算及资金筹措经济评价等。 结论 本项目的建设，是东部新区建设的个重要组成部分， 是完善县城东部新区路网交通的重要环。项目的建设有助于加 快县城东部新区的开发建设，改善东部新区现有的交通状况，同 时项目的建设也是展示东部新区形象的人文景观通道。 项目的建设符合国家相关产业政策符合土地利用总 体规划及道路交通建设规划，经方面分析论证，认为本项目在 经济上是合理的在技术上是可行的，经济社会效益显著，建 议尽早实施。 第二章项目建设背景与必要性 项目建设背景与必要性 项目建设背景 地处豫西伏牛山腹地，洛阳市西南部，总面积平方 公里，人口万，是国家首批十七个中国旅游强县之。在最 新轮河南省旅游发展总体规划中，作为地方性中心城镇出 现在河南省重点打造的西部文化观光与休闲旅游度假组团里。同 时作为伏牛山旅游度假小时经济圈的重要组成部分，已残值项目残值为工程建设费用的，在评价末年以 负值计入经济费用。 基本考虑 国民经济效益是指在定的资金投入条件下，对国民经 济所作的贡献。本项目采用有无比较法来确定效益。当现有 相关道路拥挤度大于时，无项目情况应以最少投资来改造现 有相关道路，使路网在最低服务水平下维持车辆通行。 国民经济评价从国家角度考察新建工程所付出的代价和工 程建成后对国民经济所产生的效益，以及使用者所获得的效益， 通过对上述工程造价和效益的分析，从经济上判断该工程的经济 合理性。 本国民经济评价，是通过有无服务区环路服务支四路服 务支五路工程的对比，来计算车辆运输成本和时间的节约效益， 附近路网的车辆运输成本和时间的节约效益。对上述这些效益和 投资成本同时考虑，通过内部收益率净现值 效益成本比等指标，来评价建设工程的经济合理性。 运输成本模型 车辆运输费用主要有燃料费润滑油费轮胎损耗车辆折 旧保养修理费保险费和固定等费用组成。运输成本模型详见 下表 运输成本模型 车型运输成本模型 小客车 大客车 中小型货车 大型货车 注车速 车辆运输成本，元千公里 通货膨胀率即涨价系数 计算年份 车速模型 城市道路的车速主要与路段饱和度，交叉口间距，路段行车 条件和侧向干扰等因素有关本评价采用车速模型详见下表 车速模型 道路等级车速模型 四幅式机非 混行 单幅式机非 混行 注路段平均行使速度， 饱和度，交通量通行能力 交