景下提出的。 第二节项目概况 项目购置规模 本项目主要规模为购置商品运输专用车辆台。每年可实 现产值约万元。 三项目工期 本项目购置期为三个月。 四总投资及资金来源 项目总投资约万元。采取申请银行贷款和自筹资金相 结合的方式。拟向银行申请贷款万元，约占项目总投资的 自筹资金万元，约占项目总投资的。其中 自筹资金主要来源于企业未分配利润截止年月底，公司 累计未分配利润万元，完全有能力完成项目自筹资金部分。 五主要技术经济指标 项目主要经济技术指标见下页表。表主要经济技术指标表 序号指标单位指标值 方案类 购置商品车专用车辆台 二投资类 项目总投资万元 车辆购置费用万元 车辆购置其他费用万元 管理费万元 基本预备费万元 建设期利息万元 流动资金万元 资金筹措 自筹资金万元 银行贷款万元 三经济评价 税后全投资财务内部收益率税后投资回收期含建设期年 税后财务净现值万元 第二章市场分析 第节我国汽车市场发展分析 年我国汽车工业生产保持平稳快速发展，总产值 首次突破万亿元。许多重要产品实现了新的跨越。年我国 汽车销量万辆，同比增长，比年净增万辆， 汽车总销量为年的倍，年间翻了番。其中，乘用车销 量达到万辆，同比增长，增幅较年有所减缓， 但总体保持稳定增长的基本态势商用车销量达到万辆， 同比增长与年相比增幅提高个百分点。 年，受国际金融危机影响，我国汽车产销量增速明显回 落，分别为万辆和万辆，同比增长和， 比上年同期回落个百分点和个百分点。其中，乘用车 产销量为万辆和万辆，同比增长和，分别比上年同期回落个百分点和个百分点商用车产销 量为万辆和万辆，同比增长和，分别比 上年同期回落个百分点和个百分点。 从长远来看，随着国家拉动内需投入的不断加大和汽车产业 调整振兴规划的实施，我国汽车产业必将迎来新轮发展。考虑 到当前国际严峻经济形势的影响，预计未来几年 采购，确保车辆质量和成本。严把质量关，科学化管理，为项目 日后的运营奠定可靠的基础。 项目可行性研究报告可用于项目的立项项目银行贷款申 请项目贴息。 附 表建设投资估算表 附表单位万元 序号工程或费用名称车辆费其他费用合计比例 目录 第章总论 第节项目背景 第二节项目概况 第二章项目市场分析 第节我国汽车市场发展分析 第二节我国道路货物运输业发展现状 第三章中国物流市场分析 第节物流服务供给分析 第二节物流服务需求分析 第四章公司功能定位和战略规划 第五章公司目标市场及运力分析第六章车辆购置方案 第节车辆购置 第二节车辆购置进度安排 第七章组织机构及人力资源配制 第节组织机构 第二节人力资源配置 第八章投资估算及融资方案 第节投资估算 第二节流动资金估算 第三节投资使用计划与融资方案 第九章财务评价 第节财务评价基础数据与参数选取 第二节经营收入及税金估算 第三节成本费用估算 第四节利润及利润分配估算 第五节财务效益分析第六节不确定性分析 第七节财务评价结论 第十章研究结论与建议 第节研究结论 个体私营经济发 展优胜单位，徐长波董事长被评为年辽宁省经济与社会 发展新闻人物，徐长威总经理被评为年度最具影响力的 民营物流企业家。在年，大连长波物流有限公司又通过了 质量管理体系认证，建立了以客户为关注焦点的现代化 管理制度，大连长波物流有限公司还先后被评选为中国物流百 强企业，中国民营物流企业强，年度中国最具竞争力 物流企业，中国市场信誉企业，辽宁省十佳信誉知名企业， 辽宁省级信誉知名企业，辽宁省行业十强，大连市 物流企业十强的称号。 公司服务于社会，回报于社会。在年出资万元人民 币收购了原大连三德足球俱乐部，为大连足球事业的发展和足球 运动水平的提升贡献自己的力量。公司的定位是集商流物流信息流资金流于体，以满 足企业个性化需求为导向，依靠完备先进的仓储物流设施和多 种现代物流服务方式，以精诚服务为重要表现的综合物流 体化服务枢纽。力求通过完善的物流运作系统满足企业物 流体化的需求，依托定制化专业化标准化信息化网 络化为企业提供可靠高效的服务。 三项目编制依据 国家发改委与建设部联合颁布的建设项目经济评价方 法与参数，第三版 国家计委办公厅关于出版投资项目可行性研究指南 试用版的通知计办投资号 投资项目可行性研究指南试用版 汽车产业调整振兴规划 甲方提供的其他资料 四项目背景 大连长波物流有限公司是辽宁省乃至东北地区较大的道路货物专业运输公司，现拥有自有运输车辆台，其他挂靠车辆 余台。随着企业资产规模的迅速扩大，有批车辆接近报废 年限，这些接近报废车辆的油耗比新车高，特别是黄 标车油耗比绿标车高，污染物排放量严重超标，车况 较差，无法进行长距离运输，只能从事注册地境内短途货运，经 济效益非常不好。 另外，公司还有批车辆因多种原因造成车辆严重损坏，无 法修复，已经无法使用，需要报废。同时，公司还有批车辆因 运输能力太低，带来运输成本过高，需要对外转让。 年，国家出台了汽车行业以旧换新的产业政策，即关 于印发汽车以旧换新实施办法的通知财建号和 财政部商务部联合印发 第二节建议附录 附表 附表建设投资估算表 附表设备投资明细表附表流动资金估算表 附表项目总投资使用计划与资金筹措表 附表营业收入营业税金及附加估算表 附表总成本费用估算表 附表固定资产折旧费估算表 附表项目投资现金流量表 附表利润和利润分配表 附表借款还本付息计划表 附件 附件企业营业执照 附件年企业财务审计报告第章总论 第节项目背景 项目名称 商品车运输专用车辆购置项目 二项目单位及概况 项目单位大连长波物流有限公司以下简称公司 公司法定代表人徐长波 徐长波年出生，年至年在庄河市经营出租车， 年创准了大连长波运输有限公司，年起任大连长波物流 有限公司董事长。 项目单位概况公司成立于年月日。公司注册资金 万元人民币，由自然人徐长波出资万元人民币，占注 册资金总额的，徐长威出资万元人民币，占注册资金 总额的。 公司经过近年的风雨历程，现已成为辽宁省乃至东北地区最大的道路货物专业运输公司。公司实行董事会领导下的总经理 负责制，采用现代化的信息管理系统和先进的管理模式。目前己 形成个机构完善，管理科学，设施完备，实力雄厚，异地联网， 服务周到的民营股份制企业。 公司现自有运输车辆台，其他挂车余台。运输设备 先进，具备强大的运输能力，货物运输遍及全国各地。公司主要 经营全国范围内的公路货物运输货物配载货运代理等业务， 在大连北京上海天津武汉成都南京镇江无锡 广州银川乌鲁木齐哈尔滨郑州兰州淄博杭州沈 阳长春等地设有个办事处，具有强大的综合性运输指挥系统 和经营网络。 公司经过多年的积累和发展，公司已经走上条稳步成熟的 发展之路。公司抓住市场经济的特点，积极灵活地开展新业务， 以客户为关注焦点，注重满足客户需求，使业务发展突飞猛进， 由最初的整车运输发展为现今专业的第三方物流企业。公司现有 员工人，其中经营管理人员人，大专以上学历及物流相关专业毕业的占，中高层管理人员都具有丰富的物流从业经 验和大型物流企业操作经历。在操作层面的员工都经过专业的培 训和年以上的从业经历。 公司先后被评为国家级运输企业和营启动时燃料动力等支出，以及人 员工资和其他经营费用等。该项目流动资金估算采用分项详细估 算法，对构成流动资金的各项流动资产和流动负债分别估算，为 简化计算，仅对外购燃料现金应收账款应付账款四项内容 进行估算。 周转次数计算 周转次数等于天除以最低周转天数 应收账款 应收账款年营业收入应收账款周转次数外购燃料 外购燃料年外购燃料按种类分项周转次数 现金 现金年工资及福利费年其他费用现金周转次数 应付账款 应付账款年外购燃料应付账款周转次数， 经估算达产年需流动资金为万元，铺底流动资金按全部 流动资金的计算，为万元，流动资金估算见附表。 第三节投资使用计划与融资方案 投资使用计划 根据项目进度安排，购车周期为个月。 二融资方案 本项目建设资金筹措采取申请银行贷款和自筹资金相结合 的方式。 申请银行贷款万元，占项目总投资的自筹资金万元，占总投资。 第九章财务评价 本项目财务评价分析依照国家计委颁布的关于出版投资 项目可行性研究指南试用版的通知计办投资号 及投资项目可行性研究指南试用版的规定进行。 第节财务评价基础数据与参数选取 项目计算期 由于本项目主要为车辆购置，荷运营。 二财务评价参数的确定 计算期设定为年，第二年即可满负荷运营。 本项目的基准财务内部收益率设定为，贷款利率。 第二节经营收入及税金估算 营业收入运输车辆日行驶距离按照公里计算运费依据年运 费均价每辆车每公里元计算每年运行按天计算次平均 运送台车计算考虑到返程为公司配货仅仅收取成本，利润甚 微，收入按单程计算则每辆车年收入为 万元。 本项目新购运输车辆辆，达产时年可实现营业收入 万元。 二营业税营业税金附加 增值税二销项税额进项税额 营业税按照营业收入的计算， 则年营业税为万元。 城市维护建设费为营业税