行地下通道长米。主要工程数量表，见下表。 主要工程数量表表 序号项目单位工程数量备注 人行天桥 桩基根混凝土桩 承台个 万能杆件个 主桥座 桥面宽标高长 坡道水平投影长 坡度为宽 道路工程 其中包括改填宽为米人行地下通 道长米为单向车道，改填宽 为人行地下通道长米 机械挖除原砼路面 挖除原绿化交通岛 挖除原道板砖 涵洞处填土方并压实 路床碾压检验 沥青砼路面 水泥稳定石屑厚 彩色人行道板 彩色砼植草砖 水泥稳定石屑层 水泥砂浆 水泥砼预制块 型花岗岩路缘石 型花岗岩路缘石 挡土墙基础砼 挡土墙墙身片石 绿化 第章项目选址与建设条件 场址选择及场址现状 项目选址 建设单位选址位于市大道南段中学路口建设人行天桥。 场地现状 拟建人行天桥项目道路交通繁忙，附近有中学朱门厅市场。 场地建设条件 场地地层结构特征及物理力学性质 场地地处盆地侵蚀地貌的坡地与低洼地段相结合的部位， 在钻探揭露深度内，场内岩土层划分为第四系人工填土层冲积层 坡残层及下第三系岩积层。 第四系人工填土地层 素填土饱和，松散稍密，由风化砂砾岩土回填而成，属多年回填土， 已部分完成自重固结。厚，场区内大部分地段均有分布。 新生界第四系冲积层 淤泥质土 深灰色，软塑，主要成分为粘粒粉粒，含有机质，略有臭味。层厚 ，层顶埋深。 中粗砂灰白色，饱和，松散稍密，砂质成分为石英，长石等，粘粒含量约。 层厚，层顶埋深。 新生界第四系坡残积层 棕红色，可塑硬塑，主要成分为粘粒粉粒含砂量约占。层厚 ，层顶埋深，场地内均与分布。 新生界备受多方关注和支持，虽然在 建设过程甚至运营期间都会产生些负面影响，但是，只要措施得当，定 能将负面影响降到最低，使其正面影响最大化，实现项目建设的最终目的。 综合多方位的调查研究得出结论，本项目功能与市的社会和经济发展水 平相适应，具有较好的社会效益，项目的社会评价可行。 第章总论 项目的背景与概论 项目名称 市中学路口人行天桥工程建设项目可行性研究报告。 项目承办单位 项目承办单位市城市管理局 承办单位地址市文明路市城市管理局大院内。 承担编制可行性研究报告的咨询单位及资质 单位名称 资格证书 发证机关 法定代表人 项目拟建地点 项目建设地点选定在市大道与河中路交汇处，中学旁。 报告编制依据 市广源市政设计院提供的市中学路口改造市政工程施工 图。 城市人行天桥与人行地道技术规范 建设项目经济评价方法与参数国家计委建设部计投资 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,号。 关于印发经济评估方法的通知及附件中国国际工程咨询公司 咨经号。 与本项目有关的工程预算定额材料价格文件以及其他资料。 投资估算和资金筹措 建设投资 经估算项目建设总投资为万元。其中人行天桥建设项目投资 万元，市政道路改造万元，安装工程费万元，建设监理费 万元，勘察设计费万元，其他费用万元。。 由于本项目属于市政府财政局拨款项目，不考虑建设期利息和流动 资金，所以，总投资与总资金均为万元。建设投资估算见下表表 。 建设投资估算表 表单位万元 序号项目单位工程数量单价总价 人行天桥 桩基根 承台个 万能杆件套 主桥跨及坡道座 道路工程 机械挖除原砼路面 挖除原绿化交通岛 挖除原道板砖 涵洞处填土方并压实 路床碾压检验 沥青砼路面 水泥稳定石屑 彩色人行道板 彩色砼植草砖 水泥稳定石屑层 水泥砂浆 水泥砼预制块 型花岗岩路缘石 型花岗岩路缘石 挡土墙基础砼 挡土墙墙身片石 绿化 其每天中午时分后和下午时分后是该学校 学生离校高峰期，此路段道路拥挤现象尤为严峻，司机乱闯红灯等致使孩 子的安全问题成为大安全隐患。 项目建设的必要性 项目建设是缓解国道段交通压力的需要 国中学路段大道南段与学生路交汇处交通繁忙。据不完 全统计，交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到，交叉口的 中学进口横过马路的人流量近，且该路段上双向当量小汽车 交通量超过。随着市社会经济的发展，以及对外交流沟通能 力的增强，国道交通压力将进步扩大。人行天桥的建设将解决部分人 流问题，在定程度上缓解国道段大道的交通压力，所以说 项目建设是缓解国道段交通压力的迫切需要。 项目建设是减少中学学生交通安全隐患的需要 中学位于大道南段与学生路交汇处，共有师生多人，且距 朱门厅市场较近，加之附近居民较多，造成大道在上下课及上下班时间 交通拥堵，也给中学学生带来安全隐患。中学路口的红灯时间为 秒，据有关市民透露，在红灯亮时，常有摩托车与小汽车快速地驶过，从 南向北疾驶而去，往往在分钟的时间里，就有近辆小车多辆摩托车多辆出租车及公交车闯过红灯。这些都对中学的学生及附近居民造 成安全隐患。中学路口人行天桥的建成将为横过马路的行人提供安全通 道，避免交通安全隐患。所以说项目建设也是降低中学学生交通安全隐 患的需要。 项目建设是改善城市环境的需要 中学路口处地下人行道，位于中学前约米处，由地下通过师 范桥横穿大道，原为方便行人横穿马路的通道。由于地下通道出口距朱 门厅市场较近，常有小商贩摆摊，通道内有较多垃圾堆积，天气较热就会 散发出恶臭的气味，下雨天通道内积水较深无法通行。这不仅不利于缓解 大道拥挤的交通状况，还严重影响了周围的环境质量。项目建设将封填 此处的人行通道，改建成联系河中路与大道间的单行车道，并在附近建 设座人行天桥以方便行人横过马路，从而改善通道周边居住环境和交通 环境。所以说该项目的建设是改善城市环境的需要。 第章项目性质与规模 项目性质 本项目建设是市城市管理局为缓解市交通拥堵状况，杜绝安全 隐患的需求，拟建的座人行天桥，以及改建原地下通道为单行车道，属 前期工程费 建设单位临时设备费 招标代理费 勘察设计费 规划设计费用 勘探费用 可行性研究费用 建设监理费 其他费用 建设单位管理费 工程保险费预备费 基本预备费 涨价预备费 总投资合计 注以上计算均包括人工机械材料费用。 投资计划与资金筹措 投资计划 建设项目总建设期为个月，详见项目实施进度表，项目投资按比例 投入。 资金筹措 本项目的建设资金万元，根据建设单位提供材料，全部由区政 府财政局拨款。投资计划与资金筹措见下表表。 投资计划与资金筹措表 表单位万元 项目年年合计月 投入比例 建设投资 市城建专项资金 可行性研究结论 中学路口人行天桥的建设将缓解大道南段交通压力，有效改善 大道的交通环境，将地下通道改建成单项行车道也有利于增加交通容量，改 善城市环境，也在最大程度上减少了交通隐患。所以说该项目的建设实施是 切实可行的。 第章项目建设的背景和必要性 项目建设的背景 市地理位臵及交通概况 市是国务院年月日批准设立的地级市，管辖区。全市 原有个乡镇和街道办事处，截止至年月日，全市按要求撤 并乡镇个，占乡镇总数的。全市现设有个乡镇，个街道办事 处，个村委会和个社区居委会。其中市面积平方千米， 人口万年。 市位于广东省东北部东江中上游。其范围是东经度分至 度分，北纬度分至度分。东接梅州市汕尾市，南邻 惠州市，西连韶关市惠州市，发展最快的建设大道北与江西省交界。全 市面积万平方公里。市是京九入粤第市，又是广东省拥有铁路最 长的市京九铁路广梅汕铁路国道国道河惠高速公路构筑 了四通八达的交通网络，是粤东北重要的交通枢纽。 中学概况 中学位于大道南，学校创办于年，年设市以前是 县重点中学，年被评为省级学校。年月起由市政府接管， 成为市直属学校。学校占地面积平方米，校舍建筑总面积平 方米。学校现有教学班个，在校学生人，教职工人，专任教师人。 中学路口交通状况 由于中学位于大道旁，以及周围居民较多，致使国道中 学路段大道南段与学生路交汇处过往车辆频繁，导致交通繁忙，经 常出现交通事故。建设投资 市城建专项资金 第章社会效益评价 中学路口人行天桥是为了缓解大道南段交通压力，改善交通与居 住环境而建设的。进行该项目建设的社会评价，着重其社会可行性适应性 和可接受程度，主要包括项目对社会的影响分析项目与所在地区互适性分 析。 社会评价的目的 确定合适的措施来完成项目目标。预测潜在风险并减少不可预见的不良社会后果和影响。 为改进项目实施方案提出建议。 防止或尽量减少对地区社会福利文化造成的损坏。 社会评价的原则 多层次分析 根据项目特点选用不同评价方法。 坚持以人为本的原则。 社会评价的方法 本项目的社会评价方法针对不同利益群体采用详细社会评价方法，即从 该项目建设对不同的利益群体的直接间接的利害关系进行分析。 社会影响分析 社会环境影响 对市中学路口交通的影响。 中学路口人行天桥的建设将有效改善大道的交通环境，将地下通 道改建成单项行车道也有利于增加交通容量，改善城市环境，也在最大程度 上减少了交通隐患。 对市区居民收入的影响。 本次建设项目的实施过程，增加了对项目所在地建设材料和劳动力的需 求，带动项目所在地周边的建材