建设现代港口，推动溧阳水运发展 江苏是全国第水运大省。年水路货运量超过江苏省社会运输总量的， 水运周转量接近全省社会货运周转量的。年溧阳的水路运输吞吐量突破 万吨，但是与溧阳巨大的水运潜力相比，现有水运能力还是尚显不足。主 要原因是航道等级低通航条件差覆盖面不全港口码头建设缺 少规划的科学指导。 随着江苏省政府对江苏省水运发展的重视，溧阳的航道等级通航能力和覆盖 面等方面的建设将得到全面的改善和提升，其中溧阳境内的芜申运河和丹金溧 漕河在十五规划中已经被列入国家主干航道网，并且中河将从六级提升 为五级，上沛河上兴河周城河大溪河将分别从等外级河七级升为六级， 戴埠河将从七级升为五级，水运通道将全面畅通，通航能力也会大为提升，抑 制溧阳水运发展的因素之将得到有效缓解。 目前溧阳的港池码头的建设须经交通水利部门许可，但都只是从专业技术 方面进行控制，无法解决随意建设盲目建设和低水平建设的问题，直接导致 港池码头建设分散布局混乱规模偏小技术含量低的不良现象的发生， 而且造成重复投资岸线利用的巨大浪费。更重要的是这种经营模式没有形成 专业化规模化和标准化的经营模式，无法充分利用溧阳丰富而潜力巨大的水 运资源，同时还会直接影响相关产业的发展，尤其是与钢材建材等大宗运输 货物相关的产业。这些产业原本主要依靠廉价水路运输进行原料和产品的运输， 但由于溧阳的港池偏小，无法进行大吨位船舶的通行，并且相当部分的制造企 业对溧阳的现有港口的管理模式表示质疑，担心企业生产的产品在港口的装卸 搬运和仓储的过程中造成不必要的损伤，因此，有相当部分的制造企业宁愿 出高价运费进行公路运输，也不选择水路运输，这势必造成企业的竞争力的下 降，而且也不利于溧阳水运的发展。 江苏物流中心规划位于溧阳城区东郊位于芜申运河与戴埠河交汇处，与 国道毗邻，水陆交通十分便利。港口紧靠三级航道的芜申运河，可以保证 吨级船舶通行。江苏物流中心港口的建设，将提升溧阳港口的作业能力，提高 溧阳水运资源的利仅城市建设部分，对钢材需求量就十 分巨大。 然而，随着城市建设步伐的加大，钢材加工所产生的噪音废水等对城市人居 环境产生了严重的负面影响。同时，大批量的材料运输，不仅造成了城市道路 损坏，而且对城市的交通环境产生了严重影响，随着城市化进程的加快其影响 将更加突出。钢筋钢板和钢管等钢材的流通加工配送业的发展，可有力地改 概述 项目提出背景 制造业直是常州地区经济发展的主要支柱之。随着常州地区现代制造业的 发展与城市化进程的加快，对钢材等物资的需求量正逐年增加，但常州地区两 头在外的经济特点决定了要增强常州生产制造企业的竞争力，迫切需要有高 效低成本的钢材流通体系作支撑，需要通过现代发展服务业，来推进常州地 区现代物流体系的建设。 作为常州地区的重要中心城市，溧阳还缺乏现代意义上的钢材流通中心，现有 的钢材交易市场在硬件设施功能布局服务功能市场配套等方面存在着不 同程度的缺失，已经难以满足溧阳制造业和房地产业发展的需求。同时，现有 钢材交易市场主要位于湾溪河两岸，随着湾溪河景观带的实施，金三角钢材交 易市场面临着搬迁的问题。 因此，在溧阳亟需规划建设个能满足钢材企业运作要求的具有现代化基础设 施条件功能区域布局合理服务功能完善和提供信息化服务的钢材物流中心。 方面可以解决金三角钢材市场的搬迁问题，满足客户对高层次物流服务的要 求，另方面也可以为溧阳的废旧金属提供物流服务，弥补溧阳现有物流服务 功能不足的缺陷。 江苏物流中心具有良好的区位交通土地市场优势，可满足钢材流通企业 对钢材物流中心的选址条件。同时，在该物流中心同步规划建设为溧阳市及其 周边地区提供生活资料与其它生产资料的综合物流服务功能，可改变溧阳当前 大型物流结点缺失的现状，全面提升溧阳市的物流服务水平，可有力地推进边 界地区现代服务业制造业及城市化建设的发展。 项目概况 项目名称江苏物流中心 承办单位江苏物流有限公司 拟建地点拟建的江苏物流中心位于国道以北，芜申运河以南，戴埠河东 侧紧靠宜兴区域，详见附图。 可行性报告编制依据 本次规划的主要依据有 交通部关于促进运输企业发展综合物流服务的若干意见，年月日 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 国点地引进国 内外知名现代物流企业，推动本土物流企业与其开展多种形式的合作，催生 批具有先进理念掌握现代物流技术的本土现代物流企业。溧阳市国民经济 和社会发展十五规划纲要中明确表明在十五期间，依托宁杭 高速公路和芜申运河两条运输主干道，逐步建设个物流园区，三个物流中心， 两个物流站，从而形成多种层次快捷准时经济合理的社会化专业化现代 物流业。 溧阳市现代物流发展规划中确定的江苏物流中心原位于溧阳市城西，随 着溧阳城市的快速发展，在溧阳城西已经没有适合物流中心选址的位置，而本 项目规划的物流中心位于溧阳市城东，紧靠宜兴，具有良好的土地利用资源， 与原选址相关约公里，有国道相连，更重要的是现有的位置可充分利用 芜申运河的水运资源和国道的公路运输资源进行建设，具有更加优越的区 位条件，更可利用码头资源为溧阳城区和溧阳周边三省六县市提供钢材的物流 服务。该物流中心的建设有利于降低溧阳及周边地区生产制造企业房地产企 业等的物流成本，增强企业的竞争力。 促进溧阳城市发展，建设溧阳东大门 按照溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要，到年溧阳市将 成为中等城市规模中心城市功能山水城市风格的生态旅游城和边界工 贸市，城市化率也将达到。依据近期和远景规划，溧阳市的城市功能将进 步完善，城市规模将进步拓展，城市美化水平将进步提升，与周边城市 的商贸文化信息的交流也会日渐频繁，进出溧阳的各大出入口的城市化水 平直接影响着溧阳的整体形象。打造生态旅游城和边界工贸市的对外窗口， 提升溧阳的投资环境，是溧阳市城市发展的重要内容之。 江苏物流中心位于溧阳东部，处于城乡结合部，距宜兴只有千米之遥，北靠芜 申运河，南依国道，是溧阳对外交流的东大门，也是溧阳与外界进行物流 人流商流等活动的个重要窗口。江苏物流中心规划范围及周边的土地功能 结构包括农业用地工业用地居住用地等多种土地使用周边的建筑设施都 比较简陋，道路两侧的绿化和美化程度低周边的商贸企业和制造企业的建设 规模小，美化程度低，这些都影响了溧阳东大门的形象。随着江苏物流中心的 建成，周边地区的土地功能结构将得到调整，规划区域道路两侧的建筑也将得 到美化，与钢材废旧金属流通相关的企业将向经贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部和民航总局联合下发的 关于加快我国现代物流发展的若干建议，年月日 国家计委十五综合交通体系发展重点专项规划 国家发改委商务部交通部等九部委联合制定的关于促进我国现代物流业 发展的意见，年月 国家发改委颁布的钢铁产业发展政策，年月 江苏省现代物流业发展规划，年月 江苏省委省政府关于加快发展现代服务业的若干政策，年月 常州市航道网规划研究 长江三角洲地区高等级航道网规划征求意见稿 常州现代物流发展规划，年 溧阳市国民经济和社会发展十五规划纲要 溧阳市历年统计年鉴 内河通航标准，年月 常州市江苏物流中心建设市场分析报告，年月。 可行性报告内容和范围 本可行性研究报告是对江苏物流中心项目在建设必要性市场分析建设 规模及布局经济效益等诸方面的可行性研究，并得出结论。研究范围包括 必要性分析 市场分析与市场定位 建设内容建设规模与总体布局 信息系统规划 环保安全与公用工程 组织机构和运行机制 项目建设进度 投资估算与资金筹措 财务评价 项目建设的必要性 促进溧阳现代服务业与现代物流业的发展 现代服务业的发达程度，是个地区或城市综合竞争力的重要体现之，是现 代化发展水平的重要标志。现代服务业包括了为工业企业服务的生产性服务业。 相对于工业化城市化的快速发展，溧阳地区的生产性服务业发展还很不充分， 已经成为制约制造业发展的瓶颈。加速发展现代服务业特别是生产性服务业， 应围绕建设现代制造业基地，充分发挥出服务业在工业增长结构调整和消费 升级中的巨大作用，应努力实现制造业与服务业发展的互动双赢。这种选择是 溧阳赢得经济发展新优势的必然结果。 加快生产性服务行业发展的主要内容之是加速发展现代物流业。为此，常州 市政府为了促进现代物流业的发展，于年颁发了常州市现代物流发展规 划，制定了常州市现代物流业发展的优惠政策和保障措施。同时，将常州现代 物流业发展功能定位为长江三角洲区域物流中心之及江苏省现代物流中心 城市。年，溧阳市加快发展现代服务业实施纲要提出加大物流资源整 合，推动工业企业物流业务外包，培育第三方物流，有步骤有重的竞争优势，使企业 在激烈的市场上处于劣势，不利于企业的长期发展。因此，溧阳急需建立个 可为之提供服务的物流基础设施平台。 政府以人为本的体现 政府职能之是对企业市场等进行宏观管理，并且为其发展提供必要的发展 环境和服务，从而实现区域社会经济的协调发展。 规划建设江苏物流中心，将原有分散的杂乱的市场资源和物流资源进行整合。 方面，优化了城市布局，同时又具备了充足的市场供给和优良的物流服务优 势，这些都为招商引资创造了良好的投资环境。另方面，通过江苏物流中心 的市场规律作用，