设及 运营起着关键作用。同时，对于物流市场的商铺，要加大招商力度，特别 是要与全国各知名物流运输企业和大型运输车辆生产厂商加强合作，同时 吸引社会投资建设，以减轻建设资金筹措压力。 建议 本项目符合国家产业政策，符合当地大力发展现代商贸流通业的产 业规划，是各级政府扶持和鼓励的项目。因此，项目建设单位要努力做好 前期工作，积极争取国家财政专项扶持资金的支持，并与相关金融部门做 好项目推介与宣传工作，落实建设资金。 项目建成以后，将成为关中东部重要的物流交易中心，项目潜在的 商业价值巨大，可以吸引社会资金的投入。因此，项目建设单位应借鉴房 地产业的运作模式，加大项目宣传推广和招商工作，尽可能吸收社会各方 面资金参与项目建设。 项目建设要坚持高起点高水平建设，以建立现代化的物流中心为标 准，积极参与区域经济发展及国际化竞争。只有这样，才能以鲜明的企业形象强势切入物流市场，成为行业领先者，最大限度地确立企业的市场地 位和品牌优势，吸引中小业户追随。 在项目运营过程中，企业应加强人才的引进和培养，可采取走出 去和请进来两种途径，方面积极引进高层次管理人才，另方面 定期派的员工出去培训，以提高企业的整体素质，增强市市总运力 的，年货运周转量万吨公里。全县车辆更新率为年辆， 新车系数在之间，远高于国家平均系数。 经过多年发展，汽贸产业形成了集汽车贸易货运物流信息 服务维修养护配件经营餐饮住宿为体的密集型产业链。仓储业 洗车业搬运装卸业加油站电气焊二手车交易等相关产业也得到了 长足发展。全县现有货运信息部家，车辆维修企业近家，各类餐 饮住宿加油站保险业等达余家，形成了以国道县城北关段 西二环路同州路等配套服务专业街。据不完全统计，全县直接或间接从 第章总论 项目概要 项目名称 汽贸物流交易中心建设项目 项目性质 新建 项目建设单位概况 项目建设单位汽贸有限公司 法定代表人侯 公司住址城关镇西二环路北段 项目建设地点 城关镇商贸产业园西二环路北端 项目建设规模及内容 汽贸物流交易中心建设项目，规划占地面积，新建 物流大厦栋，建筑面积，门式钢结构连栋仓库栋，总 建筑面积，车库栋间，建筑面积，完成货场及路 面硬化平方米，建设车辆维修车间及生活服务等配套设施等购置 陕汽重型卡车辆，购置配套铲车台叉车台，龙门吊台，汽 车吊台建设物流信息网络平台套。 投资概算及资金构成 本项目估算总投资万元，其中建设投资万元，流动资金 展的重点支柱产业， 大力发展具有地方产业特色的现代物流业。本项目建设符合国家产业政策 和当地经济社会发展规划。项目建成后，将使成为重要的物流交易 中心，对于提高的物流仓储业水平，促进现代服务业的发展，推动 县域经济又好又快发展具有十分重要的意义。 项目建设规模适中，功能完备，项目将建设与产业结构相适应，为加 工业及商贸交易活动服务的物流仓储网络电子商务平台和资金结算中 心，建设先进的物流信息采集发布系统电子统结算方式和用户服务体 系，形成现代化高效率人性化的流通市场，对物流市场资源配 置及产业提升将产生巨大的辐射带动作用。 论证结论 工程所在地点交通市政及配套设施完善，自然条件较好，具备 发展现代物流业的基本条件。通过各项经济指标分析可知，项目内部收益 率高于社会折现率，经济效益优异。项目具有良好的社会效益，可有力地 促进当地经济的发展，本项目可以直接提供约个就业岗位，并间接增 加社会就业机会。项目建设从技术经济及社会影响等方面分析，是完全 可行的。 项目建成投入正常营运后，每年可实现货运物流货运交易量万吨，年均可实现营业收入万元，营业税金及附加万元，年平均 利润总额万元，税后利润万元项目投资收益率， 资本金净利润率，全部投资所得税后财务净现值 万元，财务内部收益率，静态投资回收期含建设期年， 动态投资回收期含建设期年，盈亏平衡点，不元。项目建设投资万元详见建设投资估算表，其中土建工程 万元，机器设备及安装工程等万元土地征用费万元， 项目前期费用万元，预备费用万元。 本项目长期贷款万元，按中长期贷款基准年利率计，建 设期贷款利息计万元。 根据分项投资估算法，估算本项目需流动资金万元。 资金筹措 项目估算总投资万元，其中 项目建设投资万元，资金来源为申请中长期贷款万元， 企业自筹万元。 项目流动资金万元，其中申请银行流动资金贷款万元，企 业自筹万元。 项目总投资中，债务资金包括固定资产投资中长期贷款和流动资 金贷款共计万元，占总投资的，企业自筹资金万元， 占总投资的。 主要经济技术指标见附表 可行性报告编制依据 国务院关于加快发展现代服务业的若干意见国发号 省市国民经济与社会发展十五规划 和十二五规划建议 国家关于加快物流市场和现代服务体系建设的有关政策规定 物流业调整和振兴规划 有关技术标准规范及规定 建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南 建设单位提供的有关基础资料 综合评价和论证结论 综合评价 伴随着国家实施新轮西部大开发和关中天水经济区的建 设，作为关中东部重要的物流枢纽和区域经济发展中的桥头堡 地位进步确立。把商贸流通业作为县域经济，以资本运作为手段的企业经营网络 建设，并为开展网络化物流经营活动提供与商流相适应的高效物流服务。 同时，物流服务活动存在着系列委托与被委托代理与被代理的关系， 服务的无形化特点各种复杂的费率协商服务的标准和衔接物权的转 移控制和结算的主体等，往往涉及多个方面，需要强有力的制度保障和 执行机制，包括市场准入与淘汰机制市场保障机制及商业信用机制等等。 本项目的建设，有利于行业自律与良性竞争，也有利于管理部门对其进行 监督和核查，使市场准入和淘汰，以及法律制度保障和执行机制在其建立 和运行初期尚不完善的情况下，能够取得相对得力的监控空间和相对有效 的监控渠道。同时，项目的集中服务运作，可在定程度上为改善信用体 系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实 践，有助于改善当前商业信用不健全的状况，支持和强化货主对物流服务 需求的积极态度，减少自营物流，扩大物流服务的市场需求不足。 十分重视物流基地的建设，提出要依托已经形成的汽车 运输的品牌优势，重点发展具有产业特征的物流产业，同时结合信 息技术和互联网，加快建设的物流信息平台和汽贸物流产业园。 国内外电子商务现状与发展趋势 随着信息网络技术的飞速发展和全球经济体化的进程日益加快， 种全新的商务运作模式电子商务正在迅速成熟起来。电子商务不仅仅 是将交易放到网上，而且在交易的过程中由于交易主务相适应 的现代化电子商务及信息管理系统，从而提升物流业的整体水平， 以适应现代物流产业发展，特别是电子商务快速发展对物流业的要求。 物流产业现状 物流产业的发展，得益于汽车运输和汽车贸易的快速发展。汽贸产业从无到有，从小到大，成为支撑县域经济新的增长点。 全县现从事车辆物流贸易的企业有多家，涉及货运工程商务客 运家用农用等六大类个品牌种类，销售市场覆盖山西河北甘 肃宁夏内蒙等省市，年交易额近亿元，上交各种税费万元， 从业人员达万余人。汽贸产业起步要追溯到上世纪年代，历 经二十多年的发展，从最初的农产品个体运输发展到现在的买全国卖 全国运全国的物流贸易大县。 在发展汽贸产业中，创新经营模式，树立了以消贷促销售 以销售促发展以发展促消贷的经营理念，以自有资金社会筹资银 行贷款及厂家提供资金四种方式，建立诚信经营预期消费卖方提供 贷款买方按期还贷等多种经营模式，并以健全的管理服务体系和协调 的管理职能，保障了汽贸产业健康持续的发展。多年来，汽贸产业 车辆保有量和货运周转量始终保持全省前列。全县从事重型车辆贸易的企 业含车队家，汽解放二汽东风陕汽重卡等大型汽车生产厂 家在设立店和二级店家，近三年来销售各类汽车达万余辆。 全县营运货车已达到辆，总运力达到万吨位，占和交易内容的虚拟化，使传统的生产流程购销模式和经营管理都将得到重新塑造。 进入二十世纪，随着我国基础设施的改善，企业电子商务应用获 得了稳步发展，企业成为电子商务的主角，国内些著名企业也充分抓住 这机会进行了电子商务基础上的重组，成功实现了企业有效的经营管理 和成本控制。政府和相关部门也积极推进电子商务事业，各项法规正在逐 步形成，行业电子商务发展迅速，外经贸金融农业等系统已经建立了 比较完善的行业站点，工业交通领域的电子商务也取得显著的进展，中 石油中石化海尔联想上广电等大企业的电子商务发展迅速，上海 四川北京天津重庆江苏等地实施了区域电子商务与现代物流应用 示范工程。 纵观电子商务的发展过程，电子商务的重点逐渐从转移到 上来，而也成为全球电子商务发展的主流，在全球电子商务发展的 主流，在全球电子商务销售额中，所占比例高达。在具体的 电子商务形式方面，的发展也从基本的报务模式转变到交易服务模 式，最终达到供应链的资源整合模式。从目前电子市场的发展趋势看，联 合是发展的大趋势，全球化统电子商务势大必行。 汽贸有限公司，为适应当地经济发展规划要求，充分发 挥区位交通资源优势，企业拟扩建档次高功能全辐射力强的大型 物流配送中心，建成具备物流运输车辆和仓储设施，从事工业产品运输 代理仓储装卸整理配送等体化服务，并具有与自身快投入实施，早日发挥其综合效