1、“.....无论从现实的迫切需要利用政府贷款实施市城市交通数字化及配套建设项目建议书 出发，还是从城市长远发展目标的需要考虑，都表明我们需要建 设这样的系统。但由于建市时间短，在过去几十年中直是 个以农业为主的区域，财政收入不高，用于城市基础设施建设的 资金非常缺乏，要想在短期内实现上述目标单靠自身财力无法实 现，需要通过多重渠道的资金援助及贷款，申请政府贷款将有 助于促进智能交通及城市数字化建设，加速实现跨越式快速发 展的目标，申请政府贷款是非常必要和迫切的，也是具有大的 现实的社会经济效益。 纵观中国大中小城市，绝大多数依然存在交通秩序混乱效 率低下和城市综合环境质量不高等带有普遍性的问题。目前国内 城市建设随意性很强，规划设计整体水平不高，缺乏系统性合 理性和前瞻性，这是我国城市化进程中亟待解决的难题，已引起 有关领导的重视和民众的普遍关注......”。

2、“.....我国城 市规划建设的混乱局面还将持续相当长的时间，若待城市乱建 格局已定再治理将十分困难，且经济损失难以估量。东南亚及其 它些经济成长比较快的国家和地区在这方面已有深刻教训，我 们须引以为戒。些有识之士再提醒，在西部大开发中，城市 建设须认真研究，精心规划，合理建设。而数字城市正是辆小时环路 三苏大道路口为辆小时。 年市交警支队对市区主次干道的行程延误情况进行了实 地调查，显示平均行程延误为秒公里。 市交警支队分别于年月日和日时， 时两个时段，对三苏大道环路西段的平均速度进 行了实测，结果显示主次干道平均车速为公里小时。 交通设施 随着城市建设的快速发展，市的交通设施也得到了很大改 观。目前，市区主要道路平交路口个，其中已经渠化的平交路 口个，采用信号灯控制路口个设置人行横道灯的路口个， 目前尚无电视监控路口和闯红灯拍照系统的路口......”。

3、“.....在市区道路共设置安全隔离设施项目概述 既是个历史悠久的城市，又是个新兴城市，自古以山 川灵秀，物产丰富，甲于西蜀著称于世。建政，始于南齐建 武三年，距今已有多年历史。年月，国务院 将原四川省乐山市的县调整出成立四川省地区。年 月，国务院批准撤销原四川省地区而改设四川省市地级 市，下辖区五县，面积平方公里，人口万。中心城 区城市规划管辖范围平方公里，建成区面积平方公里，现 有城市人口万。城市总规明确将城市性质确定为以三苏 文化为特色的历史文化名城，全市政治经济文化及商贸中心， 以发展新技术产业为主，以文化旅游为特色的现代化中等城市。 正致力于城市信息化建设，年月，被建设部列 为全国数字化建设示范城市，年月又被联合国开发计划署 列为世纪中国城市规划管理与发展项目示范建设城市......”。

4、“.....也是建设 以及数字化交通系统的建设必须进行实时交通流量等信息的采 集，如果没有交通监控系统，则无法采集到道路上实时的交通信 息。 第二，目前公路收费系统基本上采用手工收费，交通信息 分散管理，迫切需要进步联网以实现提高收费管理水平，拟通 过本项目的实施，将道路交通收费系统停车收费系统及车辆管利用政府贷款实施市城市交通数字化及配套建设项目建议书 理系统连成统网络，以加强对车辆的管理以及提高收费管理水 平。 第三，在城市道路交通设施建设以及规划建设过程中都需要 进行前期测量绘图等繁复的外业工作，花费很多的人力物力 和财力，这些都迫切需要开发建设全要素地理信息系统。同时， 在此基础上结合城市交通数字化建设开发出城市交通地理信息系 统，为以后各项城市建设及城市交通管理提供地理信息平台。 第四，要想提高交通管理水平，软件系统建设必不可少......”。

5、“..... 第五，货物运输，个城市零售商业和生产企业的发展离不 开物流系统的保障，作为个快速成长的城市，个在迅速实 现工业化过程中的城市，迫切需要建立套货运及相关物流配送 决策支持系统。 第六，建好个先进的系统很重要，管好个系统，让它能 够能够正常的运行更加重要，通过项目的实施，我们拟在培训 能够进行系统操作维护和研发的年轻工程师队伍，使系统能够 高效率的运行，实现项目的可持续发展。 第七，根据多次邀请欧美及国内专家研规划及产业发展指南修编 城市总体规划及编制旧城改造计划市交通系统数字化软硬 件建设开发数字平台等产出建设，以及项目下各类培训， 改善公务员队伍的管理水平，提高相关组织机构的运作效率和部 门之间的协调能力，并通过项目完成后对规划战略的实施， 把建设成世纪经济发展良好人居环境优美管理高效规 范的城市......”。

6、“..... 将城市交通数字化建设作为数字建设的着力点和突破利用政府贷款实施市城市交通数字化及配套建设项目建议书 口，以交通数字化建设来带动整个城市数字化建设，以智能交通 系统建设作为切入点和突破口来带动信息化以及数字化建 设。城市数字化建设包括了城市交通数字化的建设，这为特 别是面向城市交通的建设奠定了良好的基础城市交通网络 是城市的骨架和动脉，城市数字交通是数字城市建设的重点领域， 能否满足建设的要求是数字城市建设成功与否的关键。 与数字城市之间具有紧密的关系，深入研究与数字化城市建 设的联系与特点，处理好两者之间相互促进的发展战略关系，避 免重复建设和相互制约，对与数字城市的建设与发展都具有 现实意义。 利用政府贷款实施市城市交通数字化及配套工程建设 项目对实施数字化具有深远的意义 第，作为个新建市，交通基础设施建设相对滞后，交 通设施相当匮乏......”。

7、“.....迫切需要进行交通基础设施建设。同时，交通监控系统信息系统以及智能交通诱导系统，将信息技利用政府贷款实施市城市交通数字化及配套建设项目建议书 术数据通讯传输技术电子传感技术电子控制技术以及计算 机处理技术等有效地集成运用于整个运输系统，建立起套在大 范围全方位发挥作用的，实时准确高效的综合运输和管理 体系，营造安全快速舒适高效环保的交通运输体系。 开发物流配送系统，充分发挥作为川内交通枢纽的作 用。 采用先进的管理技术设备，新建线过境段等余 个路口以及改造眉州大道等路口的交通信号监控及诱导等的交 通控制设施，提高中心城区路口的渠化率和灯控率，合理调整中 心城区的交通流量，提高路网的通行能力，减少交通阻塞和延误， 提高执法水平，保证安全畅通。本项目实施后，将使现有路网 的通行能力提高，行车延误减少，车速提高......”。

8、“.....充 分发挥现有交通设施作用。 三市概况利用政府贷款实施市城市交通数字化及配套建设项目建议书 市地处成都至乐山内江自贡，成都至雅安攀西地区 的核心地带和连接部，位于成都乐山黄金走廊的中段， 距成都乐山和峨均为公里，北距成都双流机场仅公里。 市下辖东坡仁寿彭山洪雅青神丹棱五县区，辖区 人口万，年，市实现国内生产总值亿 元，比上年增长。其中，第产业实现增加值亿元， 增长第二产业实现增加值亿元，增长第三产 业实现增加值亿元，增长。发展。建市两年来，先后改造和新建了条道路。建成区道路通 车里程达公里，比年增长道路面积 万平方米，比年增长人均道路面积平方米， 比年增长了路面完好率达，铺装宽度在米 以上的道路面积为万平方米。这些道路的建成和使用缓解 了市区的交通压力......”。

9、“.....提 高了交通管理的整体水平，节约了能源，降低了污染。 随着我国汽车工业的快速发展和国民经济条件的不断改善， 我市各类机动车辆的拥有量迅猛上升。年，全市拥有各类机 动车辆近万辆，比年增长了，非机动车万余辆 按机动车绝对数计算，车均道路面积平方米，机动车驾驶 员万余名。 道路交通运输 随着我市基础设施建设步伐的加快，各种道路建设的不断发 展，特别是高速公路的快速发展和省道线线的建成通 车，全市半小时经济圈的格局业已形成，以及各区县旅游资源的 开发，使市城市交通运输事业也得到了迅速发展。年我 市城区共有公交线路条，每小时发车班次，每小时客运量 为六千人次，年市区道路旅客运输量万人，比利用政府贷款实施市城市交通数字化及配套建设项目建议书 年增长了年市区旅客周转量为人公里比 年增长了。货物运输量万吨，比年增长 ，年货物周转量万吨公里，比年增长 了......”。