的毕业生呈现 供不应求的局面。 学院突出职业教育特色，针对职业岗位群能力需求，构建了现代 化教学实训基地。经过近年的建设，已建成路桥汽车经济管理 和信息工程四大类个校内实训基地，建成了适合现代专业需要的实 验实训平台，拥有丰田技术教育中心汽车综合实训室测量 体化实训室物流技术实训室网络实训室电工电子工艺实训室等 多个校内实训室，满足我院个专业学生技能训练，技能鉴定要求。 学院先后与山西路桥建设有限公司山西交通规划勘察设计院山西省交 通科研院山西省公路局山西省高管局山西汽运集团中铁十二局 中铁三局中铁六局山西大昌汽车集团山西必高汽修集团等集团公司 开展多层次多形式合作，建立了个校外教学实训基地，用于学生岗 位学习和顶岗实习，缩短了毕业生岗位适应期。 学院努力适应市场经济和高新技术的发展，密切关注行业和社会的需 求，在办学上突出交通行业和高等职业技术教育特色，注重全面素质教育， 突出学生创新能力和实践能力培养，使学生既掌握必要的理论知识，又具 备熟练的职业技能。学生毕业时在获得大专毕业证书的同时也获得相关专 业的学环境，为实现学院跻身全 国同类院校流水平行列的目标创造有利条件。 项目风险与不确定性 项目实施存在的主要风险与不确定性分析 影响项目实施的风险与不确定性因素很多。这些因素可归纳为人为因 素材料因素技术因素资金因素工程水文地质因素气象因素环 境因素社会环境因素以及其它难以预料的因素。 综上所述，我们认为该项目主要存在以下几点风险 资金风险。由于近几年建筑材料价格的上调和人工费的增长，导 致该项目在实际操作过程中，可能面临建筑材料和人工费的增幅超过预 第章总论 项目的提出 党的十七大报告明确提出要优先发展教育，建设人力资源强国，并 在论述经济建设政治建设文化建设党的建设等部分时，也对教育的 使命和任务进行了多方面的阐述，形成了许多新的战略思想和方针政策。 当今世界，知识越来越成为综合国力和国际竞争力的决定因素，人力资源 越来越成为推动经济社会发展的第资源，教育的基础性先导性全局 性地位和作用更加突出。中国未来的发展中华民族的伟大复兴，归根结 底靠人才，人才的培养基础在教育。 近年来，在国家政策的支持下，高等教育快速发展，并逐渐进入了 大众化的时代。随着高校办学规模的扩张，办学资源短缺基础设施不足 等问题日益显现。为了进步促进高校改善办学条件加强内涵建设提 高教学质量和保证人才培养水平，教育部在年提出了高校基目承办单位名称及地址 承办单位山西交通职业技术学院 法人代表张文才 单位地址山西省太原市小店区武宿南 可行性研究报告编制单位 山西省建筑设计研究院 工程咨询资格证书编号工咨甲 法人代表张学锋 单位地址山西省太原市府东街号 邮政编码 联系电话或 项目承办单位概况 山西交通职业技术学院是山西省唯所交通类的高等职业技术学院， 隶属于山西省交通厅主管，教学上受教育部山西省教育厅指导。前身为 山西省交通学校，创办于年。学院坚持服务交通行业建设，融入山 西经济发展，挖掘人才需求走势，锁定市场设臵专业，瞄准岗位培养人才， 强化技能突出特色，质量立校，协调发展的办学理念，培养面向生产建 设管理服务第线需要的，下得去留得住用得上的，实践技能强 职业道德好的技术应用型人才。学院坚持以人为本，实施人才强校战略， 造就了支高素质的双师型教师队伍。专兼职教师人，教授副教 授人，讲师人。 学院设有公路系工程管理系车辆工程系机械工程系信息工程 系经济管理系六系和基础部培训部两部，开设了与山西交通 建设发展相适应的大专业群个专业，其中道路桥梁工程技术被 教育部确定为全国高职高专改革试点专业汽车运用技术被教育部和交 通部确定为汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地汽 车运用技术公路监理被山西省教办学 条件的要求，对师资设备校舍占地等指标做出了明确要求。其中， 学生宿舍生均面积要求必须达到平米。 年月日，国务院发布国家中长期教育改革和发展规划纲 要，提出高等教育要稳步发展，高等教育的毛入学率要由目前的提 高到年的，高职教育的在校生人数从目前的万增加到 年的万人，高职教育需要继续发展，以满足人民的求学需求和国民 经济发展对高等级技能型专门人才的需求。 山西交通职业技术学院是所隶属于山西省交通运输厅主管的高职 院校。近年来，学院为了满足山西交通持续发展对人才的需求，办学规模 不断扩大，教学设备不断更新，师资队伍得到加强，但生均宿舍面积不达 标的问题日益突出。目前，在校生为人，而校舍面积直保持 人的规模，为了保证在校名学生的住宿，学院腾出了教师单身生公 寓，压缩教师和行政办公场所，办学条件的不足已严重影响到学院正常的 教学工作。而人的办学规模，也远远无法满足省内考生的求学需求 和山西交通运输事业对线技术人员的需要。 为了解决办学条件不足对学院发展的制约，学院制订了校区规划和 建设实施方案，年月日，经山西省交通运输厅党组会议讨论 通过，准予实施。方案中计划在年新建两栋学生公寓楼，该项目的 实施，将极大改善在校生的住宿条件，同时缓解教师的备课休息条件， 改善办公环境。 项目承办单位的基本情况 项目名称 山西交通职业技术学院学生公寓工程项目 学院的基本 建设处于停滞状态。 年，省交通厅下达关于山西交通职业技术学院十五至 年办学规模方案的批复晋交科„‟号，将学院十五末的 办学规模确定为人，十五的发展规模确定为人年， 教育厅下达关于山西交通职业技术学院办学规模问题的批复晋教发 „‟号文件，将学院远期发展规模确定为人。 根据省交通厅和教育厅的批复，学院制订了十五和十五教育事 业发展规划，并制定了校区建设规划，确定了征地亩建设新校区 的十五规划。但由于直未能解决征地的问题，校园内的基本建设 直处于停滞状态，年以来，校园占地面积和建筑面积基本保持中专 时期人规模的格局。 年月，新届领导班子成立后，学院制订了立足现实发展的 指导思想，决定在现校址的基础上，扩征土地亩，在统筹规划， 分期实施因地制宜，合理布局立足现实，兼顾长远优化结构，提升 品位原则的指导下，提出了校区规划草案，在广泛征求师生专家和交 通厅领导意见的基础上，逐步形成了较为完善的校区规划和建设实施方 案，将十二五的发展规模确定为在校生，计划征地亩，投 资亿多元，新建校舍万平方米，其中包括栋学生宿舍楼。 月日，经山西省交通运输厅党组会议讨论通过。准予实施，规划方 案的要点如下 总体规划布局为轴带四区。 规划设计中，通过路网的整合使原本无序的空间形态变得清晰明确。 几条校园主干育场，方便学生体育和 文娱活动。 体育运动区体育运动区相对独立，占据校园场地的西侧地段，与教 学区和生活区动静分区明确。并设有主运动场和风雨操场，既满足体育教 学的需求，也为学生的课余锻炼提供了良好的环境。 三十五期间学院的分期建设目标 期目标年，征地亩，开工建设图书楼教学楼 号宿舍楼体育场，完成集中供热的改造，年完成上述项目，满足 评估要求 二期目标到年，建筑面积达到万平米，满足人规 模的办学要求，综合办学实力达到全省高职流水平 远期目标到年，占地面积和建筑面积均达到在校生的 办学要求，学院跻身全国同类院校流水平行列。 项目建设的必要性 目前，在校生已达人，但受土地面积的制约，校舍面积直保 持人的规模，学生宿舍建筑面积不足，为了保证在校学生的住宿， 学院腾出了教师单身生公寓，压缩教师和行政办公场所，办学条件的不足 已严重影响到学院正常的教学工作。根据年教育部提出的高校基本 办学条件要求，学生宿舍生均面积达不到生均平米的要求，属于不合 格。 为了解决办学条件不足对学院发展的制约，年学院制订了校 区规划和建设实施方案，月日，经山西省交通运输厅党组会议讨 论通过，准予实施。方案中计划在年新建两栋学生公寓。该项目的 实施，将极大改善在校生的住宿条件，同时缓解青年教师的备课休息条件， 改善办公环境，为提高教学质量创造较好的教将四大功能分区联系起来，空间相互渗透有收有放，构 建出校园新的脉络。 轴贯穿校园东西，结合将主入口东移，形成校园统领性的空间 带贯穿校园南北，形成校园流畅的绿化景观空间环境，提升了校园 的文化内涵同时通过有效的功能重组，将校园的功能分区更加明确化。 由此顺畅的路网体系将校园的四大功能分区自然的串接起来，形成教学空 间组织有序环境优美宜人生活便捷舒适的新校园新气象。 轴校园空间景观轴，位于校园的主景观轴上。主要由校 门广场主校门行政办公楼中心花园及作为底景建筑的教学图书综合 楼构成，大气而不失细节收放有度有节奏感。 带校园景观带，由校园内的三个景观花园串联而成。 景观空间相互渗透，形成疏密有致典雅大气的绿色空间，给学生及教职 工的学习生活营造了舒适的自然人文环境。 四区行政办公区教学实训区后勤生活区体育运动区。 行政办公区行政办公区位于校园主轴线，由东向主校门进入校园后 直达行政办公区，向南为生活后勤区，向西为教学区，既利于行政办公， 也为保持教学的相对安静起到了良好的缓冲作用。 教学实训区主要由新建图书馆新建主教学楼新建实训楼校与 系行政办公楼组成，与生活服务和体育运动区相对独立联系便捷。 生活服