岭景镇麦地村人行 桥是项基础设施建设，是便民利民的民生工程。 是保证岭景镇民众出行安全的需要 岭景属山区乡镇，泗罗河横贯辖区内个行政村，每个村有大部分群众平时生产生活 及出圩入市需涉水过桥，据统计，辖区内泗罗河之上有大小桥梁十多座，除篁村大桥古 登桥仅能通农用车的水泥桥外，其余的全部是木板桥，而木板桥，仅能行人，遇到汛 期经常会被洪水冲走。麦地村位于岭景镇北部，人口多人，麦地村与镇城区仅河 之隔，麦地桥是麦地村连接镇城区的最近最便捷的唯通道，目前仅有座木板桥。每到 汛期，木板桥经常被洪水冲走，严重影响了麦地村村民生产生活及学生上学安全，所以， 建设麦地村人行桥成为麦地村村民的迫切愿望。 是促进岭景镇经济增长的需要 交通条件在社会发展和经济进步中起着巨大的作用，它是社会经济活动过程中的枢 纽，也是影响区域经济发展的个重要因素。随着麦地人行桥的建成将结束麦地村与镇政 府相望不相通的历史，彻底改善麦地村群众的出行环境，将从根本上提升麦地村的区位优 势，从根本上改变岭景镇水上交通面貌，使水陆交通相连，对促进岭镇农产品贸易及农村 经济发展将产生巨大的影响。同时，将对改善人民的生活质量，改善投资环境，树立岭景 镇新形象发挥极其重要作用 第二章社会经济交通现状及发展规划 地理位臵 藤县位于广西东部，梧州市的西面邻近广东，地处北纬， 东经之间。 全县现有人口万，全县下辖个镇乡，共个行政村，县城地处藤州镇。 年全县地区生产总值完成亿元，同比增长全社会固定资产投资完成 亿元，同比增长规模以上工业总产值完成亿元，同比增长规模以上 工业增加值完成亿元，同比增长财政收入完成亿元，同比增长 城镇年。 标准跨径，全长米。 横断面形式矩形空心板梁。 施工形式预制混凝土空心板桥。 桥面净空宽度米，行人道净宽米。 设计荷载等级Ⅱ级 下面为城镇桥梁设计规范的规定 桥梁按持久状况承载能力极限状态设计时，应根据结构的重要性，结构破坏可能产生 的后果的严重性，应采用不低于表规定的设计安全等级。 表桥梁设计安全等级 安全等级结构类型示例 级重要结构特大桥大桥中桥重要小桥 二级般结构小桥重要挡土墙 三级次要结构挡土墙防撞护栏 目录 第章概述 项目概况 报告的编制范围 编制依据 项目背景 项目建设的必要性 第二章社会经济交通现状及发展 地理位臵 城市发展概况 第三章建设条件技术标准与建设规模 建设条件 技术标准 建设规模及内容 第四章工程建设方案 规划设计原则 设计方案拟定 基础工程, 上部结构, 下部结构, 工程实施方案 第五章工程环境影响分析 项目建设区的环境现状, 项目施工与运营对环境的影响, 环境保护措施, 环境影响评价 第六章工程进度安排 建设期安排 工程管理的实施方案 第七章投资估算及资金筹措 编制依据 主要材料价格 工程建设其他费用 资金筹措 第八章招投标 招标范围 招标组织形式 招标方式 第九章项目社会稳定风险分析 第十章问题与建议 附件 藤县发展和改革局关于岭景镇麦地村人行桥建设工程项目建议书的批复 藤县住房和城乡建设局关于岭景镇麦地村人行桥选址的意见 藤县国土资源局关于岭景镇麦地村人行桥建设项目用地选址的意见 建设项目环境影响登记表 关于对岭景镇麦地村人行桥建设工程的抗震设防意见书 关于岭景镇麦地村人行桥水土保持及行洪意见批复 业主组织机构代码证 项目可行性研究报告委托书 附范 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 公路桥梁抗震设计规范 钢结构设计规范 业主提供的其他工程技术资料 项目背景 年是全面深入贯彻落实党的十八精神的开局之年，是实施十二五规划承前启 后的关键年，是为全面建成小康社会奠定坚实基础的重要年。自治区梧州市对藤县 的支持进步加大，西江黄金水道开发西江经济带和粤桂合作特别试验区的建设加快， 藤县正处在工业化城镇化农业现代化快速发展期，区位优势资源优势交通优势进 步凸显，发展态势全面向好，民心士气持续高涨，竞争力日益增强，具备了上水平上 台阶的良好基础。 根据县委的决策部署，藤县今年提出要着力抓好城镇化建设，打造美丽宜居藤县 抓好县城和小城镇建设，抓好城镇基础设施建设各乡镇要结合本地实际，抓好城镇开发 建设，提高城镇化水平抓好城乡交通路网建设，开展农村公路建设攻坚大会战着力抓 好民生事业，让人民群众过上更好生活。 本项目拟建设座横跨泗罗河，连接岭景镇镇区和麦地村的人行桥。随着国家和地方 各级政府对农村基础设施建设投入力度加大，岭景镇交通面貌发生了巨大变化，全镇 个行政村已全部通水泥路，部分村屯道路也水泥硬化。泗罗河横贯辖区内个行政村，大 部分群众需涉水过桥。泗罗河上多是木板桥，汛期经常会被洪水冲走，严重影响了村民的 交通安全，所以，农村危桥改造建设成为本届岭景镇党委政府的头等大事。本项目正是 在此背景下提出的。 项目建设的必要性 是落实国家民生工程的需要 十八大报告关于保障和改善民生的重要论述，浓墨重彩地描绘了幅民生发展的幸福 画卷。报告指出提高人民物质文化生活水平，是改革开放和社会主义现代化建设的根本 目的。从这个意义上说，无论是全面建成小康社会实现中华民族伟大复兴宏伟目标，还 是经济政治文化社会生态五位体总体布局，实际上都贯穿着切实关注民生 重视民生保障民生改 项目区位图 桥型图 第章概述 项目概况 项目名称岭景镇麦地村人行桥。 项目业主岭景镇人民政府。 项目拟建地点位于泗罗河上麦地村与镇城区相接最近地段，离麦地村公所约米。 项目建设内容及规模 建设条跨越岭景镇泗罗河的人行桥，桥梁长米，桥面宽米。 项目建设期限年 工程项目在年上半年做好工程前期有关立项申报工作，年下半年动干建设， 年上半年完成。 抗震设防烈度度。 项目投资预算本项目总投资万元。 技术标准 工程技术标准根据城市桥梁设计规范中的规定确定。综合考虑地形 地质条件及建筑物分布情况，其桥梁主要技术指标推荐方案 设计基准期年。 设计洪水频率年。 标准跨径，全长米。 横断面形式矩形空心板梁。 施工形式预制混凝土空心板桥。 桥面净空宽度米，行人道净宽米。 设计安全等级二级 报告的编制范围 项目建设的必要性 社会经济交通现状及发展 交通量预测 建设条件技术标准与工程规模 工程建设方案 工程环境影响分析 工程实施方案 投资估算和资金筹措 融资方案分析 国民经济评价 工程项目招投标 问题与建议。 编制依据 政策依据 中共中央关于农业和农村工作若干重大问题的决定 中华人民共和国环境保护法 关于进步促进广西经济社会发展的若干意见 藤县发展和改革局关于岭景镇麦地村人行桥建设工程项目建议书的批复 梧州市城市总体规划 藤县县城总体规划 藤县岭景镇总体规划 行业标准 公路工程技术标准 公路桥涵设计通用规范 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 公路桥涵地基与基础设计规范 公路工程结构可靠度设计统标准 公路桥涵施工技术旧拱桥原有道路，符合总体 规划和路网要求。 第三章交通量预测及建设规模 交通量预测 本项目主要用于行人和摩托车通行，因此只对人流量进行调查，年岭景镇镇区 个主要出入口白天小时流量总量为人次日折算数，其中内部交通量为人 次日。其分布表如下 车辆单位辆日折算数 序号调查点所属道路出境入境出入境 总量 比例 方向 号县道县道东向 号县道县道北向 号镇政府南出口西北 号罗江桥西南 合计 在预测未来项目承担趋势交通量时，多数采用弹性系数法预测。弹性系数法原理是利 用交通需求增长与经济活动增长的互适性联系，可以从总量上较好的把握区域生产力水平 提高对交通增长的影响。通常情况下，它们之间的关系如下 计算公式 式中 未来客货交通出行总量人次日 基年客货交通出行总量人次日 预测期间的弹性系数 预测期间的经济指标年平均增长速度 预测期间时间跨度年。 根据有关部门的研究，项目年年各阶段交通量弹性系数的取值如下表 项目影响区各阶段交通量弹性系数 时段弹性系数 拟建项目为人行桥，主要定位是满足岭景镇镇区至麦地村居民出入及货物运输的需 求。这座桥的改造将受益人口达万人。该桥升级后将极大地方便了经济作物的运输和 村民生活生产资料的输入。经计算，该人行桥的趋势交通量预测结果如下表所示 岭景镇人行桥趋势交通量预测结果单位人次日 路段年年年年 麦地村人行桥 建设规模及内容 在进行交通量预测后，该人行桥和接入道路属于城镇支路。根据麦地村和岭景镇的实 际通行需要，拟建设座横跨泗罗河的人行桥连接岭景镇与麦地村，该人行桥只通行行人 和少量摩托车，不通行汽车，属于支路等级。拟建桥梁标准跨径，全长米， 桥梁不建设引道，采用米的桥头搭板与原有道路连接，实现两侧街区交通衔接，纵坡较 大处不设臵平动 居民房屋的记载。 按中国地震动参数区划图之广西区划览表等的有关规定藤县地 震基本烈度度，特征周期分区为第区，地震动峰值加速度为，地