现可持续发展的重要途径。所 谓循环经济，是种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动按 照自然生态系统的模式组织成个资源产品再生资源的物质反复循环流动的过 程，使得整个经济系统及生产消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物，它要求以废 旧物资减量化，无害化，资源化，再使用，再循环为社会经济活动的行为准则。 随着汽车工业的飞速发展，个新的问题摆在我们面前容不得半点忽视，那就是对废 旧轮胎的管理与处理。废旧轮胎具有很强的抗热抗机械和抗降解性，数十年不会自然消解， 如果丢弃在自然环境中，不仅占用土地，浪费资源，会形成种新的黑色污染。若作为 固体废弃物焚烧和炼油，也将严重污染环境简单处理再装车上路，存在安全隐患原始 加工生产再生胶，既有污染又利用率极其低下。在废旧轮胎处理行业中实现循环经济与可持 续发展，已成为个不争的现实。废橡胶利用可节约橡胶资源，替代部分原料橡胶。是珍贵 的二次资源。随着汽车保养量的日益增加，全世界每年产生大量的废旧轮胎，而其中得到回 收利用的仅占。为此，发达国家从世纪年代初开始就投入大量资金研究开发 废旧轮胎的利用，取得了较大的进展。目前世界上废旧轮胎回收利用率最高的国家是欧盟的 芬兰，接近整个欧盟接近。美国废旧轮胎利用率超过，日本废旧轮胎回收 利用率接近 我国是世界第大橡胶消耗国，废旧轮胎的再利用是对橡胶需求极好的补充，但我国 废旧橡胶回收利用率却比国外先进水平低个百分点，相差很大。尤其是我国每年 废旧轮胎的生产量有亿条这个数字还将呈逐步增长的趋势，每年竟有万条左右的 废旧轮胎得不到回收，这是个不小的数字, 面对经济发展中如影随形的高消耗高污染和资源环境约束问题，全世界开始寻求经 济增长模式的全面转变，走节约型发展道路。废旧轮胎回收利用，是发展循环经济，走可持 续发展道路的项朝阳产业，不仅利国利民，而且大有可为，前景非常广阔。 二项目发起人以及发起缘由 废旧轮胎再生胶粉的应用根据中国橡胶工业协会的统计资料显示，我国年橡胶消耗，但综合使用成本较高哦。 由于预硫化胎面低温翻新法制成的翻新轮胎有耐磨耐刺孔节油防侧滑 价格略低等优点，更符合经济原则。因此逐渐取代旧式高温热翻新技术，成为轮 胎翻新技术的主流。因此本项目采用预硫化胎面低温翻新法的工艺路线。 细微胶粉 胶粉是废旧橡胶通过机械方式粉碎后变成粉末状的物质，既是做再生胶的 中间原材料，又可以直接应用。第部分总论 项目背景 项目名称南昌市启星橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行性研究报告 二项目的承办单位南昌市启星橡胶再生有限责任公司 三项目拟建地区和地点江西省南昌市昌北经济开发区 四承担可行性研究工作的单位和法人代表 五研究工作依据南昌市启星橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行性研究报告编制 委托书化学工业部化计发号化工建设项目可行性研究报告内容和深度的 规定国家计委计办投资号投资项目可行性研究之南试用版建设单位 提供的有关资料。 六研究工作范围本项目的研究工作范围包括废旧橡胶回收利用市场预测产品方案 建设规模及生产工艺设备土建供配电自控给排水采暖通风总图运输消防 环境保护职业安全卫生节能措施及效果等进行可行性研究分析，还包括生产制度与劳动 定员的拟定，对工程实施计划的建议，并对本工程做出投资估算和技术经济分析。 二可行性研究结论 市场预测和项日规模用年时间实现万套翻新轮胎年，万吨微细胶粉年 二原材料燃料和动力供应产品所用原材料燃料资源充足，易于购买，动力供应 可靠有保障。 三厂址江西省南昌市昌北经济开发区 四项目工程技术方案项目研究过程中广泛吸纳国内外现有的先进生产技术和设备，力 求生产工艺可靠原材料消耗低工艺先进。 五环境保护由于本工程采用先进成熟的技术和设备，使三废最大限度地消灭在工艺过 程中，使其排放量达到最低点，生活污水统处理排放，符合国家的环保要求。 六工厂组织及劳动定员南昌市现拥有各类化工技术人员，具有技术人才优势，完全有 能力组织该项目的实施。项目劳动定员共人。 七项日建设进度项目建设期为年。 八投资估算和资金筹措固定资产投资为万元。其中，建筑工程为 万元设备购置费为万元设备安装费为万元建设工程其他费用为 本 项目由于资金的局限，要特别警惕货款回收困难所带来的经营风险。 原材料采购风险由于废旧轮胎回收体系不健全，废旧轮胎回收利用率低，导致近年来 废旧轮胎的价格上涨，加之本项目周边是我国废旧轮胎集散加工中心和再生胶生产基地，废 旧轮胎资源有限而竞争激烈，因此本项目存在原材料采购不足或者原材料成本上涨的风险。 产品销售风险建厂于废旧轮胎回收产业基地，虽然可以利用到废旧轮胎回收产业链的规模效 应，但面对数量众多的废旧轮胎加工企业，对于刚刚进入这行业的生产者来说，存在着市 场开拓风险。如销售渠道销售能力等风险，如果处理不好将会事倍功半。 公路等延伸市场难以开拓胶粉的应用范围虽然很广，但是由于行业与行业之间的分隔， 使得像胶粉防水涂料胶粉改性沥青等许多产品很难在建材领域或者交通等部门得到推广应 用。中国化工学会橡胶专业委员会的曹振纲教授，几年前，就和北京市公路研究所接触过， 希望能将胶粉改性沥青应用于公路试验，但是，出于多种原因，这个建议始终没有被接受。 至今没有具体的可操作的减免增值税优惠政策年，原国家经贸委等个委部局 联合印发了关于加快发展环保产业的意见，虽然明确提到要在财税政策方面，进步 完善资源综合利用减免税的优惠政策，如综合利用产品减免增值税的优惠政策，但至今没 有具体的可操作的实施方案。废旧轮胎加工企业享受不到回收企业免交增值税的优惠政策。 由于废旧轮胎从民间收购，小规模纳税人没有增值税发票，不能抵扣进项税，造成重复征税， 使加工企业税赋增加了倍。 要警惕利用废橡胶利用进行诈骗的招商单位年曾经曝光的北京中机美耐特 橡胶技术开发有限公司利用废橡胶利用进行诈骗，他们打着设备租赁回收胶粉的谎言 在进行诈骗。世上没有免费的午餐，作为项目如果没有风险，又有可观的利润，这就是骗 子的圈套，请千万要提高警惕。 废旧轮胎存放不善存在安全隐患废旧轮胎如果存放不善，非常容易滋生蚊蝇和易燃，对于 小规模家庭作坊非常不安全，容易引起火灾以及对周边环境造成影响等众多潜在安全隐患。 第二部分项目背景和必要性项目提出的背景 国家或行业发展规划 工业经济的发展带来了社会的进步，同时也带来了问题。不能不引起人们的关注。 方面，需求飞速增长带动经济的发展，另方面，也产生了巨大的资源消耗与环境污染。 面对资源逐渐枯竭 万元基本预备费为万元建设工程费其他费用包括建设单位管理费勘察设计费 土地占用费生产准备费联合试车费等。建设投资资金万元及项目流动资金 万元均由企业自有资金投入。 九项目财务和经济评价本项目财务评价为新建项目。项目生产规模为，主产品年产翻 新轮胎万套，年产微细胶粉万吨副产品年产钢丝圈吨，年产胎面钢丝吨， 年产尼龙纤维吨。项目建设期年，生产期年，计算期年。投产第年按设计 能力的，第二年达产。 十项目综合评价结论项目总投资万元人民币。其中，建设投资万元 流动资金万元项目建成达产后年创利税万元其中利润万元 项目平均投资利税率。投资利税率，投资回收期税后年，税前年均 含建设期财务内部收益率税后，税前本项目具有良好的经济效益。主要 技术经济指标见表 三主要技术经济指标表序号项目名称单位数量备注 生产规模 翻新轮胎万套 微细胶粉万 二产品方案 主产品 翻新轮胎万套 微细胶粉万 副产品 钢丝圈 胎面钢丝 尼龙纤维 三年操作日天 四主要原材料用量 废旧轮胎 橡胶 化工原料 五公用动力消耗量 供水 最大用水量 平均用水量 供电 年耗电量万 供气 最大用气量 平均用气量 六三废排放量 废水 七运输量 运入量 运出量 八项目定员人 生产工人人 管理技术人员人 九总占地面积 厂区占地面积 全厂建筑占地面积 项目综合能耗总量万吨标煤年 工程项目总投资万元 十固定资产投资 十建设投资万元 流动资金万元 年销售收入万元工厂成本 年总成本万元 十三经营成本万元 十四年利润总额万元 年销售税金万元 财务评价指标 十五投资利润率 十六投资利税率 十七投资回收期含建设期年税前 年税后 十八项目财务内部收益率税前 税后 十九项目财务净现值万元税前 万元税后 四存在问题及建议 货款回收困难的风险制造出适销对路的产品，并不意味着企业经营的成功，更重要的是 保证企业的盈利和现金流的稳定。目前市场赊销欠账情况非常严重，对小企业非常不利，空间。 我国橡胶资源匮乏，近的橡胶靠进口，是世界第橡胶进口大国，也是 世界第大橡胶消费国。我过废旧轮胎资源浪费严重，回收率低，随着高科技的 发展，废旧轮胎不再是废弃物，而是炙手可热的资源。通过深加工产生的橡胶粉 及其延伸产品高附加值，已成为我国新的经济增长点。 因此，回收废旧橡胶生产胶粉已经成为我国未来橡胶生产的重要发展方向，具有重大的 经济效益和社会效益。 第四部分建设条件及厂址选择 建设条件 自然条件 地理位置地质条件 该项目位于江西省南昌市昌北经济开发区工业集中区内，地形西北高东南 低。 南昌经济技术开发区始建于年，年经国务院批准升格为 国家级经济技术开发区，是江西省唯家国家级经济技术开发区，建