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(终稿)20万吨碳四液化气深加工新增项目投资可行性设计方案.doc(最终版) (终稿)20万吨碳四液化气深加工新增项目投资可行性设计方案.doc(最终版)

格式:word 上传:2025-08-23 21:55:53
。 装置研究范围 为本装置内的全部设计,装置内需要的循环水氮气净化风等公用工程由工厂系统 提供至装置界区。 装置物料平衡 本装置物料平衡是根据原料数据见表进行工艺计算后确定的,装置物料平衡 如下。 表碳四原料组成 序号组分含量,备注 乙烷乙烯 丙烯 丙烷 异丁烷 正丁烷 目录 第章总论 项目名称建设单位及编制单位 项目名称 建设单位名称性质及法人代表 编制单位名称及负责人 编制依据原则及范围 编制依据 主要研究结论与建议 主要结论 建议 第二章产品市场分析 产品用途 市场供需分析及预测 生产发展预测 结论 编制原则 项目范围 项目背景 建设单位概况 项目背景 建设的必要性 项目概况 项目性质及拟建设地点达 万吨年。 我国的规模生产起始于世纪年代。随着我国政府对环境保护的日益重 视,汽油无铅化的呼声不断高涨,作为无铅汽油添加剂日益受到重视,生 产能力迅速增长。 目前国内供应相对平稳,进出口贸易相对较少,近年来由于国内产量增加迅 速,些产品开始出口。 表年我国供需状况 年份产量,万吨进口量,万吨出口量,万吨表观消费量,万吨自给率, 年均增长率, 年,我国生产能力为万吨年,生产企业有近家,大多数隶属 于中国石化和中国石油集团,生产能力分别达万吨年和万吨年,分别占国 内总产能的和。 从我国装置的情况看,般均采用以抽余碳四或催化裂化的碳四与甲醇为原 料,经催化反应精馏分离等工序生产。从现有装置情况看,国内的装置绝大部 分设在炼油企业中,只有茂名燕山扬巴等少数企业将装置设在化工企业中。 国内产品主要用于提高汽油的辛烷值。年我国总消费量为 万吨,主要应用于汽油添加剂生产高纯度的异丁烯,继而生产丁基橡胶等,另外国内也 有些企业利用来生产。 表年我国消费结构 应用领域 年年 数量,万吨比例,数量,万吨比例, 汽油添加剂 润滑油 丁基橡胶 及其它 合计 年,国内生产能力达万吨年左右。年,国内还可能增 加万吨年左右的新增能力,预计年国内能力将达万吨年,年 后尚没有新建乙烯能力的计划,年国内的能力仍维持在万吨年。 表年及年我国表观消费结构预测 应用领域 年年 数量,万吨比例,数量,万吨比例, 汽油添加剂 润滑油 丁基橡胶 及其它 合计 从全球供需状况看,虽然世界新增新增装置不多,但由于美国近年来 消费大幅减少,使得美国过剩严重,未来亚洲市场将是美国消化其 的主要市场,将对中国市场的供需产生影响。 表我国供需预测 项目年年年年 能力,万吨年 产量,万吨 表观需求量,万吨 表面供需平衡,万吨 部分生产企业产能情况 企业名称生产能力,万吨 燕山石化公司 新星石油有限责任公司 上海石,总生产能力万 吨年。这些企业均采用裂解制造异丁烯,年大约消耗万吨。 目前国内最大套丁基橡胶装置建立在中石化燕山分公司,规模为万吨年, 年扩大为万吨年,计划年扩大为万吨年该公司在年完成万吨年 的溴化丁基橡胶新建装置项目。除此之外异丁烯水合可以合成叔丁醇异丁烯氧化可以生 成甲基丙烯醛,甲基丙烯醛氧化生成甲基丙烯酸,再和甲醇酯化生成甲基丙烯酸甲酯异 丁烯和甲醛反应生成异戊橡胶的单体异戊二烯等,这些年消耗在万吨左 右。 结论 我国生产企业较多,但每个生产企业能力都不大。绝大部分都用于汽 油添加剂。预计未来几年,随着汽油产品的增加和对汽油辛烷值要求的提高生产 能力和需求量都将会成长。 第三章建设规模产品方案 建设规模 为满足本地区对汽油辛烷值丁基橡胶和石化产品的需要,综合考虑碳四资源的可靠 性数量产品目标市场的需求及项目建设的技术经济可行性,建设单位决定建设万 吨年碳四液化气深加工装置。 产品方案 确定产品方案的依据 山东地区和华东地区对汽油提高辛烷值的需求。 山东地区和华东地区对丁基橡胶及其它石化产品的需求。 国家的相关法规和政策。 产品方案 本项目产品分布见表。 表产品分布 序号产品名称数量,万吨年备注 主产品 丙烷 戊烷 异丁烷 正丁烷 重组分可作汽油组分 合计 第四章生产装置 概述 利用外购原料中的异丁烯生产是最简单易行的碳四深加工方案。随着油品需 求量的日益增加,汽油添加剂使用量将不断增大,各石化企业都在相续建设了 装置,造成市场上含较高异丁烯的碳四馏分将越来越短缺。生产后碳四统 称醚后碳四,这部分醚后碳四含有以上的丁烯含各异构体,但绝大部分作为民 用液化气销售。为充分利用碳四资源,德宝路公司引进美国公司碳四烯烃异构 技术,将醚后碳四中的丁烯异构为异丁烯,同时采用催化蒸馏技术,最大量将原料中烯烃 用以生产。在这几项工艺技术的基础上,确定建设万吨年碳四深加工项目。 装置名称 装置名称为液化气深加工装置。装置由万吨年精制单
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