，其位置就 在今境内。周灭殷后，封纣子武庚为帝，周诛武庚后把朝歌以东与淇 河之间地区封给武王少弟康叔名叫卫国。其国都仍为朝歌。春秋时改为朝 歌邑，战国时属魏国，秦灭魏统中国后，归三川管辖，秦末汉初仍为朝 歌，西汉时设朝歌县于旧址，自汉时直延续至民国初年。 民国时期的自公元年中华民国成立，仍归卫辉府管辖，不久废州府设道尹，改属河南北道，民国十三年归河南新乡行政专员公署， 年解放，人民政府迁驻县城，又先后划归安阳至今。 在县城的建设发展历史上，县城自古系本地区水陆交通之要道，地处 漳德，卫辉之间，有驿道南北通过，城为驿道中转站。年 年，平汉铁路建成通车，县城是该铁路的个停车站。城池规模在殷 末帝都时曾有三道城墙，外城北到高村桥，南到常屯附近。第二道城在老 车站之三海带，秦汉以后的朝歌县城基本上均是在第三道城墙遗址上。 三道城墙外城西依太行，东临淇水，二道城墙即纣王城，第三道城内 城为纣王宫城。西周至西汉城池建设变化不大，明正统十二年，知县董 英重修，四门各建城楼，四角各建角楼，修土城垛多个，城外修护 城河，栽护堤柳，引折胫河水灌入护城河。民国时期旧城犹存，城墙上主 城门四处，各门俱有城楼，南为朝阳门北为拱极门东为润泽门西为 起秀门，四门各建石拱桥座，东门北边另有处小东门，为普通拱券门， 拱极门北有过街棚座，西门外另有处高大的影壁墙，西门外常为处决 死囚之所，故处决犯人俗称出西门。 总之，在漫长的封建社会中，县城面貌没有发生巨大变化。 解放后城墙大部分已不复存在，由于工农业的发展，县城己向北发展到三 海村，铁路以西己发展为工业区。北门外沿护城河建设了红旗路，大街两 旁建筑了县委政府大楼及百货楼，已成为的政治文化中心。年 人民委员会组织人员作了市镇建设规划，此次规划因受当时历史条件的限制，又无科学依据，加之多种原因而未能实施。年，人民 政府按照中华人民共和国城市规划法草案和年全国城市规划工 作会议精神，对潮土类 面积万亩，约占全县土壤总面积的。有黄潮土褐土化潮土两 个亚类个土属个土种。主要分布区 淇河沿岸古城至西岗乡淇河沿岸，地势稍高处，属两合土和褐土 化两合土，值，疏松易耕，保水保肥，通气透水，结构良好，养 料丰富，发苗拔籽，是较理想的农业土壤。 泊洼地多为淤土，值，质地粘重，通气透水性差，宜 第章总论 项目名称与承办单位 项目名称 产业集聚区道路基础设施建设项目 项目承办单位法人代表 项目承办单位产业集聚区管委会 法人代表 建设地点 河南省北部产业集聚区 可行性研究报告编制单位 编制单位金宇工程咨询公司 编制依据 县城总体规划人民政府，河南省城乡规 划设计研究院 市产业集聚区总体发展规划 国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要初稿 产业集聚区道路基础设施建设项目可行性研究报 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,告委托书 建设项目环境保护设计规定国环字第号文 城市绿地分类标准 城市用地分类与规划建设用地标准 城市绿化规划建设指标的规定建城第号 城市道路设计规范 城市道路交通规划设计规范 公路沥青路面设计规范 公路路基设计规范 公路桥涵设计通用规范 城市道路绿化规划与设计规范 项目承办单位提供的有关基础数据技术资料 其他相关规范法规以及编制人员调有的有关资料数据。 编制原则及范围 产业集聚区道路基础设施建设项目是在县城总体规划 产业聚集区总体发展规划及道路交通规划的指导下， 结合产业集聚区给排水规划和其它市政管线的规划，并依据 产业集聚区开发时序规划方案，由规划部门和建设部门结合集聚区城市开 发建设和城市道路工程及其它市政管线的需要统规划合理安排的，其 目的是完善路网结构优化交通布局增大完备市政管网覆盖面改善区域环境太和路东西永达路振兴路铁西 次干道金牛路东西永达路振兴路铁西 合计 本工程拟建道路条，其中主干道条，次干道条，全长 。淇水西路新高西线十路八路六路 二路泰山路工业路等连接线京港澳高速公路大道，是 产业聚集区内的主要东西向主干路大道淇园路南接县城，北连 市新区，是加快体化发展的两条主干道，其它主次干道相互连通， 是形成产业集聚区内路网骨架的主要道路。因此，本工程的实施对 产业聚集区的城市道路交通网十分重要，将大大提高产业集 聚区的道路通行能力，对的区域经济发展有着十分重要的意义。 城市概况 历史沿革与行政区划 历史悠久，据考古发现，远在千年前的新石器时代早期，先民 已在今花窝村附近居住，在南王庄石河岸靳庄耿庄等个村发现 有距今年前龙山时期先民的居住遗址。诗经桑中云爱采唐 矣，沫之乡矣，所指沫乡，即此地。 最早叫沫乡，也称沫邑，即景色优美之地。诗经淇澳云瞻 彼淇澳，绿竹猗猗古代淇地竹木茂盛，水草蓊郁，景色秀丽，气候宜 人，谓之淇园，既是游猎之所，又是发展农业畜牧业和手工业的好地方， 又系交通要冲，故历来为兵家必争之地。从西汉开始先后为朝歌县朝歌 郡临，隋代设卫县，清至民国间直为。新中国国成立后，归新乡专员公署领导，年月日，撤销并入汤阴县，原县 城改为朝歌镇，归安阳市管辖，年划归管辖至今。年被 省政府命名为省级历史文化名城。 据有关史料记载，约公元前世纪先民已在淇河沿岸繁衍生息今 花窝村有新石器时代早期遗址，后进入仰韶文化时期今淇滨区刘庄 有仰韶文化遗址。到约公元前世纪至约世纪，生活在淇河沿岸的 先民已进入龙山文化期今淇滨区辛村有龙山文化遗址。到约公元前 世纪时，尧命鲧治水无功，鲧子禹奉命治平洪水，尚书禹贡载禹 疏河东过洛内，至于大坯，这里述及的大坯，即今浚县境内的大侄山， 是迄今为止发现的记载淇河儿女与大自然作斗争的最早史料。到约公元前 世纪时，黄河流域部落间商品交换己具定规模。尸子载舜顿 丘买贵，于是贩于顿丘传虚卖贱，于是债于传虚。这筑城市骨架加快城市发展及加大城镇化规模。 本工程可行性研究报告的编制，应充分结合工程所属城市区域道路总 体规划所涉及各市政管线的布局，满足道路红线要求，同时符合项目委托 书所规定的内容和范围。其主要建设内容和设计范围包括道路桥梁 雨水污水给水交通工程及绿化等工程的主要研究和规划，道路照明 燃气热力电信有线电视和电力等工程的次要研究及管线预留。 产业集聚区道路基础设施项目，是县城总体规划和产业集聚区发展 规划中的主次干路网的重要组成部分，路线全长详见下表。 表规划建设的道路览表 序 号 道路 路名走向起讫点 长度红线 备注 等级米宽度 主干道淇园路南北泰山路淇水西路 主干道大道南北泰山路淇水西路 主干道经三路南北五路淇水西路 主干道卫都路南北泰山路三路 主干道永达路南北新安路现状支路铁西 主干道中华路南北新安路京广铁路铁西 主干道淇水西路东西经三路现状国道 主干道新高西线东西经三路现状国道 主干道十路东西经三路现状国道 主干道八路东西经三路经路 主干道六路东西经三路现状国道主干道二路东西古烟路现状国道 主干道泰山路东西古烟路现状国道 主干道泰山路东西现状国道振兴路铁西 主干道工业路东西现状国道振兴路铁西 主干道鹿台路东西永达路振兴路铁西 主干道新安路东西永达路振兴路铁西 次干道经路南北五路六路 次干道经路南北七路淇水西路 次干道经二路南北五路九路 次干道小庄路南北泰山路二路 主干道淇水路南北泰山路二路 次干道古烟路南北泰山路三路 次干道腾飞路南北新安路现状支路铁西 次干道振兴路南北新安路泰山路铁西 次干道十三路东西淇水西路现状国道 次干道十路东西大道现状国道 次干道九路东西经三路大道 次干道七路东西经三路淇园路 次干道五路东西经三路现状国道 次干道光伏路东西大道现状国道 次干道三路东西古烟路现状国道 次干道路东西古烟路淇园路 次干地势总的特点足西北高，东南低。最高处在汲县林县三县交界的山峰上，海拔高程米。 西部山区总面积平方公里，均在海拔米以上，占全县总面积 的。特点是山峦叠障，青石嶙嶙，岩石裸露，沟谷纵横。共有大 小山峰座，著名的有云梦山方山老寨尖山老虎寨恶鱼脑等。 相对高程在米之间。 丘陵区位于京广铁路以西至山前，由石层岗丘土壤洪积扇相互交 错叠压而成，面积平方公里，占全县总而积的，特点是西 高东低，有大量石岗砾石，土地贫脊。 平原区位于京广铁路以东，面积平方公里，占全县总面积的， 本区地势平坦，土壤肥沃。 泊洼区集中在县境东南部良乡泊，海拔在米以下，面积平方公 旱，占全县总面积的。县域内的主要沟河淇河卫河共产主义渠均 交汇于此，是豫北主要滞洪区之。 县城地形的特点和全县地形致，西高东低，西北高，东南低。以京 广铁路为界，铁西工业区为岗丘地，铁东居住区是平原，城区西部海拔高 程米，城区东部海拔高程米，高差为米。 水文 地形复杂，河流沟渠较多，均属海河流域。地面径流除蒸发入 渗外，均经淇河卫河共产主义渠入海河。全县共有河流多条，总 长公里。其中界河有淇河沦河共产主义渠和卫河，流经本县内河有条，总长公里，其中思德河贯穿全境，控制流域平方 公里，朱小河控制流域面积平方公里。 降水与地表水平均每年降水量为毫米，降水总量为 亿立方米，平均径流毫米，径流总量为万立方米。由于目前条 件所限，这些径流可利用量仅有万立方，只占，特别是汛期， 除部分入渗补充地下水外，大部分顺思德河淇河朱小河等河沟流出 境外，每