。 粮油加工是产业链条的重要支撑，也是保障首都食品安全的支柱 产业，进步搞好粮油加工与供应工作是义不容辞的责任。 综上所述，在国际生产商对油脂产业链的话语权日益增强，国内天津临港粮油加工仓储物流工程 对粮油安全的呼声日益高涨，大豆加工产业面临优化组合，首都粮油 供应与宏观调控意义重大的情况下，通过业务重组，在天津临港 工业区建设粮油加工项目，是国家宏观发展战略的必需，也是企业发 展的必需。 本项目建设的必要性 是实现北京市粮食安全的需要 在全球粮食危机日渐突出的情况下，全球粮油价格变化将日趋频 繁，粮油市场的波动将更加剧烈，国家对粮油市场的调控也将变得更 加频繁。是执行国家粮油市场宏观调控的重要载体和首都粮食市 场应急预案的执行主体，必须掌控定的调控物质基础，即掌握定 的油脂油料加工能力，在国家宏观调控需要时，将终端消费品迅速投 放市场，从而平抑价格，稳定社会。通过天津临港粮油物流中心的建 设，有利于掌握加工能力，减少中间环节，进步提高国家宏观 调控的时效性。 是构筑现代粮食物流体系的需要 今后十年是我国粮食现代物流发展的关键时期。发展粮食现代物 流对于降低流通成本提高运输效率保障粮食安全具有十分重要的 意义。通过天津临港粮油物流中心的建设，可以将海岸码头粮食储 备油脂储备和精炼加工有机结合起来，形成集粮油储备轮换贸 易加工和品牌营销于体的现代物流中心。通过天津临港粮油物流 中心的建设，不仅可以有效利用已经购买的土地，实现自身资源 效益最大化，而且可以实现国有资产效益最大化和国有资产的保值增 值。 是增加国内企业话语权的需要 近几年来，内资企业油脂加工能力和实际加工量不断萎缩。据统 计，截止年底内资大豆油脂加工企业产能占全国的，实 际大豆压榨量占全国的，分别比年下降了个百分点和天津临港粮油加工仓储物流工程 个百分点。在内资企业中，国有企业的比重也在不断下降。可以预见， 在国内用消费是拉动总消费增长的 主要因素。从过去几年的情况看，尽管我国豆油产量逐年递增，但跟 不上消费的增长速度，供需缺口只能依靠进口来平衡。表反映了 我国近年来豆油生产和消费情况。看出我国豆油年生产量已经超过了 万吨，进口量维持在万吨左右，年度消费约万吨，年均 增长。预计年，人均消费量人年，我国豆油总消费量 目录 第章总论 建设单位概况 工程概况 项目建设依据 本项目建设的必要性 可行性研究结论 第二章市场分析 概述 大豆油市场供求情况现状和未来年发展预测 豆粕市场预测分析 棕榈油市场预测 大豆深加工市场分析 菜籽油粕市场分析 市场竞争与定位 市场分析结论 第三章油脂加工生产线建设规模分析 油脂加工生产线宜建设规模及其合理性 选用的油脂加工生产线加工规模设备投资合理性分析 不同规模生产线生产成本分析 国内现有油脂加工生产线规模 第四章建设条件与项目构成 建设地区的选择 项目选址 建设规模 第五章建设方案 总平面布置建议方案 建筑结构设计方案 粮食输送工艺方案 油料加工工艺方案 电气方案 计算机信息管理及通讯系统 给排水与消防方案 自动控制及监控系统方案 热能供应方案 第六章环境保护劳动安全与工业卫生 编制依据 环境保护 劳动安全 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,天津临港粮油加工仓储物流工程 工业卫生 第七章节能设计 设计依据 建筑节能 电气措施 工艺措施 给排水措施 第八章投资估算资金筹措及使用计划 投资估算 流动资金 建设期利息 建设总投资 资金筹措 资金使用计划 第九章财务评价 财务评价基础数据选取 生产成本 销售收入 利润 财务评价 盈亏平衡分析 第十章专题问题分析与建议讨论 相关副产品市场分析 油脂工艺技术 其他讨论项目及建议 附表及附图 天津临港粮油加工仓储物流工程 第章总论 建设单位概况 有限责任公司以下简称是北京市人民政府出资组建 的大型国有独资企业，拥有子公司家，控股参股企业家， 年实现销售额近亿元。自年成立以来，实施做市场 做品牌做资本的发展战略，积极参与市场竞争，秉承食品加工业的健康稳定发展。 国家发改委促进大豆加工业健康发展的指导意见 中要求促进大豆加工业技术进步，提高自主创新能力， 整合油脂加工设备制造企业，推动行业结构调整与产业升级加强市 场监管，规范大豆加工企业商业行为，维护市场竞争秩序，增强我国 大豆生产加工和销售环节的主导权扶持国内龙头企业，改变内资 加工企业市场竞争力不足市场占有率低的局面积极发展大豆深加 工，延伸产业链，提高资源综合利用水平。 温家宝总理年月日对有关专家对提高油脂自 给率和保障食油安全的建议所提出的争取用五年左右时间把油 脂自给率提高到左右。重点扶植大型油脂企业，使之成为承担 国家宏观调控的载体和保障居民食油安全的骨干。增加政府食油储天津临港粮油加工仓储物流工程 备和强化油料油脂进出口调控，为保障食油安全夯实基础。④强化食 油储运处基础设施建设，构建高效畅通的现代食油物流体系等内容要 求国家有关部门下大力气组织研究。 国务院年五月的轻工业调整和振兴规划明确要求， 支持发展市场短缺产品，优化产品结构，提高自给率。支持农副产品 深加工，重点推进油料品种多元化，实施高效低耗绿色生产，促 进油料作物转化增值和深度开发，新增花生油万吨菜籽油 万吨棉籽油万吨特色油脂万吨产能，保障食用植物油供 给安全。 全国粮食现代物流规划制定的粮食物流发展目标是通过 十年的努力，完善重要粮食物流节点设施，建设和完善粮食运输设施， 配套建设物流信息和检测体系，在此基础上建成高效顺畅的跨省粮 食现代物流主要通道，实现跨省粮食物流的散装散运散存和整个 流通过程的无缝化连接。京津地区是环渤海粮食物流通道的重要节 点，搞好天津项目的建设，有助于提升全国粮食物流水平。 首都是全国政治经济文化的中心。首都的粮食市场稳， 则全国稳首都的粮食市场波动，则全国波动。只要首都稳定，粮食 供应粮食市场平稳发展，即使是地方发生问题也可以解决，如果首 都粮食工作出现问题，就会影响全局。作为首都调控粮食市场的重要 载体，储备粮数量在北京市五大储备粮体系中居主导地位食用 油储备占北京市储备的军粮供应量占全市的集团所属古 船食品公司古船油脂公司古船米业公司是北用精良铸 就的理念，走出了条创新发展之路。 发展目标是以粮为主轴，扩张发展，形成具有粮油产品的加 工功能研发功能贸易功能物流功能等在内的粮食产业链，最终 成为具有品牌精品强势市场控制强势资本动作强势专业人才强 势和文化竞争强势的现代粮食产业集团。同时，的宗旨是关注民 生维护稳定，为粮食的市场安全和消费安全做出最大的贡献。 工程概况 本项目拟选厂址紧临海岸线，距塘沽中心区约公里距天津 市区约公里距北京约公里，毗临天津港天津经济技术开 发区和天津港保税区，地理位置优越，交通便利。规划建设用地均为 填海造地，开发区提供通基础设施。招标人拟以该地区为依托， 开展粮油加工仓储物流业务以及未来粮油深加工业务的进步拓 展。 工程规划用地万平方米。其中近期规划用地为万平米，相 应规划建设目标包括万吨成品油及毛油罐万吨粮食筒仓及 配套码头输送线吨日规模大豆胚片加工能力吨日， 将来加装膨化机后产量提高到吨日的大豆油脂生产线包括 预榨及浸出生产线及精炼生产线吨日棕榈油精炼及分提生产 线，以及粕库小包装车间及成品库打包间及包装粕裤发油棚以 及其它配套生产设施和办公生活等附属设施，本次设计范围为近期规天津临港粮油加工仓储物流工程 划用地范围内所对应的工程建设内容。另万平米为预留用地。 项目建设依据 我国油脂油料对国际市场依赖程度极大，年进口大豆 超过万吨，占中国大豆年消费量的进口大豆油万 吨，占大豆油消费量的。同时，跨国公司大举进入我国油脂市 场，使得国内油脂市场形势日趋严峻。国内油料价格的每次价格波动， 都不是我国市场供求关系所决定，而是由国际价格的上涨或下跌所带 动的。因此，搞好天津临港粮油物流中心项目建设，有利于抵御国际 粮油集团的价格冲击力，最大项目平稳国内市场。 国家粮食安全中长期规划纲要年 明确指出大力发展粮油食品加工业。引导粮油食品 加工业向规模化和集约化方向发展。按照安全优质营养方便 的要求，推进传统主食食品工业化生产，提高优新特产品的比重。 推进粮油食品加工副产品的综 合利用，提高资源利用率和增值效益。强化粮油食品加工企业的 质量意识和品牌建设，促进粮油大豆能力为 吨广西钦州华港制油有限公司，日压榨大豆能力为吨山东 得利斯集团大豆压榨项目，日压榨大豆能力为吨天津邦基公 司，日压榨大豆能力为吨浙江舟山中海油脂公司二期工程， 日压榨大豆能力为吨。上述六家新建大豆压榨油厂，合计日压天津临港粮油加工仓储物流工程 榨大豆能力达到万吨，年加工大豆能力将达到万吨。 第五，三大油种之间价格差比较稳定 由生产成本所决定，植物油已经形成了菜籽油豆油棕榈之间 的价格差异图，其中在年月三大油种价格最为接近，其 余时间般豆油和棕榈油保持个元吨的价格差。同时豆 油和菜籽油之间关系比较明显，两者价格十分接近。年月 日，全国四级豆油四级菜油和度棕榈油的市场价分别为元 吨元吨元吨。 以间三大油脂价格为例，棕榈