辛汽油高辛汽油 高辛汽油罐高辛汽油高辛汽油 催化汽油罐催化汽油催化汽油 催化汽油罐催化汽油催化汽油 催化汽油罐催化汽油催化汽油 混烷罐叠合油叠合油 混烷罐叠合油叠合油 公司汽油调合目前采取人工管道调合方式，以催化汽油为主，根据调 度对调合产品牌号的指令安排，计算出参与调合的各组分汽油的加入量， 分别由泵从缓冲罐中抽出适量组分，催化汽油起进入静态混合器经均匀 混合后直接送入成品汽油罐。 化验室将产品罐汽油采样化验分析，分析合格后方可装车出厂。如果化 验分析不合格，则根据化验分析的结果，计算需要补充的高辛烷值组分量 或添加剂量，再补入成品罐中，必要时重新调合。 目前的调合方法为传统的人工调合方式，这种调合方法劳动强度大，由 于汽油关键指标的非线性较强，手工调合时要同时兼顾辛烷值抗爆指数 烯烃含量芳烃含量蒸汽压等指标非常困难，因此人工调合较为保守， 造成质量过剩现象严重，特别是低牌号汽油辛烷值较高，不能卡 下线，高质量的组分油利用不合理，集中体现在辛烷值过剩与烯烃降幅 过大的现象，同时人工调合次调成率不高，调合周期长，重复循环次 数多，导致油罐周转十分困难，人工和资源有定的浪费。 在线调合技术在国内外应用的现状 汽油调合是指炼油厂通过合理利用现有的多种汽油组分，按适当的配 方混合，调配出所有指标都合乎要求的产品汽油。其中个最重要指标是 辛烷值。由于汽油调合过程机理非常复杂，各组分之间存在调合效应， 因而难以建立精确的调合模型，使得对最终调合产品的辛烷值预测或计算 变得十分困难。而国内通常采用的是按照经验或查表得到配方进行调合， 这样调和结果会因人而异，难以保证产品油的质量，也无法达到实际最优 调合。 随着计算机控制系统应用的迅速发展，根据现代控制理论开发的先进 控制软件，现已取得较好的效益。采用先进控制可提高系统的控制适应能 力，克服由于系统本身的时变性非线性不稳定性外部扰动的随机性 及不可检测等带来 ， 探头安装原理图 。 目录 总论 项目及建设单位基本情况 编制依据及原则 编制范围及编制分工 项目背景及建设理由 研究结果 市场分析 建设规模产品方案及总工艺流程 建设规模 产品方案 总工艺流程 调和工艺技术及设备方案 调和工艺技术 公用工程消耗 平面布置说明 主要设备情况 设计中采用的主要国家标准和行业标准 装置定员 自动控制 建设地区自然条件 总图土建 总图部分 建筑部分 结构部分 公用工程及辅助设施 给排水及消防部分 电气部分 热工部分 采暖通风部分 环境保护 劳动安全卫生 项目实施计划 投资估算与资金筹措 财务评价 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传, 总论 项目及建设单位基本情况 项目基本情况 项目名称 中国石油股份有限公司分公司汽油在线调和。 项目建设目标和性质 本项目属于新建装置，目的是利用现有汽油组分罐和成品罐，以催化汽 油为主，混合重整汽油加氢汽油和规划的烷基化汽油等组分， 通过实施针对汽油调和优化系统来更加合理地制定汽油调和的计划安排 优化调和配方减少质量过剩提高汽油的次调和成功率，通过优化汽 油调和操作来提高炼油效益。 项目建设地点 股份有限公司地处我国渤海辽东湾的西北部，位于市区西北角，是 连接我国华北及东北两大经济区陆路交通及水路交通的重要通道。公司距 我国最北端的国家类开放口岸，也是通向东北亚地区最便捷的进出海通 道港仅公里，东邻朝阳公路，沈山铁路从厂区东南部通过，公司铁路 专用线从车站接轨，可与沈山线及锦承线连通。大庆至秦皇岛的原油输 送管道跨市而过，企业又与辽河油田毗邻，有原油管道相连，资源比较丰 富。公司的地理位置优越，水路公路及铁路交通均十分便捷发达。公 司 项目背景及建设理由 公司汽油调合现状 目前公司的生产的成品汽油品种有低烯烃低烯 烃乙醇汽油乙醇汽油，同时也生产过少量的和低烯烃汽 油，生产的成品汽油产量及质量现状见表及表。 表成品汽油产量 年产量 汽油牌号 年产量 吨 年产量 吨 年产量 吨 年产量 吨 低烯烃 低烯烃 低烯烃 乙醇汽油 乙醇汽油 海输 合计 表成品汽油质量现状 汽油 牌号 辛烷值 目标 实际 抗爆指数 目标 实际 硫含量 目标 实际 苯含量 目标 实际 芳烃量 目标 实际 烯烃量 目标 实际 蒸汽压 目标 实际 单位 乙醇 海输 乙醇 公司目前共有汽油成品罐台，共计万立方米，油罐集中在西山 罐区，具体明细见表。 表汽油成品罐明细表 罐号名称容积现品种拟品种使用机泵 汽油产品罐汽油汽油 汽油产品罐汽油汽油 汽油产品罐汽油汽油 汽油产品罐直馏汽油 汽油产品罐直馏汽油 汽油产品罐直馏汽油 汽油产品罐汽油汽油 汽油产品罐汽油汽油 汽油产品罐汽油汽油 公司生产成品汽油的组分共有下列几种催化汽油 高辛油混烷油头尾轻石脑拔头叠合油混苯含 天元重芳烃及烷基化汽油明年投产。年各组分油产量及 性质见表及表。 表年汽油组分年产量 年汽油组分年产量吨 催化汽油 催 混烷 头尾 二催轻石脑 三催拔头 高辛汽油 混苯叠合油 合计 表年汽油组分分析数据 组分性质密度 苯 芳烃 烯烃硫含量 氧含量 三稳 拔头油 重整高辛 平均 公司目前共有汽油组分罐台，共计万立方米，油罐集中在西 山罐区，具体明细见表。 表汽油组分罐现拥有各类炼油化工橡胶等生产装置及辅助生产设施共余套，全 厂总占地面积达余公顷。 建设单位基本情况 建设单位名称性质及负责人 建设单位名称中国石油天然气股份有限公司分公司 建设单位性质国有企业 建设单位负责人中国石油公司总经理 建设单位概况 公司是个燃料化工型的大型国有企业，其前身是年建厂的 。建厂年来，特别是随着大庆和辽河油田的开发投产，围绕着加工炼 制辽河油建设并形成了目前的生产格局。目前，分公司拥有每年原油 次加工能力万吨，催化裂化加工能力万吨，焦化加工能力万 吨，催化重整加工能力万吨，柴油加氢能力万吨拥有余套大 型炼油化工生产装置，能生产多种石化产品，其中种产品荣获国家 省部级优质产品称号。形成了以天然原油为原料生产优质高档车用燃料 油以轻油和液化气为原料生产芳烃溶剂油异丙醇顺丁橡胶环丁 砜及各种添加剂产品以渣油深加工生产石油焦针状焦煅烧焦等油头 化尾，深度加工，综合利用的优化生产格局。 编制依据及原则 编制依据 年月日公司第号设计任务委托书。 公司年汽油生产设备和产量情况汇总 编制原则 遵照国家发展石油化工总体思想资源综合利用节约能源提高 社会效益和经济效益。 采用先进的调和优化系统软件质量在线分析系统自动控制系统 等的集成方案，优化汽油调和配方提高汽油调合质量，挖掘潜在 的经济效益。 调和系统的任务不但要优化当前的调和操作，还要对未来的调和进 行预测，即预先优化以后的调和计划，充分挖掘调和效益。 减少质量过剩，增强市场的应变能力，及时准确地生产出市场需求 的汽油品种，提高市场竞争力。 采用先进可靠的工艺技术，工艺设备自控仪表和工程材料，确保 设计在技术上的先进性经济上的合理性和操作上的可靠性。 严格执行国家地方及主管部门制定的环保职业卫生安全生产 消防和节能设计规定规范和标准。采用各种切实可靠行之有效 的安全防范及处理措施，确保该系统安全长周期运行。 编制范围及编制分工 本报告包括汽油在线调和以及与其配套的调和原料成品汽油储运改造 设计内容。全部由公司设计院独立编制完成。具体明细见表。 表汽油成品罐明细表 罐号名称容积介质备注 汽油产品罐汽油利旧 利旧 汽油产品罐汽油 汽油产品罐汽油利旧 汽油产品罐汽油利旧 汽油产品罐汽油利旧 汽油产品罐汽油利旧 汽油产品罐汽油利旧 汽油产品罐汽油利旧 汽油产品罐汽油利旧 项目实施后供在线调合的汽油组分罐台，共计万立方米，油罐 集中在西山罐区，具体明细见表。 表汽油组分罐明细表 罐号名称容积介质备注 储罐甲醚利旧 混苯罐混苯利旧 罐甲醚利旧 罐甲醚利旧 高辛汽油罐高辛汽油利旧 高辛汽油罐高辛汽油利旧 催化汽油罐催化汽油利旧 催化汽油罐催化汽油利旧 催化汽油罐催化汽油利旧 混烷罐叠合油利旧 混烷罐叠合油利旧 在本项目实施之后，由于对调和的计划预测，可以提前知道每个组分罐 和产品罐的变化情况，因此可以根据组分和产品罐的罐存变化提前对调和 产品时间调和量等进行安排，充分合理利用每个罐的存储能力。 可以在线调合各种牌号的汽油