济评价依据 基本数据 国民经济费用评价 国民经济效益评价 合计 分类日平均 综合日平均 目录 第章总论 项目概况 业主简介 编制依据 研究内容 主要经济技术指标 主要结论 第二章项目建设背景及必要性 项目建设背景 项目建设必要性 第三章交通分析及预测 区域交通分析 第七章水土保持及环境评价 水土保持 对土资源的影响评价 对拆迁人口的影响评价 对水质的影响评价 对空气质量的影响评价 对声环境的影响评价对交通的影响评价 对人群健康的影响评价 第八章节能分析 概述 参考相关规范标准 节能相关政策要求 项目能耗主要环节介绍 项目建设期节能措施 交通量需求分析及预测 第四章建设规模及标准 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,建设规模 建设标准 第五章项目建设地址及条件 项目建设地址 项目建设条件 第六章工程方案 旧路状况调查和路面状况 设计原则 设计依据 设计方案 路面主要材料伐，结合新农村建设实现城乡统 筹发展建设和谐社会的需要，本项目的建设，既是满足开县旅游发 展的需要，又能促进区域社会经济的繁荣与稳定，提高当地居民生活 水平，全面建设和谐发展的小康社会。 项目建设是开县城市化的需要 开綦路是开县与梁平各乡镇之间的主要干道，同时也担负着开县 与梁平垫江等区县间的交通运输任务。此路于年进行路面改 造，改造后路面均为水泥混凝土路面虽然混凝土板纵横缝均用沥 青进行了灌缝处理和多次小修，但部分水泥混凝土路面已经不同程度 地出现了断裂板角隅断裂沉陷裂缝等病害，个别路段路面基层 变形严重。严重影响到了开县的城市形象和车辆的行驶质量安全。 本项目的建设可提高城市标准，改善运输环境减少道路沿线扬 尘的目标，大幅度提高行车的舒适性和安全性，使之成为对外开放的 龙头。对拓展城市空间，实施城市化战略，满足城市的快速发展是十分必要的。 项目建设是提高居民生活质量，促进经济发展的需要 本项目所在路段病害整体上均比较严重，已严重影响到交通运 行虽然有少部分路段路面结构较为完好，但边沟路肩和部分挡土 墙等均出现不同程度的病害。开发程度低，道路贯通程度差，给开县 旅游农业生产企业生产和居民生活带来不便，制约了当地经济社 会的发展。本项目的实施，将完善开县城市路网，为该区域经济发展 奠定基础。 项目建设是加强开县与周边区县联系的需要 开綦路是开县与梁平各乡镇之间的主要干道，同时也担负着开县 与梁平垫江等区县间的交通运输任务。本项目的建设将改善此路段 的运输环境减少道路沿线扬尘，大幅度提高行车的舒适性和安全性， 对加强开县梁平垫江及其他周边区县的经济合作和交流起着重要 作用。 综上所述，本项目的尽快实施是非常必要的，项目对发展开县旅 游加快开县城市化建设促进开县经济加速发展改善开县的投资 环境等方面有重要的作用，将为开县的腾飞提供更大的空间。第三章交通分析及预测 区域交通分析 交通基础设施现状 开县是未来渝川陕高速公路建设的重要节点，距重庆市区车 程不到小时，距重庆第二大城市万州的深水港码头火车站 飞机场半小时车程。两条省道纵贯全境，县乡公路四通 八达，布局均衡快速便捷的交通的能力，变区域资源为县域资源，为该县改变库区产业空虚化现状奠定坚实基础。 依托高速公路和地方配套路网，抓住三峡工程蓄水成库存的 有利条件，找准结合点，大力发展开县水上航运和港区物流商贸，打 造该县陆上快捷水上通达的综合交通体系，为县内工农业发展提供 快捷廉价大运量的物流运输条件为周边区县物流特别是四川邻县 过境物流就近构筑通江达海的平台。 展望未来，开县不但有四通八达的公路交通，而且有直连长江水 道的水上交通，外借万州机场火车站的优势，开县交通必将成为区 域性经济发展的先行官，凭借其巨大的商贸物流集聚和辐射功能， 为渝东北川东北和陕南片区经济互动发展发挥更新更大的贡献。 交通量需求分析及预测 项目影响区划分 根据开县的地形地貌行政区划和交通特点，结合各区的人口 分布社会经济路网状况，确定本项目的交通影响区如下 本项目经过开县南门花林及岳溪街道，因此直接影响区是南门 花林及岳溪街道。 交通量预测年限 本项目是三级公路，设计时速。根据城市道路交通设 计规范，参照公路工程技术标准，参照本项目的建设计划，确定 年为预测基年，特征年确定为年，年，年， 年。交通调查分析 本次交通调查主要是对开县的机动车保有量和完成客货运量进 行调查，根据统计 年末全县民用汽车拥有量达到辆，其中私人汽车 辆民用轿车拥有量达到辆，其中私人轿车辆。 全年完成货物运输周转量万吨公里，完成旅客运输周转量 万人。 开綦路是开县与梁平各乡镇之间的主要干道，同时也担负着开县 与梁平垫江等区县间的交通运输任务。 本项目根据业主单位提供和现场调查该路段交通量统计，得出开 綦路开县长沙高桥至岳溪桥段年全年日均交通量混合交通 量如下 平均日交通量辆日 月份小货车中货车大货车小客车大客车拖挂车 网络已形成。 十五期末，开县公路里程将达到公里，其中高速公路 公里，二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里， 等外级公路公里其中乡镇通畅率为，行政村通达率为 。 年各种运输方式完成货物运输周转量万吨公里，比 上年增长完成旅客运输周转量万人公里，比上年增长 。年末全县民用汽车拥有量达到辆，其中私人汽车 辆民用轿车拥有量达到辆，其中私人轿车