等。 工程建成后，车辆行驶造成的交通噪音将会相对增大。可采 取如下措施减小交通噪音 交通工程中设臵全线禁止鸣笛标志，减少汽车鸣笛噪音。路面和桥面采用沥青混凝土路面，减小行驶噪音。 道路两侧范围内采取绿化设计等措施来尽量吸收噪音污 染。 随着交通量的增加，汽车燃料所产生的废气和不完全燃烧的 物质势必增加，同时也会导致车辆装载物的漏撒及气流等裹带的 尘埃污染，这种污染可以通过对周围空地采取绿化设计及时清 除路面积尘等措施，尽量对污染物质进行稀释，保持周围空气质 量，减少尾气和扬尘对环境的污染。同时工程建成后，可设立监 测点，禁止排污严重的车辆上路，这些措施都可以有效的减少道 路运营期的空气污染。 通过在沿线绿地及边坡种植草坪进行绿化处理，形成鲜艳醒 目的植物景观。利用各类植物不同层次不同颜色不同品种 的灌木乔木的搭配栽植，使道路与周边绿化建筑相协调，成 为城市中新的风景线。 第三章市现状 城市概况 市是年经国务院批准成立的地级市，市区距省城沈 阳市公里北距阜新市公里西距锦州市公里南 距营口市公里，鲅鱼圈港公里，大连港公里东距 鞍山市公里。地理坐标在北纬之间，东 经。总面积平方公里，占辽宁省总 面积的，辖个区个县，即区兴隆台区盘山县 大洼县，总人口万人，城镇化率，城市人口占比超过 ，经过多年发展，已成为我国环渤海地区的重要石油化工城 市，是辽宁省沿海五点线经济带建设的重点发展区域之， 地区生产总值和财政收入位居省内中上水平。 市自然条件优越，属新生代沉积盆地，温带大陆性半湿 润季风气候，四季分明，年平均气温，无霜期天，年 平均降雨量毫米，年日照时间在小时以上。地势平坦， 河渠纵横，植被繁茂，资源丰富，生态底蕴深厚，年被国 家环保总局正式命名为生态建设示范区。 也是我国主要油田辽河油田总部所在地，以石油开 采加工为主要产业。截至年末，境内累计探明石油地质严管街等。 道路绿化 为发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的 作用，避免绿化影响道路安全，保证绿化植物的生存环境，使道 路绿化规划设计规范化，提高道路绿化规划设计水平。 道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则 道路绿化应以乔木为主，乔木灌木地被植物相结合，不 得裸露土壤 第章总论 建设地址市区 项目建设单位市区经济开发投资有限公司 项目建设性质新建 二项目的主要经济指标 总投资万元 总占地面积 绿化行道树株 三可行性研究报告编制依据 中华人民共和国城市规划法 城市规划编制办法 城市规划办法实施细则 城市道路设计规范 城市桥梁设计规范 市政工程可行性研究投资估算编制办法 市政共用工程设计文件深度规定 城市道路和建筑物无障碍设计规范 公路沥青路面设计规范 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,市城市规划管理细则 市十五城市总体规划 省政府关于市城市总体规划的批复 四项目提出的理由和过程 近年来随着市经济的平稳快速发展及城乡体化建设步 伐的加快，市民收入水平逐年增高，带动了市多项商业项目 和大型房地产项目大型工业项目的开发建设，新的商业区大 型居住区及工业园区已经初步形成，如大商城市广场鹏欣水游 城等大项目的建设如火如荼，香港恒大东方银座广东美的等 知名企业也云集，与此同时些工业集聚区也吸引大批项 目进驻发展。目前，市大城市框架已经拉开，从南到北，辽 滨水城大洼温泉城兴隆台新城辽河新城盘山新城五个生 态新城展现了新的风貌，滨海大城市建设迈出了坚实步伐， 正加速向枢纽城市迈进。为了推进项目建设，加快城市化发展进 程，城市道路新区内部路网的完善已经势在必行，与此相配套 的市政设施的建设更是需要同步跟进。虽然市的基础设施建 设近几年已经取得突破性进展，但是与近二年市在建的大 型开发项目工业项目的建设相比，道路交通设施市政基础设 施的配套建设还是较为滞后，有些区域大型开发项目已经展开， 但与探设计，年月日开始 施工，年月日全部竣工并投入使用。项目总投资估 算万元，资金来源由企业自筹。第二章项目建设的必要性 促进沿线土地资源使用开发利用 本项目位于市区的西部，道路途经的区域主要为荒地 沟渠和部分农田等用地，土地资源利用状况较差，规划拟将区域 建设成为市最具规模的高档居住区。 促进区域经济发展加快城市化进程 年，为了合理调整城市总体布局，拓展城市的发展 空间，协调土地利用，形成高度集中的城市结构，市政府制 定了控制性城市发展规划。根据规划，西部区域以商业办 公与生活居住区为主，建成市高档的住宅居住小区，由于此 区域功能的全新定位，可以预见，未来将有越来越多的人入住区 内，此区域的交通量会显著增加。城北街工程建成后，对改善城 市交通环境，实现大开放格局的总体规划具有很大的推动作 用 同时本项目建设对促进将市加快市城市化发展进 程，振兴东北老工业基地，改善市对外交通条件，增强中心 区域的辐射和带动作用具有重要的战略意义。市城市化进程 加快，城市规模急剧膨胀，城市的快速扩张，必然会导致交通需 求总量的增加，对的交通系统必将产生更大的压力。同时机 动车快速增长对城市的交通基础设施建设提出了更高的要求。 年年，中心城区机动车年均增长率达，而同期 道路面积的年均增长率仅为，远远落后于机动车保有量的增长速度。该工程的建设将建立新城区与老城区便捷的联系通 道，大大促进新老城区以及周边的区域的开发建设，同时该区域 周边的居民对外交通也更便捷，可快速与外环路国道沈 大高速公路和哈大电气化高速铁路站点实施对接，直达周边城 市。 促进工农业生产改善人民生活 城北街工程将带动西北部城区的发展，促进已建在建新 建小区与中心城区的联系，推动周边平房区的改造，为未来 市的发展创造便利的交通条件。因此，从长远来看，有利于提高 市居民的生活质量，有利于实现向枢纽城市迈进的发展战略。 工程投入运营后，将改善新老城区与西区之间的交通条件， 加速西部城区的社会发展。由于交通的便利和对外联系的加强， 将带动新城区各产业的快速发展，亦将提高市人民的经济收 入和生活水平。随着物质生活水平的提其配套的道路桥梁及市政配套设施却没有同步进行，造成 交通运输堵塞等系列问题。 辽河新城位于市区西部，占地面积平方公里，在高速公路修建以前，该区域是市通往沈阳辽中的必经之 地。该区域位于市老城区的边缘，原有大片密集的平房区和 农田。随着城市改造步伐的加快及道路基础设施的完善，该区域 已经成为靠近城区良好的居住用地之，该土地的合理开发利 用，不仅可以改善城市形象和区域的居住环境，而且可以建成高 品质的大型示范居住区，提升居民的居住品质，成为交通便捷 各种配套设施齐全的高档社区。 随着辽河新城项目的启动，该区域的大量平房也将拆除，整 体规划及土地开发利用计划已经形成，部分地段已经开始开发建 设，为了进步完善基础设施的建设，加快土地开发利用的步伐， 提升土地的价值，鼓励外资的引进，政府决定利用企业资金推进 辽河新城几个主要道路基础设施的建设，以期达到合理投入资 金促进城市改造及经济发展的目标。 城北街位于整个辽河新城的北部，东西向贯穿辽河新城。目 前辽河新城与城区联系的道路只有东风街条道路，该道路是 市与高升镇台安县辽中县沈阳联系的唯道路，交通 流量较大。城北街的建设不仅可以促进城北街两侧土地的合理开 发利用，加强辽河新城与城区和环城东路的联系，而且可以大大 缓解东风街的交通压力，改善其交通紧张的现状。 城北街现状用地为荒地沟渠和部分农田等。其两侧均为待 开发的居住区用地。本道路建成后可以加快道路两侧土地的合理 开发和利用，能很快改变此区域的交通环境，推动高家区域平房区的改造，也方便了城市周边区域与城区的联系，配合林丰北路 的建设，使辽河新城与新老城区与油田与环城东路的联系更 为便捷。 五建设规模 城北街西起经路，东至林丰路。该段道路长米， 规划红线米，其中机动车道米，双向四车道，两侧非机 动车道各米，人行道和非机动车道混行，道路两侧绿地宽度各 为米。 六研究范围 对城北街的道路工程排水工程照明工程交通管理设施 建设及征地拆迁和线路整理等进行论述，对主要工程量投资 估算和社会及经济效益做详细说明。 七项目建设期及资金筹措 项目总的建设周期为个月，具体工程施工个月， 年月日开始做前期准备及勘城平方公里兴隆台生态新城和平方公里大洼温泉 城。 西部，以世界最大的滨海芦苇湿地为依托，建设平 方公里辽河口生态经济区和平方公里红海滩湿地旅游度假 区。 到年，市主要经济指标增速走在全省前列，力争综 合实力进入辽宁第方阵产业结构更趋合理，现代产业体系初 步建立，质量效益速度同步提升，成为全国资源型城市可持 续发展示范区五个城市组团初步建成，四通八达的大交通 体系基本确立，城市化率达到，成为环境优美充满活力的 滨海生态城市公共服务和社会管理进入全国先进行列，城乡居 民人均收入保持全省前列，人民生活水平年更比年好。 第四章道路的设计建设符合城市发展的需要 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快，如何解 决城市道路问题已经成为城市可持续发展的个重要课题，城市 道路管理工作也面临着严峻的挑战。年的北京宣言中 国城市道路发展战略为中国城市道路的发展指明了方向道路 的目的是实现人和物的移动，而不是车辆的移动。 为了保证城