程数量为 路基土石方立方米。其中土方立方米，石方 立方米。 平均每公里立方米 防护工程立方米 涵洞道米 路面工程平方米 平面交叉处 技术标准 根据交通量发展预测，至年新路交通量将达辆 日中型车，按交通部公路工程技术标准 规定，应按山岭重丘区四级公路标准进行改扩建。推荐路线全 长公里。 技术标准 计算行车速度公里小时路基宽度米 路面宽度米 路面类型天然砂砾石路面 平曲线极限最小半径米 最大纵坡 桥涵设计荷载公路Ⅱ级 四主要控制点乡幸福村米，朵腊河底 米。 五投资估算 根据县交通局调查估算的工程数量，按照交通部颁的 公路工程估算指标公路基本建设工程投资估算编制办法 交公路发号，及云南省交通厅云交基建 号云南省公路工程概算预算编制办法补充规定的公路 标准计取人工费及各项费率进行估算。幸铁公路幸福村朵腊 河底段全长公里，估算总投资万元，平均每公里 造价万元。 六项目建设计划安排 为尽快完成该路段的改造，本项目前期工作计划在年 月底完成，年月开工，年月底完成，建设工期 年。 四问题和建议 本段公路属改建工程，大部份路段是在原基础上扩宽截县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 弯改直，施工时须处理好工程施工与通车的关系，确保车辆畅 通和工程质量。 幸铁公路幸福村朵腊河底段沿途均有村庄和部份农田 地，施工中应处理好公路建设与村庄农田灌溉沟渠的矛 盾，避免给沿途村社群众正常的生产生活带来大的影响。 第二章社会经济现状及预测 概况 据里程长短工程量大小施工难易运营效益以及对促 进经济的有利程度投资大小等诸多指标，综合考虑最佳路线 方案。同时在工程量增加不大的情况下，尽量少占耕地，减少 拆迁，加强排水与防护工程建设，注意与农田水利设施的配合 和自然环境保护，合理设计路线交叉及灌溉涵管，使公路改建 与促进地方经济的发展有机地结合起来。 路线起止点及主要控制点 路线起点县乡乡幸福村米处。 路线止点朵腊河底米处。 主要控制点乡幸福村米，朵腊河底 米。 第章总论 项目概况 项目名称县四级公路改扩建工程 二项目实施单位县交通局 三项目法人代表 四项目建设性质改扩建 五项目建设地点县乡乡境内 六项目建设内容及规模 计划对幸铁公路乡乡幸福村至乡乡政府驻地 幸福村米至朵腊河底米，公路的路 段进行改扩建，通过对局部纵坡过陡，回头弯半径较小，路基 宽度达不到标准的路段进行改线降坡，增大回头弯半径，提高 平纵线形标准，配备增设必要的涵洞挡墙，改造后使其达 到部颁山岭重丘区四级公路的标准。 项目提出的背景及理由 幸铁公路位于州县境内，是县管般经济干线公 路，该路起于幸福村，止于乡乡政府驻地，全长公里。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 该路年修通幸福村至朵腊河底段，长公里， 年修通至乡，全长公里。该公路修建按林区公路建设， 按现行公路工程技术标准属等外公路。多年来，经公路养护部 门精心管养，局部改善拓宽，使行车条件有了定改善，但 建设初期由于历史条件的限制，投入不足，公路标准低，涵洞 排水及防护工程较为薄弱，经过年的营运，老公路负担日益 加重，特别是地震后，该公路上坍 下陷严重，地质疏松，晴通雨阻较为严设条件方案选择 投资估算 建设进度计划安排和实施方案。 通过研究，从技术可行性经济合理性施工可能性等方 面进行全面论证，得出科学的结论，为上级对项目的决策提供 可靠确切的依据。 主要研究结论 建设理由 改建幸铁公路幸福村朵腊河底段是县经济发展 的需要。项目所在地区自然资源较为丰富。其中乡铜矿， 目前已形成定开采规模。农业经济的最大优势是粮烟核 桃，大白芸豆野坝子蜂蜜等农副土特产品已成为拉动地区经 济发展的重要产业，三台乡的核桃以其壳薄味佳油 脂含量高而久享盛名，除供本地需要外，还向省内外提供约 的优质商品。随着资源的开发，农村经济的发展以及集市贸 易的繁荣，交通流量增加，因而对公路运输条件的改善要求十 分迫切。 改建幸铁公路幸福村朵腊河底段，改善运输条件是 适应当前及今后个时期交通量发展的客观需要。修建于六 七十年代的幸铁公路幸福村朵腊河底段，多年来，虽经公路养护部门精心管养局部改善拓宽，使行车条件有定改 善。但仍然属于低等级公路，各项配套设施薄弱。四十年来， 机动车以年均以上的速度增长，而公路面貌却没有多大改 观，已适应不了公路运输量的变化，据调查，年行驶在该 线上的混合交通量已达辆日，老公路已处于超负荷运行状 态，以致交通事故发生频繁，事故次数及经济损失呈逐年上升 的趋势。而且从交通发展预测来看，交通量还将持续增长，因 此改建本路，提高技术标准已是势在必行。 二交通量预测 根据幸铁公路幸福村朵腊河底段各观测点的平均交通 量调查统计数据，取年交通量作为基年交通量，结合本地 区经济及汽车保有量增长情况，预测未来年交通量如下表 交通量预测结果 中型载重汽车辆日 年份交通量增长率备注 基年 竣工年 设计末年县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中重，制约了沿线经济的 发展。据年调查，全路段混合交通量已达辆日，该 公路目前的状况极不适应改革开放和日益增长的交通量的需 要。 该段公路沿线覆盖三个乡镇，连通州县，直接受 益人口万人。每天均有客车及货车通过该路往返于和 州县县之间。随着经济社会的发展，近几年来山 区经济发展较快，核桃烤烟等经济作物和粮食作物产量增加， 已逐渐发展成为山区的支柱产业，运输量成倍增长，但公路面 貌无多大改观，与经济发展水平形成较大反差。 综上所述，该线的改建已是势在必行。它的建设对促进 县与州县县间的横向经济协作，促进公路沿线经济 持续快速增长加快社会进步和旅游业的发展步伐，以及带 动这片区的脱贫致富，增进民族团结将起到积极的推动和促 进作用。可行性研究报告编制依据 县发展计划局关于幸铁公路幸福村至朵腊河底 段四级公路改扩建工程项目建议书 县发展计划局交通局关于委托编制幸铁公路幸 福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程项目可行性研究报告 的合同书 县交通局提供的幸铁公路幸福村至朵腊河底段 四级公路改扩建工程资料 州发展改革委员会下发的州年以工代 赈项目前期工作情况表 国家发展和改革委员会办公厅关于进步加强以工代 赈计划管理的通知 州发展和改革委员会关于进步做好新时期以工 代赈工作意见 经国家发展和改革委员会审定出版的投资项目可行性 研究指南公路项目可行性研究报告编制大纲。 研究的主要内容 公路建设项目在综合运输网中的地位及作用 现有公路运输状况及存在的主要问题 项目建设的必要性重要性和社会经济意义 地区经济结构和经济指标与公路客货运输量交通量增 长的关系县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 交通量分析发展预测 公路的建设规模技术标准 建济的发展。必须尽快改造。 交通量发展预测 根据云南省公路交通情况调查资料汇编的要求， 依照该公路各观测点的观测值，求得路段平均交通量，详见表 。 表历史交通量观测值中型车 年份混合交通量辆日 二交通量发展预测 根据该公路各观测点的平均交通量，取年交通量作为 基年交通量，结合本地区经济及汽车保有量增长情况，预测未 来年交通量如下表 表交通量预测结果 中型载重汽车辆日 年份交通量增长率备注 基年 竣工年 县幸铁公路幸福村至朵腊河底段四级公路改扩建工程可行性研究报告 第页州工程咨询中心 设计末年 根据公路工程技术标准第条的规 定，远景设计年限，四级公路为十年。假定公路年建成使用， 则设计年限末年年的中型载重汽车交通量为辆日。 第四章建设规模与技术标准 建设规模 路线在道路网中的位臵 幸铁公路幸福村朵腊河底段属于县经济干线公路，也 是连接石羊乡三台乡等乡，以及州县 县的交通运输道路，路网地位十分重要。现有公路为七十年代 期间修建，标准为等外公路。自改革开放以来，该路沿线社会 经济高速发展，交通量迅速增加。据观测点统计年混合交 通量已达辆日，由于道路建设标准低，常常处于晴天扬 灰路，雨天水泥路，暴雨过后不通路的状况，严重制约着当 地经济社会的发展。近几年来旅游事业发展较快，许多游客都 对金沙江白草岭独特的旅游资源产生了浓厚兴趣，慕名前来 游览观光，给沿线的发展注入了活力，但遗憾的是，由于路况 差，车辆无法通行，致使些游客中途返回，间接经济损失达 几十万元，再加上农产品运输成本高影响农民增收，因此升级改造幸福村至朵腊河底段公路已成为当地群众最迫切的愿望和 要求。 二建设规模 改建幸铁公路幸福村朵腊河底段，起点县幸福村， 筑路材料及运输条件 石料 沿线有直么石料场，羊肠坡石料场杞拉么石料场，石材 储量丰富，硬度基本达到设计要求，可作为挡土墙涵洞支砌 用料，全线块片石平均运距为公里。