排放量大存放 量大资源化潜力大的废弃物的大宗利用和高效利用，以构建 再生资源回收体系，建设和提高再生资源产业整体水平为重点来 确定资源综合利用重点发展的领域为保护人类生存的环境，减 少废旧橡胶对环境的污染，变废为宝，化害为利，实现废旧橡胶 的资源综合利用是当务之急。 橡胶工业对环境的污染直备受关注，并将其称为黑色污 染。它是指废旧橡胶主要是废轮胎废丁基胶囊废丁基水胎 和废丁基内胎对环境所造成的污染。废橡胶类物质具有很强的 抗热性抗机械性和抗降解性，数十年都不会自然消失，所以在 存储过程中会占用大量的土地，而且易用滋生蚊虫等传染疫病， 还容易引发火灾，产生大量的有害气体，严重污染环境，随着汽 车工业的高速发展，废旧轮胎的生成量越来越多。据世界环境卫 生组织统计，年我国废旧轮胎为亿条，年世界废 旧轮胎积存量已达到亿条，并以每年亿条的数字增长。随 着轿车进入家庭和汽车拥有的增加，废旧轮胎的产生量还将大幅 度增加。预计年达到亿条，废旧丁基胶囊水胎的产量将 达到近个多亿条，将近万砘。日益加剧黑色污染，给我 国本已脆弱的生态环境雪上加霜另方面，我国是世界首位的 橡胶消耗大国，年消耗量达到万吨，而我国又是橡胶资源十 分匮乏的国家，橡胶原料主要靠进口满足国民经济发展需要，其 中以上的天然橡胶，的丁基橡胶依赖进口。因此，加强对 废旧丁基胶囊丁基水胎的再生循环利用是对橡胶资源的有效补 充，对防止对环境造成污染具有重大意义。 目前，我国所生产的再生胶产量万吨年，但因性能低下， 只能作为天然胶合成胶的填料，使用比例为左右新轮胎 添加，没有达到废旧资源的充分最佳利用。通过本课题 的研究，能够实现废旧橡胶废丁基胶囊和废丁基水胎的再生 性能恢复到原胶的原再生胶只能恢复到原胶的， 达到强力再生胶的标准，可以替代天然橡胶资源生产橡胶制品力 车胎可以取代原胶，农业胎可取代原胶，轮胎可取代原 胶拥有巨大的社会需求和市场前景。以实现废旧丁基胶囊 密 封隔音材料装卸材料等中的应用。 地下管道改造材料排水灌溉设施以及防腐保温改性材料 中的应用。 在城市屋顶防雨绿化中的应用。 在电线电缆防护材料中的应用等等。 三市场需求及产业化前景的分析 橡胶工业是再生胶的应用大户。根据以往的市场需求情况来 看，我国橡胶工业所用原料，主要是天然橡胶合成橡胶再生 第章总论 第节项目简介 项目概况 项目名称 废旧橡胶低温高值化再生资源综合利用项目 项目承办单位 企业名称有限公司 项目性质 改扩建 建设内容及规模 本项目在现有厂区南侧进行丁基再生胶新生产线建设，拟新 建生产车间和仓库等，总建筑面积平方米购置开炼机专 用密炼机破胶机等设备共计台套。 设计生产能力年产丁基再生胶吨的能力。 工艺创新点 废丁基胶囊节能无污染高值再生的新方法 主要研究利用专用设备在解联剂的作用下，实现废丁基胶囊 在进行机械剪切混炼过程中动态解交联过程及机理，达到废丁 基胶囊高值化强力再生的要求。 再生过程节能以上 若按照传统的方法对废丁基胶囊进行再生，每吨再生胶需消 耗电能千瓦时以上，而采用此新法再生，每吨耗能低于 千瓦时。 再生过程环保无污染 传统的废丁基胶囊再生方法，比如目前较为流行的高温动态 脱硫法，再生过程中要排出大量的废水和废气，对环境会造成污 染。而采用此新法对其再生，不需高温切无需用水，因而无废水 废气的排放。 能实现废丁基胶囊高值再生 采用传统的废丁基胶囊再生方法生产的再生胶，只能恢复到 原胶性能的，而采用此新法生产的再生橡胶能恢复到原 胶性能的，达到强力再生胶的要求，附加值大大提高。 新型废丁基胶囊解联剂 研发的废丁基胶囊再生解联剂，能实现废丁基胶囊在低温条 件下的解交联，加速解交联过程并能提高再生胶性能。 废丁基胶囊再生胶的高值化应用研究 在以上工作的基础上，将废丁基胶囊再生胶应用于子午胎的 生产中，替代丁基原胶，达到高值化应用的目的。 建设期 年 项目建设地点 经济技术开发区 项目投资规模和资金来源 总投资规模万元，其中，建设投资万元，建设 期利息万元，铺底流动资金万元。 资金来源管理局评为消费者满意单位，市 经贸委评为市管理创新十佳企业，县文明诚信先进单位， 被省农业银行评为级信用企业等，荣获了多项荣誉称号。 为了提高公司产品的核心竞争力和科技创新能力，公司先后 与青岛科技大学北京橡胶研究设计院烟台南山学院建立了长 期的战略伙伴关系，为公司发展提供了重要的技术支持，另外公 司聘请了批在行业内知名的专家作为公司技术骨干，并不断通 过国际间的技术交流增强公司在生产方面的技术水平。公司今年 又申请成立了市级技术中心，并得到了专家的认可。技术中心的 成立，规范了公司在技术研发方面的投入，实验室等设施条件得 到了较大的改善，为公司在科研和技术攻关方面提供了强大的支 持，为本项目的顺利开展提供了必要的物质基础和技术保证。本 项目公司与青岛科技大学共同合作研发，本课题组从事废旧橡胶 再生方面的研究也已多年，积累了丰富的研究经验，具备了较好 的实验条件，控制和实验手段都比较先进。此外，本课题组已基 本确立了该项目的研究方案，设计和实验路线，对本项目的研究 内容进行了有益的探索，完全有能力承担本项目的研究。 公司始终贯彻打造国际知名品牌，成为世界流的轮胎生 产基地的远景战略，遵循客户第正直诚信尊重个人 追求卓越的企业核心价值观，秉承品质演绎恒宇灵魂，时代 造就创新精神的文化理念，积极实施在竞争中成长，在合作 中共赢的市场战略，以科技创新为本，致力于发展振兴民族橡 胶工业，打造国际知名品牌，在创造社会价值的同时，为企业员 工提供充分展现个人价值的空间和舞台。 三可行性研究报告编制单位 编制单位 发证机关中华人民共和国国家发展和改革委员会 第二节项目提出的背景和建设的必要性 项目提出的背景 发展循环经济，促进环境保护，是落实科学发展观的重要内 容，也是实现现代经济社会和谐发展和可持续发展的重要途径。 中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 明确提出，建设资源节约型环境友好型社会。落实节约资源和 保护环境基本国策，建设低投入高产出低消耗少排放能 循环可持续的国民经济体系和资源节约型环境友好型社会。 要大力发展循环经济，坚持开发节约并重，节约优先，按照减量 化再利用本项目所需资金企业自筹万元，银行贷款 万元。 项目经济效益 年平均销售收入万元 年平均总成本万元 财务内部收益率 总投资收益率 资本金净利润率 投资回收期年含建设期 盈亏平衡点 社会效益 我国每年仅轮胎制造企业与胶囊生产企业生成的废旧胶囊大概是 万吨，利用有限公司与青岛科技大学共同研发的丁基再生胶 专用捏炼机和再生活化剂，就可以将这每年产生的万吨废旧丁基胶 囊恢复到原胶的，达到强力再生胶的标准，可以替代天然橡 胶资源生产橡胶制品，每年可节省亿元。项目属于资源综合利用项 目。 二项目承办单位简介 有限公司座落于美丽富饶的黄河三角洲县镇，公 司地理位置东邻东青高速，南靠潍高路，西联青垦路。公司以生 产全钢子午线轮胎工程轮胎斜交轮胎为主，集科研工贸为 体的民营股份制企业。 公司始建于年月，占地面积，注册资金 万元，总资产亿元，现有员工余人，工程技术人员 余人，其中高级工程师人，工程师人，中级职称余人。 公司产品畅销国内多个省市及国外的美国东南亚中东非 洲南美洲等多个国家和地区。年公司在原有斜交胎 工程胎万套的基础上，及时调整产品结构，投资亿元新上 万套全钢丝载重子午线轮胎生产线，共分二期投资建设，第 期万套已于年月份正式投产年月底完成第 二期万套的建设，实现年产万套的产能。年，公司 计划生产工程胎全钢胎等共万套，预计实现产值亿元， 实现出口创汇万美元。根据市场需求及企业发展需要公司拟 于年在县经济开发区新上万套全钢子午胎和万套 半钢子午胎项目，计划达到设计产能，该项目建成投产后， 可实现销售收入亿美元，出口创汇亿美元，同时进入国内橡 胶轮胎行业前强。企业先后通过了国家强制性产品认证 和国际质量体系认证，以及美 国巴西欧洲等多种认证，并拥有流的质 量检测中心技术中心科研机构和信息中心。公司生产的金 途牌轮胎先后荣获中国技术监督情报协会质品过硬放心品牌 省工商局著名商标省质监局名牌产品同时企业被 评为中国橡胶轮胎出口基地企业，省橡胶行业综合实力 强企业，被市工商行政别是全钢子午线轮胎近年来成为轮胎行业发展的亮点，连续六年 的时间增幅超过半钢子午胎，年全钢子午线轮胎产量达到 万条，同比增长。 年年年年年年 年年年年年年 由图中可以看出，子午线轮胎在我国仍然有着广阔的发展空 间。近年来，在中国的世界轮胎巨头与国内轮胎企业纷纷扩大国 内轮胎生产的规模。据相关部门统计，截止年底，全国已投 产的子午胎项目近个，其中全钢子午胎个，半钢子午胎 个，总投资已超过亿元，除此之外的些项目也在建设中， 如果这些项目全部投产，我国全钢子胎年产能将超过万条， 半钢子午胎年产能将超过亿条。从目前来看，我国轮胎生产 仍然处于行业集中扩张的阶段，轮胎快速增强的势头在近几年还 将维持。轮胎行业