1、“.....由 神华集团乌海煤焦化公司及余家其他企业组成。 到年底，园区经过多次系统规划和多年的建设，还未形成 完整的道路系统，严重地制约着园区经济社会的健康发展，阻碍了园 区运输能力的进程，面对园区企业的进入和规模的扩大，道路工程建 设已不能适应这种形式发展的需要，成为园区发展的突出问题，道路 建设主要存在以下问题 园区道路未形成完整的系统，环路建设尚未完成，不利于交 通快速疏散，影响了道路系统的功能发挥。 道路铺装率低。有相当部分位于园区的路段现在依然是土 路。原有的油路面由于车辆吨位太大已破损。部分已建成道路设施不配套功能不完善，没有人行道路 灯给排水绿化等设施。 部分路段由于当年建设资金不到位，拆迁等原因，工程项目 建设只完成部分，带来很多不安全隐患。 园区部分道路由于历史的原因，道路修建标准和质量偏低。 处于破损状态......”。

2、“..... 路面窄路基路面强度不够，加之多年来缺乏必要的养护维修，残 损不全，使用功能大幅度降低。 到年园区捣固焦项目总规模将达到万吨，现有道路根 本无法适应企业生产和交通的要求，必及喇叭的喧闹声，特别是在夜间，施工的燥声将产生严重的扰民 问题，影响临近居民的工作和休息。若夜间停止施工，或进行严格控 制，则燥声对周围环境的影响将大大减少。 生活垃圾的影响 工程施工时，施工人员的食宿将会安排在工作区域内。这些临时 食宿的水电及生活废弃物若没有做出妥善的安排，则会严重影响施 工区的卫生环境，导致工作人员的体力下降，尤其是在夏天，施工区 生活废弃物乱仍轻则导致蚊蝇孳生，重则致使施工区工人爆发流行性 疾病，严重影响工程进度......”。

3、“.....地处 宁蒙陕经济区结合部和沿黄经济带的中心环节，临近丹拉高速公路 国道级公路，海拉铁路包兰铁路，交通便利，区位优势明显。 开发区周边地区富含优质焦煤石灰岩石英砂等矿产资源，工业利 用价值高临近黄河，水资源充裕，且地下水储量丰富。到目前为止 基础设施建设已累计投资亿元，实现了七通平，修建道路 公里，铺设供水管网公里，建成千伏变电站三座，千伏变 电站两座，千伏超高压变电站座完成了开发区文化广场商 业服务楼等批配套设施，安装了程控电话，实现了宽带接入，开通 了公交线路，设立了联通移动邮政等服务网点，入区铁路专用线 和开发区污水处理厂也已经建成。开发区管理委员推行站式办 核的窗口，招商引资的载体，推 动地区经济的重要增长点。不久的将来，海南经济开发区将依靠资源 优势，依托重点项目，发展配套产业，推进循环经济......”。

4、“.....东南北三 面与鄂尔多斯市毗连，西与阿拉善左旗为邻，西南临黄河与宁夏回族 自治区石嘴山市隔水相望，地理位臵为东经 北纬之间，属中纬度区。 水文 海南警戒主要地表水为黄河，自海勃湾区和海南区南侧及乌达区东侧流经乌海市，多年平均径流秒，最大秒，最小 秒，水位标高，水深。 气象 海南区最属干旱大陆性气候区，因受西伯利亚气候的影响，冬委 较冷，最低气温，夏季炎热，最高气温达，年平均气 温，年平均地温，。 其气候特征是少雨干燥，炎热多风和昼夜温差大。 本市年平均降雨量，年蒸发量为。年平均日 照小时，日照百分率为，无霜期约天，年平均 冻土深度为米，最大冻土深度为米。 本市多风，党年主导风向为东南风南风，其次为西北风。年平 均风速秒，最大风速秒，年风沙日天......”。

5、“.....地形较为平坦，佩倾于黄河，由于山 岳的隆起及黄河下切，形成ⅡⅣ级基座附地，Ⅰ级附地宽， 标高，高出黄河河床，Ⅱ级附地宽，标准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,公封闭式管理，努力为投资者提供便捷高效的服务。 丰富的资源及优质的服务，显著提升了海南经济开发区的吸纳能 力和集聚效应。目前海南经济开发区已吸引了国内多个省市的投 资商前来投资兴业，引进各类企业户，投资总额近亿元，已 逐步形成了以化学冶金建材为支柱产业，以白灰腐植酸泡花 碱耐火材料为特色产品的产业格局，并初步形成了四个相互关联 相互促进的产业链条。是煤煤焦煤焦油煤化工产品，已形成 了年产万吨煤焦万吨煤焦油吨粗苯万吨碳黑的生 产能力，万吨煤焦油深加工项目建成后，还将延伸出近余种煤 化工产品。二是煤电电石电石化工产品，已形成了年产万 吨电石万吨石灰氮吨双氢胺的生产能力。三是煤电 硅铁硅系列产品......”。

6、“.....四是煤电重化工产品， 已形成了万吨纯碱万吨烧碱吨白碳黑的生产能力。 年以来，神华集团投资亿元规划建设万吨捣固焦 兆瓦煤矸石电厂万吨煤焦油深加工万吨煤气制甲醇万吨苯加氢以及批煤焦化下游产品项目。以及佳鑫泰和等个 年产万吨捣固焦项目，这些项目致力于发展煤焦产业循环经济， 对加速地区资源转换提升产业层次具有重要的推动作用。 经过几年的发展建设，海南经济开发区已被列为自治区个重 点工业园区之，成为本地区对外开放为辆。 沥青混凝土路基层 沥青路面基层为两层，结构层厚度为，下基层为石灰 土，上基层为二灰砂砾满足沥青路面最小结构 要求。 水泥混凝土路基基层 水泥混凝土路基层为层，结构层厚度，基层为 二灰砂栎满足水泥路面最小结构要求。 二面层设计沥青路面面层为为层，下面层为沥青碎石......”。

7、“.....设计弯沉值为，满足路面结构的要求。 水泥路面设计厚水泥混凝土面层标号为，设计抗折 强度，结构设计满足结构要求。 第七节道路绿化布臵 为达到护荫降温，改善园区卫生，保障交通安全，美化路容等 目的，根据道路的功能走向红线宽度沿街建筑特点交通状况 当地气候，风向等条件，因地制宜的将乔木灌木草坪花卉等组 成各种形式的道路绿化体系。 设计符合园区道路绿化规划与设计规范的要 求。 绿化种植宽度确定 种植分 类 低灌 丛 中灌 丛 高灌 丛 单行乔木 双行 乔木 平列 双行 乔木 错列 草皮与花 丛宽度米 米 米 米 米 米 米 绿化灌溉系统 在各路段设计绿化供水专用管道，管道采用给水管 管材工作压力为。以下滴灌管采用管。 管道埋深以下管道根据种植需要确定其埋深......”。

8、“.....，偏差系数。， 查水文手册皮尔逊型频率曲线的模比系数值表，得到相应于 年遇洪水年遇洪水频率的比模系数 乘以洪峰流量的均值，相应于 年遇洪水。年遇洪水频率的洪峰流量分别为 。 第四节桥涵行洪横断面设计 经水力计算，防洪区桥涵断面现状行洪能力满足年遇的洪 峰流量要求，要达到年遇的洪水频率确定的洪峰流量，经百年 遇效核。在现状桥涵断面改建时，需扩大倍。 桥涵在改建时，由于受多种因素的限制，在渠底标高坡度设计道路标高不变的情况下，只能增加桥涵的跨度，满足行洪能力的要 求。 第四章环境保护与节能 第节项目实施过程中的环境影响及对策 工程建设对环境的影响 本工程在施工建设期会对环境造成影响 施工扬尘的影响 扬尘的影响工程施工期间，挖掘的泥土通常堆放在施工现场，直至构筑物建 成，短则几星期，长则数月。堆土裸露......”。

9、“.....严重影响市容和景观。施工扬尘将使附近的建筑物植 物等蒙上厚厚的灰尘，给环境的整洁带来许多不利的影响。雨天，由 于雨水的冲刷及车辆碾压，使施工现场变的泥泞不堪，行人步履艰难。 燥声的影响 施工期间的燥声主要来自施工机械和建筑材料运输车辆马达的 轰鸣井安装详见国标。 第八节交通管理设计 设计路段交通管理设施主要有交通标志，路面交通标志。 交通标志 根据道路功能交通组织形式，由交通管理部门确定各路段指示 标志警告标志禁令标志等。 二路面交通标志 设计路段路面交通标志由车道线停车线，人行横道线导向箭头分车线公共交通停靠范围组成。为了夜间行车安全，路面标志 线采用反光材料划线。 第三章道路桥涵改建新建工程 第节防洪标准 根据乌海市城市总体规划防洪标准城市防洪设计 规范的规定......”。