开发和市场培育的指导，目前全国已有多个回收点废旧轮胎的回橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 收利用率已达，不仅年创造亿美元的财富，而且还使 多人就业。 我国是轮胎生产大国，年我国轮胎产量达到万余， 居世界第三位，年我国废旧轮胎产生量超过亿条不包括摩 托车轮胎等，折合可回收利用的橡胶资源多万吨，年，我 国废旧轮胎产生量达到亿条。随着轿车进入家庭和汽车拥有量 的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，我国目前旧轮胎翻新率仅 占新产量的，而发达国家般在。我国目前轮胎翻新以 载重车客运车为主，轿车轮胎基本上不翻新，而欧盟的轿车胎翻新 率达。我国大型矿山大型水利工程用的巨型轮胎翻新率不到 ，航空轮胎的翻新率不到，而美国矿山用工程轮胎航空 用轮胎的翻新率达以上。航空轮胎的翻新次数高达次，载重 汽车轮胎以米其林的轮胎为例，般要翻新次，高的达次， 行驶里程达万公里。条新胎的使用价值在轮胎体，翻新 条旧轮胎等于节约新橡胶资源。条翻新轮胎所需的合成橡 胶成份，消耗的石油仅是新轮胎的，在北美洲，年因使 用翻新轮胎节省了亿多加仑石油。 我国橡胶资源匮乏，近的橡胶靠进口，是世界第橡胶进 口大国，也是世界第大橡胶消费国。我国废旧轮胎资源浪费严重， 回收率低，随着高科技的发展，废旧轮胎不再是废弃物，而是炙手可热 的资源。通过深加工产生的橡胶粉及其延伸产品高附加值，已成为我 国新的经济增长点。橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏年可以处理英国的废旧轮胎。 韩国 韩国动力资源研究所年研究成功用废旧轮胎批量提炼石油 和碳素的新技术，将废旧轮胎和废油以比的比例混台，经加工提 取相当于原料的石油，在剩余物质中再提取的碳素。 我国废旧橡胶资源利用现状 我国废橡胶利用量近几年发展较快，年利用率已达 到。橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 总论 概述 项目名称主办单位企业性质和法人 项目名称内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司橡胶再生 可行性研究报告 建设地点包头国家生态工业铝业示范园区 主办单位内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司 企业性质民营 企业法人菅瑞 可行性研究报告编制的依据和原则 编制依据 内蒙古包头市桓成橡胶再生有限责任公司橡胶再生可行 性研究报告编制委托书 化学工业部化计发号化工建设项目可行性研究报 告内容和深度的规定 国家计委计办投资号投资项目可行性研究指南 试用版。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 建设单位提供的有关资料。 编制原则 遵循国民经济长期规划和地区行业规划的要求，站在公正立 场上，对项目在技术上工程和经济上是否合理和可行，进行全面分 析和论证。 贯彻执行节约用地和化工部关于建设项目的五化原则。 严格遵循环保安全和三同时的要求及三废排放标准。 采用国内外较先进的工艺和设备，节能降耗，降低成本，努 力做到投资省见效快。 项目提出的背景投资必要性和经济意义 项目提出的背景 工业经济的发展带来了社会的进步，同时也带来了问题。不能不 引起人们关注。方面，需求飞速增长带动经济的发展，另方面， 也产生了巨回收，这是个不小的数字,橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 全世界每年产生的废轮胎数量 国家废轮胎数量万条 美国 英国 德国 法国 意大利 西班牙 荷兰 北欧 奥地利 东欧 非洲 南美 原苏联 中国 澳大利亚 日本 其它 全世界总量 面对经济发展中如影随形的高消耗高污染和资源环境约束问 题，全世界开始寻求经济增长模式的全面转变，走节约型发展道路。 废旧轮胎回收利用，是发展循环经济，走可持续发展道路的项朝 阳产业，不仅利国利民，而且大有可为，前景非常广阔。 投资的必要性橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 旧轮胎和废轮胎具有较多的循环利用途径。旧轮胎可以进行多次 翻新，翻新条规格的轮胎，可以节约橡胶碳黑 钢丝帘布石油钢材。而废轮胎主要用于生产胶 粉或作为燃料。 发达国家在发展尖端科学高新技术的同时，越来越重视废旧轮胎 资源的利用和开发，各国政府相继以立法，成立专门机构，并对废旧 轮胎回收利用实行鼓励政策。例如年美国总统行政命令各州提 供万美元，以建立州粉碎橡胶轮胎基金，用于州废旧物资管理部 门，管理清除处理废旧轮胎之用。以美国加利福尼亚州为例该 州自年以来，每处理条废旧轮胎将补贴美元。有的州给 美元。美国政府还以立法的方式发展胶粉工业，美国的陆上 综合运输经济法中条款规定政府投资或资助的公路建设必 须采用废旧轮胎制造的胶粉改性沥青，且胶粉掺和比例从年的 到年必须达到以上，以法推动废轮胎资源综合利用。美 国年轮胎翻新量约为万条，新轮胎与翻新轮胎的比例为 ︰。加拿大政府早在年就成立了废旧轮胎利用管理委员会，并 通过立法规定，车主在更新轮胎时必须以旧换新，同时按轮胎类型和 规模缴纳废轮胎处理费。分别为加大的资源消耗与环境污染。面对资源逐渐枯竭环境日益 恶化的地球，人们开始寻找既能保护环境又可以发展经济的途径，循 环经济正是解决此问题的良好模式。世纪，人类进入知识经济 循环经济时代。世界各国正把发展循环经济和建立循环型社会作 为实现可持续发展的重要途径。所谓循环经济，是种建立在物质不 断循环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然生态 系统的模式组织成个资源产品再生资源的物质反复循环 流动的过程，使得整个经济系统及生产消费过程中基本上不产生或橡胶公司橡胶再生项目投资立项资金申请报告，立项资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 者很少产生废弃物，它要求以废旧物资减量化，无害化，资源化， 再使用，再循环为社会经济活动的行为准则。 随着汽车工业的飞速发展，个新的问题摆在我们面前容不得半 点忽视，那就是对废旧轮胎的管理与处理。废旧轮胎具有很强的抗热 抗机械和抗降解性，数十年不会自然消解，如果丢弃在自然环境中，不 仅占用土地，浪费资源，会形成种新的黑色污染。若作为固体废弃 物焚烧和炼油，也将严重污染环境简单处理再装车上路，存在安 全隐患原始加工生产再生胶，既有污染又利用率极其低下。在废旧 轮胎处理行业中实现循环经济与可持续发展，已成为个不争的现 实。废橡胶利用可节约橡胶资源，替代部分原料橡胶，是珍贵的二次 资源。 随着汽车保有量的日益增加，全世界每年产生大量的废旧轮胎，而其 中得到回收利用的仅占。为此，发达国家从世纪 年代初开始就投入大量资金研究开发废旧轮胎的利用，取得了较大的 进展。目前世界上废旧轮胎回收利用率最高的国家是欧盟的芬兰，接 近整个欧盟接近。美国废旧轮胎回收利用率超过， 日本废旧轮胎回收利用率接近。 我国是世界第大橡胶消耗国，废旧轮胎的再利用是对橡胶需求 极好的补充，但我国废旧橡胶回收利用率却比国外先进水平低 个百分点，相差很大。尤其是我国每年废旧轮胎的生成量有 亿条这个数字还将呈逐步增长的趋势，每年竟有万条左右的 废旧轮胎得不到科进公司等企业生 产的目以上胎面胶胶粉已开始取代目目活化胶粉，直 接应用于轮胎生产，效果很好。专家们认为，轮胎市场需要进 步巩固和拓展。 改性沥青 用胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹 少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用胶粉改性沥青 铺设条双向高等级公路，每公里路面可消耗万条废旧轮胎制成 的胶粉。到上世纪末，美国铺设的胶粉改性沥青路面已超过万 。此外日本俄罗斯加拿大瑞典韩国芬兰等亦已成功地 将胶粉改性沥青用于修建高速或高等级公路。 自年以来，国内江西四川辽宁等地也都尝试着铺设 胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前，新疆宁夏云 南河南等地在筑路中也先后使用胶粉。近年来，中国每年修建公路 需消耗多达万万的沥青，公路