的客运站， 构筑高效运行的枢纽系统。以网络化的公路基础设施为依托，以转运换乘衔接紧汽车客运服务中心项目投资立项资金申请报告，服务业资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 密的客运站为节点，以技术先进的车辆为载体，形成快捷的道路客运网络，实现 传统运输向现代客流的全方位服务转变。 现代化的公路客运将以快捷高效安全的高速公路客运为主体，参与客运 市场的竞争。地理位置优越，处于我国华南西南和东南亚经济圈的结合部， 是环北部湾沿岸的重要经济中心。面向东南亚背靠大西南，东邻粤港澳琼西 接印度半岛，具有得天独厚的区位优势和地缘优势，是华南沿海和西南腹地两大 经济区的结合部以及东南亚经济圈的连接点，是新崛起的大西南出海通道枢纽城 市。具有两近两沿的特点。两近是近海，市区距仅千 米千米和千米二是近边，市区距中越边境的市市只有千 米和千米。两沿是沿线，和在交汇，是西南地区重要的铁路枢 纽二是沿江，邕江是西江的支流，而西江又是珠江的干流，待西江二期整治工 程完工后，千吨级内河船舶可以从直达港澳。市对沿海城市发挥着中心 城市的依托作用，对华南西南经济圈发挥着枢纽城市的连接作用，对东南亚各 国发挥着中国前沿城市的开放作用。 是适应国民经济发展的需要 随着社会经济的快速发展和人口的增加，城市建设不断扩展，现有的汽车站 不仅数量少分布不合理，而且存在设施不配套使用功能不全能力不足等问 题，并将严重影响市的国民经济的正常运行。 虽然近十多年来，国家采取了多项倾斜政策，加快交通运输基础设施的建设， 但是公路线路建设投资巨大而运输枢纽站场建设投入不足，城市道路与出入境公 路结合部乘车难行车难的运输紧张局面仍未得到根本解决，市的综合交通基 础设施的建设仍然失业保 险覆盖率达到，农村社会保障工作实现新突破基本解决多万贫困人口温 饱问题。 公共服务水平不断提高。科技创新体系进步健全，自主创新能力有较大提 高，科技与经济得到有效结合九年义务教育水平和质量全面提高，期末小学毕 业升学率达到以上，初中毕业升学率达到，高等教育毛入学率达到汽车客运服务中心项目投资立项资金申请报告，服务业资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 第章概述 项目编制背景 项目基本情况 项目名称汽车客运服务中心 项目拟建地点工业园内 项目承办单位运输集团有限责任公司 法定代表人范治勋 可行性研究报告编制单位 单位名称有限公司 工程咨询资格证书 资格等级甲级 证书编号工咨甲 发证机关国家发展和改革委员会 项目编制依据 综合交通十五规划 公路水路交通十五发展规划 市公路水路和城市公共交通十五发展规划 市城市总体规划 十五交通建设发展规划 工业园区发展规划 客运服务中心项目建议书 投资项目工程可行性研究指南 汽车客运站级别划分和建设要求中华人民共和国交通 部颁发 交规划发号文件关于印发公路运输站场投资项目可行性研 究报告编制办法试行的通知中华人民共和国交通部颁发 全国统建筑工程基础定额壮族自治区单位估价表 壮族自治区土建工程费用定额 全国统安装工程预算定额基价表 壮族自治区建筑安装工程费用定额 中国地震动参数区划图 建设项目经济评价方法与参数第三版 可行性研究报告编制合同或委托书 其他有关依据资料。 项目建设的必要性 是工业园区建设发展的需要 年月日，工业园区原工业园区正式成立年月 日经壮族自治区人民政府批准，园区升格为自治区级开发区年月 日，园区更名为工业园区，继续沿用自治区级开发区有关政策。 工业园至全区的重要投资发展的产业园区，规划人口万，按工业 交通枢纽型城市型建设。 市的工业发展规划也明确工业园区作为基础工业和重化工业产业园， 市的战略性规划无疑将促进工业园区自身的发展，促使园区入园企业的增长。 距码头上游千米的港，因市区的扩大和环境污染交通拥挤等问题 的困扰，市政府已决定将外迁，比较合适的就是，旦港迁至，码头 的快速发展将促使客运量的大幅度增长，需要汽车客运服务的配套建设。 是溶入中国东盟自由贸易区及泛北部湾经济区建设需要 工业园区位于东南部，背靠大西南，面向粤港澳，东与东部发达地区 相接，南靠沿海港口城市，西与首府市相邻，北通重要城市，处于 中国东盟自由贸易区经济圈和泛珠三角经济圈的交汇点上，是大西南 出海通道和经济区上的重要节点，区位优势突出。 园区交通便利，高速高速在此交汇，距 铁路穿境而过，园内设 有站和站黄金水道流经园区，常年可通行吨级的船舶，上通 ，下达园区离国际机场仅有千米的高速公路路程。高速 公路铁路水路航空四位体的交通优势。 区域经济合作迅速发展增进了各个国家和地区的交流，促进相互投资与贸 易，实现商品服务资本人员的自由流动。作为东盟博览会的永久会址和 西南地区的出口通道，通过进出东南亚和西南腹地的人员将大幅增加。客运 量将有跳跃性的大幅度增长。因此，项目潜力大，市场前景广阔，经济效益良好。 是实施交通部交规划发号文发布的公路水路交通发展战略 关于公路交通实施现代化战略的需要 年月交通部交规划发号文发布的公路水路交通发展战略 确定公路水路交通发展三个阶段性的战略，到年，公路水路交通紧张状况全 面缓解，对国民经济发展的制约全面改善到年，公路水路交通基本适应国 民经济和社会发展需要到本世纪中叶并力争更早些，基本实现公路水路交通现 代化，为国家基本实现现代化发挥支撑和先导作用。同时提出采用整体协调 的战区背靠大西南，面向粤港澳，位于中国东盟自由贸易区经济 圈和泛珠三角经济圈的交汇点上，区位优势突出，交通便利，高速高 速在此交汇铁路铁路穿境而过黄金水道流经园区，常年可通行 吨级的船舶，上通，下达园区离国际机场仅有千米的高 速公路路程。高速公路铁路水路航空四位体的交通优势，具备发展 现代工业物流业的先决条件。园区由规划设计研究院进行总体规划，经社 会科学院组织专家论证，园区的功能定位是 空间功能定位市的工业卫星城 经济功能定位工业为主，以物流业为辅，第三产业积极发展的现代工业园 区汽车客运服务中心项目投资立项资金申请报告，服务业资金申请报告，项目资金申请报告，项目资金申请报告表，项目资金申请报告书，资金申请报告，资金申请报告范文，关于申请资金的报告，向上级申请资金报告，申请资金请示报告，专项资金申请报告 社会环境定位人居环境优美可持续发展的生态型工业园区。 工业园区拥有天时地利人和的优势，加上我国实施西部大开发和 加入中国东盟自由贸易区的盛会中国东盟博览会每年在 举办北部湾开发区的建立等多重有利因素地催化，使得园区面临着更大的发展 机遇，蕴藏着无限商机。可以预见，工业园区必将成为新中国加入后西南 地区最具魅力西部淘金地。 市城市总体规划对工业园区的定位是市的工业卫星城，作为全市的主 要投资发展产业园区，人口规模为万人。目前，园区还没有汽车客运站，为了 完善园区的交通基础设施和推动园区的快速发展，建设客运服务中心是非常必 要的。 汽车客运服务中心作为园区内第个客运站项目，是园区客运的中枢神 经，直接为园区服务，是园区发展不可缺少的重要的基础设施，将带动工业 园区的发展，促进企业更好更快地落户园区。 因此，客运运服务中心的建设不仅有显著的经济效益更有重要的社会效益。 是整体发展的需要 城市总体规划纲要确认工业园区处于与珠三角 联系的重要发展轴线上，是最具发展前景的增长点，工业园区是市域副 中心城市，是全市乃运输方式上，得到的公路客运量又按种比例关系获 得客运站的总适站量，最后把客运站的总适站量按比例分配到各个客运站上另 种是根据公路调查结果获得汽车客运量的流量流向表，按照国际惯用的 四阶段法预测汽车客运量的发生和吸引量，按比例关系确定汽车客运量的发 生和吸引量的适站量，然后分配到公路网和客运站上。本研究报告采用第种方 法预测，采用其它预测方法进行核实。 客运量的预测是建立在交通运输与社会经济具有良好耦合性即种函数关系 的基础上，运输量的发展是社会经济发展市场竞争的必然结果，其发生和发展 与沿线的社会经济状况密切相关。 用系统工程学的观点论述即是把土地使用运输作为整体系统进行 分析。运输的生成分布和变化发展直接取决于土地使用的类型结构布局 规模和强度，同时受地域空间距离阻抗的影响。运输作为个子系统，它将有不 同的方式和不同的网络结构质量密度。各种运输方式之间的关系是对运输的 共同分担竞争和互补联运等。本项目全社会客运量主要由公路铁路分担，水 路和航空的客运量比例很少，公路客运量所占比例最大。公路客运量又分别由私 人轿车机关单位和企事业单位的公务客车和客运站营运客车共同分担。由客运 站营运客车分担的公路客运量又要分配到各个客运站点上，与客运站的布局规划 建设规模日发送能力管理水平有密切关系。 因此，如何把握好交通运输与经济的种函数关系如何进行客运量运输方 式的分担如何进行公路客运量的适站量分析如何把公路客运