（终稿）LNG汽车加气站工程新增项目立项申请报告书.doc（最终版）

编制原则 落实科学发展观，贯彻国家环保政策，符合国家节能减排的要 求和天然气利用政策。

科学合理的确定系统方案，通过优化方案，借鉴国内外已建 两种。

真空 绝热管为工厂预制成品，保温效果好，美观，现场施工工作量小，但造 价高。

采用现场保温的效果和美观程度没有真空绝热管好，且现场施工 的工作量大，但造价相对较低。

本项目中的低温管道，采用真空保温和 现场保温结合的方式。

保冷材料选用耐低温的架桥发泡聚乙 烯。

法兰阀门均设保冷套。

目录 第部分设计说明书 第章总论 项目概况 建设必要性 编制依据原则及范围 城市概况 第章汽车加气站 总图运输 工艺技术 公用工程 第章环境保护 设计依据 主要污染源分析 污染防治措施 环境影响初步分析 第章节能 设计依据 主要能耗分析 节能措施 第章消防 设计依据及原则 火灾危险性分析 防火设计 消防设计 第章劳动安全与工业卫生 设计依据 主要职业危险及因素分析 劳动安全和工业卫生措施 安全评价 第章项目实施 承办企业 劳动组织及定员 项目进度 第章投资估算资金筹措及经济评价 投资估算 资金筹措 经济评价 第章结论和建议 结论 建议 第二部分设计图纸 第章总论 项目概况 项目名称 张家港市汽车加气站工程 委托单位 张家港富瑞特种装备股份有限公司 项目地点 张家港市北区公交集中停车场 工程内容概述 设计加气规模 加气对象张家港市北区公交车辆。

主要技术经济指标 项目总投资万元 劳动定员人 内部收益率税后 投资回收期年税后 占地面积 建设必要性 积极响应国家和政府的政策的需要 国家发展和改革委员会发布的天然气利用政策中规定天然 气汽车加气项目为第类优先发展的项目类别之，优先顺序仅次于城 市居民用气和公共服务设施用气。

国家及江苏省液化天然气总体项目规划要求进步延伸产 业链，减少经营中间环节，提高市场竞争力，积极开展汽车 加气站项目的建设。

新疆广汇液化天然气发展有限公司与张家港富瑞特种装备重大。

总的来说，张家港公交行业，担负全市公共交通的重要任务。

本项 目的建设既响应了国家和政府的政策，也可以推动产业链的发展， 解决了公交车尾气污染的问题，提高城市品味。

同时，本项目的建设是公交停车场基地的自备站，仅用于基地内公 交车辆，不对外经营，不与城市燃气特许经营权相矛盾。

编制依据原则及范围 编制依据 文件及资料依据 天然气利用政策发改能源号 关于实施空气净化工程清洁汽车行动的若干意见国 家科技部国家环保总局等十三个部委局 关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求全国清洁汽车 行动协调领导小组办公室 业主提供的公交北区停车场的相关地形资料 二主要法律法规依据 市政公用工程设计文件编制深度规定 中华人民共和国消防法年通过，年修订 中华人民共和国环境保护法年 中华人民共和国安全生产法年 中华人民共和国劳动法年 建设项目工程劳动安全卫生监察规定年 关于加强建设项目安全设施三同时工作的通知国家发 改委，国家安全生产监督管理局，发改投资号 危险化学品安全管理条例国务院令第号 压力管道安全管理与监察规定劳部发号文 压力容器安全技术监察规程质技监局号 特种设备安全监察条例国务院令第号 特种设备质量与安全监察规定国家质量监督局第号令 爆炸危险场所安全规定劳部发号文 建设项目环境保护条例 中华人民共和国环境噪声污染防治法年 中华人民共和国大气污染防治法年 中华人民共和国土地管理法年月日实施 中华人民共和国水土保持法年 建设工程安全生产管理条例年 三主要设计规范标准 建筑设计防火规范 城镇燃气设计规范 汽车加油加气站设计与施工规范年版 工业金属管道设计规范年版 流体输送用不锈钢无缝股份 有限公司签订了液化天然气买卖合同，另外中海石油福建新能 源有限公司与张家港富瑞特种装备股份有限公司签订了液化天然气销 售意向书，这些供气合同为本项目的气源供应提供了有力的资源保障。

二推动发展产业链需要 江苏省项目的下游市场包括城市燃气天然气汽车天然 气发电等。

汽车的推广使用将会给汽车产业带来新轮的发展机 遇。

汽车的产业链涉及到汽车工业产业链和产业链。

汽车工 业产业链在汽车发展方面主要是些技术问题的解决与推广，包 括燃料发动机技术车用储罐技术以及加气技术等。

本项目的建 设将会带动系列配套设施和配套产品的开发建设。

三节能减排解决张家港公交车尾气污染的需要目前，张家港公 交车大部分为柴油车，使用的汽车燃料主要为柴油。

而柴油燃烧产生的汽车尾气含有大量的等有害气体。

据 统计，汽车尾气所造成的污染占大气污染的，汽车尾气污染被 公认为是全球性的公害之。

因此，降低汽车尾气排放，改善大气环境， 已成为迫在眉睫的任务。

解决汽车尾气污染的根本办法是改善汽车燃料 的种类和成分，选用替代汽柴油的清洁燃料。

作为汽车燃料，以 其价廉安全清洁资源可靠等特点成为目前江苏省首选的清洁汽车 燃料，推广汽车是解决城市大气污染的有效方法。

大量试验表明，汽车与燃油汽车相比，尾气中的非甲烷下 降左右，下降左右，下降左右，下降 左右，基本不含铅，硫化物以及苯类等有害物质，不存在形成光化 学污染的危险，与柴油车相比，不会冒黑烟，可基本消除微小颗粒物的 排放。

四推动江苏省汽车加气站行业发展的需要，为张家港在推 动绿色清洁能源的应用，走在全省的前面。

年，国家发改委对液化天然气清洁能源汽车加气站 系统技术集成与优化的课题进行了立项。

该课题主要是对液化天然气 汽车及加气站在福建的推广及相关技术进行了适当的研究。

而 本项目的建设落实了科技厅对该课题要求的示范站要求，也是对江苏省 汽车加气站发展的先行先试，探索经验，将为全省汽车加气 站的推广起到示范作用，意 液态气态膨胀系数 ， ， 状态下， 低热值， ， ， ， 高热值， ， ， ， 华白指数， ， ， ， 状态下 低热值， ， ， ， 高热值， ， ， ， 华白指数， ， ， ， 设计参数 设计压力储罐的设计压 力管道系统的设计 压力。

二设计温度 系统的设计温度为 工艺流程 卸车流程 将由槽车转移至储罐内主要有种方式卸车增压器卸 车泵卸车卸车增压器和泵联合卸车。

卸车增压器卸车优点是完全采用空气的能量，不耗费电能。

工艺流程相对简单。

缺点是卸车速度比较慢，尤其是冬季室外温度较低 时尤为明显。

泵卸车优点是卸车时间较短，工艺流程相对简单。

缺点 是耗费大量的电能，启动前需要对泵进行预冷，要防止泵产生气蚀。

卸车增压器和泵联合卸车优点是卸车时间比单独用卸车增压 器卸车时间短，耗费的电能比单独用泵卸车要少。

缺点是工艺流程复杂， 要耗费电能，启动前需要对泵进行预冷，要防止泵产生气蚀。

本项目主要采取第种方式，即卸车增压器卸车适当加大增压器 的气化能力。

考虑到冬季室外温度比较低，单独用卸车增压器卸车时 间较长的问题，本项目同时具备卸车增压器和泵联合卸车的能力。

则卸车流程为 槽车卸车增压器冬季为增压器泵联合卸车储罐。

二调饱和流程 由于汽车车载瓶中的必须为饱和液体，因此加气前应对储罐 内的进行升压升温使之处于饱和状态。

调饱和的方式有种 饱和压力调节器调饱和泵低速循环调饱和