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城市发展方向布局正 朝着北延东扩南进，以山水城桥相间的组团布局继续发展，最终 实现发展城南提升老城城市发展的总体规划目标。
基于此，辰溪县城南交通运 输服务中心项目是根据城市的发展而应势而生。
建设辰溪县城南交通运输服务中心是建立辰溪县综合运输体系和提高运 输效益的迫切需要。
且项目建设地点位于城南锦滨乡大路口村的城南大道与原常怀公路交叉处的东 南侧，建设该中心，将为满足城乡交通运输事业发展的需要，促进城市交通设施的配 套，提高城市交通基础设施的功能，改善交通运输服务条件，规范经营等功能的整合 提供个重要的示范作用。
不仅可以极大改善中心车站的车行压力和货物承载压力， 可加速辰溪县物流周转速度，积极推动城区中心镇般镇梯度发展格局的尽快形 成。
工程建成后，将为城南区国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为辰溪县 的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境，发展区域社会经济均有着 十分重要的现实意义。
编制依据 辰溪县辰溪县吉通运输有限责任公司有限给我公司的关于编制辰溪县城南大道 建设工程可行性研究报告的设计任务委托书。
湖南省交通厅湘交计基字第号关于印发湖南省汽车客运站场建设 和经营管理若干暂行规定的通知 辰溪县城市总体规划 辰溪县城南新区控制性详细规划道路规划图 辰溪县国民经济和社会发展十五规划纲要项目用地红线图及规划部门意见 建设项目经济评价方法与参数第二版 县政府县发改局县建设局有关文件及指导意见 辰溪县人民政府鼓励投资优惠政策 国家计委建设部号建设项目经济评价方法与参数第二版 国家现行财税制度与价格体系 建筑物防雷设计规范 建，全县仅有两个行政村未通公路。
湘黔铁道穿越辰溪，东起沙堆与 溆浦县的分界点新民村，经火马冲寺前小龙门个乡镇，从小龙门乡虎地村出境 进入中方县，境内长公里。
水运 辰溪境内主要有沅水辰水两大河流。
沅水流经个乡镇，境内长公里， 属中游河道，平均河宽米，可通航船舶为吨辰水流经个乡镇，境内第章概述 项目名称及拟建地点 项目背景建设必要性以及研究过程 项目背景 建设的必要性 编制依据 研究范围及内容 拟建项目直接影响区 研究范围 工程建设范围 二工程内容 研究内容 评价年限 主要研究结论 工程建设条件 工程建设标准 投资估算 资金筹措 建设进度设想 国民经济评价结果 敏感性分析 综合评价 第章现状评价及建设条件 区域概况 历史沿革与行政区划 地理位置 自然资源 生物资源 二土地资源 三矿产资源 四旅游资源 社会经济发展状况 辰溪县国民经济发展状况 道路客货运输量分析 综合交通运输现状 公路 水运 航空 道路现状分析 自然条件和地震烈度区划 地形与地貌 二气候 三地质 四水系与水资源 五土壤 六自然灾害 七地震 八自然条件对工程影响 工程地质资料 筑路材料来源及运输条件 砂石料场情况 外购材料 第章客运站场现状和问题第章城南客运量发展预测及建设规划 设计水平年 经济腹地 运输量发展预测 开行班线发展预测 第章建设规模 建设依据 站场功能分区 站场功能分区要求 服务中心业务功能包括 建设规模 第章国土资源利用及选址 国土资源利用 选址 选址原则 建设项目的选址 项目选址结论 第章土建配套工程 总平面布置 规划布局 交通流线组织 规划布局中对环境景观设计 建筑结构方案 建设方案 地震设防的依据及等级 结构形式 给排水及消防 给水水源及布置 消防给水 排水 电气工程 第章环境评价 大气环境质量 交通噪声 振动环境质量 排水工程环境影响 第章工程阶段划分和进度安排 建设进度 组织管理 第章投资估算及资金筹措 道路征地拆迁 主要工程数量及投资估算 资金筹措 第章经济评价 评价依据 基本 被评为全市危货企业质量信誉考核级单位，二六年度被评为县内运输企业先进单位的荣誉称号，二八年度被评为道路旅客运输三级企业。
项目背景建设必要性以及研究过程 项目背景 辰溪县地处湖南省西部，怀化市北边，北毗沅陵，南邻中方，东连溆浦，西与泸 溪麻阳接壤。
县域南北长千米，东西宽千米，总面积约平方公里。
年底全县人口为万人，其中县城人口万，占总人口的。
辰溪县地处怀化北三县经济圈核心区域，直接受到怀化沅陵溆浦三个大县的 经济发展辐射的影响，十五以来，该县又被怀化市确定为怀化发展重点工业县，湖 南省电石基地正式通过核准落户辰溪。
为在新轮经济高速增长期内抢抓机遇，形成 要素集聚和产业集群优势，优化城市资源配置，改善现有较为落后的交通基础设施配 套，加快县城四个出口运输服务中心建设属当务之急。
辰溪县城区最主要的出口城南出口是通往溆浦怀化的主要窗口，辐射黄溪口 片区潭湾片区和火马冲片区安坪片区等个乡镇。
为了配合城南新区的开发建设，完善通过城南的两条省道公路，即通过城南西南 的线与东南的线的连接，改善城南新区的投资环境和人居环境，推进城南 新区的城市化建设，更好地形成城南的城市框架，以带动县域整体交通提质，拟在城 南的锦滨乡大路口村位于城南大道与原常怀化公路交叉处的东南侧，建设辰溪县城 南交通运输服务中心。
在此背景下，年月辰溪县吉通运输有限责任公司委托我司承担了本工程 的可行性研究报告编制工作。
根据合同要求，我公司即组织各专业设计人员收集资料， 踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排科学调度设计资源，全力配合业主，以期 实现预定的工程总体进度要求。
建设的必要性 建设辰溪县城南交通运输服务中心是辰溪县域经济发展的需要。
建设好辰溪县城南交通运输服务中心将充分发挥辰溪县以公路运输为主的作用， 列好地促进辰溪县国民经济可持续协调发展。
该项目的建成，将大大改善和提高交 通基础设施条件与投资环境，树立城市窗口形象，吸引更多的国内外投资对带动城 市建设和提升城市品位，拉动内需，起到积极作用。
建设辰溪县城南交通运输服务中心是建立交通运输网络格局形成和变化的需要。
改造改造常吉高速及娄怀化高速辰溪互通，特别是县乡数据 建设期和计算期资金来源 服务收入估算 成本估算 利润估算 财务评价指标 财务盈利能力分析 国民经济评价结果 敏感性分析 第章结论和存在问题 结论意见 存在问题和建议第章概述 项目名称及拟建地点 项目名称辰溪县城南交通运输服务中心 拟建地辰溪县锦滨乡大路口村 建设单位辰溪县吉通运输有限责任公司 单位法人魏怡贵 辰溪县吉通运输有限责任公司是年月日成立的民营企业，座落在辰溪 县辰阳镇东风东路，注册资金万元。
是家以客为主，客货兼营的运输企业。
公 司在货运上树立为企业拓展平台，为客户优化渠道为理念，以信誉首位，安全 优先的服务原则在客运上秉着安全正点快速方便舒适的质量方针。
公司运营年来，得到社会各界的支持和赞誉。
在这年时间里，公司经过不懈的努力，于年开通了十余年未开通的辰溪 至麻阳客运线路，方便了辰溪和麻阳两县人民的物资交流。
这几年来公司同时大力发 展农村班线，响应党中央建设社会主义新农村的号召。
于年元月九日在安坪镇 成立了辰溪县吉通有限责任公司鸿达片区分公司于年月日开通了辰溪至 潭湾农村客运公交线路于年月在辰溪县各乡镇的村与村之间开通了农 村村村通小型运输客运车辆，让无论是城镇还是农村的旅客都能享受好车配上好 服务，在旅途中感受到家的温暖。
现在公司拥有车辆共台，其中拥有营运客车 台，货运车辆台。
经营客运线路有辰溪火车站辰溪中伙铺辰溪 安坪辰溪潭湾等十八条线路。
拥有员工人，安排下岗职工人就业。
我们 始终坚持人为本，客至尊，勤敬业，诚守信，求发展的经营理念，重视员工的素 质培养，规范了辰溪县客运市场，我公司基本上要求每条线是统车型统颜色， 同时不断提高车辆档次，更新车辆率换上中型中级空调车。
在安全方面所有车辆由 公司统保险注第三责任险率保万，交强险等其它应保的险种率保足， 这样加大了公司承担抗风险能力，同时公司按营运收入的提取安全基金防患于未 然。
公司驾驶员大部分经公司全面考核后录用，其中安全行车超百万公里的驾驶员占 自公司成立以来未发生重特大安全事故，乘务员面向社会公开招聘筛选，经培 训合格获得乘务员上岗证后上岗服务。
由于公司的优质服务，使公司在二六年资成效显著。
坚持三个有利于标准，积极实施改革推动和外 向带动战略，对外开放进步扩大，招商引资工作取得新的成效。
年全县共组 织包装和推介招商引资项目个，年全县共引进项目个，协议引进县外境内 资金亿元，实际利用县外资金亿元。
社会事业较快发展，和谐辰溪皱形突显 是资源节约型和环境友好型社会建设取得明显成效。
大力发展循环经济，再生 资源综合利用体系已显雏形。
目前，我县生产资料回收企业已发展到家，年回收 利用废旧边脚料万吨其他类生产原料吨，创造社会价值近亿元。
在工业企 业中开展了节能降耗清洁生产工业用水重复利用等工作，每年实现价值余 万元。
高度重视环境保护工作，两年来，先后对县控家重点排污企业发放排污口 标志，累计检查企业余家次，挂牌督办和解决
（终稿）城南交通运输服务中心新增项目立项申请报告书.doc（最终版）
