1、缆线盘进行运送和展放，从而达到高效架设电缆线的目的。铰支，.,材料为钢.取安全因数.，校核该横梁的弯曲幅度。经核算，该衡量的弯曲幅度符合设计要求。前方转向轮轮轴轴承的寿命校核图主动轮轴轴承中径向力最大为.。.的取值见机械设计表滚动轴承的基本额定动载荷的取值见机械设计课程设计手册表。.后轮轴轴承的寿。

2、凑，效率高，目前国内无此种类型的定型产品已有部分存在不足的产品，属开发改进设计的产品。使用状况室内工作动力源为手动液压泵，载荷较平稳检修期为三年大修。适应在野外空旷不平地带作业，并可以使电缆实现自由展放与收缩。生产状况专业机械厂制造。.设计参数升降速度水平升降加速度.载荷。.设计任务设计件烟拆层输。

3、是种提高电力施工效率的个重要环节，是目前很多需要电力施工公司研究项目，对于野外电力施工和电缆支架的支设具有重要的实用价值，是个很有前途的研究课题，发展前景广泛。.电缆车装置概述随着现代电力施工的发展，电缆线盘托运及展放需要的自动化程度不断提高，电缆车是现代电力施工系统的重要设备之，其主要功能是将电。

4、电缆车对整个电力施工系统的可靠快速运行将起到重要的作用。本设计任务是电力行业的研究项目，已进行过前期的研发工作，这次设计主要根据电力施工系统的具体场地要求，对电缆车进行有针对性的改进性设计。电缆车主要包括件前方牵引转向部分和起重部分二个子任务。要求强度好，效率高，可靠性高。此电缆车技术先进，结构紧。

5、作业，电缆运送车辆受道路交通限制，往往深夜提前运至施工现场，电缆在运送过程中难免磕碰损伤，且作业劳动强度较大，极大的限制了旁路作业设备在应急抢修和架空线路不停电工作的应用。电缆车就是为了解决这些问题而进行设计改进的。电缆车的发展状况国内此种类型的定型产品还有很多缺陷和不足，属开发改进设计阶段，该装。

6、命校核.手动液压泵结构型手动泵主要结构图所示支架油箱手柄油箱盖兼油尺锁钩安全阀手控开关阀高低压转换阀快速接口阳口及防尘帽快速接口阴口及防尘帽回油管接头出油管接头手动液压泵主要技术参数项目单位指针高压输出压力低压输出压力高压理论流量次.低压理论流量次油箱容积.手柄力油管长度质量.手动液压泵的操作规。

7、送装置的机械机构，包括动力装置传动装置执行机构，画出总体机构简图。缆车,设计,毕业设计,全套,图纸第章概述.电缆车知识电缆车的应用背景这个课题所涉及的电缆车是电力施工中电缆线盘托运及电缆的展放的必备工具。旁路作业法是先引入旁路电缆对工作区域内的负荷进行临时供电，再将工作区域内的电气设备停电后进行检。

8、图所示图图图.前方导向机构的工作原理该电缆车装置首先考虑的是电缆线盘的牵引转向装置。其主要用途是使电缆车实现自由转向从而实现在野外地带对电缆线盘的自由运送，牵引杆与前方转向轮连接在起，牵引杆的转动与前方转向轮的转动致，这样就实现了电缆车的在野外地带自由转向移动。如图所示。图牵引机构牵引机构是使用钢。

9、，期间可以保证对用户的不间断供电，实现不停电检修。旁路带电检修更换配电线路，其主要工作量在于运输旁路电缆，架设旁路，目前架空旁路电缆的运输多采用普通载货汽车，电缆卷盘为单体绕放结构，施工时，将电缆卷盘运输到施工现场，采用吊车或其他起吊工具，人工收放电缆，完成架空线路的铺设，此种作业方法需要多人配合。

10、须补充洁净液压油。油面过高会造成使用过程中液压油外溢。选取液压起重装置，计算液压泵所需规格。设计总体传动方案设计主要传动装置，完成总体装配图。设计主要零件，完成零件图张图纸。编写设计说明书。第三章电缆车的总体设计方案.方案的选择根据电缆线盘的输送过程，在老师的指导和建议下，我采用了以下设计方案，如。

11、制造的槽钢机构。它的前方有挂钩，在使用时前方小车可以通过钩子拉动电缆车。转向机构电缆车对整个电力施工系统的可靠安装将起到重要的作用。电缆车装置的设计主要包括两个部分，即前方的牵引转向装置和后方的液压起重装置。前方的牵引转向装置的核心部件是转向轮，本方案采用的是万向轮后方的核心装置和部件是手动液压泵。

12、解开油箱捆扎带，搬转支架，将油管分别转至泵前方向，再搬正支架。松开油箱盖工作前，须将油箱盖拧松.圈图。拧松过多会使油箱盖滑脱过少时，油箱通气不好，会降低油泵功能。图拧开油箱盖初次使用手动泵前，应检查油箱内液压油油面拧下油箱盖，检查油尺上油面所到位置应在油尺两刻度之间。过低时，应补充油后再进行工作必。

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