1、“.....西德绞车的噪音较低，为提高产品寿命和降低噪音，有的提高齿轮的制造精度，有的采用稀油润滑，从而提高了产品整机性能。向机多能通用化方向发展。矿用小绞车在使用过程中不仅做调度用，而且还做运输及其他辅助工作。使用范围扩大，要求绞车有比较强的适应能力。把调度运输辅助绞车归纳为个标准。三种绞车结构相近，大同小异。即主机相近而制动操作部分则根据各自的使用条件有所区别。有的国家已经打破了行业界限，把各行业的卷扬机设备统归为卷扬机类。这样便于生产使用和维护。便于提高产品质量和社会经济效益。随着管理水平的提高，产品通用化程度也必然的不断提高，这是今后产品发展的必然趋势。向大功率方向发展。效率是衡量传动质量好坏的重要指标之，随着生产的发展，原来的产品越来越不能满足用户的要求。长期的生产实践的成功经验表明，调度绞车除调度矿车外，也用于运搬设备，其牵引力又显得小些，因此解决上述问题的同时要加大绞车的功率，满足用户的要求......”。

2、“.....由于各国力求使产品的结构紧凑体积小重量轻大都采用了机电合的综合机构。外表只能看到滚筒和制动操纵部分。整个绞车近似个圆形，显得线条简单外形平滑，为了争夺市场，各国绞车在外形上巧妙的构思，使得产品造型美观，操作者感到舒适。第章方案的确定与比较.设计方案的种类方案内齿轮和级行星齿轮传动，传动系统放置滚筒内部电机滚筒行星减速器图内装式调度绞车方案二二级齿轮传动，传动系统放置在滚筒外部电机带动齿轮，通过二级齿轮减速后带动滚筒，传动系统放置在电机与滚筒之间。电机联轴器减速器绞车滚筒图外装式调度绞车方案三液压泵液压马达传动电机带动双向变量的泵，泵再带动马达。传动系统放置在滚筒外部。电机柱塞泵液压马达绞车滚筒图液压式调度绞车.方案的比较由上述三种方案比较其优缺点方案二，减速器体积和重量都很大，在运输方面很不便利。而且外加减速器的绞车刹车制动存在很多问题，无法在电机转动是使绞车制动......”。

3、“.....这样使电机的寿命大大缩短，同时隔爆要求高。使调度绞车受到很大的限制。方案三中需要外加液压系统，使绞车受到了极大的限制。液压传动因有相对运动表面不可避免地存在泄漏，同时油液不是绝对不可压缩的，加上油管等弹性变形，液压传动不能得到严格的传动比，工作液存在泄漏的情况。调度,绞车,设计,毕业设计,全套,图纸绞车用隔爆型三相异步电动机介绍概述型电动机的设计与制造均符合现行防爆电气设备制造检验规程的规定，制成型，适用于有甲烷或煤尘的矿井中驱动型轻便绞车之用。本电动机具有高起动转矩和高过载能力的特点，能承受在满载条件下起动的负载。型号意义条件海拔不超过冷却介质温度不低于空气相对温度不大于在时额定频率为额定电压为。电机采用满压直接起动，以连续定额运行。二结构简介电动机机座采用钢板卷焊，表面有散热片，以增进冷却效果。端盖用高强度灰铸铁铸成。定子铁芯用电工钢片制成。电动机为级绝缘，定子绕组用高强度聚酯漆包线绕成......”。

4、“.....加强电动机的防潮能力。转子为铸铝转子，端环与内风扇制成体，以增强内部空气循环，提高散热效果。电动机有圆柱形轴伸，借齿轮传动，非轴伸端铣半圆槽，用螺栓将外风扇固定，这样既牢固，抬卸又方便，避免了外风扇有轴向移动和径向移动现象。接线盒位于机座的顶部，可转动，进线口在电机左或右侧，盒内有三个铜质接线端子和个接地端子。螺栓螺母垫圈的表面均有防锈蚀镀层。所有螺栓紧固件均有防松措施。电机外壳的螺栓螺母均埋在用普通板手不能拧开的凹坑中，以保证安全。轴承采用单列向心轴承，．采用号轴承。第章绪论.设计调度绞车的意义由于调度绞车体积小重量轻，搬运方便，牵引力大，使用灵活，性能可靠性高，在煤矿得到了广泛使用。同时随着大中型矿井的增多，煤炭产量的提高和大型综采设备的使用，要求矿用小绞车在工作能力工作效率节能使用寿命方面得到应有的改进，尽快克服目前调度绞车牵引力小，并要求具有“机多用”的功能......”。

5、“.....减少投资费用。调度绞车多年来国内直具有较高的需求量,平均每年需求各种不同规格的绞车数万台,因此,改进质量降低成本研制种具有结构紧凑刚性好传动效率高安装移动方便启动平稳操作灵活制动可靠故障率低噪音低的调度绞车具有重要意义。.调度绞车现状国内外现状分析.品种国外矿用小绞车规格比较多，适用不同场合，我国矿用小绞车的规格少，品种型号多而乱，也较繁杂，没有统标准。.型式从工作机构上分，国外有单筒双筒及摩擦式三种，我国只有单筒种型式。从原动力上分，国外有电动的风动的及液压驱动，我国只有电动的和少量风动的。.结构我国及国外的调度绞车大多数采用行星齿轮传动，其传动系统结构简单使用维修方便。但行星齿轮传动只有在载荷分配均匀情况下才能充分发挥传动比大结构紧凑效率高承载能力大传动平稳等优点。在行星齿轮传动设计中均载机构是必不可少的。均载机构能补偿不可避免的制造误差,使各行星齿轮均匀分担载荷,功率均匀分流......”。

6、“.....从而提高承载能力。降低噪声,提高平稳性和可靠性,降低齿轮的制造精度。苏联的产品体积比我国同等规格的产品要小。式中.,查表.,查表.，查图,查图.查表计算齿面接触应力的基本值，.将上述参数带入到公式中得..许用接触应力式中试验齿轮的接触疲劳极限，取计算接触强度的最小安全系数，取.计算接触强度的寿命系数，取.润滑油系数，取.工作硬化系数，.速度系数，取.粗糙度系数，取.尺寸系数，取将上述参数带入到公式中得.故接触强度通过。Ⅱ齿根弯曲疲劳强度齿根弯曲应力基本值式中载荷作用于齿顶时的齿形系数，取.载荷作用于齿顶时的应力修正系数，取.计算弯曲强度极限的螺旋角系数，计算弯曲强度的重合度系数，取.工作齿宽，将上述参数带入到公式中得.计算齿根应力式中.查表.查表计算弯曲强度的齿向载荷分布系数，取.查图计算弯曲强度的齿间载荷分配系数，取查图计算齿根弯曲强度的行星轮间载荷不均衡系数，取.计算齿根弯曲应力基本值......”。

7、“........许用齿根应力式中试验齿轮的齿根弯曲疲劳极限，试验齿轮的应力修正系数，取计算弯曲强度的寿命系数，取计算弯曲强度的最小安全系数，取.相对齿根圆角敏感系数，.相对齿根表面状况系数，取.计算弯曲强度极限的尺寸系数，将上述参数带入到公式中得..故,弯曲强度通过。以上计算说明齿轮满足承载能力。第章主轴的结构设计.轴的材料的选定选用钢，经调质处理，可查得材料力学性能为.轴直径的初步估算初步估算轴径，材料为钢，查表取，则轴的输出端直径式中考虑有键槽，轴径应增大所以，取.轴的结构设计图主轴的结构图当钢丝绳通过滚筒作用在轴上的力集中在处时，钢丝绳通过滚筒施加经主轴的力，取最大值时为转矩。.求支反力设由于力产生的作用，各支反力分别为，图.容易求得..作弯矩和转矩图如图.作转矩图如图.图.校核计算按当量弯矩计算轴径按插值法查表得根据公式计算截面轴径考虑转达矩按脉动循环变化,取.在结构设计时......”。

8、“.....截面属于危险截面，取截面进行校核计算。校核危险截面的安全因数弯矩作用时的安全因数由于该轴转动，弯矩起对称循环变应力，根据表中弯矩作用时的安全因数为.式中弯曲对称循环时的疲劳极限，由前知弯曲应力幅.其中，抗弯截面系数齿宽系数.查表小轮齿数取大轮齿数.齿数比.传动比误差.小轮转矩.载荷系数使用系数，查表动载系数，.查表齿间载荷系数，.查表齿间载荷分布系数，.查表载荷系数材料弹性系数.查表节点区域系数取.查图重合度系数取.查图将上述参数代入公式中得.齿轮模数，取圆整第级齿轮强度校验齿面接触疲劳强度计算接触应力式中端面内分度圆上的名义切向力，取.工作齿宽，取小齿轮分度圆直径，取齿数比，.节点区域系数，取.，查图，取.弹性系数，查表取.重合度系数，查图取.螺旋角系数，直齿，取，由公式得齿面接触应力的基本值........”。

9、“.....查表取.，查表取.，查表取，查表取.,查表将上述参数代入得..许用接触应力式中取查表取.查表计算接触强度的寿命系数，取.查图润滑油系数，取.查图工作硬化系数，.查图速度系数，取.查图粗糙度系数，取.查图尺寸系数，取查图将上述参数代入公式中得.故接触强度通过。Ⅱ齿根弯曲疲劳强度，计算齿根应力式中.端面内分度圆上的名义切向力，取.工作齿宽，取法向模数，取.载荷系数使用系数。取，查表动载系数。取.，查表齿间载荷系数，取.，查表齿间载荷分布系数，取.，查表式中齿形系数。取.查图应力修正系数。取.查图重合度系数。.查公式螺旋角系数。.查公式将上述参数代入公式中得计算许用弯曲应力油液流动过程中存在沿损失局部损失和泄漏损失，传动效率较低，不适宜远距离传动。为防止漏油以及为满足些性能上的要求，液压元件制造精度要求高，给使用与维修保养带来定困难,制造成本也随之增加。发生故障不易检查......”。