年。因梅雨水和台风的影响，全年约的降水量集中在 月份。月间梅雨和月间的台风雨常造成本地区的严重涝 灾。最大小时降水量节制闸站，全年平均降水日数为 天。 风 春夏多东风，冬季多东北风和西北风，历年平均风速， 年最大风速，年月日，瞬时最大风速 ，年月日。常风向频率为，次风向， 频率为，各风向频率见下表 表各种风向频率 风向 频率 年本地区受台风影响共次，平均每年次。 台风风力般级，最大级年号台风经过市附近， 瞬时风速。 冰雪 长江水域终年不冻，陆域最大冻土厚，年平均降雪天，多集中于月间，最大积雪厚度。 雾与日照 多年平均雾日天数为天，年最多雾日数天，最少雾日数 天，大雾平均为天，年平均日照数为小时，日照面分 率。 内河水位 通吕水系高水系区，老岸田 正常控制水位 中高水系中沙田区 正常控制水位 地下水位 市区地下水位基本与当地河网正常水位接近。 潮汐 长江南通河段的潮汐属非正规半日潮，由于潮波受径流和河形阻 力作用十分明显，前波陡直，后坡平缓，涨潮历时短，落潮历时长。 涨潮历时为小时分小时分，平均历时小时分，落潮 历时小时分小时分，平均小时分。涨潮周期为 小时分。 潮位 长江水位受海洋潮汐及径流丰枯的影响，潮型为不规则半日潮。 据天生港验潮。回填质量须检测确定。 工程地质剖面图 通甲河地质报告 工程概况 拟建挡土墙位于市通甲河的局部地段，现拟引用龙王桥涵洞地 质报告作为其参考地质条件。 崇川区拟建龙王桥涵洞位于小石桥东南部，龙王桥东侧。本次勘 察按中华人民共和国国家标准水利水电工程地质勘察规范 中华人民共和国国家标准建筑地基基础设计规范 执行。本次勘察高程采用相对高程，以场地东北部新建开口涵 石驳顶处为标高引测。勘察期间测得地下水位为标高目录 第章综合说明 概述 编制依据 主要结论 第二章水文气象 流域概况 水文气象 附图 第三章工程地质 概况 海港引河挡土墙地质报告 通甲河地质报告 运料河涵洞地质报告 第四章工程任务和规模 社会经济发展状况及工程建设必要性 工程设计标准 附图 第五章工程布置及工程设计 工程等别和标准 工程设计原则 工程计算 工程设计工程项目汇总 第六章工程管理 管理机构及分工 工程管理 运行管理经费来源 管理设施 第七章施工组织设计 施工条件 主体工程施工 施工导流截流 施工总进度 施工组织 施工管理 附表 第八章环境影响评价 环境状况 环境影响预测评价 施工期环境保护 环评结论 第九章工程投资估算及经济评价 工程概况 编制依据 工程大宗材料及总投资经济评价 附表 第十章工程招标 招标基本情况 招标初步方案 附件招投标情况表 挡土墙计算书第章综合说明 概述 市地处江苏省东南部南临长江东濒黄海，南以长江为界 与上海无锡苏州市的张家港常熟太仓隔江相望，背依广袤 的苏北平原素有江海门户之称。市区中心位置位于北纬， 东径。现状市区面积，下辖崇川区港闸区及开发区， 九个乡，五个镇，七个街道办事处。市区内河道纵横，水网发达， 水资源综合利用潜力较大通扬运河通吕运河九圩港河通启 通甲河等市区河道断面测量报告， 市江海测绘院，年月。 市城市防洪规划市水利勘测设计院年月 市主城区河道整治规划报告市水利局市水利 学会年月水利工程水利计算规范 水利水电工程设计洪水计算规范 市统计年鉴 市水利志 主要结论 工程静态总投资为万元。 附表年度主城区河道整治工程项目览表 分类项目名称 序 号 主要内容 估算经费 万元 建筑物运料河涵洞新建净宽涵洞 河道 东 片 海港引河河道疏浚，新建护坡 通甲河五路至 海港引河 河道疏浚，新建护坡 南川河海港引河 以西段 河道疏浚，新建护坡 北 片 前进河河道疏浚，新建护坡 运料河河道疏浚，新建护坡 工农河河道疏浚，新建护坡 总计第二章水文气象 流域概况 市地处江苏省东南部南临长江东濒黄海，南以长江为界与 上海无锡苏州市的张家港常熟太仓隔江相望，背依广袤的苏 北平原素有江海门户之称。市区中心位置位于北纬，东 径。现状市区国土面积，下辖崇川区港闸区及富民港 办事处，九个乡，五个镇，七个街道办事处。市区内河道纵横，水网 发达，水资源综合利用潜力较大。 根据市城市总体规划确定未来市区规划用地 范围将发展到，人口将达到万，包括市市区及通州市 的平潮镇观音山镇兴仁镇小海镇竹行乡先锋镇部分地区 兴东机场净空控制区南通农场东方红农场良种场等。城市发展 方向以主城区和开发区为基础，相向靠拢，两头延伸，形成沿江带状 发展态势。规划形成港闸区主城区开发区江海港区四个各具特 色城市职能各有侧重相对独立的城市组团，形成带状组团式产业 结构形态。 水文气象 水文气象 气温 该地区多年平均气温，最高月平均气温，最低月 平均气温极端最高气温年运河等为流经市区的骨干河流。 市作为国家首次正式批准的个沿海开放城市之，改革 开放二十多年来，经过全市人民的共同努力，其辖区范围内已积累 了大量的社会物质财富。市区范围建有大批蜚声海内外的工矿 企业，不少国外大财团大企业纷纷相继在此落户港口道路 桥梁水利电力设施邮电通讯金融等基础设施建设具备了雄厚 的基础。因此，市城区防洪除涝具有重要的现实意义，更具有深 远的历史意义。 年度主要解决濠河周边水系防洪除涝矛盾，目前随着东部 新城区大规模开发建设，原有河道除涝标准不能满足防洪规划要求， 且绝大部分市区河道的管理范围不是非常明确除，二十多年来未进 行清淤，目前河内水草丛生，污水横流，淤积较为严重，阻塞河床， 致使现有河道断面萎缩，影响了河道蓄水排涝能力的发挥。每逢 汛期，遇有大暴雨，涝水难以及时排出。加之沿岸居民和企事业单位的污水直接排入河中，导致河水腐蚀发黑发臭，河床面貌极差。 严重影响市民身心健康，损坏了南通全国卫生城市的形象。现根 据市河道整治规划和市城市防洪规划对市河道进行 分批分期实施，根据轻重缓急的原则现拟对其水环境整治。 年度河道整治主要针对东部主要骨干输水河道，高低水 系控制，主城区排涝水系调整调向河道。市区河道整治设计思路 主要采用仰斜式挡土墙加草皮组成的复合式护岸形式。挡土墙顶高 程取汛期高水位加超高草皮护坡从挡土墙顶护至河道两 侧道路河道疏浚底高程取原设计标准同时考虑到市区小区内河 道较小，蓄水能力很差，在满足排涝要求的基础上，尽量放大河口 宽度，增加小区内河道蓄水能力，以改善小区内人居环境。 根据对市区水系主要水利矛盾的分析，原河道在防洪除涝等方 面难以满足当前城市发展和社会进步，为此，整治市区河道，改善 市区水系的水环境显得尤为迫切。 编制依据 江苏省水利工程可行性研究报告编制规定试行，江 苏省水利厅，年月 海港引河运料河带来了严重的危害。 台风暴雨型 台风是夏秋季西太平洋热低气旋而形成，并沿着副热带高压边 缘，自月份向我国沿海广东福建靠拢，般月份以后影响 市，轻则受其边缘影响，重则其中心掠境或接近本市过境。据资料， 每年的三个月均为台风的多发季节。根据统计资料， 年平均每年发生次，见表。 表年各月台风袭击市次数 月份总计 次数 平均次年 台风的产生都般夹带着暴雨，台风暴雨的特点是来势猛强度 大时间短，往往形成大面积雨涝灾害，袭击的时间少则天，多则 天，风力轻则级，重则级。由于台风为低压气旋， 能将长江潮位猛然间抬高约，因此如果碰上天文大潮及长江上游 洪水过境，则极易引发特大洪涝灾害，从而给我市沿江防洪设施及堤 内人民生命财产带来巨大危害。 如年，受号强台风长江大径流和天文大潮共同影响， 沿江风力达级以上，月日至月日沿江潮位猛涨，月 日天生港潮位达米，超过以往的历史记录，造成沿江围堤多处坍塌决口。 暴雨洪潮型 洪潮的产生般都是由上游长时间暴雨所产生的大流量加上天 文大潮而引起，其特点是流量大流速快持续时间长，对江堤的 破坏程度大，如果再遭遇上大强度暴雨，容易引发外洪内涝，危害程 度更大。如年型，月份大通站平均流量达立方米秒， 长江天生港站持续出现超过米高潮位，防汛形势十分危急到 月日，又遭遇特大暴雨，致使内河水位陡涨，市城区大面积受 淹。 Ⅱ内因 排涝水系打乱排涝出路不合理 历史上按地形特征，将主城区排涝水系分成高水系老岸田 中高水系中沙田及低水系沿江圩田区，因势就近排涝入江 入干河。由于城市发展，部分房产开发路网建设海港引河的开辟 及沿江码头港口设施建设等多种因素，使部分排涝水系打乱，加之水 系调整滞后，造成排水出路不合理，排水系统配置不合理，这现 象在城南片较为突出，排水出路舍近求远，低水高排，每次暴雨都不 同程度积涝。 排涝出江层理。流动软塑。饱和。层底为▽， 厚度为。 层，低液限粉土夹淤泥质低液限粘土青灰色，夹层灰褐色。 水平层理。流动。饱和。未钻穿。 层，低液限粉土与粉土质砂青灰色，夹微薄层灰褐色低液限 粘土。水平层理。低液限粉土软可塑粉土质砂中等，局部稍松。饱 和。未钻穿。 水文地质 场地地下水为第四系全新统孔隙潜水，受地表水和大气降水