箱设计计算进行集合训练。.掌握机床主传动部件设计过程和方法，包括参数拟定，传动设计，零件计算，结构设计等，培养结构分析和设计的能力。.综合应用过去所学的理论知识，提高联系实际和综合分析的能力。.训练和提高设计的基本技能。如计算，制图，应用设计资料，标准和规范，编写技术文件等。.完成的内容机床设计是学生在学完基础课，技术基础课及有关专业课的基础上，结合机床传动部件主轴变速箱设计进行的综合训练。.参数拟定根据机床类型，规格和其他特点，了解典型工艺的切削用量，结合世界条件和情况，并与同类机床对比分析后确定极限转速和，公比或级数，主传动电机功率。.动设计根据拟定的参数，通过结构网和转速图的分析，确定转动结构方案和转动系统图，计算各转动副的传动比及齿轮的齿数，并验算主轴的转速误差。.动力计算和结构草图设计估算齿输模数和轴径，选择和计算反向离合器，制动器。将各传动件及其它零件在展开图和剖面图上做初步的安排，布置和设计。.轴和轴承的验算在结构草图的基础上，对根传动轴的刚度学时充裕时，也可以对该轴的强度进行验算和该轴系的轴承的寿命进行验算。.主轴变速箱装配设计主轴变速箱装配图是以结构草图为“底稿”，进行设计和会制的。图上各零件要表达清楚，并标注尺寸和配合。.设计计算说明书应包括参数，运动设计的分析和拟定，轴和轴承的验算等，此外，还应对重要结构的选择和分析做必要的说明。.机床主要参数的确定机床机器设计的初始，首先需要确定有关参数，他们是传动设计和机构设计的依据，影响到产品是否能满足所需要的功能要求。因此，参数拟定是机床设计中的重要环节。.动力参数的确定根据估算法来确定主电机功率已知给出普通车床由推存数据主轴转速转分，转分。,普通,车床,主轴,变速箱,设计,毕业设计,全套,图纸目录绪论.课题研究背景及选题的意义课题的背景研究的意义课题的目的.完成的内容机床主要参数的确定.动力参数的确定.运动参数的确定主轴最低和最高转速的确定主轴转速数列的确定主传动系统的设计.主传动方案拟定.传动结构拟定式的选择确定传动组及各传动组中传动副的数目分配总降速比.皮带轮直径和齿轮齿数的确定及转速图拟定确定皮带轮动直径确定齿轮齿数转速图拟定主轴转速系列的验算传动系统图的拟定.确定各传动轴和齿轮的计算转速传动件的估算和验算.齿轮模数的计算各传动轴功率的计算齿轮模数的计算计算各轴之间的中心距.三角带传动的计算计算皮带尺寸.传动轴的估算和齿轮尺寸的计算确定各轴的直径计算各齿轮的尺寸主轴部件的验算.验算主轴轴端的位移.前轴承的转角及寿命的验算验算前轴承处的转角验算前支系寿命主传动系统的结构设计.皮带轮及齿轮块设计.轴承的选择各轴承的选择主轴设计.箱体设计.操纵机构的设计.密封结构及油滑总结致谢参考文献摘要机床设计和制造的发展速度是很快的。由原先的只为满足加工成形而要求刀具与工件间的些相对运动关系和零件的定强度和刚度，发展至今日的高度科学技术成果综合应用的现代机床的设计，也包括计算机辅助设计的应用。但目前机床主轴变速箱的设计还是以经验或类比为基础的传统经验设计方法。因此，探索科学理论的应用，科学地分析的处理经验，数据和资料，既能提高机床设计和制造水平，也将促进设计方法的现代。机床设计是学生在学完基础课，技术基础课及有关专业课的基础上，结合机床传动部件主轴变速箱设计进行的综合训练。我们毕业设计题目是普通车床的主轴变速箱设计及主轴箱电气控制线路设计。在本设计中首先进行参数拟定，运动设计，动力计算和结构草图设计，轴和轴承的验算，主轴变速箱装配设计，设计计算说明书等内容。设计主轴变速箱的结构包括传动件传动轴，轴承，带轮，离合器和制动器等，主轴组件，操纵机构，润滑密封系统和箱体及其联接件的结构设计与布置，用张展开图和若干张横截面图表示。课程设计限于时间，般只画展开图及或两个截面图。如果过小，应加大中心距或加张紧装置。确定三角带根书式中单根三角带在，特定长度，平稳工作情况下传递的功率值包角系数.所以取根数.传动轴的估算和齿轮尺寸的计算确定各轴的直径公式转动轴的直径式中η电机额定功率η从电机到该传动轴之间传动件的传动效率的乘积该传动轴的计算转速计算转速是传动件能传递全部功率的最低转速，各传动件的计算转速可以从转速图上，按主轴得计算转速和相应的传动关系而确定，而中型车，铣床主轴的计算转速为每米长度上的转角，可根据传动轴的要求选取。根据标准选由表可知道.Ⅱ轴的直径.选Ⅲ轴的直径.选主轴的直径根据书中范围选择计算各齿轮的尺寸齿轮分度圆直径公式齿顶圆直径齿根圆直径ⅠⅡ轴间的齿轮尺寸.齿顶高.齿根高度.经常齿制.齿顶圆直径齿根圆直径时ⅡⅢ轴间的齿轮尺寸过大引起振动和噪音过小使齿轮也传动齿轮的直径相差大，结构庞大。确定皮带转动的转动比范围.。取.由于主电机额定转速可知第Ⅰ轴的转速确定最末级传动比的总的转动比为总总被最小传动比.皮带轮直径和齿轮齿数的确定及转速图拟定确定皮带轮动直径选择三角带的型号工作情况系数电机额定功率由于是车床，工作载稳定，取查表选择型号得出型表三角带型号型号.带轮直径小带轮计算直径，小带轮直径不直过小，要求大于许用值，由表得取大带轮计算直径根据要求的传动比和滑动率ε确定大。当带传动为降速时大小或大式中小带轮转速大带轮转速ε带的滑动系数，般取.取三角胶带的滑动率确定齿轮齿数确定齿轮齿数应该注意以下几类齿轮的齿数和应过大，以免加大中心距机床结构庞大般推荐齿轮数和为。最小齿轮不产生极切。三联滑移齿轮的最大运动轮和次大齿轮的齿数差大于等于。避免齿轮右左移动时齿轮右相碰，能顺利通过。由传动比已知，传动比的适用齿数表。,.主轴转速级数功率估算法的计算公式。.确定电动机的功率和转速刀具材料工件材料号钢切削方式车削外圆切削深度.进给量.切削深度主切削力.切削功率切.估算重电机功率式中值为.按我国生产的电机在系列的额定功率选取如下同步转速额定功率.满载转速.运动参数的确定主轴最低和最高转速的确定计算车床主轴极限转速是加工直径，按经验分别取和。主轴极限转速应为主轴转速数列的确定.确定转速范围定公比确定主轴转速数例.转速范围考虑到设计的结构复杂程度要适中，故采用常规的扩大转动，并选级数。,今以.和代入式，得,因此取.更为适合。标准数列表给出以.的从的数值，因，从表中找到，得共级转速。主传动系统的设计.主传动方案拟定拟定传动方案，包括传动型式的选择以及开停，换向，制动，操纵等整个传动系统的确定。传动型式则指传动和变速的元件，机构以及其组成，安排不同特点的传动形式，变速类型。传动方案和型式与结构的复杂程密切相关，和工作性能也有关。因此，确定传动方案和型式，要从结构，工艺，性能及经济性等多方面统考虑。传动方案有多种，传动型式更是式样众多，比关键词普通车床变速箱.课题的背景金属切削机床