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(全套CAD)CA6140车床法兰盘84003工艺及铣侧面保证尺寸34.5mm夹具设计(终稿) (全套CAD)CA6140车床法兰盘84003工艺及铣侧面保证尺寸34.5mm夹具设计(终稿)

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CAD-车床法兰盘.dwg CAD-车床法兰盘.dwg (CAD图纸)

CAD-工序卡片1张.dwg CAD-工序卡片1张.dwg (CAD图纸)

CAD-工艺卡.dwg CAD-工艺卡.dwg (CAD图纸)

CAD-夹具体零件图.dwg CAD-夹具体零件图.dwg (CAD图纸)

CAD-夹具装配图.dwg CAD-夹具装配图.dwg (CAD图纸)

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基准的选择。


按照有关粗基准的选择原则如果必须首先保证工件上欲加工表面与不加工表面之间的位置要求,则应以不加工表面为粗基准,孔.与端面有.的圆跳动公差要求,现选择外表面为粗基准,利用三爪自定心卡盘加持外圆,并且使卡盘端面紧靠端面,这样可以消除所有六个自由度,达到完全定位。


精基准的选择。


主要应考虑基准重合的问题。


当设计基准与工序基准不重合时,应该进行尺寸换算,这在以后还要专门计算,此处不再重复。


三制订工艺路线制定工艺路线的出发点,应当是使零件的几何形状尺寸精度及位置精度等技术要求能得到保证。


在生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。


除此以外,还应当考虑经济效果,以便使生产成本尽量下降。


.工艺路线方案工序粗车.端面,粗精车外圆及车倒角,车两个槽,车外圆退刀槽及倒角,车端面。


工序扩孔.,扩孔.,绞孔.,绞孔.工序车两个槽.,车孔.倒角。


工序镗刀镗圆角工序铣端面.工序钻三个孔.,钻三个孔。


工序拉槽。


工序磨外圆,磨外圆。


,车床,法兰盘,工艺,侧面,保证,尺寸妹妹,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸,下载目录序言.零件的分析.零件的作用.零件的工艺分析二.工艺规程设计.确定毛坯的制造形式.基面的选择.制定工艺路线.机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定.确定切削用量及基本工时三.夹具设计.问题的提出.卡具设计.定位误差分析.夹具设计及操作的简要说明四.总结五.参考文献序言机械制造工艺学课程设计是在我们学完了大学的全部基础课技术基础课大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。


这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的次深入的综合性的总复习,也是次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。


通过本次课程设计,应该得到下述各方面的锻炼能熟练运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识,正确地解决个零件在加工中的定位夹紧以及工艺路线安排工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。


提高结构设计的能力。


通过设计夹具的训练,应当获得根据被加工零件的加工要求,设计出高效省力经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。


学会使用手册及图表资料。


掌握与本设计有关的各种资料的名称出处能够做到熟练运用。


就我个人而言,我希望通过本次课程设计对自己未来将从事的工作进行次适应性训练,从中锻炼自己分析问题解决问题的能力,为今后参加生产实践打下个良好的基础。


由于能力所限,设计尚存在许多不足之处,恳请各位老师予以指教。


零件的分析零件的作用题目所给的零件是法兰盘见附图,其为盘类零件,用于卧式车床上。


.车螺纹.采用高速钢螺纹车刀,规定粗车螺纹时走刀次数为精车螺纹时,走刀次数为.螺距.,所以进给量切削速度根据手册表粗车螺纹时精车螺纹时确定机床主轴转速粗车螺纹时.精车罗纹时.切削工时根据手册表粗车螺纹时精车螺纹时.车两个密封槽进给量根据手册表取.切削速度根据手册表确定机床主轴转速.切削工时根据手册表.车端面进给量根据手册表取.切削速度根据手册表确定机床主轴转速.切削工时根据手册表.车端面进给量根据手册表取.切削速度根据手册表确定机床主轴转速.切削工时根据手册表.粗车外圆柱面进给量根据手册表取.切削速度根据手册表确定机床主轴转速.切削工时根据手册表.精车外圆柱面倒角及退刀槽进给量根据手册表工艺,分别确定个加工表面的机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸如下.外圆表面外圆,表面粗糙度要求.,公差等级为级,查机械加工技术手册以下简称手册表采用先车只能达级精度,然后再磨可达级精度。


根据其尺寸,选用粗车的双边余量为,精车双边余量为,查手册,选用磨削的双边余量为.。


外圆,表面粗糙度要求为.,公差等级为级,查手册表采用先车,然后再磨。


根据其尺寸,选用粗车的双边余量为,精车双边余量为,查手册,选用磨削的双边余量为.。


外圆,选用粗车的双边余量为。


.内孔表面.,.内孔.,查手册表,采取先粗车再精车。


根据其尺寸,选用粗车的双边余量为,查手册,选用精车的双边余量为.。


内孔.,查手册表,为级公差要求,查手册表,采取先钻孔后精车。


根据其尺寸,选用钻孔的双边余量为.,查手册,选用精车的双边余量为.。


.外圆端面加工余量及公差及端面外圆端面粗糙度要求为.,轴向无公差要求。


查手册表,粗铣的表面粗糙度为,可达要求,因而选用粗工序铣侧面保证尺寸.工序铣平面保证尺寸工序表面处理,检验入库。


.工艺路线方案二工序粗车外圆柱面,车外圆柱面,车端面及倒角,车.端面及倒角,精车外圆,粗车.孔,精车.孔及倒角,车螺纹.,车两个密封槽。


工序车端面,车端面,车外圆柱面倒角及退刀槽,钻孔.,精车孔.。


工序钻三个孔.,钻三个孔。


工序拉槽。


工序镗刀镗圆角工序铣侧面保证尺寸.工序铣平面保证尺寸工序磨外圆,磨外圆。


工序表面处理,检验入库。


.工艺方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于方案选择对孔.进行铸造然后在机加工扩绞,对.孔采取先扩后绞。


在加工过程中,要进行七次装夹,用五套夹具,共八道工序。


方案二选择对孔.进行先钻后车,对.孔采取先粗车后精车。


在加工过程中,要进行六次装夹,用五套夹具,共七道工序。


相比之下,方案工序更为简单。


在工序安排中,装夹次数越多,定位次数越多,造成的定位误差也就越大,而且所用工时会车床的变速箱固定在主轴箱上,靠该法兰盘定心。


法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配,外圆与变速箱体孔相配,以保证主轴三个轴承孔同心,使齿轮正确啮合。


二零件的工艺分析法兰盘共有两组加工表面,它们之间有定的位置要求。


现分述如下.以孔为中心的加工表面这组加工表面包括.孔及其倒角以及与其垂直的端面,外表面,两个.的槽,

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