分析该小孔是做油孔之用，位置精度不需要太高，只要钻到沟槽之内，即能使油路畅通，因此个的孔加工亦不成问题。三零件的工艺性分析左端外圆表面精度等级为,表面粗糙度为.。并且槽相对孔的轴线成度均匀分布。宽槽口相对孔的轴线成度均匀分布，其径向设计基准是孔的轴线，轴向设计基准是.外圆的左端平面。孔在.沟槽内，孔中心线距沟槽侧面的距离是。圆锥角度为度。个孔分别与槽宽错开度均匀分布。由于加工时不能选用沟槽的侧面定位基准，故要精确地保证上述要求比较空难，但这些小孔为油孔，位置要求不高，只要钻到沟槽之内接通油路就可，加工不难。外圆表面精度等级为，表面粗糙度为左端外圆表面.。,车床,齿轮,零件,工艺,夹具,设计,毕业设计,全套,图纸机械制造工艺学课程设计是在机械制造工艺学等专业课程所学的理论知识，发展专业知识解决时间生产问题的依次实践训练。通过这次设计以巩固我们所学的理论知识和专业技能，提高自己解决实际生产问题的能力。在设计中能逐步掌握查阅手册，查阅有关书籍的能力。在设计中逐步培养了我们丝不苟的工作态度，严谨的工作作风，对我们今后参加工作有极大的帮助。二零件分析零件的作用题目所给定的零件是车床主轴箱中的运动输入轴Ⅰ轴上的个离合器齿轮，如图所示。它位于Ⅰ轴上，用于接通或断开主轴的反转传动路线，与其他零件起组成摩擦片正反转离合器，如图右侧所示。主运动传动链由电机经过带轮传动副传至主轴箱中的轴Ⅰ。在轴Ⅰ上装有双向多片摩擦离合器使主轴正转反转或停止。当压紧离合器左部的摩擦片时，轴Ⅰ的运动经齿轮副或传给轴Ⅱ，使轴Ⅱ获得种传速。所以经查车床的转速，选择确定粗镗孔的基本时间，选镗刀的主偏角其中，.，.，.,.,。所以确定粗车端面的基本时间，式中.所以确定粗车台阶面得基本时间其中，所以确定工序的时间.各工序参数见下表工序内容车床转速切削速度进给量背吃刀量加工时间车外圆.车外圆.粗镗孔粗车端面.粗车台阶端面.工序Ⅱ切削用量及基本时间的确定本工序还是粗车车端面外圆台阶面镗孔和车沟槽，已知与工序Ⅰ相同。采用工序Ⅰ确定切削用量和切削时间的方法，得本工序的切削用量及基本时间见下表工序内容车床转速背吃刀量进给量切削速度加工时间粗车端面.粗车外圆粗车台阶面．镗孔工序Ⅳ切削用量及基本时间的确定切削用量本工序为钻孔，刀具选用高速钢复合钻头，直径钻个通孔使用切削液。械加工余量按确定。要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量，先确定如下参数。锻件公差等级。由该零件的功用和技术要求，确定其锻件公差等级为普通级。锻件质量。根据零件成品质量.，估算为.。由于该零件为圆形，假设其最大直径为，长为，则由圆形锻件计算质量公式为钢件密度，.可知锻件外廓包容体质量.由于.介于.和.之间，故该零件的形状复杂系数属级。零件表面粗糙度。由零件图知，除孔为.以外，其余各加工表面.。确定机械加工余量根据锻件质量零件表面粗糙度形状复杂系数查金属机械加工工艺人员手册中锻件内外表面加工余量表，查得单边余量在厚度方向为。锻件中心两孔的单面余量按手册中锻件内孔直径的精度等级为，表面粗糙度为.。外圆表面精度等级为，表面粗糙度为.。内孔槽内圆表面.，齿面.。龄轮外圆表面.,齿面.。右端面.，左端面.。倒圆角。三工艺规程设计确定毛坯的制造形式该零件材料为钢，而且属于薄壁的圆盘类中小型零件，考虑加工工序较多，会经常承受交变载荷和冲击载荷，因此应该选用锻件，可得到连续和均匀的技术纤维组织，保证零件工作可靠。又由于零件属于批量生产，而且零件的轮廓尺寸不大，故采用模锻成形，可获得较好的尺寸精度和较高的生产率。二零件表面加工方法的选择该零件主要加工表面有外圆内孔端面齿面槽及孔，其加工方法选择如下表位置公差等级粗糙度加工方法.粗车半精车.粗车半精车粗车半精车.粗镗半精镗精镗.粗镗端面.粗车齿面.压紧右部摩擦片时，经齿轮，轴Ⅶ上的空套齿轮传给轴Ⅱ上的固定齿轮.这是轴Ⅰ至轴Ⅱ间多个中间齿轮，故轴Ⅱ的转向相反，反转转速只有种。当离合器处于中间位置时，左右摩擦片都没有被压紧，轴Ⅰ运动不能传至轴Ⅱ主轴停转。此零件借助两个滚动轴承空套在Ⅰ轴上，只有当装在Ⅰ轴上的内摩擦片和装在该齿轮上的外摩擦片压紧时，Ⅰ轴才能带动该齿轮转动。该零件的孔与两个滚动轴承的外圈相配合，沟槽为弹簧挡圈卡槽，的孔容纳内，外摩擦片，槽口与外摩擦片的翅片相配合使其和该处轮起转动，.